Alfabbs.fi

KJS

Mulla olis helmat odottamassa asennusta, eli mulla olisi pari 156:sen alkuperäisiä roiskeläppiä ylimääräisenä. Saa tulla hakemaan.

KJS

Kuinkas paljon ajettu ja minkä ikäinen tuo sinun yksilösi olikaan. Oireet viittaavat hiukan kaasuläpän tai ilmin epäpuhtauksiin.

KJS

Pahus! Missä muualla on hopeinen Alfa jossa on Nevadat?

KJS

Väärin, DA ei MYY Alfaa. Halukkaat saa OSTAA niitä sieltä

KJS

Niin enhän tiedä oliko tuo Ahvenistolla ollut auto kyseinen yksilö. Team F40:n sivuilta http://www.teamf40.fi löytyy kuitenkin tarinaa kuinka teami teki Deltalle asiakastilaisuuksia varten kaksipaikkaisen rata-Alfan. Katurenkailla se melkeen 240 heppaa polttaa vaan kumia jos täysillä painaa kaasua.

KJS

Se Deltalla oleva 2 paikkanen rata 147 on Team F40:sen rakentama ja auto on tehty lähestulkoon vastaavilla osilla kuin Esa Scroderuksen 147, eli kyseessä ei ole mikään pakoputkiviritteinen vaan täysiverinen kilpa-auto, eli ei ihme jos vakio v6 tuppaa jäämään. Mainittakoon että Esan autosta on parhai...

KJS

Ei kai se yksinomaan Alfan ongelma ole että kivet hakkaa maalin pois. Eiköhän ongelmaa ilmene autossa kuin autossa jos ei ole roiskeläppiä edessä. Olikos Cuore sinun 156:sessa helmat? Ne estää kivenhakkaamat hyvin.

KJS

Ne peilin varret eivät ole muovia vaan alumiinia ja ollut ongelmana monissa tuon ikäluokan 156:sissa. Peili kannattaa irroittaa niin saa sen varren irti ja tämän jälkeen maalata uudestaan. Ammattimaalari tietää oikeat aineet alumiinin maalaukseen. Peilin saa muistaakseni irti koko ovipahvia irroitta...

KJS

Helppo homma jos ruuvi on mennyt kulutuspinnasta eikä sivusta. Itse olen paikkauttanut jo kaksi rengasta Lielahdessa TM Auto- ja Rengashallissa. Osaavat todella hommansa eikä paikkauksen takia tarvitse ottaa edes rengasta vanteelta. Ja tämä firma on tehnyt tasapainotuksesta taidetta.

KJS

Itselläni ei ole kokemusta Marangoneista, mutta en kyllä ole niistä pahaakaan kuullut. Tuntuu kyllä olevan niin, että nuo renkaat ovat lähes yhtä henkilökohtainen asia kuin itse autokin. Tuo 205/50 tuntuu kyllä hiukan pieneltä koolta Alfaan. Ainakin mittarivirhe kasvaa aika rajusti ja ulkonäkö kärsi...

KJS

Autoni edellinen omistaja on ollut radalla Alénin kyydissä, mutta auto ei ollut V6 vaan Selespeed. Saattanut kyllä hyvinkin olla sama tapahtuma.

KJS

Tuo Vammalfa kuulostaa hyvältä. Olisi vartin päässä kotoa. Koska ja missä?

KJS

Olen kyllä kuullut mielenkiintoisia juttuja etenkin Tampereen DA:n myyjistä. Siis että Alfa myyjä ei ollut paikalla??????? Eihän tuo Deltan koko merkki- ja mallivalikoima ole lainkaan niin iso, että myyjien kannattaisi erikoistua johonkin yhteen merkkiin. Kas kun ei ole erikseen oma myyjä eri Alfan ...

KJS

Pellit on katolla eli huomenna kolmen aikoihin ollaan pyynikillä.

KJS

Kyllä on Jaguar kaukana siitä, mitä aikanaan oli E-Type. Nykyinen pikku Jagge on Mondeon alustalla ja muutenkin Fordin osista tehty. Farmari Jaguar ja vielä 2 litraisella diesel koneella. Kaikkea sitä näkee. En toki väitä että Ford olisi huono valinta

KJS

Tulen klo 15, sillä edellytyksellä, että saadaan autotallin katto päälle launataina, eli tämä homma on nyt säiden haltiasta kiinni.

