Alfoista
Valvoja: Moderators
willez
Viestit: 5247 Liittynyt: 08 Loka 2006, 17:04
Car(s): BMW 335ia e92 MB c350ia ex - 156 GTA ex - 156 2.5 V6 ex - 155 2.0TS
Viesti
Kirjoittaja willez » 08 Heinä 2008, 18:03
Mikäs tämä mutikka on ? Vuotaa ikävästi öljyä koneen taakse ja olis tosi helppo vaihtaa,mutta pitäis tietää mihin haen tiivistettä .
Siihen menee 2 johtoa .
Kuva1:
Kuva2:
Rasvis
Spiderman
Viestit: 11382 Liittynyt: 01 Maalis 2003, 17:27
Car(s): Spider 2000 Veloce 1979, 75 3.0 i.e. America 1989, Elroq 60 Sport Čára 2025, 500e La Prima 2022
Paikkakunta: Lago d'Erba
Viesti
Kirjoittaja Rasvis » 08 Heinä 2008, 18:06
Eikös tuo ole solenoidi, joka ohjaa imunokan ajoituksenmuunninta?
- Epäkelpokeräilijä -
willez
Viestit: 5247 Liittynyt: 08 Loka 2006, 17:04
Car(s): BMW 335ia e92 MB c350ia ex - 156 GTA ex - 156 2.5 V6 ex - 155 2.0TS
Viesti
Kirjoittaja willez » 08 Heinä 2008, 18:09
Onko siellä jotain "ylläreitä" kun avaa nuo 2 kuusiokoloa ?
Ärräpää
Viestit: 768 Liittynyt: 03 Syys 2006, 14:04
Car(s): 156 2.5 V6 -04 (155 2.0 ts -92)
Paikkakunta: Lemi
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Ärräpää » 08 Heinä 2008, 20:34
Muistaakseni itselläkin samasta kohtaa on öljyä tullu vähän ulos. Ei ilmeisesti kovin vaarallista.
UliUli
Alfistipohjoosesta
Viestit: 5115 Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09, Mito QV -10
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Alfistipohjoosesta » 08 Heinä 2008, 21:21
Tuosta on jossain hyvä selostus. Siinä oli jopa veikkauksia ja korjauksia niin että tuo on se kohta joka alkaa aiheuttamaan sitä naputusta. Olikos jopa niin että siinä porattiin sitä kanavaa isommaksi. Mutta yritäs tässä sitten sitä löytää....
Jotain ulkomailta.
Meitin horinoita.
Jonku pitäisi alkaa pelastamaan näitä parhaita netti ohjeita. Sivustoja poistuu yllättäen ja sitten ei enää löydy ohjeita.
Spider 1988, 159 SW 2.4, Mito QV(ex. GTV6, 166 t.s, 164 t.s, 75 Turbo, 33, Alfetta ja Sprint)
willez
Viestit: 5247 Liittynyt: 08 Loka 2006, 17:04
Car(s): BMW 335ia e92 MB c350ia ex - 156 GTA ex - 156 2.5 V6 ex - 155 2.0TS
Viesti
Kirjoittaja willez » 08 Heinä 2008, 23:58
Hmm,lueskelin vähän noita linkkejä . Mulla kyllä hitusen naputtaa toi ja venat on kyllä säädetty n.20tkm sitten . Pitäisköhän samalla vähän tutkia että onko siellä jousi ehjä ja ettei mitään ihmeellistä tule vastaan kun sen ottaa pois.
Alfistipohjoosesta
Viestit: 5115 Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09, Mito QV -10
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Alfistipohjoosesta » 09 Heinä 2008, 09:25
Eikus juu, sulla onkin tuo kunnon jakoketjullinen. Onkos tuossa nyt sitten erillainen ennakonohjaus kuin 164 T.S:ssä?
Spider 1988, 159 SW 2.4, Mito QV(ex. GTV6, 166 t.s, 164 t.s, 75 Turbo, 33, Alfetta ja Sprint)
willez
Viestit: 5247 Liittynyt: 08 Loka 2006, 17:04
Car(s): BMW 335ia e92 MB c350ia ex - 156 GTA ex - 156 2.5 V6 ex - 155 2.0TS
Viesti
Kirjoittaja willez » 09 Heinä 2008, 10:09
Ei tietää , mutta samalainen suunnilleen , vois soittaakkin deltaan nyt et mitä ne pitää hintaa tuolla tiivisteellä .
