Alfabbs.fi

Kannattaa muuten katsoa mistä uuden kompuran ostaa. Itse tilasin tuolta , hintaa tuli reilut 200 euroa eli alle neljännes ilmastointikilkkeitä tuovan Waecon noteerauksesta. Tosin hihnapyörä oli eri kokoinen ja päädyssä oli eri kokoiset letkuliittimet, eli remmit ja letkunpäät piti vaihtaa. Nuokin o...

Jep, Rolle puhuu asiaa, hyväksykäämme kaikki mukaan ja opastuksella sekä kärsivällisyydellä ohjataan eksyneet lampaat taas laumaan :-D Juuri hankkimassani 156 V6:ssa oli tuo iso hirvitysspoileri, kaupan ehtona oli että se poistetaan ja takaluukku korjataan ja maalataan samaan hintaan. Sorry näin etu...

Kyllä, etupyörä pois ja sisälokasuoja samaten. Muista merkitä "kiristysrautoihin" vaikkapa tussilla missä tiukkudessa ne ovat olleet ennen kiristystä jotta voisit kiristää hieman lisää, tässä on se hyvä puoli ettet kiristä liikaa. Kannattaa tietty tarkistaa kaikki kolme hihnaa samalla vaiv...

Hepa, paljon mahdollista. Silloin kyseessä olisi kai laturin laakeri, sillä ilmastoinnin kompura on alle puoli vuotta vanha ja vesipumppu on pyörinyt 40 000 kilometrin verran. Pahus kun ei tullut hihnaa kiristäessä tsekattua, on sen verran hirveä tuo säätö etten ainakaan tuossa parkkipaikalla pakka...

No hei, kai nyt joku teistä tietää millä alueella vaparin sytkäennakko yleensä liikkuu? Mitään tarkkoja arvoja en siis tarvitse vaan "yleisen totuuden". Auttakaahan nyt miestä mäjessä! 3.0 V6:en ohjekirjan mukaan ennakko tyhjäkäynnillä 7º ± 1º ja max. ennakko 32º. Samat arvot QV:ssä (12 v...

No joo, on kieltämättä ollut töissä välillä tekeminen vähissä :wink: Kyllähän tuon suorasytkän saisi jostain uudemmasta V6 12v:stä, vaikka 164:stä tai GTV:stä. Swappiin tarvittaisiin kai puolien ja sytkän pääteasteiden lisäksi ruiskuboksi ja Motronicin johtosarja, samalla menisi todennäköisesti mui...

Tee se :) No en nyt kuitenkaan taida viitsiä ellei nykyiseen syttyyn tule jotain vikaa. Sitten kyllä voisi kokeilla, nimittäin pelkkä virranjakajan kansi maksaa melkein kolmen Q4:n tuplapuolan verran :evil: Puolien lisäksi pitäisi varmaan rakentaa purkki, johon voisi majoittaa sytkän pääteasteet ja...

..toivottaa oikein Hyvää ja Rauhallista Joulua kaikille Alfisteille

ps.yritetään pysyä talleilta poissa ainakin tänään

[quote="Scuderia Rasvanäppi"]Se ilmastointi voi olla toimii-ei toimi -tyyppiä, ainakin ennen totaalista laukeamista. Mulla oli rummun akseli päreinä ja välillä suuntaus toimi, välillä taas naksutteli tyhjää. Lopulta se sitten räjähti täysin. Tuota tuota, miten sait korjattua ilmanjakorummu...

Kyllä se Lambda Anturi on ongelman ydin, se vaihtoon ja sen jälkeen kovaa ajoa, kyllä se siitä

5W on juoksevampaa (pienempi viskositeettista) kuin 10W aina kylmässä. . Helppohan tuo on testata jos tänätalvena tulee kunnon pakkaset ja pakastimessakin on -18 astetta. Mulla on tallissa muutamaakin öljylaatua: Täyssynteettiset 10W-60, 5W-50, 5W40 ja mineraali 15W-40. Pitää mitata vaan kuinka pal...