KJS

Toi ensi sunnuntai saattais olla ihan mahdollinen päivä. Pyynikillä?? Mihin aikaan??

KJS

Onko kellään tiedossa saako jostakin ostaa valmiina "Cuore Sportivo" tarroja? Ei mitään koko kyljen kokoisia vaan luokkaa 20-30 cm pitkiä ja mielellään punaisia.

KJS

Hinta on kyllä niin halpa, että olen kokolailla varma, että ei huomannut että tulpat ovat erilaiset ja laski sen halvemman x 8.

KJS

Lueskelin jostakin, kun joku kyseli Fiatin punaisesta koodiavaimesta. Kertokaapas minkälaisia avaimia teillä on Alfan mukana tullut. Omani on 156 2,0 T. Spark -98. Sen mukana tuli kaksi punapäistä normaaliavainta. Pitäisikö Alfan mukana tulla joku erillinen koodiavain?

KJS

Käyppä näyttämässä tuota autoa liikkeessä ennenkuin teet mitään. Täytyhän uudessa autossa maalitakuu olla.

KJS

Olikin päässyt pahaan kuntoon. Toissapäivänä luulin, että akku alkaa olla finaalissa, mutta eilen aamulla auto sanoi, ettei halua lähteä töihin. Oli muuten sotkenut hiukan paikkoja tuo vanha aku. Nyt on akku irti ja kunhan paikka kuivuu pesun jäljiltä, niin ruiskaisen hiukan maalia sinne ja sitten u...

KJS

Alkaa olla Alfassa (156 2.0 T.S -98 ) akku finaalissa. Onko kellään kokemusta että kun akun vaihtaa, niin eihän käynnistyksenesto tms. hukkaa mitään tietojaan?

KJS

On totta että ilmastointia välillä kaipaa. Epäilen vahvasti, että hintaa jälkiasennusilmastoinnille kertyy riittävästi. Syitä siihen on monia. Yksi merkittävä tekiä on se, että kaikki 156:sen ilmastoinnit ovat täysautomaattisia, eli tarkoittaa sitä että laite ohjaa myös sitä, minne ilma puhalletaan,...

KJS

Niin sen verran vielä että vanteet ja kapselit löytyy Nokialta

KJS

Mulla olisi myydä kohtuuhintaan 156:sen peltivanteet (päällä huonot kitkat) ja alkuperäiset kapselitkin löytyy. Laita mailia jos kiinnostaa niin koitetaan miettiä joku hinta.

KJS

Ilmastoimattomassa ei ole vakiona. Laitoin itselleni jälkeenpäin ettei ole kojelauta keväällä vihreänä ja syksyllä keltapilkullinen. Paikka löytyy kun irroittaa pyyhkimen varret, sitten muutamat ruuvit auki ja kampeaa varovasti tuon tuulilasin alareunassa olevan mustan muovin irti. Paikka on matkust...

KJS

Luultavasti siellä on jossain muussa hihnassa häikkää (laturi tai tasapainoakseli) Selviää varman sen hihnakopan avaamalla että mikä siellä ääntelee.

KJS

Vaihda ihmeessä polttimo ennenkuin viet autoa seuraavaan huoltoon (etenkin jos käytät DA:ssa). Vaihtavat sen kuitenkin ja polttimo maksaa vähän enemmän kuin 2 euroa ja laskutuksesta päätellen vaihtokaan ei onnistu 57 sekunnissa.

KJS

Polttimo sieltä on rikki. Avaa mittarikehyksen yläreunassa oleva ruuvi. Mittari kehys lähtee irti. Kehyksen takaa löytyy kaksi ruuvia. Avaa ne, jolloin mittari lähtee irti. Polttimo on kierrettävässä kannassa kiinni. Vaihda uusi polttimo ja kokoa päinvastaisessa järjestyksessä ja taas homma toimii.

KJS

Jos noin normaalielämää ajatellaan niin huomattavasti suuremman eron huomaat jos ostat 80 eurolla kaljaa kuin mitä jos ostat sen vakaajatangon. Itselläni ollut yhdessä autossa ja kyllä sen ainoa merkitys siviiliautossa on ulkonäkö.

KJS

Eipä ole kovin hyviä kokemuksia noista paikkauksista ja muistaakseni se reiän poraaminen jo pelkästään maksaa maltaita ja sitten vielä lisähintana on se paikkaus, joten säästö jää aika pieneksi eikä ole takeita etteikö se silti lähtisi halkeilemaan uudestaan.

