Alfabbs.fi

JVTL

Tuli alfa kuume -03 piti 33:n tilalle saada 164. V6 kulki piristettynä kivasti, mutta myyjä sai puhuttua 2.0ts:n 249tkm ajettuna järkevämmäksi. Eihän tuo mihinkään kulje, mutta samat laturi, startti, jakoketju, vesipumppu yms. löytyy vieläkin tänäpäivänä 442tkm. Tekniikkaan vaihdettu kannen tiiviste...

JVTL

Audi v8:ssa ainankin piti vaihtaa nypäsemättä ja aina välillä tekikin, vaihdon huomas vain mittarista. Alfa 166 automaattiin vaihto oli aluksi lievä järkytys :mrgreen: Moottori jarrutus tyyliin nenälasiin kiinne, vaihdot selvemmin havaittavissa ja paha väännön puute kaiken lisäksi :-D vai onko kysei...

JVTL

Vaihde keppi sivu suunassa tosi jäykkä, vaatii jo voimaa liikuttaa..rasvan puute vai mikä siinä on?

JVTL

Nooh. Jos lyö tyhjää..käännetään sitten vähän takaspäin

JVTL

Paljon annetaan arvoiksi kk/runkolaakeri pukeille?

JVTL

147 -04 saatu konerikki alle 126 tuhannen ja helmastakin löytyy reikä, jos kaivelemaan lähtis

miten on mahdollista..

JVTL

Cf2 ja cf3 kampiakseli samanlaisia keskenään, mitä nyt ilmeisesti tiggeripyörä, pystyykö vaihtamaan? Mites kiertokanget?

JVTL

Operaatio ilmeisesti menisi joten kuten tasamaallakin sopivasti tunkkaamalla/pukittamalla.

JVTL

Saako 2.0 ts -04 koneen revittyä yläpuolelta vai apurunkoinee. Pitäs jäädä alfa rullaavaksi irroituksen jälkee. Vai ruuvattava vaa apurunko yms takaisin.

JVTL

Hyvä

Kaikki eivät tänään päässeet omalla autolla perille.
Eräskin suditteli ojan pohjalla, jos nousi pois, jotkut kokeillu miten keula muuttaa muotoaan sähkötolppaa vasten ja jotkut jättäny autonsa ojan pohjalle, ei kyllä alfoja.

JVTL

Alkaa nuo illat jo hämärtyä, ni sitähän jo kehtais tolla alfalla jo tullakkin pizzalle, eihän siinä valotolppia ole lähettyvillä

JVTL

Tulee ihan mieleen 33:n pellin laatu, mistä alfat ruostuu.. Öö..tota keskeltä kattoo ne ei ruostu

Onko noi venttiilien vaiva vain 1,6:ssa. Uskaltaako tässä isompia ohituksiakaan tehdä pelko persiis, millo kilahtaa?

JVTL

164:ne hörppäs seka ajossa 7.8 litraa satkulla.
Kulutus laski heti, ku vaihto autoo.

JVTL

Yllättäin käyttis kadoksissa. Missä on keskuslukituksen rele, kun välillä toimii ja yleensä ei. Aukasee, mutta lukkoon ei aina mene?

JVTL

Onko tuolle ketjulle annettu suositeltua vaihtoväliä vai antaa pyöriä niin kauan kuin kestää. Laahain olis tietysti hyvä vaihtaa jossain välissä?

Mikäs tossa oli tiukkaus ohje, päässy näköjään unohtuu. Jotain ruuvia löysättiin koneen päästä ja pitikös sitä sitten pyöräyttää..

JVTL

Pitäs alkaa tutkimaa mikä tota lämppäri puhallinta vaivaa, kun jäi vuosia sitten kesken ja tuli tehtyä erillisellä kytkimellä. Onko tietoa missä sulakkeet ja mistä johot kulkee, kun virtoja ei tule perille asti.

