Alfan mystisiä sähkövikoja topic.

[Keltsi]

Eilen kauppasta lähtiessä rupesin ihmettelemään, kun monitorin mukaan oikea takaovi olisi auki. Kotipihassa totesin oven olevan kunnolla kiinni, mutta monitori sekä keskuslukitus olivat toista mieltä...

Vaikka oven lukitusnapin painoi alas sisältä ja tämän jälkeen lukitsi muut ovet kaukosäätimellä, niin k-lukko käytti ovet lukossa ja avasi kaikki ovet tämän jälkeen.

Irroitin johtosarjan liittimen takaovesta ja toistin em. kokeen, nyt ovet jäivät lukkoon. Hienoa, nyt olisi sitten molemmat takaovet avattavissa ainoastaan sisältä, kun vasemman takaoven ulkokahva on rikki...

Tutkin johtusarjan liitintä tarkemmin ja sehän oli märkä sekä hieman hapettunut. Puhalsin sen paineilmalla kuivaksi ja sumutin liittimen molempiin puoliskoihin AntiCorrolia, liitin kiinni ja jälleen palasi lukko elävien kirjoihin

[asavinen]

Lämpötila-anturi sijaitsee oikean sivupeilin alaosassa, sellainen ruuvarilla ulos kammettava muovinen palikka. Anturin liittimen irroittaminen saattaa vaatia peilin lasin irroittamisen. Se on neljällä klipsillä lukittu paikalleen painamalla.

Epäilisin vian olevan ovessa olevassa johtosarjan liittimessä, mutta en ole vielä sitä jaksanut purkaa

Kiitos vinkistä! Löysin anturin ja huomasin myös, ettei se tule ulos ilman peilin irroittamista. Jos liitin on tosiaan peilin takana, se on täysin sään armoilla ja altis hapettumaan. Kannattanee sekin siis tarkistaa.

Itse avasin pelkääjän oven ison johtosarjan liittimen, annoin valohoitoa ja CRC:tä. Tolla kikalla olen saanut pätkivät ja rätisevät kaiuttimet henkiin. Vika ei heti korjaantunut, mutta nyt kolmen päivän jälkeen ulkolämpötilälukema on taas "hehtaarilla", kuten aikaisemminkin.

Aika sissi Keltsi olet jos automaatti-ilmastointiin tottuneena voit tyytyä manuaaliseen. Itseltä ei enää onnistuisi. Ajelin taannoin siskon autolla ja ihmettelin, kun on niin pirun kylmä... Ai niin, tota hanikkaa pitäisi säätää käsin.

[TEMUZIN]

Jatkan tästä vanhasta topicista sen verran että, viimeksi kun valittelin
164:ssani palavasta jarrunestesäiliön valosta mittaritaulussa niin sain
ratkaistua ongelman tyydyttävästi mielestäni

Vikahan ei ollut säiliön anturissa vaan tulin siihen tulokseen että jossain
matkalla johdotus on hapettunut ja ts. virta ei pääse kuittaamaan ECU,a.

Nellille kiitos kytkinkaavoista; tuli sekä kopio saksankielisestä 164:s ohje-
kirjasta sivu 186 sekä amerikkalaisten vastaavasta. Vielä ei ole selvinnyt
miksi jenkeillä on releetkin kuvattu mutta saksalaisilla ei tunnu olevan ???
mitään releitä siinä virtapiirissä.

Kuitenkin tein seuraavan operaation:

1. irroitin mittaritaulusta merkkilampun kantoineen. Eristin kannan siten
virta lamppuun menee lisäreleen piikkien 30 ja 87 kautta. Lisärele on
sellaista tyyppiä jossa on aina jompi kumpi piikki 87 tai 87a päällä.
2. Releeseen otin "rosvoliittimellä" piikkiin 85 virran johdosta joka on
kuuma kun virta on avaimesta päällä. Piikistä 86 vedin johdon säiliön
anturin toiseen napaan ja maadotin toisen runkoon. 87a:ta ei tarvita
lainkaan. Alkuperäiset johdot abiko-liittimineen suojasin teipillä ja
poistin käytöstä.

