Alfabbs.fi

dnapekko

Thesiksen ongelmaksi paljastui kuulemma "notorious"-maininnan saanut liitin D006, joka kytkee etu- ja takajohtosarjat yhteen. Sijaitsee siellä hantin puolen lattiakaukalossa piilossa heti automaattilaatikon ecu:n etupuolella maton alla. En sitä silloin huomannut kun senkin automaatin ecu:n...

dnapekko

Muistanko oikein, että korjasit jo jossain kohtaa takapenkin kattovalon kondenssiongelman? Jos se on varmuudella pois pelistä, pitää kattovalon ongelmaan etsiä syytä muualta. Tämän voi vielä varmistaa irrottamalla takakattovalon liitin. Tässähän vikamekanismi on nähdäkseni sellainen, että kattoante...

dnapekko

Thesiksessä on muistaakseni neljä CAN-segmenttiä, tai ennemminkin neljä erillistä väylää. Ovatko häröilevät purkit samassa segmentissä? Joo, lähes kaikki ovat siinä C-CAN:issa, joka on nopea väylä moottorinohjaukseen, jarruihin ja laatikon ohjaukseen. Hitaammassa B-CAN:issa ovat mykkinä kattovalo, ...

dnapekko

Kaavioita printattu Elearnista, pitääpä paneutua asiaan vähän tarkemmin

dnapekko

Ootas, tuotas. Moottoritilan ABS-purkin liitin tosiaan hapettuu ja aiheuttaa erinomaisen mielenkiintoisia ABS- ja ESP-sukuisia vikoja. Saattaa myös pudottaa nopeusmittarin pimeäksi tai näyttämään puolta todellisesta nopeudesta. Puolikkaan nopeuden näyttö tosin kestää vain muutaman sekunnin ennen ku...

dnapekko

Onko noista kokemuksia, uritettuja ja rei'itettyjä olisi ihan kohtuuhintaan saatavana. Tietenkin UK-rahtihinta voi olla este, sivuston hinnat ovat UK:n ALV:lla, joka sitten korvataan kohdemaan vastaavalla.
Saako Frap:in tukivarsia Suomesta?

dnapekko

Se moottorinohjauksen vikavalo, mutta poistui siis seuraavana päivänä, ennenkuin ehdin tarjota MES.siä. Radiosta loppui vain ääni, asemat vaihtuvat ihan normaalisti, mutta mitään ei kuulu. Katsoin eilen Bose:n sulakkeen, mutta ainakaan siinä ei ollut vikaa, mutta epäisilisin ongelmaa juurikin Bosen ...

dnapekko

Thesis jaksaa yllättää: eilen kojelaudan joulukuusi-ilmiö loppui, ja mittaristo toimi normaalisti, vaihteet vaihtuivat ja elämä oli ihanaa. Tosin vaihtarina vikavalo syttyi ja radio lakkasi kuulumasta. Vikavalo sammui tänään, ja kaikki oli hetken hyvin, kunnes parkkihallissa pysäköinnin jälkeen mitt...

dnapekko

Asensin Thesikseen sähköavausnapit etuoviin sisäpuolellekin, kun nuo sisäkahvoilla käytettävät avausvaijerit tuppaavat pakkasella jumittamaan.

dnapekko

Kun edellinen kaapelien katkominen todettiinkin ihan vaan hups vahingoksi, niin ei ei tarvinnut kauaa odottaa seuraavaa vahinkoa. Eikä tarvi yllättyä, kun tämäkin päästetään parin viikon päästä jatkamaan matkaa ja mitään oikeita seuraamuksia ei tule. Jos kerran meillä on niin vetelät syyttäjät, ett...

dnapekko

Tämän listanhan olit jo käynyt läpi? "Christbaum" oder Tacho Totalausfall Aber das habe Ich noch nicht gefunden ) : Kahlasin saksankielisiä foorumeita läpi, mutta tuota en ole löytänyt, pitääpä alkaa tutkimaan, kun saan auton jonnekin lämpimään. Saa samalla oviin sähköavauksen sisäpuolell...

dnapekko

Jossain sähkö ei liiku, mutta huonosti on eLearnissa kytkentäkaavioita, että voisi verrata pa-mittarin ja muiden mittarien sähkön reittejä. Asiasta en mitään tiedä, mutta onhan tuohon varsin mainiot kuvat? Mielenkiinnosta tutkiskelin, niin yhteisenä tekijänä saattaisi olla maadoituspiste C022. Ihan...

