Alfabbs.fi

JiiTeeÄssä

Aivan loogista. :roll: Latausjännite 13,9 mikä lienee normaalin rajoissa? Kohtuu normaalilta kuulostaa. Varmaan sitten messiä kiinni ja tutkimaan erroreita Laurim! Jos tämä vielä ajankohtainen, katsoppa kummimpäin se heräteliitin on siinä laturin persiissä. Minulle vaihtoi aikoinaan korjaamo laturi...

JiiTeeÄssä

Jos haluat kokeilla tällaista piuhaa niin tule hakemaan Kempeleestä, pm:llä jatkot.
https://www.amazon.co.uk/Bluetooth-Audi ... B07CJKY1MR

JiiTeeÄssä

Oopeekoo tarkista tosiaan tuo ^ eculta lähtevä kaapelinippu ettei hinkkaa moottorin nostokorvakkoa vasten. Tämä aiheutti minulla terävää nykimistä tuossa edellisessä 2.4:ssa, oli todella v-mäinen selvittää koska joku johto meni oikkariin vain kun sopivasti antoi kaasua jolloin moottori kääntyy kumie...

JiiTeeÄssä

Onko ahtoputki joka menee välijäähdyttimelle, irrotettu pois edestä? Itse tein rengasraudasta sellaisen työkalun, jossa on hahlo kärjessä. Tällä sai työnnettyä hihnaa sivusuunnassa rattaille. Moottoria taisin tunkata ylöspäin, jakopään korvakko irti ja pois edestä, jotta pääsee rullille. Lopuksi kun...

JiiTeeÄssä

En tiedä onko varsinaisesti mielenkiintoisimpia autobongauksia, mutta alfistia piristi nähdä Giulia n. viidentenä autona Shanghai Pudongin parkkihallissa. Eikä terminaalista päästy montaa kilometriä kun tuli ensimmäinen Stelvio vastaan. Peukkuja kiinalaisille, kyllä pelkästään tämän yhden maan ostov...

JiiTeeÄssä

Käytännössä vaan pultti hapettuu alkuperäiseen niittiin kiinni ja siinä ne sitten pyörivät yhdessä. Sitten näitä näkyy kahta mallia, joko pultti on jätetty paikalleen, tai katkaistu kanta pois. Ja poraruuvilla kiinni vierestä. Kiristämistä voi varmaan kokeilla vetämällä kannasta, siinä on vaan siinä...

JiiTeeÄssä

lerppu kirjoitti:Uusi Grand Tour - GTV6!

Edit: Spoiler alert - Clarkson osti sen omaksi...

...ja 159 seisoi rivissä italia klassikkoautokerhon kokoontumisessa.
GTV6 höpisi kyllä mukavasti, ja muutenkin komea.

JiiTeeÄssä

Tunnetaan nimellä niittimutteri eli ruttumutteri. Kannattaa laittaa kaikkia muita paitsi niitä alkuperäisiä, jos jostain niitä saisikin. Paremmat vaatii niittimutteri työkalun, jolla mutteri vedetään kiinni. Oma hommansa kaivaa ne alkuperäiset pois kun pyörivät poratessa. Enkä tiedä miten koot passa...

JiiTeeÄssä

Voikohan letkulämppäri joissain olosuhteissa kiehuttaa ilmalukon? Deliriumin aiemmissa viesteissä oli merkintä tt-thermon asennuksesta...
t: salapoliisi
Työkaverin erimerkkinen auto teki tälle talvelle samoin, kehitti ilmalukon joka poistui itsestään.

JiiTeeÄssä

Oma kokemus prätkä projektin an-liittimistä on että pitää unohtaa halvat kiinalaiset ja biltema liittimet. Hydrauliikka liikkeessä itse tuotuun letkuun krimpatut piti kerrasta, eikä nekään nyt valtavasti maksaneet.

JiiTeeÄssä

Ihan samahan sinne on tarvike kenno laittaa. Orggis menee heittämällä ja tarvikkeeseen pitää askarrella kunnon liittimet. Se on vähän niinku up yours sanoi eräs edesmennyt suuruus.
Talvellahan tuota ei oikeastaan tarvi, jos jotenkin pystyy kennon ohittamaan niin autolla voi ajaa.

JiiTeeÄssä

Siis puhut yläpuolen tuennasta? Siellä ei ole pulttia, vaan muovinen herkästi hajoava tukipala, johon on kyllä houkutteleva laittaa ruuvi tai pultti keskelle kun se alkaa kumin sisällä pyörimään. Se vaan ei ole enää syylärissä kiinni siinä vaiheessa.

