Alfabbs.fi

seppo

Ulkolämpötilan näytöllä ja imuilman lämpötilalla ei ole mitään tekemistä toisiinsa. Jos imuilman lämpötilatiedossa on vikaa, moottori alkaa seuraamaan moottorin lämpötilaa, ja samalla menee hätäkäyttöön ja tiputtaa joitain toimintoja pois käytöstä. Jos vika oli juuri imuilman lämpötilassa, pitää kat...

seppo

Niinkuin kerroin, tehdas toimittaa vain uusia, ei kunnostettuja!

seppo

Auton valmistaja ei mielestäni ole koskaan toimittanut kuin uutta kokonaista akselia, ei edes tehdaskunnostettua akselia ole saanut auton valmistajalta. En tiedä mistä nämä puheet ovat saaneet alun, että jotain muuta olisi saatavana auton valmistajalta varaosana tilaamalla , tuotannon alkupään autoi...

seppo

Tästä ongelmasta oli riesaa jo 10-15v sitten, ja silloin se johtui yhdestä "liian ohuesta" johdosta, joka kulki ohjauslukolta akun sulakerasialle, ja aiheutti jännitehäviötä D+ ja tämän, itseasiassa moottoritilan rasian, välillä. Sen pystyi mittaamalla toteamaan, ja niihin vaihdettiin korj...

seppo

Sylinteri 2

seppo

Jos epäilee tukkeutumista, kannattaa ottaa hiukkasloukun tuloliitos irti ja kokeilla uudelleen käyntiä. DPF samoinkuin katti voivat mekaamisesti hajota ja tukkia putkiston. Luulisi vikakoodien P1206 ja vakavamman vian vikakoodi P2002 olevan muistissa!

seppo

Jos on kyseessä tämä paluuputkisto, niin semmoinen pitäisi löytyä. Yhteys PM

: 086.jpg (23.38 KiB) Katsottu 10355 kertaa

seppo

Hyvä huomio, sen voi tarkastaa akseleiden takapäässä olevista tehtaan ajoitusmerkeistä kun kiertää k-akselin ajoitusasentoon. Merkit kannen tasossa sisäpuolella! Nämä merkit riittävät ajoituksen tarkastamiseen hyvin. Hyvä on muistaa, että pakopuolen ajoitustyökalut on samat kaikissa bussoissa (2.5/3...

seppo

JarHei kysyi miten moottorin tuenta vaikuttaa sytytysvikoihin? Se vaikuttaa siten, kun moottori pääsee heilumaan tiettyä määrää enempi, ohjelma ei kykene erottelemaan onko moottorin heilunta (tärinä) johtuvaa moottorin löysästä tuennasta, epätasaisesta tiestä tai sytytyskatkoksista. Epätasainen tie ...

seppo

Näin on, 2,5 ja 3,0 24v kaikki n-akselit ovat samoja ajoitusmerkkejä lukuunottamatta ja takakakannen pakoakseli tietysti poikkeaa, koska siinä on asentotunnistimen laippa. 3,2 mallissa ovat imunokat erilaisia kuin 2,5/3,0 verrattuna, koska ajoitus niissä on erilainen, mutta pakoakselit taas on samat...

seppo

: ScreenHunter_236 May. 21 08.31.jpg (22.43 KiB) Katsottu 8962 kertaa

Kannattaa hommata eLearn, niin selviää muidenkin osien irrotus niitä rikkomatta

Pistä PM, jos kaipaat 147 eLearn!

seppo

Code-valo syttyy ja sammuu, mutta miten on EOBD-valon laita? Jääkö palamaan, jolloin vika tai viat ovat tallentuneet muistiin ja ne on luettavissa testerillä? Viisitoista vuotta sitten alkupään autoihin tuli vikoja, jolloin Code-valo eikä EOBD-valo syttyneet, ja moottori luonnollisesti oli mykkä. Si...

seppo

Onko tietoa 3,2-litraisen öljyntaso/lämpömittarin anturin liittimen tyypistä? Ajattelin tehdä fiksauksen toimimattomalle lämpömittarille, mutta en viitsisi teurastaa alkuperäisiä johtoja, joku väliin tuleva juttu olisi siis tarpeen. Nelinapainen, n. 16x10 mm. Jos lämpömittarin anturi on NTC-vastuks...

seppo

img072.jpg Tehdas perinteisesti antaa aurauksen mm ja toisarvoisesti kulmamittana. Jos ajatellaan että kokonaisauraus pitäisi olla -2,4 +/- 1mm 15" rengaskoolla, niin se luonnollisesti muuttuu rengaskoon kasvaessa. Jos mennään 18" rengaskokoon, pitää harituksen olla jo 2,6 mm. Vastaavasti...

seppo

Kun näyttö kirkastuu hitaasti kylmällä, on se tämän näytön ominaisuus, mutta kun kaikki alkaa viiveellä alusta, kuten TeroV kertoi, pitäisin sitä eri asiana. Se infocenter aloittaa toimintansa, kun virta käännetään päälle, jos tämä tunnistetaan vaikka 30min kuluttua, pitäisin sitä vikana, jolloin pu...

