Alfabbs.fi

On ollu kyllä alle ton -25 joka aamu tällä viikolla.Kyllä toi 75:nen on aina lähteny pihalta liikenteeseen nöyränä ilman lämppäriä.

Juu tänne kans noi parin euron 75:set kelpaa.Vai jäälle vain?

Tuotahan mä tarkoitin,että sen pyörästön voi kasata vähän "vituralleen. Jos vähän kulumaa rattaissa tai akseleilla.Tos pihassa on kaks TS:ää vm 1988 ja 1989 molemmissa samanlaiset starttimoottorit.

Oiskohan niissä alennusvaihteen rattaissa menny"jako"pieleen?

Mitenkään en aliarvioi bemareita,mutta silti ei tommonen oo auton "normaalikäyttöä".Vai onko?Ihan älyvapaata toimintaa.Kyllä tommosella kymmenminuuttisen renkaanpoltolla ja muulla on tommoset satatuhatta kilsaa alfankin kilometreistä pois.Onneks ei tarvi autoo viedä minnekkään korjattavaks...

Ei ku 24 KV.

Sähkötöitä.12V-24000KV.

Virta tappaa sulakkeen ,ei jännite.Toivottavasti vika löytyy.

No niin tätähän tässä on ajettu takaa jo keskustelun alusta alkaen.Onko laturin ja akun väliset piuhat kunnossa.

Onneks tullu näitä 156:sen vikoja ilmi tällä Foorumilla.En taidakaan ostaa tommosta vaikka onki hienon näköinen peli.

No koetin tolla edellisellä viestillä selittää sen et latausjännitettä ja akkujännitettä auton ollessa käynnissä ei voi erotella ,paitsi jos akku ja laturi ei oo yhdessä keskenään.Ja jos ei oo niin laturi on varmasti siinä vaiheesssa kaputt.

Siis latausjännite eri kuin akkujännite.Latausjännite auto käynnissä ja akkujännite auto ei käynnissäkö?Noihan on aina erilaiset.Mut yli 14,7 V on liikaa.

Latausjännite jotain ,akkujännite jotain muuta,miten toi mitataan?

No tuotahan mä jo aavistelin ,et jos auto saatu käyntiin "ilman"akkua niin laturi lopettaa toiminnan.Lattaa liikaa tai ei ollenkaan tai ihan mitä vaan.

Lisää miettimistä.Ei keksi .Palataan asiaan jos ei vikaa löydy.

Juu toinen osa säiliöstä etujarruille,ja se toinen takajarruille ja kytkimelle.Jos ihan tyhjäks menee se kytkin /kautta takajarruosio,niin vika jarruis.

On ainaki 75:sessa ,mut??Nyt täytyy jo miettiä

Vaikeeta näin sähkärinä selvittää näitä asioita.Ei oo itellä tommosta 164:sta,mut akkuhan noissa on peräkontissa.En tiiä meneekö se lataus piuha sinne konttiin tai johonki liittimeen konehuoneen puolelle.Voi se uusikin akku olla

Oliko apuvirta suoraan akulle?Jos oli ,niin sillonhan akku on tyhjä tai rikki.Jos akunnapa löysällä navasta tai akun sisältä laturista diodit "poks"

Sama täällä , suksiboksilla pilatut listat. Edellisen omistajan moka.

Oli kesällä samantapaisia oireita latauksessa.Laturista oli käämit sökönä.Vaihda laturi.

Ite oon laittanu sen releen maapiuhan pysyvästi maihin
ei haittaa vaikka pumppu pyörii heti ku virrat pistää päälle.
Lähtee pirun hyvin käyntiin jopa kunnon pakkasilla n.-30 asteella.