Alfabbs.fi

jmi

Taaemman kannen etulambda vaihdettu (aika haastava tosiaan on) ja ei vaikutusta käyntiin. Vaihdan vielä kampi-akselin anturin, joka alkup. korjaamon mukaan reagoi hitaasti. Jos tämäkään ei auta niin kolmannen kerran jaon tarkistus. Todella mystinen vika... Ja sitten kun se vika löytyy niin se on er...

jmi

Taaemman kannen etulambda vaihdettu (aika haastava tosiaan on) ja ei vaikutusta käyntiin. Vaihdan vielä kampi-akselin anturin, joka alkup. korjaamon mukaan reagoi hitaasti. Jos tämäkään ei auta niin kolmannen kerran jaon tarkistus. Todella mystinen vika...

jmi

Varsinais-Suomessa on nyt todellinen MultiAiristo 2, kun pari Stelviota sai Joulupukilta uudet MultiAir 2-yksiköt paikalleeen asennettuna Salon Moottorihuollossa :wink:. Ja vanhan yksikön sai halutessaan mukaan joulukoristeeksi. Ohessa pari kuvaa 2:n sylinterin solenoidia jumittelevasta MultiAir 2 ...

jmi

Alfissimo kirjoitti: ↑
04 Joulu 2023, 20:06
Kysymys voi olla turha, jos vastaus on jossain jo kerrottu, mutta miten ihmeessä hinauskuski on sen anturin saanut rikottua, kun ei anturin sijainti liity mitenkään kyytiin vetämiseen?

Laittoi hinauskoukut molempiin takatukivarsiin ja vasemmalla luuraa xenon-anturi.

jmi

Facetin laittoivat vaikka sanoin että ei varmaan toimi, se pitäisi vaihtaa sieltä takaisin. Kyllä tällaisen huollossa syntyneen vian korjaaminen kestää korjaamolla, ottavat toisia autoja välissä ja oma seisoo paikallaan. Kuukausi mennyt jo leikissä. Korjaamolla hajonneen auton korjaamista odotelles...

jmi

Ajattelin omatoimisesti vaihtaa molemmat lambdat alkup. boschiin. Ja tämän jälkeen katsoa poistuuko ongelma.

jmi

*tarvike*lambdan? Jonkun muun, kuin NGK: tai bossilaisen? Ja jos ne laitto sinne jonkun tinattavan tai muun roskan (kuten Walker), niin hittoihin se ja oikeaa lambadaa tarjolle. Kampuran anturi jos on pimeä, moottori ei käynnisty. En ole kuullut, että olis ikinä sytytyskatkoista antanut vikakoodia ...

jmi

Korjaamo vaihtoi tarvikelambdan tilalle ja siitä syttyi vain vikakoodi

Nyt epäilys on kampiakselin anturissa, signaalia tulee kuulemma hitaasti. Onko kokemuksia että kampiakselin anturi antaisi sytytyskatkosvikakoodeja?

jmi

^Grazie. Taas uusi aihe: kuulostaako MultiAir -Giulietta normaalisti ahtovuotoiselta? Ahtojen noustessa alkaa puhina kuulua moottoritilasta oikealta. Tietystihän turbosta usein kuuluu jotain ääntä, mutta tämä ei kuulosta niiltä tyypillisiltä ääniltä (minulla on ollut kymmenkunta erilaista bensaturb...

jmi

FinPat kirjoitti: ↑
23 Marras 2023, 13:57
Ensiksi Corvettesta tuli keskimoottorinen ja nyt vielä hyrbidikin. Mihin maailma onkaan menossa?

Samaan suuntaan kuin Alfa Tonalen kanssa, kohderyhmä muuttuu ja perinteet katoaa.

jmi

Vuosien kokemuksella eri Alfoista suosittelen säteilylämmitintä, öljyt ovat kuumat heti ja moottori tykkää. Ei anna myöskään vikakoodeja tai käynnistysongelmia kuten letkulämmittimellä ainakin 156:n kanssa oli. Lämmityksen ja käynnistyksen välissä oli pidettävä muutaman minuutin tauko, muuten käynni...

jmi

Ehkä öljynvaihtoväli pitää pudottaa 5000km. Minulla on Bussossa suunnilleen sama kun joka talvi litkut vaihtuvat. Ja myös toiseen avonaiseen italialaiseen muodostuu samanlainen käytäntö. Diesel Stelviolla sen sijaan vaihdatutin sopat kaksi kertaa vuodessa. 20tkm vaihtoväleillä mentiin. Mutta se per...

