Takajarrulevy

[Silvio]

Mitenkäs tuo kiekko pitäis lähteä irti? Satula on purettu,ja se vanteenohjuritappi on pois,(jonka luulin olevan levyn lukitus), mutta ei irtoa.. Onko sen napakupin alla vielä joku lukitus? Kun ei tuntunu sekään lähtevän mihinkään.. Pitäis saada tuo levy pois jotta mahtuu käsiksi kunnolla siihen puslaan.

[MP]

Ei sitä pitäis mikään enää pitää kiinni. Siellä on varmaan vähä ruostetta ja likaa.

[Silvio]

Joo sama kai tuolle on lekaa tarjota kun vaihtoon menee kumminkin..Motonetin palojenvaihtoohjeessa höpistiin jotain käsijarruvaijerin irrottamisesta,tarviiko? Eikös männän pitäis kiertyä alaspäin sen verran ihan muutenkin?

[dimmu]

En tiedä onko vuosimalleissa eroa, mutta -98:ssa lähtee levy kun ottaa jarrupalat vain pois. ei tarvi satuloita turhaa irroitella.

[MP]

Ei sitä satulaakaan sen kummemmin tarte purkaa, ku irrottaa vaan kaks pulttia joilla se on kiinni (sieltä takapuolelta).

[Silvio]

Alkaa vaikuttaa vähän siltä että pitäis koko naparunko ottaa pois,että pääsis paremmin operoimaan sitä puslaa,kun ois irrallisena pöydällä.. Takapään osalta homma vähän seisoo kun ei tähän hätään ole jarruosia,ei hokannu ottaa heikalta samaan tilaukseen..Pitää kysästä oisko oulussa missään varastossa,aika heikkoa voi kyllä olla . No,saipahan etupään varret uusittua,kyllä nuo uudet puslat/nivelet tuntuu yllättävän jäykiltä kun vanhoihin vertaa..

[Rasvis]

Levyä ei kannata ihan tolkuttomasti moukaroida, vanhan levyn terveydellähän ei ole isommin väliä mutta lekalla saa äkkiä pyöränlaakerin tuhottua.

[Silvio]

Homma on hoidettu tältä päivältä..Heikan lähettämät kamat kävin hakemassa aamulla,ovat jo paikoillaan..Se takanapahan oli pakko ottaa irti,ei sitä puslaa olis ollu muuten mitään mahista sinne saada...Yks rikottu abs.anturi.. Puslaa varten piti silmukkaa vähän hoonata,ja pajavasaraa päälle. Kammoksuttavin osio,eli etupää,oli tällä kertaa nopeampi. Lisää ens viikonloppuna...

[dimmu]

Homma on hoidettu tältä päivältä..Heikan lähettämät kamat kävin hakemassa aamulla,ovat jo paikoillaan..Se takanapahan oli pakko ottaa irti,ei sitä puslaa olis ollu muuten mitään mahista sinne saada...Yks rikottu abs.anturi.. Puslaa varten piti silmukkaa vähän hoonata,ja pajavasaraa päälle. Kammoksuttavin osio,eli etupää,oli tällä kertaa nopeampi. Lisää ens viikonloppuna...

Just meinasin sanoa, mutta liian myöhään. Että älä sitten vaan yritä sitä ABS anturia navan päästä pois: tuloksena paskaks menny anturi ja ABS valo palamaan.

[Silvio]

Joo onneks säily anturi toimintaehjänä,se 6mm pultti katkeili,mutta jämillä kiinni Olihan tosiaan se pitkittäiskierukka tiukassa..