Alfabbs.fi

Kiitos graafeista! Ajoauton kaltaista heilumista on ykkösanturissasi, vaihteluvälikin on suunnilleen samanlainen. Oskilloinnin nopeudesta on vaikea sanoa, kun käytössä on vain yksinkertainen digiyleismittari, mutta alue on noin 100 mV-900 mV, jossa lukema heiluu. Jotain yhteyttä lambdan jännitteen j...

Potilas on 1995-mallinen Alfa 155 vanhemmalla 8V-alumiinipadalla ja katilla varustettuna. Vuosikatsastus olisi taas ajankohtainen ja sitä varten käväisin pakokaasutestissä jo etukäteen. Testissä ilmeni, että saastetta tulee pakoputken päästä liian paljon: HC:t ovat tyhjäkäynnillä kohollaan, CO:t raj...

Yhdestä kohtuuhintaisesta OBD2-standardin mukaisesta "mustasta laatikosta" oli juttua uusimmassa Tekniikan Maailmassa sivulla 70: http://www.tekniikanmaailma.fi/guest/uusin_tm/index.html Vekottimen maahantuojan sivuilta löytyy lisäinfoa: http://www.iloy.fi/?area=products&file=index.php...

Rolle kirjoitti:Mitenkä on päästöjen laita ainakin 156:sen suhteen?

Onko kattitekniikassa eri päästörajaportaita vuosimallien suhteen? Jos on, niin sitten voisi tulla ongelmia eteen. Itse olen ollut siinä uskossa, että katti kuin katti, niin päästörajat ovat samat.

Jakohihnamurheista lukiessani tuli mieleeni, että onkohan kenelläkään pitkän linjan alfistilla antaa arviota siitä, kuinka raskas homma olisi sovittaa 155:n 2.0 TS 8V KAT -tekniikka joko 155 2.0 16V widebodyyn tai jopa 156 2.0 TS:ään? Katsastuksen puolesta ei varmaan ongelmia tulisi, koska teho hiuk...

Vihdoin viimein tuli tutkittua, mitä siellä 155:n öljyfiltterin alla oikein on: On siellä termostaatti! Suodatinjalasta jäähdyttimelle lähtevän alemman putken alkupäässä, eli itse suodatinjalassa on termostaatti. Varaosa-CD:n numerolla ilmaisten termostaatti on numero 11 eli "valve". Tässä...

Meikäläisen 155 8V -yksilö kävi kerran hetken kolmella. Syynä tällöin oli moottorinpesu, jonka seurauksena kannessa oleviin tulppasyvennyksiin oli mennyt vettä. Ei oikein pelittänyt tuplatulppasysteemikään, kun tulpanhatut uivat vedessä... Paineilmalla vedet sumuna ilmaan ja avot - taas toimi moitte...

Tosiaan, varaosa-CD:n kuvassa näyttää filtterijalassa olevan "temperature control". Yleisesti CD:llä anturit näyttäisivät olevan "sending unit":eja, joten anturia -control ei tarkoittane. Täytyy viikonloppuna sukeltaa auton alle ja ihmetellä, mitä sieltä suodattimen alta oikein l...

Jos 16V:ssä on nestekiertoinen jäähdytys, se toimii oletettavasti moottorin jäähdytysnesteellä, jolloin nesteiden lämpeneminen lämmittää myös öljyä. Mistä muuten sellaisia termostaatilla varustettuja filtterijalkoja voi hankkia? Sopisikohan sellainen suoraan 155:n vakiojalan tilalle? Tässä 8V:ssa on...

Palaanpa vielä tähän TS 8V-lämpöasiaan: Saisiko jollakin keinoin nostettua öljynlämpöjä ylöspäin, kun nyt ilmojen viilennyttyä öljynlämpömittari nippanappa värähtää ylös pohjastaan? Ei kai se hyvällekään öljylle oikein toivottava tilanne ole, että lämpötila pysyy pakkasella pitkään käynnistyksen jäl...

No nyt on termostaatti vaihdettu: Hankin Motonetista 87-asteisen termostaatin ja asennuksen jälkeen jäähdytysnesteen lämpötila nousee suunnilleen termostaatin asetusarvoon, eli viisarin paksuuden verran vaille 90 asteen. Nousua lämpöihin tuli siis arviolta 15 astetta. Koeponnistin poskilihaksilla va...

Itselläni 75 Tb:ssa samanlainen oire. Uusi termostaatti korjaa asian. Nuo Alfan termarit vanhemmiten väljähtyvät ja päästävät lävitseen liian helposti nestettä. Kiitos vinkistä! Kokeilen siis uutta termostaattia. Motonetin valikoimista näköjään löytyy 87-asteinen termari reilulla 40 rahalla, joten ...

Ihmetyksen syy: Lämmöt eivät vanhanmallisessa 8V-TS:ssä nouse mittareiden mukaan 70 astetta korkeammalle pitkässäkään ajossa: Vedenlämpömittari nousee 1/4:n verran kokonaisliikkumavarastaan eli 70 asteen kohdalle ja öljynlämmöt nousevat ehkä viisarin paksuuden lähtöasemastaan, eli 60 asteesta. Veden...

Jos 75 TS:n ohjeet toimivat 155:sen tapauksessa, niin apuja löytyy muistaakseni suomi24:n keskusteluista - täytyypä haeskella viestit ja yrittää soveltaa ohjeita poikittain asennettuun TS:iin. Olkoot nyt Boschin tulpat paikoillaan, vaihdan sitten seuraavat Lodgeihin. Kaipa nelikärkitulpatkin aika ka...

16-venttiilisissä kyseisen kaltainen maski tosiaan on, mutta niissä Alfa-merkin kehys on kromattu. Tässä meikäläisen 8V 1995:ssa on uuden mallin maski, mutta korinvärisellä kehyksellä. Ilmeisesti kyseessä on tosiaan joku välimalli, jota ainakin mobile.de:aa selailemalla näyttäisi olevan käytetty jo ...

Olen lopulta upgradeamassa italoautoharrastustani Fiateista Alfoihin ja syksyllä hankkimani Alfa 155 -kolariautoprojekti alkaa olla kasassa. Kolarivaurioiden korjauksen jälkeen teen projektiin kattavan perushuollon, jossa ajattelin vaihtaa ainakin kaikki autossa olevat nesteet, hihnat, tulpat ja tse...