JVTL

"Merkkiliike soitti ja kyseli varovasti, olenko saanut yhtään tarjousta. Kerroin, että olen. Heittivät sitten pitkän puolustuspuheen jälkeen humoristisen tarjouksen: 1600€ :shock: "Kun ei tiedä mitä sieltä löytyy ja voi tulla yllätyksiä ja on ahdas paikkakin..." Merkkiliike ei siis ku...

JVTL

Mann oli joskus tm testin parhaimmistoa.
10/40 litkut ollu kesät talvet.

JVTL

Oli kyllä noilla lukemilla jo melkein 100km ajettu. Muukkosen kelloja on tullut aina laitettua, mutta ei noin korkeena paineet aikaisemmin ollut. Tosin ei ole mann suodatintakaan aikaisemmin ollut, jos ei vaikka ahdista niin paljoa ja venäjän öljytkin vielä koneessa :mrgreen: tai maanantai kappale k...

JVTL

Paljos 2.0 ts:ssä pitäis olla öljynpaineita.
Mann filtterillä ja uudella kellolla lykkää 3-6,5 bar välille, näyttäsköhän liikaa paineita jo..

JVTL

Ei toi nyt ollukkaan rauhallisin vaihdoin niin tahmea mitä vuoden takaa muistelin.
Mitäs öljyä tehdas suosituksena on?
Kuulemma mt90 ei sovellu pakkasille.

JVTL

Tollasilla hinnoilla vois ruveta harkitsee alfan hihnan vaihtoja leipätyönä. Pari kolme hihnan vaihtoo, ni olis kk palkka tienattu, yli menevä olis pelkkää bonusta sitten

JVTL

800€ Vois olla käypänen, mut liikanhan sekin on.

JVTL

Onkos tessun laatikkoon mitään hyviä litkuja mitkä ottas kakkosen vaihdon tahmeuden pois?
Olisko red line mt90 toimivaa ainetta vai jotain muuta parempaa olemassa.

JVTL

Olihan siinä osa listaa sitten, olis löytyny tollane ehjäkeulane minkä osat ei 1500€ olis maksanu, työtä sitäkin enemmänkin.

JVTL

Jos ei bagit kerta lauennu, ni eikös ton 166:n olis vielä saanut kasaan kursittua?

JVTL

Alfa taas käy. Tuli tuurilla vara avain vastaan ja lähti sillä pelaamaan.

JVTL

166 sai leiman kolmen korjauskehotuksen kera. Heinä kuussa 2014 hylsyn saaneena, ylätukivarresta ja takajarrupaloista. Jakohihna menetti hampaat, ni jäi seisomaan. Airbag valo tuli noiden lisäksi laitettua ja leiman saanti ihan yllätti

JVTL

Vähän sama juttu ton alfa ohjauskulmien säädössä, hinta ylisovitun, kolmatta tuntia kesti ja mitä ihmeellisempinä selityksineen miksi kesti noin kauan. Ei muka pystynyt säätämään vaikka koko ohjausvaihde vaihdettu uusin raidetankon nivelin ja vielä jumissa muka. Koha selittelee..

JVTL

Miten jaon saa kohdilleen ilman paloja kertakaas nyt mullekin, kun pitäny tarkkana olla paloilla ja heittokellolla, ettei vaa pääse vinksahtamaan pulttien kiristyksessä. Olikos tää ny se n.500€ pulju mikä ei kyllä vaikuta edukkaalta omin osin ja tussimerkein tehdystä työstä missä oletetaan jaon olev...

JVTL

Paljos ne on sitä purkanu siellä. Tehty tussimerkein vai lukkopaloin?
Eipä siellä mitään ton koko luokan pultteja pahemmin tainnut olla, mikä ei oleellisesti ajoon vaikuta. Moottorin ylätuki tai sitten joku ylimääränen pultti jäänyt kuleksimaan mitä käytetty työn teossa.

JVTL

Vaikuittais et ecu on sökö vai olisko mennyt vika tilaan akun hiipumisen takia. Onko tohon kikka kolmosta millä sais toimimaan?

