75:ssa lukot jumissa, autoon ei pääse sisälle.
Valvoja: Moderators
-
gYdEbUh
- Viestit: 2557
- Liittynyt: 19 Loka 2004, 20:20
- Car(s): M-B Clk 200 -05. Jaguar XJ6 -95 3.2 BMW 323 -84 2.7Taco projekti. Prkl. Ex. Mm. Alfa 75 turbo -90, 164 3.0 V6 -90, Lancia Delta HF Hpe turbo -96.
- Paikkakunta: Lahti
75:ssa lukot jumissa, autoon ei pääse sisälle.
Molempien ovien lukot on jumissa niin ettei avain käänny. Kuskin ovessa ei tippaakaan ja matkustajan ovessa vähän muttei lukitusnappi yritäkään nousta, toiseen suuntaan tunnoton. Lukot tuntuu olevan täysin jumissa eikä avaimen ja oven heiluttelu auta. Vähän aikaa sitten molemmat lukot toimi, sitten lukot rupesivat toimimaan yllärinä vuorollaan, ehkä vähän outoa, ja nyt ei kumpikaan avaudu. Jos avautuisi niin ovet saisi luultavasti lukkoon. Kuskin ovipahvi oli viikko sitten irti kun rakensin siihen toimivia klipsejä.. Hausta en löytänyt kyseistä vikaa saati korjausta siihen.
Puhaltimessa On Woima Erityisen Railakas!! POWER 
- Alfistipohjoosesta
- Viestit: 5115
- Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
- Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s
Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09, Mito QV -10 - Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
Voiko sähkövika estää avaimen kääntymisen? Lukko olisi oikutellut ja "väkivallan" käytön takia avain olisi taipunut tai hieman kierteellä? Ja se estäisi lukon avaamisen.
Samoin muistelisin että 75:sen avain ei kääntynyt jos ovi ei ollut täysin kiinni. Ei tietenkään tarkoita että ovi olisi fyysisesti hieman auki vaan että lukon asento/lukkotapin säätö on sellainen että ovensalpa ei napsahda täysin kiinni. Tuota pystyi hyödyntämään pakkasella jos ovi ei pysynyt kiinni. Kun veti oven kiinni ja onnistui painamaan lukitusta pysyi ovi kiinni. Lukot toimivat kuitenkin normaalisti kunhan sulivat.
Samoin muistelisin että 75:sen avain ei kääntynyt jos ovi ei ollut täysin kiinni. Ei tietenkään tarkoita että ovi olisi fyysisesti hieman auki vaan että lukon asento/lukkotapin säätö on sellainen että ovensalpa ei napsahda täysin kiinni. Tuota pystyi hyödyntämään pakkasella jos ovi ei pysynyt kiinni. Kun veti oven kiinni ja onnistui painamaan lukitusta pysyi ovi kiinni. Lukot toimivat kuitenkin normaalisti kunhan sulivat.
Viimeksi muokannut Alfistipohjoosesta, 06 Elo 2007, 10:08. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Spider 1988, 159 SW 2.4, Mito QV(ex. GTV6, 166 t.s, 164 t.s, 75 Turbo, 33, Alfetta ja Sprint)
-
gYdEbUh
- Viestit: 2557
- Liittynyt: 19 Loka 2004, 20:20
- Car(s): M-B Clk 200 -05. Jaguar XJ6 -95 3.2 BMW 323 -84 2.7Taco projekti. Prkl. Ex. Mm. Alfa 75 turbo -90, 164 3.0 V6 -90, Lancia Delta HF Hpe turbo -96.
- Paikkakunta: Lahti
CRC:tä on tullut ruikittua pesiin, ei vaikutusta. Sinänsä kävi tsägä että maski oli pull&go mallia eli vetämällä irti jolloin nokkapelti aukesi ja vika ei ollut keskuslukossa. Mahdollisuus että olisin käyttänyt sellaista väkivaltaa että molemmat avaimet olisi mennyt kieroon on todella pieni. Voiko tuohon lukkotapin asentoon millään vaikuttamaan oven ollessa kiinni? jos ei niin paras tilanne taitaisi olla kilauttaa poliisit avamaan oven 
Puhaltimessa On Woima Erityisen Railakas!! POWER 
- Alfistipohjoosesta
- Viestit: 5115
- Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
- Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s
Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09, Mito QV -10 - Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
Kyllä sen avaimen vian huomaa ihan silmin. Tuo oli vain vinkkinä jos se ei olisi tullut lainkaan mieleen.
164:ssa lukkoa ei voinut kääntää jos lukko luuli että ovea yritettiin samalla (nostaa ulkokahvasta) aukaista. Siellä vikana oli yhden jousen katkeaminen joka aiheutti tuon vian.
164:ssa lukkoa ei voinut kääntää jos lukko luuli että ovea yritettiin samalla (nostaa ulkokahvasta) aukaista. Siellä vikana oli yhden jousen katkeaminen joka aiheutti tuon vian.
Spider 1988, 159 SW 2.4, Mito QV(ex. GTV6, 166 t.s, 164 t.s, 75 Turbo, 33, Alfetta ja Sprint)
Seiskavitoseen on helppo murtautua rautalankakoukulla. Tarpeeksi jäykästä langasta (esim henkari) taiteilet koukun, jonka tiivisteen välistä pujotat ikkunan alta lukitusnapin alle ja sitten vain nostat napin ylös. Helppoa kuin heinänteko (joka tosin tänä sateisena heinäkuuna on ollut kaikkea muuta kuin helppoa).
Tietysti, jos keskuslukituksen moottori vääntää vastaan, ei nappi välttämättä nouse helposti, mutta uskoisin sentään sen antavan periksi. Muutenhan olisi olemassa vaara, että ihminen voisi lukittua autoon sisäle.
Tietysti, jos keskuslukituksen moottori vääntää vastaan, ei nappi välttämättä nouse helposti, mutta uskoisin sentään sen antavan periksi. Muutenhan olisi olemassa vaara, että ihminen voisi lukittua autoon sisäle.
-
gYdEbUh
- Viestit: 2557
- Liittynyt: 19 Loka 2004, 20:20
- Car(s): M-B Clk 200 -05. Jaguar XJ6 -95 3.2 BMW 323 -84 2.7Taco projekti. Prkl. Ex. Mm. Alfa 75 turbo -90, 164 3.0 V6 -90, Lancia Delta HF Hpe turbo -96.
- Paikkakunta: Lahti
Kyllästyin itse yrittämään ja polliisit tulivat ilmatteeksi hoitamaan homman kotiin, kun ei tällä hetkellä satu mitään rikoksiakaan olemaan pystyssä : ) Onneksi auto ei ollut tällä hetkellä aivan levällään vaan näytti ajokuntoiselta vaikkei sitä ole
Keskuslukko on aivan jumissa napit ei nouse sisältäkään ylös.. Kyllä sopii kiittää että toinen takaovi toimii keskuslukosta erillään eli on suomeksi sanotuna paskana, muuten olisi ollut lukon poraaminen edessä. Kiitos osanotosta.
Puhaltimessa On Woima Erityisen Railakas!! POWER 