JiiTeeÄssä

Mutta ilmaahan ei kuulu terveeseen systeemiin tulla kuin korkeintaa remontin jälkeen kun esim. painelaakeri vaihdetaan, joten ilmauksella ei välttämättä pitkälle pötkitä.
Onko jarruneste säiliö käynyt tyhjänä, nestettä pitänyt lisätä?

JiiTeeÄssä

Jos siellä on ilmaa, se painuu kasaan kun poljinta painaa ja kytkin ei irrota niin pitkälle kuin normaalisti, työsylinteri ei liiku tarpeeksi pitkälle.
Vastaavasti ottaa aikaisemmin kiinni kun nostaa poljinta.

JiiTeeÄssä

Sama kuin jarrujen kanssa, jos ei ole ilmauslaitetta niin toinen polkee ja toinen avaa ja sulkee ruuvia. Jarrunesteellähän tuo pelaa, kannattaa tarkkailla säiliötä ja ostaa nestettä varalle, ainakin jos säiliö alarajalla.

JiiTeeÄssä

Hydraulikytkin, vois kokeilla ilmata. Ilmausruuvi vaihdelaatikon päällä siinä mistä letku menee työsylinterille.

JiiTeeÄssä

Jotain kalinaa kuuluu ajoittain syksyllä hommatun 1.9:n kytkimen suunnalta, kovaa ajoa kesään asti ja sit pitää todennäköisesti tehdä sama ruletti. Hommaan osat varmaan samasta paikasta, ellei 1.9:n pakettia saa lähempää edukkaasti. Mukava kun ei edes harmita, 2.4:lla kun harjoitteli niin 1.9 osat v...

JiiTeeÄssä

Kyllä, kaikki nuo löytyi ja vauhtipyörän pultit hankin siis erikseen. Asetelman laitoin vanhoilla pulteilla kiinni, mutta nekin kannattanee hommata uudet, ovat niin pienet ja lyhyet että vähän jännitti vetää edes siihen pieneen momenttiin niitä.

JiiTeeÄssä

Ok, kiitos, tuohan kuulostaisi sellaiselta mitä voisi itsekin osata tehdä. Onko kampiakselin stefan paikalleen nakuttelussa sama perusperiaate kuin vetarin stefankin, eli sopivan kokoisella hylsyllä tai putkenpätkällä vain nakuttelee paikalleen? Juuri näin Sitten varsinainen tyhmä kysymys (en ole k...

JiiTeeÄssä

Millanen homma lienee JTS-koneeseen "ulkopuolisen" kampiakselin stefan vaihto? Epäilys josko tihkuttaa vähän öljyä sieltä. Kuvien perusteella erittäin helppo, ulkopuolinen oletettavasti tarkoittaa apulaitehihnan päässä olevaa. Ja koska ketjukone niin tiiviste on suoraan apulaitehihnan rat...

JiiTeeÄssä

Kylmän hihnan kiristämisessä on kyse siitä että jäykkä hihna ei halua rattaille taipua yhtä notkeasti kuin lämmin, kiristäjän jousikuorman alla. Haluaa siis olla pitempi. Joten sama asetus ei pelaa pakkasella ja +25C. Se että onko käytännössä mitään väliä niin en osaa sanoa. Oliko muttilla jotain da...

JiiTeeÄssä

Taitaa olla yleinen käsitys että 4v / 60tkm rajojen kanssa ei kannattaisi kikkailla 2l ts/jts koneissa.
Minun profiilissa näkyvä -98 ostin jakovikaisena työkaverilta, siinä oli ollut aika vastaavan ikäinen ja ajettu hihna kuin sinulla, korkeintaan vuoden vanhempi mutta ajettu alle 40tkm.

JiiTeeÄssä

Itse olen rummuttanut Valvoline Synpoweria, ei ole niin kovaa pakkasta 6 vuoden aikana löytynyt (Oulun lääni) että olisi ongelmia. Mutta, se on sitten niin ohutta lirua että ohjaus muuttuu vähän raskaammaksi. Tai sporttisemmaksi

JiiTeeÄssä

Paljonko on suht viileää? Sanoisin että ainakaan kun ei mennä alle +5C niin ei kannata stressata. T: mekaniikka suunnittelija Ja jos mennään alle niin laittaa kiristäjän vähän tiukan puolelle. Koska lämmetessään kaikki materiaalin notkistuu ja laajenee, jolloin kylmässä asetettu hihna menee lämpimäs...

JiiTeeÄssä

Itse löysin tämmöisen näppärän Bluetooth-mokkulan, sopii ainakin 159:orkkisradion taakse CD-vaihtajan koloon ja rattinapit toimii: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F253571418231 Tämä oli kyllä hieno vinkki, mokkula tuli viikossa, meni heittämällä paikal...