KJS

Eiköhän se ole liisarien kohdalla sama kuin käytetyssä autossa yleensäkin, että miilaisen yksilön löytää. Itselläni on 156 joka on alkutaipaleensa viettänyt liisarina. Ainakin siinä on kaikki huollot ajallaan tehty ja muutenkin ihan hyvin pidetty. Toki jotakin kosmeettisia pikkujuttuja on tarvinnut ...

KJS

Ainakin minulla huusi nimenomaan moottori, koska irrotin koko vivuston moottorista käytin moottoria irrallaan. Moottorin päällä on suoja "pussi" jonka merkitys ainakin positiivisessa mielessä lienee mitätön. Pitääpä kaivaa kuitti ja katsoa mitä maksoin moottorista Deltassa, koska tuo 370€ ...

KJS

Kävin hakemassa uudet palat ja ne nyt ainakin vaihdetaan ja putstaan kaikki jaruosat, mutta saattaa olla että vika on käsijarruvaijerissa, mutta katotaan mitä sieltä löytyy.

KJS

Mitään faktaa en tiedä kertoa, mutta jotakin eroa etupäässä on koska V6:sen kääntösäde on suurempi kuin nelikoiden.

KJS

Motonetistä löytyy seuraavat: 156 Vasen etuALAtukivarsi. . . . . . . . . . . . . . . . . 17-1968 194.43 156 Oikea etuALAtukivarsi. . . . . . . . . . . . . . . . . 17-1969 194.43 156 Vasen etuYLÄtukivarsi. . . . . . . . . . . . . . . . . 17-1970 96.54 156 Oikea etuYLÄtukivarsi. . . . . . . . . . . . ...

KJS

Alfa 156:sessa kuuluu takaa aina välillä pieni kitinä ja kun painaa jarrua niin kitinä lakkaa, mutta palaa taas hetken kuluttua. Onkohan vika jarrussa vai laakerissa. Myös vanne lämpenee jonkin verran. Autolla on ajettu 120 tkm enkä tiedä vaikka takapalat olisi alkuperäiset. Onko kellään ollut ongel...

KJS

Mulla vaihdettiin pyyhkimen moottori kun kilometrejä oli jotain 110 000. Ei ole mikään vaikea vaihtaa eikä osakaan muistaakseni ollut hirveän kallis.

KJS

Moi,

Kertokaapa mistä kannattaa ostaa 156 2.0 TS:ään takajarrupalat. Tuntuu hiukan jumittavan ja näyttää palatkin olevan lopussa eli kannattanee vaihtaa samalla kun jarruja notkistellaan.

KJS

Kovanpuoleinen pyynti näyttää olevan tuossa Kristerin vanhassa 156:sessa. Vaikka onkin lisävarusteita isola rahalla ja ihan hyvännäkönen peli, niin kyllä hinta on yläkantissa.

KJS

Nyt on keskikonsoli hopian värinen (ja puunuppi vaihtu kanssa alumiininuppiin). Toi ratin nahkakehä on vielä harkinnassa, saas nährä ny. Makso muuten hopeen värinen maali ja lakka alle 10 euroo ja tuli ihan hyvä pinta. Näytti aika suolaselta ton hopeapaneelisarjan hinta eikä taatusti tule kaikki kol...

KJS

Helppo homma on ainakin terkistaa että johdot on kunnolla kiinni. Mittarikehyksessä on yksi ruuvi, se auki ja kehys lähtee irti ja sen takaa löytyy kaksi ruuvia joila itse mittari on kiinni.

KJS

Onko kellään tietoa / kokemusta, että miten tuo 156:sen "jalopuu" keskikonsoli lähtee irti. Tarkoitus olisi maalata se osa ja se ei kyllä onnistu kunnolla jollei osaa saa irti.
Entä osaako kukaan sanoa missäpäin konehuonetta on 156 2,0 T. Sparkissa bensansuodatin?

KJS

Mulle vaihdettiin tuulilasi ja oli asennettuna 200 euroo

KJS

Onko kenelläkään tietoa, että miten pääsee vaihtamaan keskikonsolin mittarien polttimot? Entä lämmityslaitteen säätimien. Onnistuuko purkamatta koko keskikonsolia? Sitten varoituksen sana. Itselleni kävi vähän aikaa sitten seuraavanlaisesti: Tulin autolla kotiin ja bensavalo ei palanut. (Näytti n. 1...

Haku löysi 3996 tulosta