seppo

Kytkentäkaavio esille ja nousujännitteet tarkastukseen, jos toiminta on tuon kaltainen! Virtalukon takainen jännite ei kytkeydy kuin lämmettyään, liitinvika?

seppo

Penkkien lämmityspiirit ja penkkien säätöjen ohjainlaitteiden toiminnot eivät kohtaa monessakaan paikassa, niillä on eri sulakkeet takakontin rasiassa, virtapiirit ovat erillään CAN-väyläohjaus on vain penkkien säädössä mutta niiden maat ovat samassa paikassa ! Kojelaudan vasemmassa päässä, kytketty...

seppo

Non niin, loppu hyvin kaikki hyvin. olisiko se ongelma ollut sitten vain kosketushäikkä sulakkeessa F11? On nää mielenkiintoisia, muista käyttää alfaa säännöllisin väliajoin ettei se mene vikatilaan!

seppo

Autopapereista, rekisteriotteesta tai ePERistä.
Joo, kannattaa palauttamaan alkuperäiseksi, koska nyt siinä on hätäkäyttö päällä tuosta EGR:n viasta. Laita valmistenumero pm , niin katson eperistä.

seppo

Kyllä tuo testeri suuntaa ainakin antaa, joskus noissa yhdistellään eri ikäisiä ohjelmia vaihtoehtojen pitämiseksi suppeana. No nyt kun kerroit että EGR on tulpattu, niin se tietysti pitää palauttaa normaaliksi, kun vikoja lähdetään jäljittämään. Sokea tulppaus jo itsessään aiheuttaa EGR-vian! Tehda...

seppo

Hyvinhän tuo etenee! Muutama asia jäi kuitenkin vaivaamaan, - Oliko se F11 sulake palanut? vai vaihdoitko sen vaan varmuuden vuoksi? - Motorisoitu ilmaläppä on normaalisti avoinna virran ollessa päällä ja konetta sammutettaessa ecu sulkee sen ravistelun rajoittamiseksi. Jos se parametreissä näkyy to...

seppo

Kunhan "korjaamo" lämpiää, mittaa tuleeko nousujännite egr-venttiilin navalle 1 (sini-musta johdin), jos ei, niin konehuoneen sulakkeen F11 takana on EGR, kaasuläpän solenoidi sekä turbon solenoidi! Voisi olla mahdollinen syyllinen? Kun tuo vika (0403) on pois, voi ilmamassamittarin ja EGR...

seppo

Toimiiko hätävilkulla moitteetta?

seppo

Tuon cruisen toimimattomuuden aiheuttaa mm. kytkinpolkimen signaalin puute (virheheellinen toiminta), eikä se sytytä vikavaloa. Virheellinen toiminta voi aiheuttaa toiminnalle vaikka mitä, koska ecu ei ymmärrä jos kuorma putoaa pois yht äkkiä! Jarrupolkimen signaali taas toimii siten, että jos ohjel...

seppo

Ohjauskukko ei toimi, kannattaa korjata, ettei mene päälle ajossa ?

seppo

Olisiko vaan mennyt niin rikkaalle tuossa tilanteessa, ja sammunut sen takia kun tulpat kastui! Tässä mallissa kum oli jo uutena se vika, että oli kylmän moottorin käynnistysongelmia. Kaasupoljinta piti painaa hiukan käynnistyksessä, jottei mennyt liian rikkaalle. Ohjelmapäivitystä tähän ei muistaak...

seppo

Niin nuo speksit on sille haarukan alapultille, jolla se kiinnitetään alatukivarteen! Se pultti joka lukitsee iskarin haarukkaan on varmaan sen 7-8 cm pituinen.

seppo

ScreenHunter_228 Feb. 02 07.38.jpg Haarukan alapultille on kaikenlaisia speksejä, koska se on GM:n ns. kertakäyttöinen murtolujuuspultti, mutta tälle yläpultille ei mitään muuta, kuin että sen pitää juuttua hyvin kevytmetalliin ja olla ruostuvaa terästä :) Samaa terästä siis kuin 147-156-166 mallei...

seppo

M16 vasenkätinen kierre!

seppo

Ilmamassamittarissa.

seppo

Todennäköisesti myös imuakseli on pois ajoituksesta sekä mainitsemiasi keinuvipuja saattaa muutama murtunut, jos hihnanvaihdon jälkeen ei enään suostunut käymään, olettaen että lukitustyökalu on mennyt akselissa olevaan loveen sekä k-akselin työkalu on oikeaa mallia? Niihin apulaitepyörän merkkeihin...

seppo

Jos tarkkoja ollaan, niin virtalukon takainen 12V puuttuu kokonaan, väylä korvaa sen niissä missä se on!

seppo

En huomannut missään mainittavan, että onko laturin toiminta mitattu? Kaikki kuluttajat päälle ja parituhatta kierrosta koneeseen, mitä on latausjännite? Samoin täytyy muistaa että JTDm koneiden laturissa on ns.vapaakytkin, joka myös voi hajota. Jos latausteho on jotakuitenkin ok, tälläisellä pikate...