Voi tuntua, hiusten halkomiselta korjata niin pientä asiaa kun, voi
vaan poistaa merkkilampun mittaritaulusta. Mutta jos jostain syystä
jarruletku päästää vaikka pikkuhiljaa nesteet pois on ihan mukavaa
kun siitäkin tulee varoitus ajoissa ennenkuin sekä kytkin että jarrut
lakkaavat toimimasta.

Toivottavasti jollekin on hyötyä tästäkin sepustuksesta.

[EdotL]

Helv....! Alfa ilmeisesti kuvittelee olevansa vanhakin auto.

Tänään laitoin merkille, että kun pitää jarruja päällä ja laittaa vilkun vasemmalle, niin kojelaudassa oleva palaneen polttimon kuvake vilkkuu aina kun vilkku sammuu (musamiehet ainakin ymmärtää kun sanon että yläiskulla vilkahtaa).

Homma haiskahtaa kosteudelta tai maahäröltä.

[Ruokoton]

Takakontissa on discovalot.

Pesun jäljiltä kontti luuli jälleen olevansa auki. No, tästä selvittiin muutamalla pitkällä sessiolla hiustenkuivaajan kanssa. Vika poistui, mutta uusi astui kehiin: Nyt takakontin sisävalo, luukussa oleva huomiovalo sekä kojelaudan "auton kuva" lepattavat ankarasti kontin ollessa avattuna. Eipä oikein jaksaisi alkaa tutkimaan kun vian vaikutus auton käytettävyyteen on melko mitätön.

[Nelli]

Tänään laitoin merkille, että kun pitää jarruja päällä ja laittaa vilkun vasemmalle, niin kojelaudassa oleva palaneen polttimon kuvake vilkkuu aina kun vilkku sammuu (musamiehet ainakin ymmärtää kun sanon että yläiskulla vilkahtaa).

Homma haiskahtaa kosteudelta tai maahäröltä.

Veikkaisin maahäröä. Entinen pikkuvalo sai kans aikaan aikamoisen diskon kojelaudassa kun takavaloissa on maadotusvikaa.

[Jebajee]

Mites tuota kun tosa mun 164sessa palaa nuo lyhyet kokoajan virrat päällä niin eikö esim valot parkkiasennossa pitäs vaan parkit palaa?
Pitkät toimii ihan normaalisti.

Oisko joku rele esim jumissa?

[asavinen]

Lämpötila-anturi sijaitsee oikean sivupeilin alaosassa, sellainen ruuvarilla ulos kammettava muovinen palikka. Anturin liittimen irroittaminen saattaa vaatia peilin lasin irroittamisen. Se on neljällä klipsillä lukittu paikalleen painamalla. Riittää kun saa pari klipsiä auki pienillä ruuvareilla
.
.
.
Ostin Heikalta uuden anturin, mutta tämä ei auttanut. Sitten jätin vain kytkemättä peilin sisällä olevan anturin liittimen ja olen tyytynyt veivailemaan haluamani sisälämpötilan manuaalisesti...

Lämpötilavika jatkui antamani oven liitinvalohoidon ja CRC käsittelyn jälkeen. Otin sivupeilin irti ja purin osiin. Lämpötila-anturin liitin oli heinosti kumitiivistetty ja piti hyvin suolavedet sisällään. Puhaltelin vedet pois ja annoin kuivaa, taas kerran CRC:tä perään ja takaisin läjään. Nyt on ulkolukema mitä pitääkin.

Toi suolavesi voisi selittää muutenkin liian korkean lämpötilan. Suolavesi liittimessähän toimii rinna kytkettynä vastuksena varsinaiselle anturille. Vastus pienenee = ulkona on lämpimämpää.

Peilin ollessa auki vuoleskelin sisällä olevaa muoviosaa pienemmäksi, jotta anturin liitin tulisi anturin aukosta ulos. Voin tarvittaessa suorittaa puhdistuksen vähän helpommin.

