Airbag merkkivalo

[Jappe]

Hmm.. en tiennytkään että takakontissakin on airbag-liitin.
En tietenkään väitä, että sinua on huijattu

[miju_83]

^ Eiköhän se ollut tämä samainen liitin:

Vika varmaankin samassa liittimessä kuin mullakin eli takaluukussa olevan luukun takana.

[Jappe]

Jepjep, nythän mä hokasin
Sehän on tunnistimen liitin..

[McJohnson]

Syttyi tuossa pari viikkoa sitten toi AirBagin merkkivalo ja tänään yritin nollata sitä, mutta huonolla menestyksellä. "Sisäinen ohjainlaitevika" ja ei pystynyt poistamaan.
Viittaako tuo siihen, että ohjainyksikkö on sökönä?

[McJohnson]

Sitten kysymys noiden ohjainyksiköiden yhteensopivuudesta.
Omani on numeroltaan 60669250. Uskaltaako tuohon laittaa jonkin muun yksikön?

[Maunu]

Täytyisikö sitä vanhaa boxia vielä yrittää nollata, jos vaikka vika on hapettuneessa liittimessä? Soittele niin yritettään järjestää sopiva aika.

[JTD]

Sitten kysymys noiden ohjainyksiköiden yhteensopivuudesta.
Omani on numeroltaan 60669250. Uskaltaako tuohon laittaa jonkin muun yksikön?

Eperistä vaihtokelpoiset varaosanumerot ja purkamolta boxi...

[Tildy]

Mikä helvetti siinä on, että joka vuosi toi merkkivalo syttyy just, ku pitäis mennä katsastukseen

[McJohnson]

Eperistä vaihtokelpoiset varaosanumerot ja purkamolta boxi...

Mites siitä näkee ne vaihtoehtoset numerot?

[JTD]

Eperistä vaihtokelpoiset varaosanumerot ja purkamolta boxi...

Mites siitä näkee ne vaihtoehtoset numerot?

Vaihtokelpoiseksi osaksi antaa vain 60675876.

Haku koodilla...

Eipä näytä löytyvän Suomesta purkamoista, joten ebayt.

[McJohnson]

Eikä näytä kyllä löytyvän ebaystäkään. Toivottavasti tulis pian myyntiin sellanen, koska alkaa tuo katsastus lähestyä uhkaavasti.
No pitää vaan toivoa parasta ja pelätä että joutuu asioimaan deltassa.

[A Bart]

Mikä helvetti siinä on, että joka vuosi toi merkkivalo syttyy just, ku pitäis mennä katsastukseen

Katsastaa kuukautta aikaisemmin?

[ari.aa]

Omassa 145 1.4 TS:ssa moista vikaa haettiin Konalan Alfa huollossa moneen otteeseen ja lopulta vika oli sitten kellojousessa.
4 - 5 kertaa testerissä ennen kun vika varmistui ja kellojousen vaihto yht n 400 euroa.
Osa piti tilata Italiasta.

[JTD]

Eikä näytä kyllä löytyvän ebaystäkään. Toivottavasti tulis pian myyntiin sellanen, koska alkaa tuo katsastus lähestyä uhkaavasti.
No pitää vaan toivoa parasta ja pelätä että joutuu asioimaan deltassa.

Voihan sen boxin myös lainata toisesta autosta leiman ajaksi, kun vaan löytyy suht samanikäinen ja samoilla tyynyillä varustettu yksilö.

Kokemusta on...

[PK]

Viiiittu, ku katastukseen sai valon pois, niin johan se pari päivää olikin palamatta.. no vuosi taas ajellaan ja kokeillaan josko valon saisi taas pois päiväksi pariksi...