JVTL

Kiertokangen laakeriko siellä valittelee.

JVTL

Eikös vesipumppu kannata laittaa silti, jos ja kun pettää pitää jakohihna napata pois edestä että vesipumpun saa kaivettua hihnan takaa.

JVTL

Tuli vähän alfaa käytyy tutkailees ni kyllä ruiskunkii valo palaa sammuttaa kyllä hetkellisesti, mutta syttyy taas. Koodeja ei viel purettu kun ei testeriä.
Mitäs tuolta puuttuu nytten, pensan saanti ainaskin vai lyökö kipinänkin pois..jos kipinä tulee, akulta suoraan virta pumpulle??

JVTL

166:ssa code purkki oikeella paljon mukavammassa paikassa kuin 156:ssa. Tuli otettua ensinmäinen käteen sattuva akku mikä ei ollut kummoisessa terässä vaikka latailin välillä. Nyt jäi lataukseen ja pitää se jännite mitata vielä sitten. Pitääkös noi ajonestoviat aina kuitata vai jääkö vika päälle til...

JVTL

1" pulttimopo, sillä on aina lähteny.

JVTL

Elikkäs se koodi on samassa kortissa missä avaimen koodikin mitä ilmeisesti ei tallessa, pitää penkoo hanskis tarkemmin ja käyttöohjekirjakin taitaa puuttua.

Onko tohon ajonestoon vaikuttavat releet missä päin autoa?

JVTL

Code ainaskin palo. Tais ruiskunkii. Ei oo tollasta aikasemmin ollu, eli herää kysymys millä koodilla ja mite?

JVTL

Jäi 2.0 ts käynistys yritykset haaveeksi lähes kahden vuoden seisonnan jälkeen.
Ajosta sammui jakohihnanhampaiden irrottua, nytten taas kasassa, mutta ajonestopäällä.

Toista anteenia kokeiltu mitäs seuraavaksi..?

JVTL

Eipä toi 166 2,5 automaatti oo ottanu, ku kympin luokkaa sadalla sekalaisessa ajossa. Tankilla ajelee +700km Talvella meni 11-12. Tais tuo kaks litrane 166 manuaali kuluttaa aikas lähelle kymppiä myös.

JVTL

Eihä tos sit ku kasaa ylä kuolokohassa ja muuttaa tota takimmaista akselin hammasta pari pykälää, kun etummainen oli silloin kohillaan.

JVTL

Pitääkö siinä tilanteessa kampuran olla yläkuolokohassa eli hihnapyörän merkki kello ysissä. Yläkuolokohdassa purin ja merkit sillo suunilleen ylöspäin tasapainoakseleilla. Samaahan se olis helppo tökätä, mut heittooha tossa oli.

JVTL

Sohottaako tasapainoakselien merkit kohti taivasta vai lohkon suuntaisesti, toinen oli taivasta kohti ja toinen lohkon mukaan, kumpi oli oikein?

JVTL

Olikos tähän jo pikainen ohje jo olemassa, jos ei ni olikos pakonokan lukitus neljänteen pyttyyn, imu kolmanteen ja kolot hihnaan päin. Palojen ja heittokellon lisäksi antoi tasapainohihnan ja jakohihnan kiristys työkalut, veekuutoses mitään semmosia ollu tai ei ollu käytössä sitä omaa. Sen enempää ...

JVTL

Pakko kysyy monta donitsia kesti? Voipi lagunoissa olla keveempi keula mitä v6:ssa.

JVTL

Tuplana

JVTL

Nostappa vaikka pyörä ilmaan pyöritäppä vaihde päällä tai pikkasen vaihteella pyöräyttää ja toine kurkkii sutiiko tyhjää..

JVTL

Onkos ts:n nokkapukeissa sama kiristys 18-20nm mitä v6:ssa.
Onko muita momentti kiristys kohteita jakorempassa nokat, kiristin..?

JVTL

Ei kenelläkään tässä lähikylillä, mielellään heittokellon kera?

Haku löysi 357 tulosta