Alfabbs.fi

VMTD

Mikä lie vaivaa italian ihmeen kytkimen käyttöjärjestelmää näin pakkasella. Nyt kun kovempia pakkasia tulee aamulla tyhjää polkimeen ja haittaa jo vaihteiden käyttöä. Kerran tein jo nesteiden vaihdon imasemalla säiliön tyhjäksi ja uutta nestettä, sekä reilusti imuvaihtimella vanhaa letkuista pois, l...

VMTD

Ei se takana tulija aina ole syyllinen. Autoilun alkuaikoina ajelin kt54:sta Riksun suuntaan jonon kolmantena, edellä kaksi pientä kuorma-autoa. Ensimmäinen ryhmittyi keskiviivan viereen vasemmalle kääntymistä varten ja me takanatulijat valmistauduttiin ohittamaan oikealta. Kääntyjä tulikin katumapä...

VMTD

Startin vaihdon jälkeen oma 166:n oli myös tehoton, syyksi paljastui irronnut alipaineletku.

VMTD

Eero kirjoitti: ↑
23 Tammi 2021, 19:28
VMTD bongattu Primera-keulan ratista Riihimäellä tänään puol neljän nurkilla.

Taisi mennä ohi, mut tuohon aikaan tuolla.

VMTD

Kotio selvittiin, yhden pysähdyksen taktiikalla.

VMTD

No mä laitoin vanteiden keskilätkätarrat vanhojen merkkien päälle, näkyy tekstit tuplana ja täysin uniikki.

VMTD

Tarjosin 620 euroa. Miten voi olla 159:t noilla kilometreillä tuossa kunnossa, tuo 166:n on loistokunnossa vaikka ajettu nyt reilu 440 tonnia. No on siihenkin ala- ja ylätukivarret vaihdetty, ne ei kummosia maksa.

VMTD

Voisko tuosta tonnin tarjota?

VMTD

Tänään bongattu kt54 tiellä Lancia Delta ja heti perään toinen Ullan Pakarilla. Ensimmäinen -80 luvun mallia ja jälkimmäinen vanha taksi. Jälkimmäisen omistajalla ainakin nimimerkki tälle forumille. Alfoja ei bongattu.

VMTD

Olisko sittenkin viisainta hommata 166:n taitaisi ollaa paras hinta/laatusuhde ja suht. hyväkuntoisiakin voi löytyä, kun suostuu maksamaan hieman enemmän.

VMTD

Toimintatonni on hyvä olla,kun vanhan Alfan ostaa, mutta jos itse korjailee/huoltaa niin halvemmalla pääsee.
Uudemista malleista mulla ei ole henkilökohtaista kokemusta, uusin tähän mennessä on -05 rekisteröity.

VMTD

^Mulla on ainakin 7 vuotta vanhat Contin kitkat nyt alla, toki meluisammat kuin -19 paistetut Hankookit.

VMTD

^Olenkin muutaman viestin vaihtanut veljesi kanssa ja hieno juttu tosiaan et palasi liikenteeseen!

VMTD

Kivaa oli se ettei 166:n vieläkään jättänyt tielle vaan vesiletku hajosi tallin pihassa, samalla kun nesteet olivat pois vaihtui uusi jakohihna hilppeineen ja Magnetti Marelli merkkinen vesipumppu, toki valmistettu Kiinassa.

VMTD

Irtos!

VMTD

No ei tässäkään naapurustossa muita ole, mut vajaan kymmenen kilometrin säteellä jo useita 166:a ja nyt tietävät et multa saa sisäilmansuotimen, jos sattuu tarve yllättämään.

VMTD

Itse olen tilannut Saksasta, pari ainakin on nyt hyllyssä, niitä kannattaa tilata samalla myös naapurille.

VMTD

Eilen kävin kääntymässä Karistossa, uutta ohitustietä pitkin tietty ja takaisin tullessa ohi pyyhälsi punainen 159SW

VMTD

Tämähän menee eilisen piikkiin, primerakeulaan vahaus, uusi startti ja moniurahihna kahdella ohjainpyörällä.

VMTD

Tuollainen diiseli-leijona vois olla mukava peli huonommillakin teillä.

VMTD

Olishan se tietty hieno, jos olis kolmet Alfa-bokserit.

VMTD

Tuli mieleen kuinka paljon on viestejä kukakin näille foorumeille laittanut. Onko reilu 13 000 viestiä 10 vuotta, paras täällä. Mese.fi sivuilta löysin 15 vuoden ajalta 27500 viestiä ja Saab-forumilta 17 vuotta ja reilu 20000 viestiä samalta henkilöltä.

VMTD

Osallistuttu.

