Alfabbs.fi

Pepperoni

Se oli tuo ysikakkonen bokseri josta minä tämän käärmeenpureman ja elinikäisen myrkytyksen sain.

Vanhin autoni oli 90-luvulla omistamani vuoden 1980 Peugeot 305. Se ruostui pois.

Pepperoni

Samaa kyytiä seiskan kanssa käytetty tuo superhyvä varttikuutonen syynissä. "Se on ihan kunnossa". Ennakoivana toimenpiteenä eilen vaihdettu koliseva alapallonivel tukivarsineen ja kaasuteltu päästölaput korjaamolla.
Nyt on mukavasti 15 kk ajoaikaa.

Pepperoni

Määrät ovat lisättyä öljyä kysytyllä matkalla: 2.0 (vuoden 1997 155): 2.5 - 3 l/10000 km, Mobil 1 RF 5W-50 1.8 (2002 156): 2-2.5 l / 10000 km. Käytetty Teboil Diamondia 5W-40, Mobil 1 RF 5w-50, Castrol Magnatec 5w-40, ja nyt Castrol Edge Sport 0w-40. Mobilia tuntui menevän vähän enemmän, ja Diamondi...

Pepperoni

147 hyväksytetty perjantaina. Yritettiin jo viikkoa aiemmin, mutta katsastaja löysi ensimmäisen kerran tämän auton historiassa väljiä puslia ja palloniveliä etupäästä. Uudet ylätukivarret ja koiranluut kiiltäen käytiin sitten kertaamassa. Muuten ei ollut mitään huomautettavaa.

Pepperoni

Minulla on juuri tuollainen 147, tosin vuosimallia 2002. Se on ollut huolettomin kaikista Alfoistani. Auto on ollut meillä reilu 4 v. ja ajettu sinä aikana 65 tkm (60...125). Jarrut on uusittu kertaalleen, samoin edellä mainittu ajoituksenmuunnin edellisessä jakohihnan vaihdossa, ja juuri viime viik...

Pepperoni

156 SW, 1.8 TS, 2002 Ostettu 2005, mittarissa 74000 km, nyt 190000 km En jaksa eritellä vuosittain, mutta ynnäsin pikaisesti huolto- ja varaosakuiteista kulutetut rahat koko ajalle: 7990 euroa. Tuossa on mukana myös katsastusmaksut, n. 200 € (OBD-laput sisältyvät huoltolaskuihin), sekä verot, n. 750...

Pepperoni

Tuo on yleinen vika (hakua käytämällä löytynee useampi keskustelu), ja tyypillisesti kierteet pettävät öljypohjasta, ei propusta. Vaihtohtoja lienee tapauksesta riippuen korjaus irtokierteellä (helicoil?), tai uudet kierteet + isompi proppu (vaatinee öljypohjan irroituksen?), tai sitten niin kuin mi...

Pepperoni

Kauden tavoite saavutettu eli 500 km kirjanpidossa täynnä. Kausi tosin näyttää jatkuvan joten saattaapa tulla vielä jokunen kymppi lisääkin, kun kävin vielä kevään (alennusmyyntien) kunniaksi shoppailemassa uudet välineetkin. Sykkeitä en ole mittaillut enkä kaipaa numerolappua rintaan, vaikka kersan...

Pepperoni

Noiden huonojen LG-kokemusten vastapainoksi pitänee kertoa, että meillä on ollut tuollainen suoravetomasiina kolmisen vuotta ja olen todella tyytyväinen. Muistan kylläkin, että sen sai säätää tosi tarkasti vaateriin ettei täristä, mutta kun sain tassut kohdilleen niin ei liiku eikä kolise, ja äänett...

Pepperoni

Eikös tuosta Jönssonin linkittämästä Juniorista tullut MiTo siinä vaiheessa kun se kauppaan asti pääsi?

Pepperoni

Kiintoisaa. Minulla on talveksi täsmälleen samat säädöt kuin Rasviksella, eikä ole tarvinnut koko talvena koskea, ts. kylmäkäynnistyksen jälkeen menee johonkin kylmämoodiin ykkösteholle ja suuntaus ylös, mutta koneen lämmettyä siihen ekalle viivalle palautuu noihin em. asetuksiin ja alkaa puskea läm...

