Alfabbs.fi

Eikö pesurit toimi vai haluatko saada ne pois toiminasta?

Sulakkeen sijainti löytynee ohjekirjasta, jota minulla ei ole juuri tässä nyt käsillä.

Omien havaintojeni mukaan VW TDi malleilla ( Golf & Passat ) ajavilla on kovat näyttöhalut tien päällä. Kai he yritävät todistaa "kyllä tämäkin kulkee vaikka on diesel". Samoin jos erehdyt ohittamaan 2-litraisen Vectran, nousee verenpaine opelixin kuskilla. Tosin törkeimmät jutut minäk...

Minä merkkaan bensan kulutuksen Excel-taulukkoon (jossa laskuri keskikulutukselle), mutta bensakuitteja en säästä. Myös kaikki huollot polttimon vaihtoa myöten on ylhäällä toisessa Excel-taulukossa, ja kuitit tallessa. Pitäähän sitä ihmisellä harrastuksia olla..

Joo.. kyllä V6:lle bensa kelpaa. Harvoin saa tankillisella kulutuksen alle 10 l/100km. Mittaan kulutuksen joka tankkauksella. Aloitin tämän mielenkiintoisen harrastuksen muistaakseni kesällä 1993. Pääasiallinen havainto on ollut, että kun kilometrejä tulee lisää, niin kulutus tippuu. Tarkkailukohtei...

155 2.0 TS 16V vei noin 3-5 desiä öljyä tuhannella kilometrillä. Eli parin tuhannen välein sai lisätä. Ei savuttanut ja päästöarvot oli aina esimerkilliset. Johonkin se vaan meni. Sama jatkui vuodesta toiseen. 2.5 V6 ei tunnu vievän öljyä, tosin kokemus vasta 9 tuhannen kilometrin ajosta. Pinta pysy...

Ihan mielenkiinnon vuoksi:
- mistä mootorista on kyse?
- oliko hihna katkennut vai kiristin hajonnut?

Aiemmasta Alfasta (155 2.0 TS 16V) jakohihnan kiristin hajosi 56tkm kohdalla. Seuraamukset samat kuin jakohihnan katketessa.

Minulla oli Fiat Ritmossa aikoinaan hyvin paljon samalta kuullostava vika. Syynä oli virtalukon pohja eli se osa virtalukkoa, jossa hoidetaan sähkökytkennät. Halpa osa, helposti vaihdettu (Ritmossa siis). Itselläni ollut 15 vuotta vain italialaisia autoja - 2 x Fiat, 3 x Alfa Romeo - ja pahin sähköv...

Älkää tykätkö huonoa, mutta seuraavan havainnon olen tehnyt: Alfan "tuunaajat" eivät loppujen lopuksi ole kovin kiinnostuneita Alfa Romeosta. Veto tuntuu olen japsi-merkkeihin, jotka ovatkin ehdottomasti parempia tuunauskohteita. Mainioon Bella Italia tapahtumaan tänä kesänä osallistuneet ...

156:n alkuperäinen nahkasisustus (penkit & oviverhoilu) on by MOMO. Kelpaa Ferrarillekin..

Onko kokemusta Superchipin vaikutuksesta 156 2.5 V6 suorituskykyyn? Entäpä alkuperäiseen koteloon tuleva vapaavirtasuodatin? Edellisessä autossani (155 2.0 16V) oli molemmat ja ainakin subjektiivisen perstuntuman perusteella Superchip paransi kiihtyvyyttä kierrosten keskialueella (2000-5000 rpm). Tä...

155 16V Supereissa oli sama vika, mutta vain lämpimällä moottorilla. Kylmällä moottorilla tai käynnistettäessä välittömästi sammutuksen jälkeen naputusta ei kuulunut. Tästä päätelin sen, että kun moottoria ei käytetä vähään aikaan, kuuma öljy valuu osaksi pois venttiilin painimista ja sinne jää vain...

Ensinnäkin: ns. diesel-ääni johtuu imunokka-akselin ajoittimesta. Ajan mittaan siihen tulee väljää pitkittäissuunnassa ja tulos on ruma naputtava ääni. Korjauskustannus riippuu TS 16V moottorin versiosta. Muistaakseni jos ajoittimessa on vihreä leima, joutuu uusimaan koko nokka-akselin. Uusimpiin ve...

Millä paikkakunnalla tämä draama sattui?


Vahvistaa ennestäänkin vahvoja käsityksiäni toijota-kuskeista.

Alfa 156 V6: vaihdekeppi tärisee ja pitää pientä ääntä kutosella kiihdyttäessä tai kun on "veto päällä". Yli 3000 kierroksilla tärinä häipyy. Samoin kutosvaihteella pienillä kierroksilla jos nostaa kaasun, niin vaihdekeppi nytkähtää hieman eteenpäin. Koska moottori myös hieman hytkyy tyhjä...

Olen ajanut sekä 166 2.5 että 166 3.0: 2.5 oli ehdottomasti perempi ajettava. Syy lienee kolmelitraisen automaattivaihteiston, joka vie suuren osan ajamisen ilosta, koska auto ei ole kokonaan omassa kontrollissa. Myös kolmelitraisen alusta tuntui pehmeämältä ja koko ajotuntuma oli melko "etäine...