VMTD

Meni uuskärsänenkin 166 katsastuksesta läpi ja vielä ajamalla kotiinkin.

VMTD

Perjantaina tuli vaihdettua uusi kampuran hihnapyörä. Hyvin se moniurahihnan pyöri vaikka edellisviikon Lauantaina ulompi kehä tippui tielle. Snr kesti n. 120 tkm. Katsotaan kauanko IJS Groupin tekele kestää.

VMTD

Kaksi primerakeulaa kohtasivat Pulla-poikien risteyksessä, yhteentörmäykseltä vältyttiin.

VMTD

Taitaa deltassa palaa monessa moottorin vikavalo, itse kävin syksyllä katsomassa 2.0 dieseliä Mäntsälässä ja siinäkin valo loisti.

VMTD

Primerakeulaan kitkat eilen alle.

VMTD

Volvo kestää kilometrejä, toisin kuin italian ihmeet. Giuliettaan mm. kaikki jarrulevyt piti uusia jo 90 tkm/4 vuoden kohdalla, kun V60:llä pääsi sentään 75 tkm/4 vuotta ja sama juttu. Mitä tee jatkuvasti vaihdatte jarruosia, 166:ssa kesti 180 tkm ja vielä olis menty lisää, jos olis ajoissa tarkast...

VMTD

Halpahan tuo Rellun näyttö on, eikös 166:n ics maksanut uuten jotain 13 te?

VMTD

Primerakeula kahdella korjauskehoituksella katsastuksesta läpi, harjakaislounas Ullan pakarilla.

VMTD

Ei, mutta säätö ei ole pahitteeksi niin sen jälkeen toimii taas mallikkaasti.

VMTD

Menkääs ny pelastamaan Kuortaneelta "papan helmi".https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/164

VMTD

Tänään Riksussa 130 tiellä Tokmannin kohdilla seiskan aikaan 166 tuli vastaan peräkärryn kanssa.

VMTD

Kolmiovinen Sierra Riksussa tänään.

VMTD

Sprintti tuli vastaan kt54 isonkuusen risteyksessä ja veturitallien ympyrässä punainen giulia.

VMTD

Tiedä onko kivaa, mut primerakeula 166:n on ohittanut aikaisemman kilometriennätyksen minulla ollessa eli 421166 lukema on menty muutamalla satasella yli.

VMTD

palkus kirjoitti:
Polforea kirjoitti:Legendaarinen Grigio Verde
Tuommonen 75 oli mulla. Metalliväri.

Mullakin oli -90 mallinen tessu tuota väriä, mut 166:n on Verde Argo.

VMTD

Olis voinut poiketa, mut vasta huomasin tämän.

VMTD

^Helposti tuo väri nähdään harmaana.

VMTD

^Eikait Linglongit kuitenkaan?

VMTD

Tänään Riksun viimeisessä ympyrässä ennen motaria, ensin takaveto GTV, joka ainakin aiemmin kuului Taziolle ja samaisesta ympyrästä poistui sininen 156:n.

VMTD

No ei ainakaan mun, kun on vihreä, oli toki parkissa tien sivussa.

VMTD

Kullaan keskusraitilla kolme ruskehtavaa Sprintiä peräkanaa, projektikuntoisia tosin. Tietääkö joku miksi seisovat kylänraitilla rivissä?

VMTD

Ahlaisissa hetki sitten musta 159 josta moikkaus.

VMTD

^Onkohan tuo syynä mullakin, kun ykkösnopeus puuttuu ja kertoo releviasta, tosin diesel niin ei aiheuta hylkyä katsastuksessa.

VMTD

Tänään Turussa klo 19 aikaan ajoi erikoisvärinen 166:n Itäistä Rantakatua ja kurvasi Koulukadulle, itse jäin risteyksen valoihin ihmettelemään.

VMTD

Olisko siinä ajoituksenmuunnin korjauksen/vaihdon tarpeessa.

VMTD

En tosiaan tunne tuota jts konetta sen kummemmin, joten korkeapainepumpun irroituksesta en osaa sanoa, mut kait tuo näyttää suunnilleen samalta kuin jts? Joku muu voi kertoa tarkemmin, nuo nokkapyörät löysätään akseleista, kun uutta hihnaa laitetaan paikalleen.

VMTD

Nokka-akselit irti, ykkönen työtahdin yläkuolokohtaan, nokat paikoilleen, lukituspalat paikoilleen, hihnapyörät löysälle ja hihna paikoilleen, hihnapyörien kiristys, koekierto 2 kertaa kampuran kierros. Purat nokka-akselin pukit irti, jolloin nokat irtoaa, imupuolelta myös ajoituksenmuuntimen päällä...

Haku löysi 2954 tulosta