Pepperoni

Pumppu on samassa paikassa myös 8V-mallissa. Ne johdothan ovat siinä hyvinkin suojattomina, ties vaikka ovat saaneet suoraan osumaa jostain. Olen myös melkolailla varma ettei 33:ssa ole inertiakytkintä, mutta ei pysty enää varmaksi muistamaan. Näissä uudemmissa se taitaa sijaita jossain kuskin penki...

Pepperoni

^Ja täällä samoin, nyt kun asiasta muistutitte. Ei ole enää moneen aikaan häirinnyt ja nyt näköjään jo melkein unohtunut.

Pepperoni

Aikaisemman keskustelun perusteella tuo ilmeisesti vaikuttaa automaatti-ilmastoinnin toimintaan. Alkupään 156:ssa ulkolämpötilan näyttö ei ymmärtänyt kylmempää kuin -20 C, mutta tuossa mun nollakakkosessa näyttää kyllä kovemmatkin pakkaset. Olisko ajotietokoneen/boselift-päivityksen myötä muuttunut...

Pepperoni

^^ Oli ainakin meidän kylän Shellillä vielä viime viikolla.

Lumet lähtee silti Alfan päältä harjalla ihan entiseen malliin.

Pepperoni

Ei ole tarvinnut hommata, mutta Heikalla ainakin on valikoimissa. Tuossa on ilmeisesti koko varsi mukana, pelkkää sulkaa voisi löytyä mittoja vertailemalla.

EDIT: tässä pari sanaa aiheesta.

Pepperoni

Ei lähde päälle ja ainakaan minulla ei syty valo lumihiutaleeseen alle +3:ssa. 156 TS -02.

Eli kuten DaViega jo neuvoi niin ei muuta kun jonkun ostosparatiisin lämpimään parkkihalliin testaamaan.

Pepperoni

Kuulostaa lupaavalta, toivottavasti toimii huomennakin. Minulla käsittääkseni oli nimenomaan tuo kara ollut jumissa, ja sitä oli putsattu ja varovasti hiottu että liikkuu herkemmin. Itse solenoidi oli ok. Minulla vika alkoi talvella, eikä sen ilmenemiseen vaikuttanut pätkän vertaa oliko auto ollut r...

Pepperoni

Eli variaattori löytyy. Löysin etsimäni, eli tässä ketjussa on tullut omaa tapausta kommentoitua, ja siinä on linkkejä aihetta sivuaviin muihin keskusteluihin. Kiinnitin erityisesti huomioni tuohon kuvaukseen, että käy ensin käynnistyksen jälkeen puolisen minuuttia ihan hyvin ja sitten alkaa tuo oir...

Pepperoni

Nyt en muista mitä mallia tuo 147:si tarkalleen on, eli onko siinä ajoituksenmuunnin (eli joku muu kuin 1.6 105 hv malli)? Nuo oireet kuulostavat ihan samalta mitä minulla oli 156:ssa. Todennäköisimmin syy oli ajoitusmuuntimen solenoidin/venttiilin jumittaminen. Autoon vaihdettiin myös lambda-anture...

Pepperoni

Täällä on yksi hiihtäjä jonka 156:n on voinut bongata pääkaupunkiseudun eri hiihtopaikkojen parkkipaikoilta. Nuorena tuli suksittua 500-700 km talvessa, sitten tuli taukoa kun oli opiskelut ja huonoja talvia ja ei autoa ja seliseli. Elvytys alkoi noin 10 vuotta sitten, tavoitteena tuollaiset 200 km ...

Pepperoni

Minulla taas on selainen mielikuva, että ruiskuversio ilman kattia oli 110 hv ja katilla 107 (tai 105 on myös joskus esitetty). Omassa exässä (-92) oli muistaakseni tuo 107 hv rekisteritiedoissa. Tuo 1.7 118 hv on kahdella tuplakaasarilla, eikä siitä tietääkseni ole tehty muita tehoversioita. Tätä k...

Pepperoni

Muistaakseni ei tarvitse edes purkaa mitään, tosin minulla on farkkuversio, en tiedä onko sedanissa verhoiluja edessä. Yritän katsoa tuota muistaessani, tulee tuota lunta sen verran etten viitsi kesken päivän lähteä kaivamaan autoa esille.

Pepperoni

Muistaakseni se on lukkomekanismissa luukun puolella sellainen pieni mikrokytkinlipare joka ohjaa valoa ja ajotietokoneen näyttöä/merkkivaloa.