dnapekko

Kokeillaan täälläkin vaikka Isola on jo jotain vinkkiä tuolla Fiat-forumin puolella antanutkin, onhan täälläkin pitkän linjan Thesistejä: Thesis (3,2 l Busso automaatilla, 2003, vajaa 100 000 km) läväytti tauluun koko kasan merkkivaloja: siis normit ABS ja ESP, Käsijarru ja lisäksi vielä EPB, jota h...

dnapekko

Osallistuttu. Tuo tiimijuttu oli kyllä huono uudistus, mutta kai se Alfabbs:n piikkiin tulee, vaikka ei liittynytkään.

dnapekko

Oma mitattu: etu vasen 355, oikea 375 (auto renkaanvaihdon jäljiltä ajamatta pihassa, mutta voi olla jotain häikkääkin), takana 360 mm molemmin puolin.

dnapekko

Saaga jatkuu. Auto siis toimi normaalisti, ja ajelin sillä vajaan viikon, ja katsastinkin. Lähdin sitten Kaakkois-Aasia kiertämään, ja Alfa jäi juniorille. Yhtenä aamuna se ei ollut käynnistynyt, ja neuvoin lataamaan kaiken varalta akun. Näin hän tekikin, auto käynnistyi mutta sammui pian tyhjäkäynn...

dnapekko

Mikähän mahtaa olla 2003-2010 GT:n normikorkeus pyörän keskeltä pyöränkaareen. Kiinostaisi tietää, onko omassa normijousitus vai joku madallussarja. Ajatus olis päivittää koko jousitus ja iskunvaimennus myös. Liekö paljon mallikohtaisia eroja, itsellä JTS.

dnapekko

Liput Kuala Lumpur -Denpasar, Bali. Matka jatkuu

dnapekko

Meidän nurkilla hoitaja päätti ihan itse, että Rouvalle voi antaa influenssarokotteen, vaikka olis luvallista vasta 65 täyttäneille: Päivä on viikonloppuna, ja huomenna lähdemme vähän pidemmälle kaakkois-Aasian kierrokselle. Järki voitti.

dnapekko

GT tänään läpi rimaa hipoen: eilen illalla huomasin, ettei vasen xenon pala, eikä ehtinyt siihen hätään keulaa purkamaan, ja oli pari pikku juttua vielä. Mutta leima on taas paperissa )

dnapekko

Ovokon kautta löytyy kyllä GT:hen paljon osia, ja olihan jäsen TonninAlfa purkamassa yhtä. Mutta voi vaatia korinoikaisuakin... Ikävä juttu todellakin, ei näitä Bussolla olevia liikaa ole

dnapekko

^^Te olitte iltalennolla? Me tähdättiin 1235 lähtevään, odoteltiin portilla n.1400 asti ja tuli info että peruttu teknisistä syistä ja Turkish alkoi etsiä korvaavia matkoja. Joo, iltalento oli se. Kun on Istanbulissa tunnin ja vartin vaihto, tuottaa puoli tuntia myöhästynyt lähtö omanlaisensa jänni...

dnapekko

Lähettiin kesällä Lappiin, päästiin Keski-Suomeen niin auto hajosi. Lähettiin eilen Istanbuliin, päästiin hesavantaalle ja portille niin lentokone hajosi. Pitäisköhän varata vielä lomaristeily? Vielä en ole laivan nähnyt hajoavan, olishan sekin kokemus. Sitten oltiin varmaan eri koneissa, kun pääsi...

dnapekko

Thesis leimattu. Haljenneesta tuulilasista korjauskehotus, lasi on jo pihassa, tiiviste tulossa )

dnapekko

Siirtopumppu vaihdettu ja auto käy :). Piti irroittaa selkänojat kokonaan, että sai vahvikepellin irti, ainakin neljä erilaista avainta tarvittiin niihin pultteihin ja muttereihin, upeaa suunnittelua. Nyt voikin samalla siivota paikkoja ja tonkia irti ne ruosteenkerääjät helmakoteloista, kun on tila...

dnapekko

Ainakaan korkeapaineanturissa ei vika ollut, se on nyt vaihdettu. Täytynee tutkia siirtopumppu seuraavaksi, tosin käyttää tietokone kiinni ensin ja antaa MES:sin tutkia onko uusia koodeja ilmaantunut. Pitääkö takapenkin selkänojatkin irroittaa jotta pääsee käsiksi siirtopumppuun? Uusi koodi P1090 i...