[Kirk]

Reilun kuukauden seisomisen jälkeen pyyhkijät toimii hiiiitaaastiiii. Jos pistää nopeemmalle, ei auta mitään.

[Pepperoni]

^Pyyhkijänvarsien akselit hapettuneet? Kokeile ottaa varret irti ja laittaa akselin päästä jotain voiteluainetta sinne holkkiin ja herkistellä. Jos ei auta niin tarvii purkaa pyyhinvivusto auki että saa akselien holkit putsattua kunnolla. Minulla irtosi joskus vivuston pyyhinmoottorin puoleinen pää liitoksestaan kun oli liian kova vastus. Sen jälkeen tulikin rasvailtua noita vähän säännöllisemmin.

Eli ehkä ei sähkövika tällä kertaa. Auto tykkää, että sillä ajetaan

[Kirk]

Pitää kokeilla. Hyvä jos on tällä kertaa vähän helpompi juttu.

[EvilRiQ]

Onkos kellään muulla tullut eteen ettei pakki- ja jarruvalot pelitä?
Sulakkeet ja polttimot on tarkistettu.
Pakin laittaa päälle niin ei tapahdu mittään ja jarrua painettaessa valot ei syty...prkl...

[Epezi]

^veikkaisin joko valoille tulevaa johto nippua, tai maadoitusta. Yleismittarillahan tuo selviää.

[TEMUZIN]

sen verran siihen takavalojen ja pakkivalojuttuun että, yleismittarilla
lampunpidikekannasta kokeilla tuleeko virtaa pohjaan? Myös mittarilla
tarkistaa tuleeko yhteys maihin.
Sähkövioissa periaate taitaa olla niin että, mennään kulutuspaikasta
aina taaksepäin kohti akkua siksi kunnes sähköä löytyy.

[eltsu]

Sähkövioissa periaate taitaa olla niin että, mennään kulutuspaikasta
aina taaksepäin kohti akkua siksi kunnes sähköä löytyy.

Suunnalla ei sinänsä liene merkitystä. Itse yleensä aloitan siitä päästä mistä kuvittelen vian löytyvän. Harmillisen usein vaan tulee valittua se väärä aloituspää ja tekee "turhaan" paljon töitä

[EvilRiQ]

sen verran siihen takavalojen ja pakkivalojuttuun että, yleismittarilla
lampunpidikekannasta kokeilla tuleeko virtaa pohjaan? Myös mittarilla
tarkistaa tuleeko yhteys maihin.
Sähkövioissa periaate taitaa olla niin että, mennään kulutuspaikasta
aina taaksepäin kohti akkua siksi kunnes sähköä löytyy.

Näinhän se on....Eipä tunnostanu mitään eloa lampunpidikekannassa olevan ku mittailin.Ei vielä sen pidemmälle päässy tutkimaan.

[Alfaholisti]

Vaihtelin eilen 75:een mittariston, ARC:n ja lämppärinsäätimien taustavaloja.

Vaihdon jälkeen kokeilin toimivuutta siten että sytytin valot viiksestä niin ettei autossa ollut virtoja päällä, kaikki näytti toimivan. Kokeilin uudestan niin että auto oli käynnissä niin eipä se lämppärin säätimien takana oleva valo palanutkaan. Kun auton sammutti tuo säätimen taustavalo vilkahti nopeasti ja sammui samalla kun kojelaudan takaa kuului releen napsahdus.

ARC:kin ilmeisesti suuttui mulle kun sen irrotin kojelaudasta. Käsijarrun ja kuskinoven varoitusvalot lakkasivat toimimasta. Kun virrat laittaa autoon päälle niin kaikki valot kyllä syttyvät ja sammuvat niinkuin pitää oliskohan joissain antureissa häikkää?

Hauskaa tuo italialainen autosähkö

[Hepa]

^Onneks näiisä vanhoissa koko kaavio mahtuu hyvin yhdelle A4:lle .