[Tildy]

Kun kävin kuittauttamassa valon, mulle sanottiin, et kyseiselle airbagille menee liikaa virtaa

[Giallo Pozzuoli]

Diagnostiikkasofta paljasti, että palava airbagvalo johtuu vänkärinpuoleisen B-pilarin bagin liian suuresta vastuksesta. Vastaavan tapauksen 156:sta oli ko. korjaamo fiksannut kovakolvaamalla B-pilarin bagin liittimen. Kuukauden se valo ehtikin palaa, mutta viikonloppuna hävisi kunnes tänään alkoi äsken taas palamaan. Nyt sain kuitattua sillä, että painoin vähän B-pilarin muovista. Missä kohdassa tarkalleen mahtaa olla tuo B-pilarin liitin? Ei viitsisi kauheasti alkaa turhaan sisustusta purkamaan.

[pjotrthegreat]

Tilasin englannista usb-obd piuhan 30€ ja Unidiag-kwp71 ohjelmalla kuittasin airbagin valon pois. Ohjelma on ilmaisne. Ja kuittasin jo toisenkin kerran, ilmeisesti ne vänkärin puolen johdot tai penkin sisällä oleva kytkin kettuilee.

Tarkat ohjeet toimenpiteelle löytyy muuten brittien alfakerhon sivuilta.

[olavi mäentaka]

kaverin fiat brovossa baggi valo palaa vein sen tre DA,diagnoosi:bagin ecu kastunut!!!!uusi asennuksineen n800e.veikkaan jotain liitosta koska ajaessa bagin valo vilkkuu

[Xehpuk]

Tilasin englannista usb-obd piuhan 30€ ja Unidiag-kwp71 ohjelmalla kuittasin airbagin valon pois. Ohjelma on ilmaisne. Ja kuittasin jo toisenkin kerran, ilmeisesti ne vänkärin puolen johdot tai penkin sisällä oleva kytkin kettuilee.

Tarkat ohjeet toimenpiteelle löytyy muuten brittien alfakerhon sivuilta.

Linkki ohjeisiin AlfaOwner foorumilla:

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... -ecus.html

ja myös AlfaOwnerista lista airbagin vikakoodeista:

01 Airbag control unit
02 Airbag control unit supply voltage
03 Control light for airbag system
04 Earth connection to control unit housing
05 Display for deactivation of airbag, passenger side
06 Crash Signal
07 Crash Signal
08 Airbag ignition circuit, driver side
09 Airbag ignition circuit, passenger side
0B Seat belt tension ignition circuit, driver side
0C Seat belt tension ignition circuit, passenger side
0E Sidebag ignition circuit, driver side
0F Sidebag ignition circuit, passenger side
12 Resistance seat-occupied sensor, passenger side
14 Keylock switch for disabling passenger airbag
15 Driver side front side impact sensor
17 Passenger side front side impact sensor
19 Cable configuration
1A Warning lamp circuit
21 Ignition circuit, window bag, driver side
22 Ignition circuit, window bag, passenger side
28 Power supply
2F = 47 Rear driver's side airbag explosive charge
34 Passengers Side 1st Stage Head Curtain Airbag Front


KWP71 ja ebayn ~kympin piuhat taitavat olla halvin tapa kuitata valo, jollei saa apuja joltain toiselta harrastajalta.

[-AH-]

Kuukausi täyteen Alfailua ja bäkin valo loistamaan...
No juu, kiitoksia ylle vinkkejä jakaneille vika ratkesi ja ajan autosähköön sai perua!!!
Vika oli tällä kertaa kuskinpenkin alla olevassa liittimessä. Liittimen huolto,teippaus ja kunnolla kiinnitys riitti! Ja olihan sielä selkeät jälet siitä etten ollut ekana korjaamassa liitintä.. Johdot roikkui miten sattui kun kiinnikkeen oli paskana Nippusiteetkin varmaan kortilla!