JiiTeeÄssä

Itse löysin tämmöisen näppärän Bluetooth-mokkulan, sopii ainakin 159:orkkisradion taakse CD-vaihtajan koloon ja rattinapit toimii: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F253571418231 Tämä oli kyllä hieno vinkki, mokkula tuli viikossa, meni heittämällä paikal...

JiiTeeÄssä

FIALFE kirjoitti:Kiitos tiedosta, täytyy siis se vaihtaa. Missähän päin se sijaitsee konehuoneessa?

Sen verran noita liittimiä 2.0 dpf pöntössä että joku noista se varmasti on. Ja jos kuten 2.4:ssa niin se on se mikä ei ole suoraan pöntössä kiinni vaan välissä on letku.

JiiTeeÄssä

Tuossa kun ajelin tuota 310tkm ajettua 2.4d varaosa autoa joulukuun alussa kotiin niin ihmettelin suuresti jouhevaa vaihdelaatikkoa. Väittäisin että toimi paremmin kuin puolet vähemmän ajetussa edellisessä 2.4:ssa jolla ajoin 6 vuotta. Ja siinä oli ostaessa 100tkm kohdalla pyrkimystä rusatteluun enn...

JiiTeeÄssä

Minulta lähtenyt -06 159 paikattiin helmakotelon läpireiän takia takapyörän edestä. N. 155tkm ajettuna ja 11v. ikäisenä. Siellä helmakotelossa on välilevy n. 40cm takakaaren etupuolella, ja jostain syystä siihen takapyörän eteen pääsee hietaa, jossa kondenssivesi muhii ja syö kotelon puhki sisältä. ...

JiiTeeÄssä

Sen verran korjaan että 2.0JTDm on ollut F40 2011 asti, ja sen jälkeen C635.
Ainakin tämän sivun mukaan:
http://www.rvcorse.nl/alfa-159-brera-spider-tuning/

JiiTeeÄssä

kovan onnen soturi kirjoitti:mää en tiiä mikä se öljykanava homma on, kun se laakeri joka hajoaa on jokseenkin ummessa öljyssä.

En minäkään mutta ei se haittaakaan. Päätylaakerit on kai jotain sentin halkaisijaltaan isommat.
Olihan näissä joku shimmaushpmma, liekö niissäkin sanomista tehtaan jäljiltä.

JiiTeeÄssä

M32:sta kyse, manuaali. Löytyy kaikista muista paitsi 2.4d ja 3.2 v6:sta, vuosimallilla ei väliä. M32:seen on tehty parannus uudempiin mutta ei ole tullut tehtaalta yhteenkään Alfaan. Laatikkoahan on muillakin merkeillä. Mutta esim. itsellä jos alkaa oirehtimaan tässä -10 1.9:ssä, niin laatikon pääd...

JiiTeeÄssä

Viisi astetta kuulostaa vähältä, mutta edellinen -06 2.4 teki joskus talvella samaa. En koskaan saanut selville miksi, jotain teoriaa oli jäätyvistä tukikumeista, mutta itse kallistuisin johonkin lievään vikatilaan, joka ei jätä vikakoodia.

JiiTeeÄssä

On ilmeisesti 159:jä joissa on xenonin johtosarja kahdella pistokkeella, halogen käyttää vain sitä isompaa. Tällaiseen autoon saa lailliset xenonit laittamalla tasoanturit eteen ja taakse ja ohjelmoimalla MESsillä xenonit käyttöön. Tietty pitää ne alkuperäiset xenon umpiot olla. Esim. itsellä kaikki...

JiiTeeÄssä

Puolassa kunnostavat 60€ koko umpion, käsittääkseni tuohon kuuluu myös heijastimien uudelleen pinnoitus:
http://regeneracja-hc.com/cennik/159-2005-2011/

JiiTeeÄssä

Jos on viides alfa omistuksessa, ja kolmas 159 niin ei varmaan enää lueta essolaisiin? 159 on lämmin talviauto, mutta se on vain yksi tekijä. Huohotin voi jäätyä ellei ole suojattu, 2.4 laturin hihnat kirskuttaneet molemmissa mitä itsellä ollut, lisäksi kovilla pakkasilla ilmeni käsittämätön tärinä ...

JiiTeeÄssä

Ainoa konsti saada auto keittämään talvella on laittaa se viimasuoja pahvi suoraan vasten jäähdyttäjän kennoa niin että vaikka flektit menee päälle niin ilma ei kierrä. 159:ssä tämä ei onnistu oikein mitenkään. Kerran on joku auto kiehahtanut talvella nollakelillä liikennevaloissa ja syynä oli josta...