Mikä ompi tämä rikastinsuutin, ja voisiko se aiheuttaa ko. ongelman? Rikastinsuuttimia löytyy mielestäni vain ruiskuista mallia kypärä ja miekka, eli esmes kymmenvuotiaista Mersuista ja Volvoista :wink: Tuo 16v-bokseri käyttää kuitenkin kohtuullisen modernia Motronicia eikä tarvitse erillisiä rikas...

No hitto, meinasi ratapäivä jäädä väliin, hokasin vasta nyt Yritän raahautua Affenistolle

"When it goes on sale, the 156 Sport-wagon 4x4 is expected to have chunky plastic body mouldings similar to those on Volvo's XC70 and Audi's A6 Allroad, while modified front and rear bumpers, roof rails and knobbly tyres will give an even more rugged appearance." Ei helevetti... Juuri kun...

Jos auto on vanhempi kuin -91, sen alkuperäinen vaihtoehtokoko on 195/60-15. V6:een on saanut optiona myös 205/55-15 -megaläskit :lol: joten niiden pitäisi myös passata. Vähän epäilen, ettei noiden kokojen käyttäytymisessä ole kovin suurta eroa. Tuo 205/55-15 on kumminkin sen verran harvinaisempi, ...

Kai se on laitettava uusi ilmastoinnin kompressori. Periaatteesta en mielelläni laita hajonneiden tilalle käytettyjä kuluvia osia, joten pitää varmaan tilata ihkauusi vaikka lompakko hikoileekin verta. Toisaalta mieluummin hikoileva lompuuki kuin hikinen safööri :? Onko jollakulla tietoa minkä merk...

Juu, varsinaiset siirtoputket eivät vuoda, mutta tankin huohotusputkissa on jotain häikkää. Olen joskus piripintaan tankatessani huomannut, että oikean takapyörän takana olevasta huohotinputkiletkuhässäkästä on lorissut bensaa maahan. Enpä ole sitä muistanut vielä korjata, on ollut tuo vuoto niin h...

:cry: 380km ja alle 24h vanhana Selen keula on rutussa, buhuuuu :cry: . Keskellä suoraa maantietä ajelen rauhassa n. 50m hiacen perässä. Hiace hidastaa, minä hidastan. Hiace pysähtyy, minä pysähdyn ja ihmettelen mitä ihmettä se pysähtyy keskellä maantietä. Sitten yhtäkkiä pakkivalo syttyy ja paku p...

Ahaa, siinä silmässä ei siis kuulukaan näkyä mitään ennen kuin systeemi käy? Täytyy laittaa litku kiertämään, eikös siinä ole pakko-ohjausta kyllikseen jos vetää magneettikytkimelle virtaa jostain? Kylmäaine kai kiertää aina kun kompura käy? Ricambi, onko se ilmastoinnin sulake se päävirtakaapeleid...

Kyllä nyt Alfa jaksaa taas kiusia. Kun sain sen vaihteeksi käymään niin ensin jäi ovenkahva Boxer33:n käteen ja sitten ilmastointi lopetti kompressorin pyörittämisen. Voi elämä :o Ilmastoinnissa on kuulemma systeemi, joka lopettaa kompuran käytön jos kylmäaineen määrä pääsee liian alhaiseksi. Määrä...

Juu tuota anturia minäkin ensimmäisenä epäilin. Toisaalta se on tuossa keväällä vaihdettu, ja tielle jättämisen yhteydessä ilmenneitä rajuja nykäisyjä on esiintynyt ajoittain jo useamman vuoden ajan. Erittäin harvoin, ehkä kerran-pari vuodessa, mutta kuitenkin. Siksi en ensimmäisenä epäilisi tuota ...

No nyt se sitten tapahtui, jäätiin tien päälle: Kummallinen juttu, kesken rauhallisen ajon nykäisi pari kertaa rajusti ja sammui sitten laakista. Kierroslukumittari poukkoili myös rajusti nykimisen tahtiin, eli puolan ohjaus siis katosi. Sammuttuaan auto ei tehnyt elettäkään käynnistyäkseen, puolal...

