156 kytkin

pasanen · Viesti Kirjoittaja **pasanen** » 25 Huhti 2008, 09:03

Tervehdys hyvät foorumilaiset!
Olisi kysymys 156 V6 kytkimestä, auto on 2001 mallinen ja ajettu 95tkm
Tuossa tyyppivika listassa oli mainittu että polkimen tulee olla jäykkä mutta ei liian jäykkä, mikä on liian jäykkä/ mitä on vikana jos on liian jäykkä.
Onko siinä neste vai vaijeri kytkin?
Millaisia korjaus kustannuksia olisi tulossa?

jiigee · Viesti Kirjoittaja **jiigee** » 25 Huhti 2008, 10:04

Verrattuna perusooppeliin tai toyotaan, on V6:n kytkin kunnossa ollessaankin jäykempi, ei mikään muovisen lätkän oloinen. Hydraulinen kytkin. Mulla oli polkimesta vajaan vuoden aikana tullut tosi jäykkä, se alkoi laittamaan vastaan todella lujasti puolessa välissä liikerataa. Lisäksi liikkeessä oli "pykäliä", se ei mennyt samalla voimalla pohjaan asti. Lisäksi saattaa kuulua naksumista --> vaihtoon. Autolla oli ajettu melko lailla saman verran kuin sunkin V6:lla. Painelaakeri siellä kai veteli viimeisiään, en tiedä. Kaikki vaihtoon vaan. Joku jossain pelotteli, että koska on hydraulinen, saattaa se kytkimen vipu hajottaa kiinnityspisteensä laatikossa jos menee oikein jäykäksi asetelma eikä pääse voima perille. Kai se teoreettisesti voisi ollakin mahdollista. Kytkinpaketin vaihto auttoi, kukkaro keveni 780€, mutta keveni kytkinkin vähintään yhtä paljon.

pasanen · Viesti Kirjoittaja **pasanen** » 27 Huhti 2008, 23:30

Vähän tarkennuksia:
Kytkimessä on parin sentin tyhjä liike alussa ilmeisesti ilmaa käyttää kai samaa nestettä kuin jarrut?
Loput matkasta on tasaisen jäykkä hieman jäykempi kuin muissa v6 mallisissa mitä olen ajanut. kytkin kuitenkin toimii, irroittaa eikä luista.
Kytkin on ollut viimeisen 10tkm ajan täysin samanlainen joten luulisi että olisi porsinut jo jos asetetlma tai painelaakeri olisi loppu????

jiigee · Viesti Kirjoittaja **jiigee** » 28 Huhti 2008, 09:39

Samaa nestettä käytetään sekä kytkimessä, että jarruissa. Sanoisin, että sulla on kytkin ihan ok.

toolman · Viesti Kirjoittaja **toolman** » 28 Huhti 2008, 11:12

sanoisin että kytkin alkaa olla loppusuoralla, voihan sillä ajaa vielä pitkäänkin? En tiedä onko jäykällä kytkimellä ajamisessa mitään vaaraa siitä että rikkoo jotain muutakin?
Omalla oli ajettu 123tkm kun se juuri vaihdettiin, ei sillä ollut kiva ajaa, niin jäykkä se oli, eikä naisväki suostunut rattiin lainkaan (plussa vai miinus?

)

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 28 Huhti 2008, 12:21

Lueppa tuo ketju läpi: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=5 ... kin+naksuu
Polkimen tyhjästä liikkeestä tuli vain mieleen...

toolman · Viesti Kirjoittaja **toolman** » 28 Huhti 2008, 14:22

Joo, se "tyhjä liike" tuskin johtuu siitä että asetelma on ehtoopuolella, mutta voihan olla että korostuu koska "työliike" on liian jäykkä???? Tai sitten tosiaan siellä on tuo jousi rikki tai ilmaa joka johtunee vuodosta työ-/pääsylinterissä.

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 28 Huhti 2008, 15:31

Käytämpä topikkia hyväkseni ja kysäisen, että kuinka tuo 156:sen kytkin ilmataan? Mulle vaihdettiin jokunen aika sitten koko asetelma, mutta tuntuu että eivät ole ilmanneet sitä kunnolla.

jartuo · Viesti Kirjoittaja **jartuo** » 28 Huhti 2008, 19:26

RockinTetsi kirjoitti:Käytämpä topikkia hyväkseni ja kysäisen, että kuinka tuo 156:sen kytkin ilmataan? Mulle vaihdettiin jokunen aika sitten koko asetelma, mutta tuntuu että eivät ole ilmanneet sitä kunnolla.

Ilmausruuvi löytyy siitä akun alta, vaihdelaatikon päältä.
Kannattaa ostaa vaikka Motonetista ilmausletku, jossa on jousi ja kuula toisessa päässä. Maksoi muistaakseni 2€
Helpottaa kummasti ilmausta ja nesteen vaihtoa. Itseltäni vaihdoin kaikki jarru ja kytkinnesteet. Kytkimen puolelta tuli sellaista tosi mustaa mömmöä letkun täydeltä.

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 29 Huhti 2008, 16:20

jartuo kirjoitti:
RockinTetsi kirjoitti:Käytämpä topikkia hyväkseni ja kysäisen, että kuinka tuo 156:sen kytkin ilmataan? Mulle vaihdettiin jokunen aika sitten koko asetelma, mutta tuntuu että eivät ole ilmanneet sitä kunnolla.
Ilmausruuvi löytyy siitä akun alta, vaihdelaatikon päältä.
Kannattaa ostaa vaikka Motonetista ilmausletku, jossa on jousi ja kuula toisessa päässä. Maksoi muistaakseni 2€
Helpottaa kummasti ilmausta ja nesteen vaihtoa. Itseltäni vaihdoin kaikki jarru ja kytkinnesteet. Kytkimen puolelta tuli sellaista tosi mustaa mömmöä letkun täydeltä.

Onko se siinä heti jossakin näkyvillä? Akku varmaan tarvii sitten irroittaa? Yritin aiemmin etsiä sitä mutta jöysin vain pari kumitulppaa joiden alla ei ollut oikein mitään. Toisen alla oli vähän ilmausruuvin näköinen "tappi" mutta siinä ei ollut mitään millä sen saisi auki...

jartuo · Viesti Kirjoittaja **jartuo** » 29 Huhti 2008, 16:42

Muistaakseni otin akun irti kun vaihdoin nesteet, siinä on samanlainen systeemin kuin jarruissakin.