Alfabbs.fi

Juu, kolmella ruuvilla, kyllä se tuossa irti jo oli kun ajattelin että polttimot ois vaan palaneet.

On juu, napilla tosin, ei rullalla. Kierroslukumittarin taustavalot toimii ihan normaalisti.
Luulisin että vika on itse nopeusmittarissa. Täytyy se purkaa ja etsiä vikaa. Haluisin vaan ensin mitata johtosarjan puolelta. Täytyy vaan sitten seurata vetoja piirilevyltä jos ei kytkiksiä löydy.

Moi,

156 1.8 facelift, nopeusmittarin taustavalot lakkasi toimimasta. Ei muuten näe pimeällä nopeutta sitten yhtään.
Löytyiskö joltain kytkentäkaaviota mittariston osalta? Nopeuttaisi hommaa kun alkaa tutkimaan.
Polttimot siis kunnossa.

Iso kiitos! Pelasti päivän. Huomenna heti kyselemään.

Osaako joku sanoa mikä mättää. 156 2.5 V6 -99 vetarin sisempi nivel pitäisi vaihtaa. Paikalliseen varaosaliikkeeseen tilattu kaksi kertaa uus nivel ja molemmat liian pieniä. Nostivat siellä kädet pystyyn. Selailin netin kauppoja ja nekin kaikki tarjoavat tohon autoon 100mm halkaisijan niveltä. Vanha...

Jeps, sieltähän se löytyi ja sain mitattua, rikkihän se on. Huomenna metsästämään uutta. Kiitokset vinkeistä!

Sanokaas jos tiedätte missä toi anturi on tossa autossa? Varmaankin vauhtipyörän päädyssä mutta ylä- vai alapuolella vai sivulla? On kyllä niin pirun ahdas toi konehuone että ei sinne näe mitään, helpottais jos tietäis mistä etsiä...

Onkos se tuolla alapuolella pienen peltisuojan alla?

Itselläni on kyllä vehkeet vikakoodien lukuun mutta ne on tietysti kotona ja itse olen mökillä... Täytyy vielä huomenna kaivaa yleismittari esiin ja mitata se anturi ja varmaan maanantaina alkaa metsästämään uutta.

Ei ole semmoista.

Joo, ajonestonvalo sammuu kyllä nätisti, se unohtu mainita. Nyt siis pari kertaa sammunu ajosta ja sammuu aivan laakista, ei yski eikä mitään.

Moro, otsikon mukainen Alfa alko temppuilemaan. Pari päivää sitten ei kaupan pihasta lähteny ekalla käyntiin, tokalla lähti. Seuraavana päivänä taas lämpimänä sammutin ja muutaman minuutin päästä ei lähteny käyntiin. Noin vartin jälkeen lähti hienosti ja toimi loppupäivän. Tänään sitten sammu ajosta...

Jep jep, katoin vielä tarkemmin noita rekkarin valoja ja toinen niistä paloi himmeämmin kuin toinen. Sen vaihtamalla vika hävisi.
Kiitos vinkeistä.

Moro, auto on 156 -99 2.5 V6 ja se palaneen polttimon varoitusvalo palaa koko ajan vaikka oon nyt kolmeen kertaan käyny polttimot läpi ja vaihtanu yhden himmeänä palaneen parkkipolttimon. Onkos kellään ollut vastaavaa ongelmaa? Eiköhän tuo palaneen polttimon diagnosointi tehdä virranmittauksella, ti...

Harvoin kyllä selviää pelkällä laakerin vaihdolla. Hyvin suurella todennäköisyydellä myös kampiakseli/kiertokanki/molemmat saanut kipeää. Jos ei ole paljoa tullut tuhoa niin selviää koneistuksella ja ylikoon laakereilla.

Ei ole kyllä urani aikana yhtään tommosta tullut vastaan. Onkos sulla jotain lisätietoa asiasta? Missä autoissa tommonen on ja miten se toimii?

Moottorinohjaus ei pysty näkemään onko siellä kipinä vai ei. Se pystyy ainoastaan kampiakselin asentoanturin signaalista päättelemään syttyikö seos vai ei. Siis kipinän puuttuminen ja liian laiha/rikas seos antaa saman vikakoodin.

Kannattaa olla varovainen jos pelkän vikakoodin perusteella osia vaihtaa. Juurikin tuo ilmamassamittari "hajoaa" usein niin että se likaantuu ja alkaa näyttämään liian vähäistä ilmamassaa. Tästä johtuen taas kone saa liian vähän bensaa ja kun se käy laihalla niin tulee sytytyskatkoksia jot...

Näkyyhän nyt alfadiagissa lämmöt oikein? Kyllä nyt tuntuis että kylmärikastukset puuttuu, kun kerran parantuu kun se pääsee lambdasäädölle. Voihan se toisaalta olla jossain ihan muuallakin se vika...

Ihan hyvin näyttää lambda toimivan. Jos on Alfadiag käytössä niin kattele sieltä kaikki mittausarvot tarkkaan silloin kun vika on päällä. Varsinkin lämpötilat. Tuossahan on varmaan kanssa sähkönen kaasuläppä millä kone saa lisäilmaa kylmäkäynnistyksissä. Onkos se kuinka likanen?

Kuinka nopeasti se käynti paranee? Ihan kylmällä koneella on lisärikastukset käytössä jolloin moottori ei ole lambdasäädöllä, joten on kyllä vaikea uskoa lambda vikaan. Jos kone lämpiää jo vähän mutta silti nykii, saatta vika olla lambdan lämmityksessä. Kannattaa mitata lambdan lämmitysvastuksen res...

En usko että lambda on viallinen, kylmänä ei lambda säätö ole käytössä. Onkos lämpötila-anturi ok?

Yleensä (pätee varmaankin myös Alfoihin) ilmamassamittarit alkaa näyttämään koneeseen tulevaa ilmaa liian vähän. Johtuu yleensä likaantumisesta. Varsinkin vaihdettaessa ilmansuodatin kannattaa varoa että ei levittele pölyä putkiin. Pöly palaa kiinni mittariin ja alkaa näyttämään liian vähän. (Tätä k...

Itseasiassa nyt vasta tajusin että kyseessähän oli takaoven lukko jolloin noita "ylös-alas" tunnistuksia tuskin on...

Mittaa jännite moottorille tulevista johdoista samalla kun räpläät keskuslukitusta: jännite tulee -> moottori rikki, jännite ei tule -> vika jossain muualla. Se jännite sitte vaan käy lyhyenä pulssina, ei ole koko ajan päällä. En oo vielä niin kerennyt alfoihin tutustua mutta ainakin muissa merkeiss...

Meni Alfasta kaikki kolme keskimittaria täysin pimeiksi. Löytyisköhän joltain kytkentäkaavioita noihin liittyen. Jos sattuu olemaan koko auton kytkentäkaavat niin otan kyllä erittäin mielelläni vastaan, voihan olla että tämä ei jää ainoaksi sähköviaksi... Auto on 156 V6 -99.

Ja Alfa on hankittu!!

Terve. Tässä nyt jo pidemmän aikaa oon harkinnut siirtymistä Alfan omistajaksi. Nyt meinasin mennä katsomaan tommosta '98 156 Alfaa V6 koneella. Onko antaa jotain vinkkejä mitä noissa kannattaa tarkastaa? Jotain tyyppivikoja (tai siis ominaisuuksia). Onkos noi herkkiä ruostumaan? Jostain tietyistä k...