Pepperoni

Räminä voisi olla myös pakosarjan kiinikkeestä johtuva, katso esim. tästä tai tästä vaikuttaako yhtään tutulta. Tuosta kierrosten takkuamisesta tuli äkkiseltään mieleen, että ajoitusmuuntimessa menee vissiin ennakko päälle jossain tuossa kohtaa, tosin muistelisin että se on vähän alle kahdessa tonni...

Pepperoni

Kiitos muistutuksesta. Mukana ollaan taas, ja viime kertaa suuremmalla summalla.

Pepperoni

Fyr kirjoitti:Mitä karkoittaa pitkät jonot?

Tässä tapauksessa tarkoittaa sitä että huoltoajan saa usein vasta parin viikon päähän. Tähän aikaan vuodesta varmaan vähän nopeammin.

Pepperoni

Kyseistä operaatiota en ole teettänyt enkä osaa arvata hintatasoa, mutta ko. liikkeestä löytyy pelkkää hyvää sanottavaa, kuuden vuoden asiakaskokemuksella. Ei varmasti ole halvin paikka, mutta homma on aina hoitunut laadukkaasti ja kerralla kuntoon. Jos nyt jotain huonoa pitää keksiä, niin aika pitk...

Pepperoni

Jep, eli tuo tarkastus kattaa nimenomaan vain parkkivalot edessä, ei ajovaloja. Noilla parkkipolttimoilla on myös joskus sellainen ominaisuus, että ne "korjaantuvat" hetkeksi itsestään, kun katkenneet langan päät tarttuvat jossain täräyksessä uudestaan kiinni. Tällainen polttimo on kuitenk...

Pepperoni

Kokemuksia ei käytännössä ole vielä mistään muusta kuin Järvenpään PHT-Speedistä. Hinta ei mikään huokein, mutta tuntuu olevan osaava paikka (pieni paja, missä yksi Alfoihin erikoistunut). Tuo on ollut meikäläisen luottokorjaamo siitä asti kun siellä ekan kerran kävin, muistaakseni kuutisen vuotta ...

Pepperoni

Löysinpäs, eli tuossa näyttäisi olevan varsin passeli keskusteluketju aiheesta. Vähän jo vanha tosin, eli JTS-koneista on varmaan kertynyt lisää kokemuksia ajan saatossa.

Pepperoni

Eilen tuli väänneltyä toiseenkin autoon, toisessa on ollut jo reilu pari viikkoa kun oli käyntiä tuolla pohjoisempana. Vaan meni taas vähän palapeliksi kun en muistanut että toisessa sarjassa on laitettu liimapainot kolmeen renkaaseen sisäkehälle niin lähelle reunaa että ottavat edessä tukivarteen k...

Pepperoni

Voisikohan olla tuo pakosarjan kiinnityskorvake (vai mikä se nyt tarkalleen on), josta tässäkin ketjussa on keskusteltu. Pari muutakin ajatustenvaihtoa on aiheesta käyty, mutta en nyt äkkiä löytänyt.

EDIT: tuossa toinen ketju aiheesta, josko kuulostaa yhtään tutulta.

Pepperoni

Joo, pitäisi. Eli jos palataan tuohon varsinaisen kysymykseesi, niin mitä olen omiin autoihini noita suodattimia vaihdellut, niin melko törkeän näköisiä ovat pääsääntöisesti olleet, eli kyllä siitä hyötyä on. Tuo kehikon asentaminen ei liene kummoinen juttu, mutta jotainhan se aina maksaa, eli sen p...

Pepperoni

Johanna, profiilistasi ei selviä Alfasi vuosimalli, mutta mistä päin olet tuota suodatinta etsinyt? Minulla nimittäin on -02 1.8 SW, joka on ns boselift sisustalla, ja siinä suodatin on hanskalokeron takana, hanttarin jalkatilan kautta vaihdettava. -Tomi- tuossa viittasi edellä samaan. Vuosimallin m...

Pepperoni

Muistin syövereistä palautui mieleen tämä projektiketju, jossa sivuttiin myös tätä kuljetusprobleemaa.

Pepperoni

Näkyy noita ainakin jokunen vielä maassa olevan jos uutta vaijeria tarvii. http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/242270/0 http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/242269/0 Heikalta ja Muukkoselta tietysti voi aina myös kysellä. Vielä wellulle tiedoksi että takajarrut on uusittu rumpuineen sylinterein...