jmi

^ Ei ongelmia. Lähinnä kaupunkiajoa viikon verran. Aamulla lähtenyt lohkolämmittimen päästä, päivällä ilman lämmitystä. Käynti normaalia. S&S:n olen ottanut pois. Ja kotimatkalla lämmittänyt moottoria ajamalla DNA-kytkin D-asennossa. Vähän enemmän huolenpitoa käyntilämpöjen saavuttamisesta siis...

jmi

Takimmaisen sylinteriryhmän (sylinterit 1,2 ja 3) etummainen lambda onkin mukava vaihdettava, ainakin automaattivaihteisessa. Anturinhan näkee yläpuolelta oikein kivasti, mutta perinteinen Lambda-hylsy ei tuonne mahdu... Itsellä on useampia enemmän tai vähemmän modattuja hylsyjä joista yksi sopi, m...

jmi

Katselin noita Lambdojen arvoja niin jännite hyppii 0,1-0,7V n. yhden sekunnin välein, onko normaalia?

"Desired idle" on vaan 730rpm kun käsittääkseni se pitäisi olla 930rpm lämpimänä, mistäköhän tuo johtuu?

jmi

Lambdojen saavuttua vaihdoin ne (on muuten kiva vaihtaa tuo 1-3-sylintereiden antur) ja jälleen kone käymään. Nyt se kävi lämpimänä pyydettyä 930rpm, mutta yhä satunnaisesti se hiukan niiasi hetkellisesti. Onneksi silloin oli vielä etummaisten puolien suojakansi irti, niin satuin kuulemaan 4:n puol...

jmi

"Ilman sydäntä olisimme pelkkiä koneita"-slogania seuraten jos konehuoneessa ei ole intohimoinen/persoonallinen moottori niin Alfa ei tunnu Alfa Romeolta. Ei siinä auta kosketusnäytöt tai ledivalot. Stelvio/Giulia palautti uskon merkkiin 159GM-sekoilun jälkeen, mutta taas mennään metsään. ...

jmi

Tuntuu oudolta että kaikkien takasuuttimien liittimet olisi hajoitettu, kierroksilla auto toimii kuitenkin normaalisti. Imuputkien tiivisteet on vaihdettu. Mikä tai mitkä anturit antavat tuon vikakoodikasan po300-303? Nokka-akselin anturihan on juuri tuossa taaemmassa kannessa eli havaitseeko kone r...

jmi

Tuli mieleen, että voiko esim. viallinen kiristin aiheuttaa jaon hyppimistä tai viallinen kampiakselin hihnapyörä?

jmi

Kyllä siellä on ohje alustavassa koneen kokoonpanossa. Kyllä kohdistusviivat löytyy joka akselista. Varsinainen ohje on luonnollisesti Lukituspalojen kanssa. Mutta kuten kaikissa muissakin Alfan omissa moottoreissa, ajoitusviivat on olleet todella kauan käytössä, lukituspalat tuli vasta '95 156 V6 ...

jmi

Kyllä siellä on ohje alustavassa koneen kokoonpanossa. Kyllä kohdistusviivat löytyy joka akselista. Varsinainen ohje on luonnollisesti Lukituspalojen kanssa. Mutta kuten kaikissa muissakin Alfan omissa moottoreissa, ajoitusviivat on olleet todella kauan käytössä, lukituspalat tuli vasta '95 156 V6 ...

jmi

Onko sitten niin että korjausohjeissa ei ole mainintaa näistä kohdistusviivoista vaan pelkästään lukkopaloista?
Kohdistusviiva löytyy varmaan jokaisesta nokka-akselista?

jmi

Kiitos kuvasta, selkeä viivahan siinä on. Ei käsitä miten joka päivä Alfoja korvaava paja ei tiedä tätä.

jmi

Jatkoin itsetutkiskelua kun korjaamot nostivat kädet ylös. Öljykorkin ja termostaatin lähellä olevan maadoitusliittimen johdot liikkuvat liittimen sisässä, tulevatko tähän takimmaisten puolien yms. maadoitukset? Voisi olla yksi mahdollinen vikakohde, tuotahan on irroteltu ja väännelty hihnarempassa....

jmi

Nokka-akseleissa on kohdistusviivat toisessa päässä. Viiva kuuluu olla kannen kanssa tasan ja viivojen avulla saanut kohdistettua jaon myös vähemmän tarkoilla lukkopaloillakin, kun hihnapyörän kiristysvaiheessa varmistaa, että viivat pysyy paikallaan. Alfoihin erikoistuneen Auto-Filaron mukaan mitä...