Veikkaisin, että liitoksissa on jossain häikkää. Nuo seiskavitosen töpselit tuntuu löystyvän joka kerta kun niitä availee. Pienellä ruuvarilla kun levittää niitä uros-liittimen kärkiä hiukan aina kun liittimet on auki, niin kontaktit paranee. Tämä siis niissä moninapaisissa liittimissä, missä ne sellaiset pyöreät liittimet.

[_L_T_V_]

Mulla bensamittari on näyttänyt alusta saakka milloin mitäkin, onneksi ei ihan aina.

toinen "vika" on tuo automaatti-ilmastoinnin nappula paneeli...
näytöissä toimii milloin mikäkin alue ja toisaalta taas ilmaakin tulee automatiikkaa käytettäessä milloin mistäkin ja milloin mitenkin kovaa....

mielestäni ilman minkäänlaista logiikkaa.

tosin mitä se alfa kuski logiikasta tajuaisikaan, auto elää omaa elämäänsä, ei siinä mitää semmosta ole.=)

[samik]

1. Vilkut lopettavat toimintansa n. kerran puolessa vuodessa myös hätävilkku. Toimivat yleensä taas muutaman tunnin päästä vaikka mitään ei ole autolle tehty, joten en vikaakaan ole lähtenyt jäljittelemään. On vain erittäin ärsyttävä vika jos ajelee vähänkin ruuhkaisemmalla ajalla kaupungilla.

auto ollut mulla reilun vuoden ja nyt tuli tämä vika vastaan. tuli ns. puskista joten heti piti tulla tänne tsekkaa että onko yleistä. en vielä testannu tuota hätävilkkua, mutta missäs se rele on jos vaikka vaihtais suosiolla? tunnollisena kuskina tuntuu kyllä hirveeltä ajella käyttämättä vilkkua

edit: ja nyt taas toimii! taisi se hätävilkun käyttäminen herättää myös suuntavilkut normaaliin toimintaan

[puuha]

Kun laittaa pakin päälle niin palaneen polttimon merkkivalo syttyy mittaristossa.
Pakki valot palaa.
Satunnaisessa järjestyksessä sytyttää takasumarin napissa olevan valon, myös traction control merkkivalo syttyy toisinaan.
Pakkivalo polttimo ehjä, toimii kun avaa takaluukun, sammuu kun sulkee.

Noh, kai se on suunniteltu toimimaan sinnepäin...

[Jochanan]

Kun laittaa pakin päälle niin palaneen polttimon merkkivalo syttyy mittaristossa.
Pakki valot palaa.
Satunnaisessa järjestyksessä sytyttää takasumarin napissa olevan valon, myös traction control merkkivalo syttyy toisinaan.
Pakkivalo polttimo ehjä, toimii kun avaa takaluukun, sammuu kun sulkee.

Noh, kai se on suunniteltu toimimaan sinnepäin...

Onks pakkivalo takaluukun kannessa? Olisko johtosarja taipuessaan murtunu?

[puuha]

On kyllä.
Saattaa olla johto murtunu. Taivuttelin korista luukkuun menevää johtonippua, ei mitää ylimääräisia valoilmiöitä.

Lisätään mystiikkaan Bose cd-toosan omituisuudet.
Sateella ääni tulee kuin haudasta, kun kuivuu niin ääni kirkastuu.
Hanttarin ovea avatessa ääni katoaa. Kyllä, oven liitin tarkistettu, kaiuttimen liitin tarkistettu.

Mutta ääni kuuluu ihan hyvin silloin kun toimii...

[Alfistipohjoosesta]

Tuo 166:nen ollut hieman yli 3 vuotta. Alkuun matkamittari näytti kaikki segmentit, sitten alkoi hetkellisesti niitä pimentämään, nyt melkein kaikki segmentit pimeänä, vielä joku aika sitten sai ne toimimaan, hetkellisesti, kun mittaristoa kolautti. Epäilen sitä "kumiliuskaa" joka yhdistää piirilevyn ja segmenttinäytön, milläs sitä voisi yrittää puhdistaa tai voisiko sitä liuskaa saada ostettua jostain?