Pepperoni

Kyllä voisi olla alkava murtuma ko. kiinnityskorvakkeessa. Minulla oli ko. vaiva 156:ssa, jossa se ilmeni kierroksilla n. 1500 / 3000 / 6000 ja hyvin kapealla kierrosalueella. Riippuu ehkä vähän mistä kohtaa on rikki että millä taajuudella kiekuu. Hitsaamalla korjattiin.

Pepperoni

On siinä vaijerit kummallekin puolelle. Kahvan juuressa on muistaakseni sellainen "peltilämiskä" johon kiinnittyvät ja josta säädetään. Vaijerit on vaihdettu ainakin kertaalleen vuonna 2002, mutta onhan tuosta jo aikaa. Osat olivat ainakin halpoja silloin, eikä tainnut olla paha vaihtokaan...

Pepperoni

No niin, sillähän se taisi varmistua. Kirjoitin juuri wellulle privaviestiä rekisteritunnuksen kera ja lupasin myös kertoa tietoja sen mukaan mitä vielä muistan. Se työsylinterihän päästi minulla aikanaan nesteet ulos kun auto oli seissyt jonkin aikaa, mutta elpyi kuin ihmeen kaupalla uusilla nestei...

Pepperoni

Jep. Suoritin tuossa jo vähän tiedustelutoimintaa ja kyllähän se nyt on niin että meikän exä on päätynyt sinun haltuusi. Tämä Tuusulahan nyt on melkein Helsinkiä (jossa myös aiemmin asuin), ja Rovaniemelle se tästä lähti ja siellä se oli vielä viimeksi kun asiasta oli puhetta. Tuo meikäläisen nykyin...

Pepperoni

Polttoainepumppu on juurikin se pötkylä jonka tankin vierestä löysit. Ei ole muuta PA-pumppua 33:ssa. Se oli omassanikin muistaakseni melko äänekkäästi inisevää sorttia, mutta ei muuttunut miksikään sen 110 tkm matkalla mitä sillä ajelin. Tästä ja pätkimisestä tuli mieleen yksi mahdollinen vikapaikk...

Pepperoni

Vesipumppu ei pyöri jakohihnalla vaan laturin hihnalla, joten sitä seuraamalla löydät varmaan perille. Pumpun vaihto tosin muistaakseni vaatii toisen jakohihnan poiston, joten kannattaa vaihtaa samalla kun jakopää on auki. Ja se vesipumppu voi sitten olla todella tiukassa. Kytkin on hydraulinen, sam...

Pepperoni

155 16V kone on patarautalohkolla. Käytettiin ~1995 alkaen (widebody). Sitä ennen valmistetuissa käytettiin 8v alumiinikonetta. Sitä en tiedä minkä verran eroavaisuuksia noissa on eri mallien välillä, esim. 156:n koneessa on muistaakseni joitain eroja 155:n vastaavaan.

Pepperoni

^^Polttoainesuodatin sijaitsee tankissa ja ei ole vaihdettava osa. Näin minua on valistettu. Minulla siis myös 1.8TS. Avautua voisi siitä aamuisesta mopopojasta joka otti asiakseen leikkiä terveydellään ajamalla kirjaimellisesti takapuskurissa kiinni. Siis ilmeisesti alle puolen metrin päässä, koska...

Pepperoni

Tuolla uutisketjussa on myös aiheesta jokunen rivi.

Pepperoni

Aika hyvä. Meilläkin rouva saa itse päättää millä ajaa. Yleensä valitsee tuon punaisen Alfa Romeon. Viime tiistaina tosin valitsi mustan, koska punainen meni korjaamolle. Itse sain valita junan ja bussin väliltä. Koska minä puolestani päätän mitä ajoneuvoja perheeseen hankitaan, on minulla luonnolli...

Pepperoni

Tukivartta vaille hyväksytty oli 156 kun kävin aamulla syynissä. Eipä siinä mitään, selvä välyshän siinä oli kun väännettiin. Vasta toinen kierros ylätukia alla ja kilometrejä kuitenkin jo 173t, että ei tuosta osaa oikein olla edes pahoillaan eikä yllättynyt.

Pepperoni

Omien autojen (147 & 156) ajonestokorteissa on viisinumeroinen 'electronic code' ja 7-merkkinen 'mechanical code', ja kyllä se on tuo electronic code jolla onnistuu 'polkemalla' käynnistys. Olen siis onnistuneesti suorittanut. Tuo ajoneston konehuoneessa sijaitseva liitin, jota minullakin joudut...

Pepperoni

Olisiko tästä apua?

Haku löysi 902 tulosta