Tämä boksin uusi ominaisuus että kuittaa itsensä kun vikaantuneen liitiimen/komponentin korjaa on "iso" parannus

[maybetomorrow]

^Onkohan BoseLiftissä jo sellainen boksi joka itse itsensä kuittaa vai vasta FaceLiftissä? Nimim. liittimiä näpräillyt, valo palaa yhä

[Turre]

^ Ainakin meikäläisen "boseliftissä" se airbagin valo onnistuu omia aikojaankin poistumaan. Kesällä tosin jäi tovin satunnaisesti vilkuteltuaan päälle ja lähti vasta kuittauksella, nyt on taas siinä moodissa että tulee ja menee milloin sattuu. Olen ollut huomaavinani että syystä tai toisesta se yleensä syttyy kotimatkalla jos on syttyäkseen, ei koskaan silloin kun on matkalla kotoa jonnekin. Liekö sitten Alfan tapa kiukutella "en halua taas parkkipaikalle palelemaan!"

[maybetomorrow]

^Tänks! Oiskohan sulla siellä joku liitin melkein irrallaan mutta ei ihan kun kerran tuota tekee..?

Olen tuon vielä toistaiseksi pistänyt kosteuden/kylmyyden piikkiin ja puristelin penkkien alta vaan liittimet tiukkaan. Täytyy katsoa jos häviäisi kun säät lämpenevät, jossei niin sit täytyy putsata ja teipata kunnolla ja katsoa katoaako sittenkään.

[Turre]

Kosteudella lienee oma osansa ainakin meikäläisen tapauksessa. Pakkasesta kylmänä lähtiessä kestää aika pitkään ennenkuin airbagi muistuttaa itsestään, sen sijaan kun on sisälämppäri ollut päällä niin se syttyy melkein heti lähdön jälkeen. Tai siis usein näin, ei ihan aina. Pidempään jos ajelee niin saattaa sitten sammuakin taas omia aikojaan...

Ahtaalla parkkipaikalla pakkasessa ei kovin ihmeellisiin operaatioihin viitti ryhtyä mutta tulipahan nyt suihkittua CRC:tä pelkääjän puolen liittimiin (sille puolelle viimekesän vikakoodit viittasi), katsotaan sitten onko vaikutusta. Eipä tuo muuten niin häiritse mut tarttis pikkuhiljaa viedä leimalle...

[Jorma Verho]

Imuroin läppäriin ALFADIAG ohjelman joka ei ole demo. Enään ei tarvitse miettiä että mikähän toikin on, kun näkee omalta koneelta kaiken. Kunhan saan vielä johdon niin pääsen kokeilemaan. Samalla ohjelmalla sammui airbag valo. Vikavalo johtui ratin ja airbagin irrotuksesta. Auto luuli, että airbag on kytketty edellen irti irti.

[ollikuhta]

Oliskohan tässä kanta-hämeessä joku toveri, jolla olis vermeet kattoa tota 166 airbagin valon palamissyytä ja seurausta?

[JTD]

Imuroin läppäriin ALFADIAG ohjelman joka ei ole demo. Enään ei tarvitse miettiä että mikähän toikin on, kun näkee omalta koneelta kaiken. Kunhan saan vielä johdon niin pääsen kokeilemaan. Samalla ohjelmalla sammui airbag valo. Vikavalo johtui ratin ja airbagin irrotuksesta. Auto luuli, että airbag on kytketty edellen irti irti.

Mistä imuroit?

[eklund]

nonii, nyt sitte meikäläiselläkin airbagi valo syttyi. eli vedin penkin ihan taakse kun aloin mittaristoa tutkimaan. sitte otin nopeusmittarin pois liittimista ja laitoin takas. valo ei vielä syttynyt. sitten kun otin pois sen "mittarin" jossa bägivalo on (se missä on myös ovien ja takaluukun merkkivalot). kun sen laitoin takas niin bägivalo jäi palamaan. akku irti n. 5 minuutiksi ja takas muttei vaikuttanu... onko toi nyt sit käytettävä jossain nollattavana vai voiko kotikonstein ilman mitään softia nollata?

jos jollakulla pk-seudulla on laitteet nollaamiseen niin mielellään tulisin nollauttamaan valoni mahd. pian, korvausta vastaan tietysti huomenna pitäs katsastukseen mennä

[pjotrthegreat]

FIATECUSCAN niminen ohjelma on ilmainen ja toimii. Ei kannata sitä alfadiagia ostaa. OBD2-USB johto maksaa pari kymppiä, se kannattaa hankkia. Loppu onkin sitten aika helppoa.

