156 vaihteensiirrosta vielä

[Silvio]

Aiemmin valittelin vaihteensiirron lievää takeltelua,ja ongelma ei johdu itse lootasta vaan kepiltä lähtevästä siirrosta. Huomasin että auton seistessä pitempään tuo takeltelu on lisääntynyt,kun keppiä liikuttelee,jostain auton alta kuuluu narinaa.ikäänkuin kuivasta tai risasta kumista.Ootteko purkanu laajemmin noita siirtovehkeitä että minkälaista osaa/rasvauskohteita sieltä löytyy?

[dimmu]

No tätä samaa threadia lainaten voisin kysäistä, että onko 156:n 6 vaihteisen loodan ominaispiirre se, että kylmänä lähtiessä liikkeelle ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa meinaa tuottaa välillä ongelmia ja rusahtelee silloin tällöin? Lämpöisenä ei mitään ongelmaa.

Välillä pitää puoli väkisin vääntää kakkoselle rusahduksen kera...

[Ciancarlo]

onko 156:n 6 vaihteisen loodan ominaispiirre se, että kylmänä lähtiessä liikkeelle ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa meinaa tuottaa välillä ongelmia ja rusahtelee silloin tällöin? Lämpöisenä ei mitään ongelmaa.

Kyllä tuo on ominaisuus ja se korostuu erityisesti kovilla pakkasilla. Toleranssit ovat ilmeisen pieniä joissakin laatikon osissa. Vaihteiston ja öljyjen lämmettyä ei mitään ongelmaa, kuten mainitsitkin.

[Jalamari]

No jos vaihteensiirto vivustolla kuten Fiiatissakin niin kannattaa rasvata nivelet, jotka on vaihteiston päällä. Noi rasvaamalla ainakin Mareasta sai ikävän ankkaa muistuttavan narinan pois. Ääni kyllä kuulostais et tulee sieltä kepin juuresta, vaan ei. Sinne purkillisen vaseliinia laskeneena tiedän.

[Zulak]

Kerran oon purkanu koko hässäkän korjatakseni katkenneen tangon vaijerin päästä. Putki pitää irrottaa ja pudottaa alas pohjassa oleva iso peltisuojus. Sit pääsee irrottamaan itse mekanismin. Onhan siellä muutama nivel, mutta tais olla metalli metallia vasten, eli ei mitn kumia. Kannattanee purkaa koko systeemi ja rasvata vaijeri + nivelet. Vaijeri helposti takertelee sen muoviletkun sisässä.