dnapekko

Ainakaan korkeapaineanturissa ei vika ollut, se on nyt vaihdettu. Täytynee tutkia siirtopumppu seuraavaksi, tosin käyttää tietokone kiinni ensin ja antaa MES:sin tutkia onko uusia koodeja ilmaantunut.
Pitääkö takapenkin selkänojatkin irroittaa jotta pääsee käsiksi siirtopumppuun?

dnapekko

Jaa se pidetäänkin kuitenkin 2.8 - jossain(?) Näin pitkänmatkalaisena on kyllä kurjaa tälläinen jaapailu. Ei sinne etelään tuosta vaan päiväseltään tai muutenkaan heilahdeta. Kemut jää siis väliin. Totta, majoitus tuohon viikonloppuun ja jatkolomareissu on jo hoidettu tuosta eteenpäin, joten ei tai...

dnapekko

Kazakstanissa keväällä käydessäni oli tosiaan paljon kiinanmerkkejä, tuttavien puheiden perusteella ongelmana oli olematon varaosahuolto ja hyvin nopeasti tapahtuva jälleenmyyntiarvon heikentyminen. Koreita ne kyllä olivat.

dnapekko

Kun omistin 3,2 Breran pari vuotta, oli sen kiihtyvyys jotenkin eleetöntä, ei tuntunut, mutta matka joutui ) . Kun vertaa GT Busson ja 3,2 Brera Q4:n arvoja, on 400 metrin kiihtyvyys 0,1 sekunnin sisällä, seisova kilometri Breralla 1,5 sekkaa hitaampi. Toisaalta 200 kiloa enemmän massaa, ja neliveto...

dnapekko

Alkukesästä havaitsin halkeaman GT:n tuulilasissa, ja eilen Thesiksen lasissa. Aika huonoa tuuria, 156 SW:n takalasi hajosi aikoinaan ihan silpuksi, Yhdestäkään omistamastani muunmaalaisesta ei ole laseja mennyt noin niinkuin itsekseen...

dnapekko

Eilen, korjaamolla asentajan kaverina vaihdetiin Thesikseen takajouset. Aika mielenkiintoisen pitkä on vieteri sijoituspaikkaansa nähden, mutta meniväthän ne lopuksi sinne. Nelisen tuntia, nosturi, kaksi vaihdelaatikkotunkkia, kaasupillit, erilaisia jousipuristimia, rautakanki ja muut korjaamon työk...

dnapekko

alfa 156 v6 kirjoitti: ↑
05 Kesä 2025, 11:41
Kovasti epävarmalla pohjalla tuntuu nykyjään olevan Kurja juttu, pitänee poistaa kalenterista tänäkin vuonna.

Aika erikoista, ettei paikan vuokraamisesta oltu sovittu ajoissa.

dnapekko

Kovasti ikävä juttu, tänä vuonna oli suunnitelmissa jopa toisen kerran

dnapekko

Siis senverran ehdin tutkia MES:llä, että minkäännäköistä jännitettä ei tullut korkeapainepumpun anturilta startatessa. Jos siis osasin käyttää MES:siä oikein (Fuel pressure sensor signal valittuna, ja graph välilehti auki) . Eikös siinä jotain pitäisi olla, vaikka matalakin signaali?

dnapekko

^ Heitetään vakioarvaus: Kampiakselin asentoanturi. Kun jäähtyy, lähtee taas laakista käyntiin. :silly: Sitä minäkin toivoin, mutta auto ei käynnistynyt ja MES kertoo seuraavat koodit: P0420 Catalytic converter, signal high P0430 Catalyser 2 signal hing P1670 Fuel pressure, Invalid signal Veikkaan ...

dnapekko

Hinurilla tullaan, sammui ajosta,eikä suostunut enää käynnistymään, pitää alkaa tutkimaan ensin MES:sillä.

dnapekko

Me teimme Lagunaan kilven piirakkavuoasta, ja liimalla kiinni entisen jämiin. Kelpasi katsastuksessa, herätti jonkin verran hymyä.

dnapekko

Palataanpa vielä tuohon aiempaan vannekeskusteluun. Alla kuva suoraan edestäpäin. Tuo on lähes identtinen Giuliettan hevosenkenkävanteen kanssa, mutta jako tuossa on kyllä 5x98. Takana on merkintä Z714 17x7 JJ ET 35. Toisessa puolassa on valmistajan logo VIA JWL ja kantavuus 545 Kg. https://palokor...