Niin siihen valojen katoamiseen? Pelasin noiden puolien liittimien kanssa ristiin rastiin kun metsästin käyntihäiriötä, mutta en missään vaiheessa huomannut parkkien palaavan. Sähköihin on kyllä koskettu konehuoneessa vähän sinne sun tänne, pitihän koneesta irrottaa kaikki johtosarjat että sen sai v...

Kun auto on varustettu 8 tulpalla niin on liiankin helppoa laittaa johdot vääriin paikkoihin, kysy vaan miten tiedän :wink: kun ei toinen puoli ruvennut toimimaan niin vein sen sitten Delta autoon jossa äkkäsivät johtojen olevan ristissä hävetti pirusti :oops: Eihän tällaista voi minulle sattua :mrg...

Neuvoisiko joku ystävällinen sielu, miten 164:n vetoakselin "apuakseli" lähtee irti koneen tukijalasta? Eli siis miten akselin saa irti tukilaakerista tai vaihtoehtoisesti laakerin koneen jalasta. Siinähän on kolmella tai neljällä pienellä pultilla kiinnitettävä kauluslevy, mutta en saanu...

Katselin juuri Parts CD:ltä. Kuva ei ollut hyvä mutta varsien yläpäässä näytti olevan urat.

Niin, onhan se V6 lyhyempi mutta en silti onnistunut saamaan siitä pohjaa pois. Pitkään kyllä taistelin, joten yrityksen puutteesta ei voi syyttää... TS:stä taas olivat pajalla näppärästi irrottaneet pohjan. Ehkä se on siinä vähemmän syvä ettei öljypumppu kanita niin helposti tai muuten vaan mukava...

Kyllä mahtuu, se on tälläkin hetkellä irti kun olivat sen pajalla irrottaneet. Silläpä ajattelinkin, että TS:n kampuran saattaisi päästä vaihtamaan alakautta, V6:stahan ei saa edes öljypohjaa veks nostamatta konetta pois. Mutta mutta, onhan V6 kone esim. lyhyempi kuin suora nelonen, voipi olla että...

Joopa joo, meitsin uus lelu menee uutuudenkarheuttaan pajalle ja mutsin Ka saa taas pari viikkoa lisää kyytiä!! :x Kiitokset Boxer33:lle "hinausavusta", Scuderialle asentelusta, 155TS:lle pajan fiksailusta ja muille myötätunnosta... Taitaa muuten Scuderian näpit olla ensi viikon torstaina...

Tossa TS:kyseli ajoituksen säätöä ja homma selvisi, mutta outo kolina moottorissa ei johtunutkaan ajoituksen säätimestä, vaan löysästä vauhtipyörästä. Kaveri osti auton kolme viikkoa sitten joten on ymmärrettävää että hiukka vit..taa.. :twisted: Eli auto on nyt pajalla ja arviovat, että hommaan men...

Ööö siis kumpi on hienompi? 8) Joo eiköhän tuossa hinnassa liikuta lähes samoilla nurkilla. Ja autossahan siis oli Koni/Chassis Dynamics/Powerflex alusta, EBC jarrut, SpecialT-lasit, 17" & 16" alut, monipuolinen häly jne. Kone rengastettu, kansirempan jälkeen ajettu muutama tuhat kilo...

Kyselit aika eksoottista osaa, voipi olla että Ruotsin romiksista saattaa löytyä, ehkä ainoa vaihtoehto on ostaa kokonaan uusi ja ehkä nopeinkin tapa.

Alfa 164 V6 3.0 Kylmänä n. 6bar:a ja lämpimänä näyttää olevan n. 4bar:n pintaan. Juuri tänään mietin töihin ajaessa että taitaa taas öljykello valehdella liian suuria paineita lämpimänä :shock: , taisi olla niin että min. 1 bar tyhjäkäynnillä lämpimällä koneella. Max ja Min arvot mitkä saa olla löyt...

No niin olen vieraillut siellä 2 kertaa toisella vietin siellä n.½ päivää, ehdottomasti vierailun väärti. Ainakin silloin piti jättää passi portille ja sai sitten itse mennä Museoon tutustumaan Kuvia tuli otettua albumin verran