[eklund]

sit vielä pitäs ilmeisesti läppärinkin ostaa kun aika hankalaa pönttökonetta siirrellä mut onko pk-seudulla ketään jolla olis mahdollista auttaa nollaamalla tuo valo? kun tosiaan huomenna katsastus menee umpeen ja ei taida mennä läpi jos valo palaa

[Turre]

^ Jos läppäriä ei ole niin yksi vaihtoehto on erillinen vikakoodien lukulaite, ei kovin montaa kymppiä maksa. Siis joku tämän tyyppinen laite - HUOM ei ole tuosta eikä muistakaan vastaavista omakohtaista kokemusta, mutta yleinen OBD2-lukija pitäisi käsittääkseni kelvata Alfallekin. Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä... Toki jollain Alfadiagilla saa paljon enemmän tietoa ulos, mutta tarpeista riippuen tuommoinen "käsiskanneri" voisi olla yksi vaihtoehto.

Olin jo viittä vailla ostamassa jotain tuommoista nimenomaan airbagin valon takia (läppäri on mutta Alfadiag vaatis Windowsin - ei ole eikä tule ) mutta korjaantui näköjään vähän pysyvämminkin CRC:llä. Bose-liftissä airbagin valo näyttää kuittaantuvan itsekseen ongelman poistuessa, vanhemmissa taitaa vaatia aina nollauksen.

[alfa164]

jaa,luulin että bagi valo ei ikinä sammu itsestään missään autossa,vaan jää muistiin

[Ransu]

[quote="alfa164"]jaa,luulin että bagi valo ei ikinä sammu itsestään missään autossa,vaan jää muistin.Pitää kuitata pois,dalogilla.Tänään oma katsatettu,kuittauksen jälkeen.Todennököiseati syttyy jo ensi vikolla..

[toolman]

jaa,luulin että bagi valo ei ikinä sammu itsestään missään autossa,vaan jää muistiin

Taitaa olla niin että näissä uudemmissa (Siemens MY99) sammuu itsekseen kun vika ei ole päällä?

[pjotrthegreat]

jaa,luulin että bagi valo ei ikinä sammu itsestään missään autossa,vaan jää muistiin

Taitaa olla niin että näissä uudemmissa (Siemens MY99) sammuu itsekseen kun vika ei ole päällä?

Kyllä ja se on ihan fiksu systeemi!

[maybetomorrow]

Mitäs arvon kolleegat tekisitte tilanteessa, jossa airbagin merkkivalo palaa, mutta vikakoodeja ei löydy eikä näin ollen voi kuitata valoa pois. Polttimo irti ?

[pjotrthegreat]

Mitäs arvon kolleegat tekisitte tilanteessa, jossa airbagin merkkivalo palaa, mutta vikakoodeja ei löydy eikä näin ollen voi kuitata valoa pois. Polttimo irti ?

Kokeilisin löytää ne vikakoodit jollain toisella laitteella.

[maybetomorrow]

^ Foorumilainen HANU (kiitos vielä!) vilkaisi ne ja laite on kyllä toiminut muiden Alfojen kanssa, joten lähtisin epäilemään että vika on kuitenkin autossa kuin laitteessa Mystistä..

[saipa]

Edelleen jos joku tietää mikä niistä johdoista on kuskin airbag -merkkivalolle, niin ilolla ottasin tietoa vastaan. Pakko käydä kokeilemassa katsastaa valo kokonaan pimeänä..

Onkohan tähän tarkempia ohjeita, lähdetään vaikka siitä että lähteekö tuo paneeli irti ihan kiskomalla ja mistä tuon johdon tietää? Autohan on 156 vm 98.