JiiTeeÄssä

Kysymys koskee turbon ja ilmamäärämittarin välistä putkea. Ko putki on kaksiosainen. Millainen liitoskohta näiden kahden putken välillä on? Mitään klemmaria tai hahloa ei näy. Putki menee paikoilleen painamalla ja irtoaa keveästi vetämällä. Soittelin autokeskukseen ja kyselin sieltäkin mutta selkeä...

JiiTeeÄssä

^Mun mittausten perusteella se on ihan jatkuvaa jatkuvaa, eli virtaa tulee aina.

JiiTeeÄssä

Kannattaa samalla tarkastaa se rekisterikilven valon liitin, aiheuttaa ärsyttävää palaneen polttimon herjaa jos huono liitos. Enkä ainakaan itse siitä ottaisi virtaa vaikka kamera/lähetin ei paljoa tarvitse. Ok, pidetäänpä mielessä. Onko vinkkiä mistä tuolle kannattaisi virta ottaa, jos tuon piuhan...

JiiTeeÄssä

Jos ei varapyöräkotelon puskurin puoleisessa seinässä näe läpivientiä, niin sitten piti irrottaa se sisäpaneli yläpuolelta. Muutama ruuvi ja pari aika tukevaa irti kiskottavaa muovista tappia. En muista tarkkaan kun vetokoukkua asensin tarviko panelia irrottaa tuon takia. Tosin vakio läpivienti kumi...

JiiTeeÄssä

Jaa niin, mainitaan vielä, että mononapittoman 159:n ilmastoinnin saa monotilaan, kun pitää vasenta auto-nappia hetken pohjassa. Huomasin tässä yks päivä. Kiitos tästä +1 Puhallinnopeuksista sen verran että en ole kahden 159 kohdalla oppinut vielä, että pystyykö estämään puhalluksen käymisen kovall...

JiiTeeÄssä

Mitenköhän tuon vaihtaminen 2006 Sportwagonissa, eli voiko esim. vanhan leikata/repiä irti suoraan autosta? Kyllä nuo suoraan voi autoonkin vaihtaa. Itse olen irrottanut purkamalla molemmista päistä mutta nyt viimeksi kun oli takaluukun palikka kädessä, ja -10 kytkinmallista ei läpityöntäminen onni...

JiiTeeÄssä

Kimi AR:t päällä. En tiedä onko fotosoppi.

JiiTeeÄssä

415042210 on oikea LUK koodi, ainakin -06 malliseen eikä tiedossa ole että manuaaliin muita menisi. Kesällä vaihdoin edelliseen 2.4 159:iin ja paikallaan oli samalla koodilla alkuperäinen. Tuollainen paketti, alle 550€ kotiin toimitettuna kaikki: https://www.ebay.com/itm/KIT-EMBRAYAGE-ET-VOLANT-MOTE...

JiiTeeÄssä

Lähinnä katselin, että pituudessa on 5 mm eroa. Uusi olisi tuo muoviton versio ja arvon, että lähteekö aamulla kukaan Breralla töihin vai ei. 1,9:ssä käytetään kahta erilaista suodatinta, joiden ero on tuon kaltainen. Ne eivät ole keskenään vaihtokelpoisia sitten mitenkään. Vertasitko pituutta kesk...

JiiTeeÄssä

Kuvasta ei oikein erota mitään. Onko tuossa abs-yksikkökin öljyssä vai missä sitä on?

JiiTeeÄssä

Silikonin käyttäminen raudan, tai sinkityn raudan kanssa, kuten nuo kuvassa näkyvät ruuvit taitaa olla, on vaan viimeinen virhe. Jos esim. autopeltiin liimaat jotain silikonilla niin se on muutamassa vuodessa läpireikä. Kantapään kautta kokeiltu. Jos ruuvit ovat ruostumattomia tai haponkestäviä niin...

JiiTeeÄssä

Tähän saattaa passata joskus siteeraamani sanonta, modattuna:
"On sähköasentajia, ja niitä jotka ei ole sähköasentajia. Ja sitten niitä jotka luulee olevansa sähköasentajia"
Alkuperäisessä versiossa puhutaan pelimiehistä...

JiiTeeÄssä

jazma kirjoitti:Ota vänkärin puolen muovilokasuoja irti ja kurkkaa lokasuojan takapään yläosaan. Pitäisi näkyä läpivientikumi. Tuosta sain itse vedettyä sisähaaran läpi.

Tästä olen kahteen 159:iin vetänyt sisäkaapelin.

Haku löysi 1205 tulosta