seppo

Kytkin on useimmin syyllinen kuin vastus ja sen tarkastaminen on yksinkertaisempi homma! Sama kytkin on 166 mallissa jos giuliettaan ei löydy.

seppo

Tuosta voi vetää sen johtopäätöksen, että yritysmyynti % on hyvällä mallilla

seppo

Ei, ne on vaihtoehtoisia, jos suuttimia vaihdetaan yksitellen, niiden IMA-koodi syötetään testerillä ohjainlaitteeseen myös yksitellen, jos taas ne kaikki vaihdetaan, voidaan ne kirjata valmiiksi kaikki yhdessä. Näillä ei taida olla enää merkitystä, jos suutinhuolto on ropannut niitä! Niiden luokitt...

seppo

: ScreenHunter_225 Nov. 11 14.39.jpg (4.33 KiB) Katsottu 7485 kertaa

Sulake F9 tai koko rele moottoritilan rasiasta!

seppo

Puhaltimelle tulee suoraan nousujännite (punainen johto) moottoritilan sulakerasialta, F5 40A sulakkeen kautta ja se maadoittuu tämän pyörintänopeussäätimen (ns. etuvastuksen) kautta! Kannattaisi varmaan käydä virtapiiri läpi ennen kuin alkaa koko autoa purkaa! Jos autossasi olisi BodyComputer vika,...

seppo

Tuossa videossa se näkyy, puhaltimen takana joka on kiinni kahdella 5,5mm ruuvilla jota ukko irroittaa puhaltimen jälkeen! Sehän ei varsinaisesti ole etuvastus, vaan se on maapuolella. Mittaa ensin puhaltimen kylkeen tulevista kahdesta johtimesta se virtaa tuova (punainen paksu), siinä on usein myös...

seppo

: ScreenHunter_217 Oct. 04 10.35.jpg (45.96 KiB) Katsottu 11833 kertaa

Tehtaan korjauspalat eivät ole hinnalla pilattuja, osa 3 tämän hinnaston mukaan n.250e, varaosanumerolla kun hakee, niin osan saa edullisesti jos "korjauspala" on käyttöön leikattu! Ei kannata käyttää "pitkää peltiä", ja osa on sopiva kerrasta !

seppo

Moottori käynnistyy siirtopumpun paineella (4-5 bar), mutta ei ota kierroksia jos korkeapainepunppu ei nosta painetta n.50 bar. Testeri kertoo tämän joutokäyntipaineen (siirtopumpun paine) kun virta käännetään päälle, ja toiminta paineen moottorin käydessä, joka vaihtelee 50-100 bar välillä riippue...

seppo

Onko sulla mitään havaintoa, millaisessa tilanteessa ne tehot tippu? Tässä vanhassa on säädettävä kaasupolkimen potikka, ja jos se menee liian syvälle niin tulee tämä sama tilanne, vikakoodia en muista, onko peräti sama, mutta säätä on lattiassa olevasta vasteesta. Katso sen läppäkotelon Bosch-numer...

seppo

Tuo P1690 (turvakatkaisu) on tämän toisen vian seurausta, ongelma on kaasuläppäkotelossa.Turvakatkaisu rajoittaa kierrokset max 1200 rpm. Tarkempi tutkiminen voisi selvittää ongelmaa tarkemmin, tai kokeilu toisella läppäkotelolla.

seppo

Laatikon purku pitää aloittaa toisesta päästä, ei kytkinkopan puolelta. Kytkinkoppa ei irtoa jos sisäkalut on paikallaan!

seppo

Maahantuoja osti saksasta auton kovaan hintaan!

seppo

Itse asiassa tämä musta yksilö ostettiin saksasta, koska maahantuojalla ei ollut sopimusta 147 GTA:n suhteen. Se yksilö oli saksan perusvarusteilla, mm penkit oli kangasta! Tehtaalta ei voi tilata kuin niitä malleja, joiden maahantuonnista on tehty sopimus...Asiakas oli tunnetun autoalan kauppiassuv...

seppo

Olisiko korjaamokirjasta apua?

seppo

Ei se vaadi kuin ölynpuutteen, monesti pitää lisäta 1000 km välein fiatin koneissa!

seppo

Kuinkahan paljon korjausarvon pitää olla pielessä ennen kuin helikopterivalo syttyy? Yksittäisen suuttimen sallittu arvo on -2 ja +2 mm3/ ruiskutussuutin välillä moottorin käydessä joutokäynnillä. Väärä arvo saa aikaan mm. seuraavia ongelmia; - hiukkasten liiallista muodostumista - regenerointi ong...

seppo

Eiköhän suurin osa korjaamoista tee työn ilman noita erikoistyökaluja, merkkaamalla vanhaan hihnaan ja hihnapyöriin merkit, kopioimalla merkit uuteen hihnaan ja hihna paikalleen. Jakopää on kuitenkin yksinkertaisemmasta päästä. Kiristimen saa säädettyä käyräpiikkisillä lukkorengaspihdeillä. Tarkkana...

Haku löysi 914 tulosta