Kyllä toi tuntuu ihan tasasesti vetävän koko kierrosalueen,että ei oo mitään piikkejä huomattavissa .
Lisäys: Soitin ja sanos et kuvissa ei näy ollenkaan tiivistettä , eli olisko se sitten ilman ? Täytyy ottaa oikee auki ja kattoa.
Epezi
Viestit: 7544 Liittynyt: 02 Helmi 2004, 02:59
Car(s): 164 Q4 x2, 33 P4, Sprint, 916 spider, Maserati 430, Lancia Thema 8.32, Opel Ampera, Ampera-e, VW Tiguan, VW Golf GTE
Paikkakunta: Hämeenkyrö
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Epezi » 09 Heinä 2008, 18:14
Alfistipohjoosesta kirjoitti: Onkos tuossa nyt sitten erillainen ennakonohjaus kuin 164 T.S:ssä?
En tiedä mitä tarkoitat erilaisella, mutta nepassa solenoidi on ainakin eri paikassa, eli imunokan päässä.
geetee
Viestit: 297 Liittynyt: 11 Helmi 2006, 19:23
Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti
Kirjoittaja geetee » 09 Heinä 2008, 19:32
Epezi kirjoitti: Alfistipohjoosesta kirjoitti: Onkos tuossa nyt sitten erillainen ennakonohjaus kuin 164 T.S:ssä?
En tiedä mitä tarkoitat erilaisella, mutta nepassa solenoidi on ainakin eri paikassa, eli imunokan päässä.
Ei kaikissa satakuusnelosissa. mulla on samassa paikassa kun tuossa ekassa kuvassa. eli vaihtuisiko -92?
Alfistipohjoosesta
Viestit: 5115 Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09, Mito QV -10
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Alfistipohjoosesta » 09 Heinä 2008, 22:15
Niispäs joo. Onhan tästä ollut ennenkin puhetta, samalla jäi mm.jakajat pois. Tuli suorasytkä yms.
Spider 1988, 159 SW 2.4, Mito QV(ex. GTV6, 166 t.s, 164 t.s, 75 Turbo, 33, Alfetta ja Sprint)
Epezi
Viestit: 7544 Liittynyt: 02 Helmi 2004, 02:59
Car(s): 164 Q4 x2, 33 P4, Sprint, 916 spider, Maserati 430, Lancia Thema 8.32, Opel Ampera, Ampera-e, VW Tiguan, VW Golf GTE
Paikkakunta: Hämeenkyrö
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Epezi » 09 Heinä 2008, 23:08
^^niin joo, katos kun ei mulla oo koskaan ollut tuommoisia uusia autoja
90
Viestit: 8064 Liittynyt: 27 Helmi 2003, 23:32
Car(s): 90 2.5 V6 Super -87 156 2.5 V6 -98 164 3.0 V6 autom -88 166 3.2 V6 -99 QP IV V6 evoluzione -00 Volvo V60 T8 R-design AWD -21
Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja 90 » 09 Heinä 2008, 23:10
164 FL taiai tulla tuo jakajaton versio ketjukoneesta ja 155 TS:ssä ollut tietääkseni alusta asti..
willez
Viestit: 5247 Liittynyt: 08 Loka 2006, 17:04
Car(s): BMW 335ia e92 MB c350ia ex - 156 GTA ex - 156 2.5 V6 ex - 155 2.0TS
Viesti
Kirjoittaja willez » 10 Heinä 2008, 10:34
Avasin sen ja ei siellä tiivistettä olekaan, irtonainen laippa ja solenoidi jossa on musta soviteholkki siihen kanteen valettuun paikkaan .
Pohjalla oli sillainen venttiilien säätöpalan näköinen osa , jossa oli palautusjousi alla . Vedin vaan piukkaan takasin kiinnes , ja ei nyt toistaseks oo vuotanut.