jmi

https://ricambi.alfisti.net/en/Cable-sets-repair-kits/Plug-Repair-Kit-6-pin-Alfa-Romeo-FCA-Fiat-e-g-HL-Sensor-Xenon::12458.html Onko tämä siis xenonien korkeudensäätöanturin liitin? Itsellä tähän tulee vain kolme johtoa ja yksi johto menee yhdestä pinnistä toiseen? Osaako joku sanoa mikä tuon pinnis...

jmi

Joo, eiköhän tässä melko varmasti ole jako pielessä kun vikakoodit syttyivät jakohihnan vaihdon jälkeen. Myös merkkikorjaamo sanoi vikakoodien perusteella että jako on pielessä. Käsittääkseni korjaamojen vuokraamissa lukkopaloissa on virheellisiä joukossa. Olen vaan joskus täältä lukenut että myös k...

jmi

Tuo sulakerasian f17 merkintä selittää sekaannuksen, hyvin Luigimainen tapa numeroida paikka eri numerolla kuin sulakekartta :lol: 166 tuli siis kuntoon tuon rötäämisen osalta sulakkeen vaihdolla? Siis nyt auto käynnistyy taas normaalisti, pienestä on kiinni. Käynti on edelleen huono ja vikakoodit ...

jmi

Mistäköhän nappasin tuon numeron 17 :shock: Kenkkuillut sulake oli siis numero 20... Myös minun autossa sulake 20 oli murtunut eli taitaa vanhemmiten katketa. Nro 17 olit löytänyt sulakerasiasta jossa sulakkeen 20 kohdalla lukee f17. Kiitos Keltsi avusta kuitenkin vaikka itse en vikaa ehtinyt löytä...

jmi

Noooo!!!!!!! Et tu, Brute? QP myynnissä ja ISTA-DA hakusessa. Kuullostaa pahalta. Juu tiiän :lol: X5:een tuli sorruttua ja Q7 lähti. QP lähtee kun löytyy oikea ostaja, jos löytyy Myötätuntoni. Itse olen pitkään koittanut rypistellä irti baijerin riippuvuudesta. Mutta vaikka kuinka valehtelee itsell...

jmi

Se oli konehuoneen sulake taulussa mini 10A, olisiko ollut etummaisen rivin (5 sulaketta) keskimmäinen? Voin katsoa tarkemmin viikonloppuna. Kannattaa myös käydä ilmavuodot läpi huolellisesti. EDIT: Siinä rivissä on 4 + 2 sulaketta, suuttimien sulake on numero 17 (10A) Mulle ei vielä selvinnyt että...

jmi

Ei tuohon mitään helppoa konstia ole heittää, järjestelmällisesti vaan kohta kohdalta tutkimaan... Tarkasta nyt ensin, että ECUn luona on se maapiuha kiinni, samoin että termarikopan luona olevat maapiuhat ovat ehjiä. Sitten plenumi sivuun, ECU irti plenumista, ECUn maadoittaminen ja johdot suuttim...

jmi

Aivan joo, sehän on siinä ihan avoimena kaikelle lialle, ei mitään suojaa siinä kohtaa.
Ihan siistiltä se ainakin näytti eikä varmaan ole syypää uudelle ongelmalle.

jmi

Savo kirjoitti: ↑
17 Touko 2015, 16:26
Mun 166:sten starttaamattomuus johtui maajohdon kiinnityspultin katkeamisesta. Kuvassa näkyy paikka. Liekkö yleistäkin tällainen?

Missä tuo maadoituspaikka on?

jmi

No niin, tänään auto jäi kaupan pihalle, starttaa mutta ei lähde käyntiin. Vikakoodeina kaikkien suuttimien vikakoodit. Kävin suuttimien sulakkeet läpi, kaikki ehjiä. Ohjekirja näytti että sulakkeita/releitä olisi siellä raitisilmasuodattimen lähellä, mutta en siellä mitään sellaista boxia nähnyt. K...

jmi

^ ja ^^ helmat varmaan tunnetusti ensin, koska ovat muovikomposiittiä :roll: Juu, ei ole ihan helpoimmat nostopaikat 500e:ssä. Ja kun rikkovat niin eivät myönnä. Itsellä kävi näin 166:sen kanssa, nostivat liian isolla tassulla ja muovihelmaa jäi väliin. Jatkossa valokuvaan helmat, jos joskus taas k...

jmi

Sähkö-Sinkulla menty kohta 4 tkm parissa kuukaudessa. Nyt havaittavissa, että konsernin pätevää bimuoviseosta käytetty myös tämän mallin latausluukun kannessa... -10-pakkasella meni kiinni kun paineli alakulmasta tarmokkaasti. Ei vaikuta mihinkään muuhun kuin keltainen luukku-auki valo kojelaudassa...