dnapekko

Terveisiä Keski-Aasiasta. Kiinalaisten autojen vyöry on parin vuoden sisällä ollut aikamoinen, varsinkin Kazakstanin suurissa kaupungeissa on Japanilaisten valta-asema jo uhattuna, niin paljon on Kiinalaismerkkejä liikenteessä: Geely, Chery, Haval, JAC, BYD, Great Wall, Jetour ja vielä muutamia tunn...

dnapekko

Sitten käsittelin uusien päiden takalevyn kotelosuojalla, joka tunkeutui saumoihin, ja tukki veden pääsyn. Sen jälkeen ei ole tarvinnut vaihdella, n. 10:een vuoteen. Thesiksen antenni vuosi vettä sisälle, ja nyt kun auto oli maalarilla ja antenninjalka irti oli mahdollisuus syventyä asiaan. Näytti ...

dnapekko

. Oma autoni rekisteröity 9/2008, valmistusajankohdasta ei aivan varmuutta. Olikohan asia ylipäätään niin kuin muistin vai onko kuitenkin samalla osanumerolla alusta loppuun? FiatEper kertoo valmistuspäivän ja jotain muutakin infoa, kun hakee runkonumerolla. Pitäisi vielä sortata oikeat varaosanume...

dnapekko

Maalarin nosturilla reititin Thesiksen ohjaustehostimen paineputkiletkun ihan uutta reittiä, piti saada jo nosturilta pois. Ei vuoda enää, tämä ratkaisu antaa aikaa laittaa paremmin sopiva putki paikoilleen, mutta tuskin tulee menemään alkuperäistä reittiä, valmistuksen ehdoilla kai nuo on tehty. Si...

dnapekko

Askartelin GT:hen kiinanandroidin, jossa oli ihan oikean mallinen etulevykin. Yksi johtomuutos Bosen virransyöttöön, ja homma toimi, rattinappien pitäisi teoriassa toimia myös, pitää tutustua aiheeseen paremmalla aikaa. Mutta nyt on navi, ja spotify, ja netin kauttakin voi kuunnella radiota, alkuper...

dnapekko

alum kirjoitti: ↑
11 Maalis 2025, 11:02
^
Miten tuttua ja jokapäiväistä tämä onkaan. Toimittajanarttu lähetetään

Jokos ne käyttävät koiria haastattelijoina ?

dnapekko

Askartelin maalattavana olevan Thesiksen pikkujuttuja, nyt olivat vuorossa peruutustutkien johtosarjat, joiden teippaukset olivat purkautuneet ja suurimmaksi osaksi hävinneet ajan saatossa. Hyllystä löytyi joskus Finjectorilta täytetilauksena hankittua johtosarjateippiä, ja pienen askartelun jälkeen...

dnapekko

Käytiinpä viikon työkeikka, majoitus oli Montichiarissa, noin 150 km Milanosta suunnalleen itään. Hotelli Garda, uudehko, ja siisti hotelli, Gardajärven eteläpäähän noin parikymmentä kilometriä. Huonohko ajankohta, kelit koleat ja pelloille levitettävän tavaran haju huima mutta työmatkat ovat työmat...

dnapekko

Maalarin hallissa, ja vääränmerkinenkin vielä: Purin Thesistä maalausta varten, valot, listat, kahvat, puskurit ja vaikka mitä pitää saada irti, aikasten iso homma. Mutta hyvin etenee, toistaiseksi, vain kolme pulttia poikki ja pari iäksi paikalleen jäänyttä. Mistähän mahtaa saada niitä olakkeellisi...

dnapekko

Mutta vahingonkorvausvelvoite säilynee, toivottavasti pitävät ainakin lastin korvauksena, ja loppulasku omistajataholle, rahanemenetyshän se kirpaisee, kun maine on jo vedetty viemäristä alas.

dnapekko

Samoin ovissa ei ole ihan samanlaista massaa kuin saksalaisissa ja melkein kolahtavat, kun kiinni laittaa. edit: auto on tietenkin puolen suomen läpi ajamisen jäljiltä aika kurainen. Oletteko autopesuloissa talvella omaa Giuliaa käyttäneet? Kesällä olisi hellpo pestä itse, vaan talvella vähän hanka...

Haku löysi 558 tulosta