[Java]

Vaihdoimpa bensamittarin taustavalon polttimen, nyt kuitenkin kootessani tajusin että nuo tuuulettimien säätövalot ovat kaikki palaneet, että sielläkin valot on ollut Miten nuo saa irti? Se muovinen musta "kuppi" (eli ne mustat levyt joissa on numerot 0-4 jne lämpötila ja tuulettimen kohdistus) sen "pleksiputken päässä" lähtee irti ja siellä näkyy poltitimet, jotka pyörähtämällä lähtevät taakse päin irti.

[aannttii]

Vaihdoimpa bensamittarin taustavalon polttimen, nyt kuitenkin kootessani tajusin että nuo tuuulettimien säätövalot ovat kaikki palaneet, että sielläkin valot on ollut Miten nuo saa irti? Se muovinen musta "kuppi" (eli ne mustat levyt joissa on numerot 0-4 jne lämpötila ja tuulettimen kohdistus) sen "pleksiputken päässä" lähtee irti ja siellä näkyy poltitimet, jotka pyörähtämällä lähtevät taakse päin irti.

Helppo homma. Ei vaan, on siinä hommaa ja ei oo kaikkein mukavin
Tässä ohjeet: http://www.alfa156.net/tech/bulbs/consolebulbs.html

[Java]

Tuota tuota, unohidin mainita että autoni siis on -00 vuosimallia, joten tollasta systeemiä ei ole mikä tuolla alfanetissä on. Eli ihan manuaalisnen versio ilman piirilevyjä omassa Alffassani.

[mipo]

Eilen laitoin pitkät päälle, niin takapenkin sisävalo syttyi samalla....

[liekki]

Enpäs keksinyt parempaakaan ketjua enkä alkanut uuttakaan avaamaan kun todennäköisesti on sen verran harvinainen asia.

Vikana on sellainen että Getvosessa tuntui polttimot "palavan" suht usein ja välillä palaneet heräsivät takaisin eloon. Noh..vika on nyt paikallistettu niihin liittimiin joihin polttimot tulevat kiinni. Ilmeisesti jonkinlaista oikosulkua tai vastaavaa on ollut koska liittimet ovat osittain sulaneet. Polttimoiden kannat ovat olleet ehjiä.

Onko ko. liittimet automallikohtaiset vai voinko vaihtaa siihen liittimet mistä tahansa autosta, joka käyttää samanlaisia polttimoita ajovaloissa? Polttimoiden mallihan taisi olla HB 3 mikä ei kai kaikista yleisin ole.

Mistä hommaan liittimet?

[Suba]

Enpä pikaisella haulla löytänyt ratkaisua vaimon 147:n -05 orkkis radion mystiseen päälle menoon.
Talvi on tulossa ja emäntä kyseli ajaako hän taas talven ilman radiota. Eli heti kun on pakkasta yli 5 astetta, niin radio menee itsekseen päälle ja tietysti tyhjentää akun.
Onko tuohon ongelmaan muuta ratkaisua kuin heittä lepikkoon tuo toosa ja uutta tilalle?

[Java]

Eihän radiolle pitäisi tulla mitään virtaa jos virrat ei ole päällä? Näin ainakin omassa 156:sessa, tosin vähän vanhempi ja erillinen radio..

Pitääkö radio siis aina manuaalisesti sammuttaa että sen saa pois päältä?
Jos se itsekseen siinä tapauksessa lähtee päälle niin taitaapi olla itse ratiossa jotain häikkää -> ken noista sitten tietää

[Ipi76]

^^Itselle tuttu juttu ja myös Deltalle, mankka irti ja korjaukseen tuli viikon päästä takas.
Meni takuuseen, enkä tiedä hintaa.

Täällä jossakin juttua asiasta, kun muistais missä.