jmi

Juttelin MultiAirin kestävyyksistä Moottorihuollon Matin kanssa. Osa MultiAireista on mennyt vaihtokuntoon melko pienillä kilometreillä, vaikka oikeat öljyt maltillisilla vaihtoväleillä käytössä :( . Ja on myös bensa-Stelvioita tai -Giulioita, joissa ollaan yli selvästi 200 tkm ilman ongelmia. Ei v...

jmi

Perinteinen eli kelit viilenee, auto kylmänä käyntiin, käy kolmella ja pukkaa koodin P0304, “Cylinder 4 Misfire Detected”. Autossa just vaihdettu öljyt, akku ja muutenki ajettu pitkä reissu, päivän seisonnan jälkeen noita pukkas ja jäi muistiin. Nollasin jo pois, auto käy ihan normaalisti, ja kulki...

jmi

Sehän olisikin hienoa että viallinen osa esim. solenoidi voitaisiin vaihtaa eikä koko multiair. Tällöin selviäisi myös varsinainen vika.

jmi

En oikein usko että on pelkästään öljyongelma. Vain öljyjen lämpötila / ulkolämpötila vaikuttaa. Jos öljyn lämpötila on ulkolämpötilan kanssa ainoat vaikuttavat parametrit niin eikö juuri tällöin kyseessä ole suurella todennäköisyydellä öljyongelma? Vai onko teoria että jokin venttiili tai öljykana...

jmi

En oikein usko että on pelkästään öljyongelma. Omassani ekan kerran käynnistyi huonosti alle 3-vuotiaana vielä takuualaisena. Tämän jälkeen muutaman kerran seuraavana talvena ja sitä seuraavana. Nyt 6-vuotiaana tekee lähes joka kerta jo ellei auton moottoriöljyjä lämmitä. Eli ei viitsi lähteä mihink...

jmi

Mikä lopulta diagnosoitiin viaksi?

jmi

Tämä ei nyt suoranaisesti liity ko. vikakoodeihin, mutta itse taistelin juuri 1,5kk oman 166 3.0:n kanssa. Vaihdoin tuohon itse jakohihnan vuosi sitten keväällä (käyttämilläni lukkopaloilla on 156 2,5 CF2 tehty onnistuneesti) Viime syksynä kuuntelin tyhjäkäynnin huonontuneen ja vikakoodeja oli satu...

jmi

Onko tullut jo selvyyttä? Multiair-vialta vaikuttaa. Ei vaan käsitä mikä niitä rikkoo näin uusissa autoissa. Homma on vähän fifty-sixty vielä :| . Salon Alfa Romeo -asiantuntijaliikkeessä auto ollut nyt 6-vuotishuollossa tällä viikolla. Kilometrejä sellaiset 65 tkm takana. Öljynvaihtovälit ovat oll...

jmi

156 ja 166 ehdottomasti. Nämä mallit viimeistään innoittivat Alfa Romeon omistajaksi. Kaunis muotoilu, todella upeita ajaa ja moottorit myös hyviä. Mieluiten keulalle Busso, mielestäni paras moottori Alfan historiassa.

jmi

Kyllä Alfalla on aina hieno maahantuoja, mikään ei ole kunnossa

On kyllä niin kalliita Giuliat nykyään että ei noita osta kuin rikkaat, siksi ei niitä näykään liikenteessä yhtään. Muistan kun Giulia tuli niin lähtöhinta oli n. 40 000€.

jmi

Niin tuossahan on ollut kaikki nokka-akselit yms. irti koska kaikki pakoventtiilit putsattiin. Aika varattu parin viikon päähän. Tuossa liittämässäni ketjussa nimim. "Seppo" kertoili että kyseinen vikakoodisarja juuri kertoisi siitä että nokka-akselin ja kampiakselin suhteessa on eroavaisu...

jmi

Nyt tarvitaan apuja fiksummilta. Ostin pitkään toivomani 166 3.2:n pari kuukautta sitten, jossa tyhjäkäynti oli hieman huono, vikakoodeja oli vain tallessa p0303. Ajattelin että siinä voisi olla jako hieman pielessä ja tulisi kuntoon hihnanvaihdossa. Vaihdoin kuitenkin kaikki tulpat ja puolan 3.syli...

jmi

Paljon kiitoksia tiedoista! Tämä on kyllä ihan huippufoorumi. Vielä askarruttaa että saako Multiecuscannerilla tai vastaavalla hoidettua huoltokuittaukset ja selvitettyä vikakoodit jos on uusi auto. Luin että uudemmat (2017 ->) mallit olisivat suojattu jollakin SGV modulilla. Scannerisoftan sivulla...

Haku löysi 1310 tulosta