Alfabbs.fi

Tänään tuli 2012vm ja 207tkm ajettuun Giuliettaan leima.
Ei huomautuksia, ennen katsastusta vaihdatin levyt ja palat, kun olivat jo niin heikossa hapessa.

Ihmettelin kun takalasille ei tule vettä.
Nyt akun ja pissapojan säiliön välissä olisi letku vailla reikäänsä. Kovasti sieltä vettä lentää kun koittaa takalasia kastella.
Osaako joku kertoa mihin tuo letku saattaisi mennä?

No siis eihän tuo vaadi kuin pienen softapatchin tehtaan puolesta ja joka Giuliasta saa perseen irti mutkassa. Kumma jos tässä asiassa pitää olla paskempi kuin Bemarin. En tiedä kuinka paljon ajatte kylkimyyryä, mutta ei minulla ainakaan siihen ole hinkua. Kyllä olen omistanut kaksi takavetoista ba...

jkk kirjoitti:^^tuo luistaminen voi kyllä johtua myös vauhtipyörästä...? Itse ajattelin laittaa koko paketin vaihtoon, kun kamat on levällään valmiiksi...

En tiedä miten manuaalissa, mutta omassani työsylinteri oli hikoillut ja ruikkinut kytkimelle nestettä.

Enemmän minua huolettaa tuot tct laatikko kuin tuo huohotin. Omassani on nyt vaihdossa kaksoismassa+kytkinpaketti+kytkimen työsylinteri.
Kannattaa tulevien ja nykyisten "tct" kuskien varautua rahan menoon.

Omalla yksilöllä ongelmat alkoivat siinä 180tkm kohdalla.

^Mitä sinä tekisit asialle? suurimpana syyllisenä on öljyjen ominaisuudet, tais liittyä hiilivetyihin tjsp...Soitto sheikille, että tavara paskaa? Myös lyhyet ajot lisää tuota majoneesin syntymistä... En usko että öljyssä vikaa, mutta onhan sekin Alfan valitsemaa. Huohottimen rakenne on suurin syyl...

Alunperin minullekkin piti kytkimen maksaa ~580eur +painelaakeri 80eur. No yllättäen osanumero muuttunut ja hinta pomppasi lähemmäs 850eur. Työtunneista en osaa sanoa mitään, kun autoni on vielä pajalla No ei tuo nousu vielä sitä neljää tonnia selitä?! kaksoismassa olisi ollut 1500eur kytkin 1200eu...

Tarkoitettiinko tässä että merkkikorjaamolla olisi ollut 4000€, mutta nyt teetetty muualla halvemmalla ja siellä katsottu väärää osanumeroa. Terve Merkkikorjaamon arvio oli tuo 4000eur. Osanumerot saatiin merkkikorjaamolta. Sen mukaan tilattiin, mutta ei tuotetta tullut koska on tullut uusi korvaav...

^joo morjes, 4 kiloa, tuskin nyt manuaaliin...? TCT taitaa olla vähän haastavampi kun on kaksoiskytkin automaatti? kuinkahan monta työtuntia tuosta saadaan aikaiseksi, osat näyttäisi maksavan manuaaliin vauhtis + kytkinsetti ja painelaakeri n.500 e... Manuaalin varmasti halvempi. Alunperin minullek...

Itselläni on auto huollossa juuri tuosta viasta. Kaksoismassa ravisutti ajossa, kytkin luisti. Vaihtoon meni myös kytkimen työsylinteri. Hinta merkkikorjaamolla joku 4000eur

Samaa vikaa omassa autossani. Mallia 2012 vielä ainakin valot palaa takana. Korjautetaan nyt eka kaksoissmassa ja kytkin...

Mikäs Giulietta 2.0 170hp jakohihnan vaihtoväli nyt on. Jotkut sanoo 50tkm jotkut 150tkm ja toisaalla 30tkm.

Kyllä tuolla kelpaisi ajella. Kunnon rengastus niin ei haittaa mökkitiet.

Itseäni tuo Giulia kiinnostaa. Muotoilu ja olemus iskee vahvasti omaan sieluuni. Tykkään, että auto on erillainen ja erottuu massasta. Aikanaan jo omistin Fiat Coupen se oli elämys ja kokemus. Nykyinen karvalakki Giulietta säväyttää päivittäin vaikka onkin se "nokivasara". Jos ei muuta nii...

Kaikki osat on kuluvia, moottori, vaihteisto, kytkin. Mikä on sitten tuollaisen osan normaali käyttöikä? Meneehän noita vauhtipyöriä jo vissiin sadassa tonnissa, joka on kyllä heikkouden merkki. Kait ainakin osa kuluista pitäisi mennä myyjäliikkeen piikkiin. No tästä asiasta keskustellaan, mutta ty...

Terve Millaisia kokemuksia teillä on autoliikkeiden toiminnasta ja heidän myymistä takuista. Kertokaahan kokemuksia ja aloitan omallani. Ostin keväällä Alfa Romeo Giulietta 2.0jtdm2 tct:n kohtuullisen isolta ketjulta. Edellisestä ostosta viisastuneena päätin ottaa autolle maksullisen "lisäturva...

^jaa-a, mun 06 159:ssä homma meni ihan normisti korkkiauki litkut sisään, en huomannut tommosta viritystä siinä olleen... Vuosimalliin -07 on siis tullut huikeita uudistuksia! 8) Juu,giulietta -11 tuo holkki on näköjään tehnyt sellaisen loven valmistusbudjettiin että lasinpesuneste vähissä varoitin...

Vielä tuohon omaan "ominaisuuteni" tarkennusta. Eli ravistus tapahtuu jossain 1450-2000rpm välillä, kun kiihdyttää kevyesti. Ratissa ei tunnut ravistusta. Tuntuu, että tulee koneen puolelta joka sitten ravistaa autoa. Eli onko Giulietta diesel malleissa ollut näitä kaksoismassavauhtipyörä ...

Dynamic modella ei niin paha. Jurinan ja ravistuksen huomaa parhaiten normal modella. Öljynvaihto koneeseen lieventi aavistuksen auttoi. Ei kai muutakuin kovaa ajoa.

Normal modella ajettu. Pitää huomenna taas testailla muut moodit.

Moi Päätin sitten vaihtaa BMW 316IA e46 Alfa Rome Giuliettaan. Autohan on 2.0JTDM TCT. Entisiä autoja on ollut Fiat Coupe, Ford Focus, BMW 530DA e39 ja sitten tuo e46. Katsotaan millaisia huoltoja saa tehdä. Edelliseen autooni vaihdettin nokkaketjua, valvetronic, ecu, jarrutehostin jne... Eli en pie...

h_lauri kirjoitti:Ei kai se noilla kiekoilla vaihdakaan. Kick-down saadaan laittamalla lappu lattiaan?

Mun manuaali vain jyrisee, jos noin tekee kutonen sisällä.

Joo no aina ei olekkaan tarkoitus mennä lappu lattiassa kiinni. Lähinnä mietin onko vikaa vaihteistossa vai ominaisuus.

Terve. Itselläni on 2012vm Giulietta 2.0jtdm TCT. Autolla on ajettu 175tkm. Olen huomannut, että kutosvaihteella, kun ajaa 60-80Km/h ja lähtee kevyesti kiihdyttämään kierrokset 1300-1500rpm niin auto ravistaa ei vaihda itse pienemmälle vaihteelle.. MIkäli pykältää vitosella niin ei ole ongelmaa. Onk...