(156 SW V6 05)

[mattijus]

Enpä pikaisella haulla löytänyt ratkaisua vaimon 147:n -05 orkkis radion mystiseen päälle menoon.
Talvi on tulossa ja emäntä kyseli ajaako hän taas talven ilman radiota. Eli heti kun on pakkasta yli 5 astetta, niin radio menee itsekseen päälle ja tietysti tyhjentää akun.
Onko tuohon ongelmaan muuta ratkaisua kuin heittä lepikkoon tuo toosa ja uutta tilalle?

Alfa 147:n Radio kummittelee

Tuossa topicissa pikakorjauksena on ehdotettu CD levyn pitämistä soittimessa.

[Pepperoni]

Vikana on sellainen että Getvosessa tuntui polttimot "palavan" suht usein ja välillä palaneet heräsivät takaisin eloon. Noh..vika on nyt paikallistettu niihin liittimiin joihin polttimot tulevat kiinni. Ilmeisesti jonkinlaista oikosulkua tai vastaavaa on ollut koska liittimet ovat osittain sulaneet. Polttimoiden kannat ovat olleet ehjiä.

Onko ko. liittimet automallikohtaiset vai voinko vaihtaa siihen liittimet mistä tahansa autosta, joka käyttää samanlaisia polttimoita ajovaloissa? Polttimoiden mallihan taisi olla HB 3 mikä ei kai kaikista yleisin ole.

Mistä hommaan liittimet?

Tuttu homma omasta kolmekolmosesta. Sen puolesta en kuitenkaan osaa auttaa, että syy noiden kantojen sulamiseen ei oikein koskaan selvinnyt. Kaverin vastaavaan vertaamalla kuitenkin huomattiin, että mun autoon oli ainakin kertaalleen jo nuo vaihdettu, ja itse taisin vaihtaa kahdet 7 vuoden aikana. Ko. H4 kannat ainakin olivat ihan yleismallisia, taisin ostaa Motonetista / Biltemasta / jostain.

HB3 näyttää olevan vähän eksoottisempi mokkula, mutta veikkaisin että ihan normi varaosaliikkeestä kannattaa läheä kysymään. Johdot varmaan joutuu katkomaan ja liittämään jossain kohtaa. Noissa H4 kannoissa on ~15 cm johdonpätkät liitosta varten, mutta en ole tuollaista HB-juttua enkä getvosten valoja koskaan katsellut joten enpä sano enempää.

[Nelli]

Koko kesän enemmän ja vähemmän satunnaisesti kummitellut ABS-vika päätti yhtäkkiä korjaantua itsekseen. Outoa

[Terzius]

Kelit kun ovat viilenneet niin alkoi vilkku temppuilemaan. Aaamulla kun lähtee liikenteeseen ei vilkku toimi lainkaan. Pidemmän matkaa kun ajelee ja auto lämpenee niin taas toimii. Samoin homma pelittää päivemmällä, kun vähän ilma ja kabiini lämpenee. Kivaa! Täytyy muistaa mennä katsastukseen iltapäivällä...

[Suba]

Tuossa topicissa pikakorjauksena on ehdotettu CD levyn pitämistä soittimessa.

Kiitoksi kaikille hyvistä vinkeistä. Täytyy kokeilla tuota mattijusin kikkaa.
Jos ei sekään auta, niin täytyy viedä se sitten Deltaan. Vaikka kokemukset heidän toiminnoista ei kovin rohkaisevia olekaan.
Hakoja ovat kuitenkin tähtitieteellisiä laskuja tekemään.

[gYdEbUh]

Sähköt on paikoittain heikkoja. oikea etuvalo ei aluksi aina pala, radio sammuu satunnaisesti jos voluumi on kovalla.
E: No tänään se homma muuttuikin mystiseksi. Auto sammui virran vähyyden takia liikennevaloihin eikä startannut. Työnsin keksinnön kiskan pihaan ja jonkun ajan päästä starttasin, lähti käymään ja on pelannut mainiosti sen jälkeen..

[Suba]

Vaimon 147:ssa tänään kesken ajon hävis kaikki mittarivalot ja mittarin osoittimet meni alkuasentoon. Hetken perästä oli tullut hetula ajotietokoneen näyttöön EOBD Diaknostiikasta. Sammutettuaan auton ja uudelleen startattuaan kaikki pelitti ihan normaalisti.
Pihalla muutaman kerran starttailtuani sain saman mittarivalojen sammumisen aikaiseksi paitsi Airbag varoitusvalo syttyi ja näyttöön hetulan Motot control system failure.
Onko kennelläkään hajua missä vika voisi olla?

[Suba]

^Tänään luettiin vikakoodit ja näyttäisi, että can väylässä katkoksia.
Onko tälläistä vikaa tullut esille aiemmin? Emännän auto on vm05 2,0 TS ja 50k ajettu.

[Jochanan]

^Tänään luettiin vikakoodit ja näyttäisi, että can väylässä katkoksia.
Onko tälläistä vikaa tullut esille aiemmin? Emännän auto on vm05 2,0 TS ja 50k ajettu.

Kuullostaa kalliilta.

[Suba]

Sitä minäkin pelkään...
Varsinkin kun pitää mennä Delta-autoon ryöstettäväksi, vielä keskellä kirkasta päivää.

[Kirk]

Vänkärin sähkölasi liikkuu sekä ylös, että alas kunhan ensin laskee sen alas, repii ovipahvin irti ja vaihtaa johtojen napaisuudet ja nostaa sen ylös samasta nappulasta kuin laskikin... Eli vain toinen puoli katkaisijasta toimii. Kokeiltu kahdella eri katkaisijalla ja kahdella eri moottorilla. Piuhat ja liittimet on (ainakin kys. oven sisäpuolella) kunnossa.

[irmeli]

Täytyy minunkin osallistua.. Sprintin mittarivalot syttyy kun polkaisee jarrua, vaikka virrat ei ole edes päällä. pakittaessa molemmissa vilkuissa palaa valot ja vilkuttaessa ei tapahdu mitään, siis takana. jarruttaessa palaa vähän kaikki valot takana, edessä toimii kaikki oikein..

[liekki]

Noista polttimon kannoista vielä. Eipä tuntunut löytyvän noista liikkeistä, joista kävin kysymässä. Merkkiliikettä suosittelivat hankintapaikaksi ja meinasivat että joutuu koko johtosarjan tilaamaan (!). Sanoi, että kaikki mikä jää alle viidensadan, on halpaa. Olikohan ennen ollut Deltalla töissä...

Noh...kyllä se sitten muisteli että sitä HB3 polttimoa olisi jossain Opelissa saattanut olla käytössä. Osaako kukaan sanoa onko muissa alfoissa kuit Getvosessa ollut tuota käytössä? Tai jotain automallia jossa olisi samaa polttimoa käytetty? Käyn jostain romuttamolta sitten vaikka hakemassa ne kannat, jos ei muuten saa ilman koko johtosarjaa.

[Jalamari]

G mallin Astran pitkät on HB3set.

[Keltsi]

Kannatta myös katsoa jos jostain Johtotähdestä löytyy tuollaiset polttimot, niihin saa liittimet irtotavarana marmoritiskiltä ja hinnat yllättävät positiivisesti verrattuna Deltaan

Myös klonkswageneihin liittimiä myydään kappaleittain...

[VMTD]

Ostin HB3:t Hämeenlinnasta Hämeen autosähköstä. Polttimoita on käytössä mm. Avensiksessa ja jenkkivehkeissä. Ainakin tämän liikkeen myyjillä oli tietoa. Kait niitä löytyy jo motonetistakin.

[kumimuumi]

Pitkään pitänyt poiketa tuossa liikkeessä, taitaa sähköstä löytyä melkein mitä vaan...?

[VMTD]

Kannattaa kääntyä Hämeen autosähkön puoleen, niin sieltä voisi löytyä myös liittimet. Nyt en heti osaa sanoa puhelinnumeroa.