[hattoori]

Meikällä on katsastus edessä ja töötti ei toiminut (huomautettu jo edellisen kerran). Tutkin vikaa aikani ja mittaamalla varmistuin siitä, että vika on kellojousessa.

Koska osa oli jo hajalla, ajattelin katsoa mitä se oli syönyt. Kellojousen muovikotelo meni kahteen osaan ilman ongelmia ja vian syykin selvisi heti. Lattakaapeli oli mennyt osittain poikki, onneks läheltä alkupäätään, harmaan liittimen lähistöltä. Ajattelin rohkeasti kokeilla korjaamista, koska osa näytti kovin arvokkaalta..

Avasin terävällä puukolla harmaan prässätyn liittimen ja huomasin että lattakaapeli on juotettu kiinni. Nice! Ei muutakuin kaapeli kokonaan poikki saksilla. Ja etiäpäin. Tuumailin, että mitenkä saan kupariijohtimet esiin muovikaapelin sisältä siististi. Avuksi Colt (sytytin, ei tykki) ja liekkiä kaapeliin. Sain 4 kuparijohdinta esiin hienosti. Hieman hiomapaperia kuparipinnoille, jotta tarttuvuus on huipussaan. Kolvi kuumaks ja katkennut kaapelin pätkä pois ja uutta tilalle. Tarkkuutta vaativa homma koska kaapelin johtimet ovat liki kiinni toisissaan. Sitten pikaliimalla harmaa muoviliitin kasaan ja kerimään lattakaapelia takaisin kiepille. Sitten vain suojakotelo kiinni, osa kiinni rattiakselin ympärille, ratti kiinni ja lopuksi bägiosa.

Remontti onnistui 100% ja nyt töötti toimii. Hommaa oli jonkun verran kaikkine selvittelyineen, mutta kyllä kannatti. Taisin säästää useamman satasen...

Suosittelen ainakin katsomaan tuon kellojousen sisälle jos se on rikki. Ehkäpä korjaus onnistuu yhtä helposti kuin minulla.

Ainoa miinus on että nyt joutuu airbagin valon kuittaamaan. Ensimmäistä kertaa... Oisko vinkkejä missä kannattais Jyväskylässä käydä kuittauttamassa? Vai olisko jollain lähistöllä kotosalla tehdä pientä korvausta vastaan?

[Rasvis]

Omassakin kärryssä airbagvalo loimottaa, kuinkas muuten. Alfadiag antoi neljä vikakoodia eli kuljettajan turvatyynyn piirin resistanssi suuri, apparin tyynyn resistanssi suuri, ECUn jännite häviksissä ja vielä joku neljäs jota en muista enkä tyhmyyksissäni kirjannut ylös. Kuittaamalla muut häröt lähtivät mutta nuo tyynyviat näyttävät olevan päällä eivätkä poistu muistista.

Mitäs noille nyt osaisi tehdä? Apparin penkin alla olevia liittimiä ronklasin ja tuuttasin väliin CRC:tä mutta koodi ei edelleenkään kuittaannu. Aloin epäillä että onkohan kärryllä ajettu kolari ja etutyynyt lauenneet joten otin akun joksikin aikaa irti ja avasin ratin, mutta kyllä siellä ainakin näytti tyyny olevan paikallaan. Varmaan on apparillakin kun kojelaudan kansi näyttää istuvan 156:seksi yllättävänkin nätisti.

Mistä löytyisi lisää tutkittavia liittimiä? Entä sähkökuvaa jonka kanssa järjestelmää voisi hämmentää? Onko mittaamisessa jotain tavallisuudesta poikkeavaa, paitsi että akku kannattaa varmaan pitää irti jonkin aikaa? Yleismittarin mittausvirta nyt tuskin saa räjähdyspanosta laukeamaan?

Kyseinen vessa oli siis tuo Giugiaro-keulainen 156 vuodelta 2005.

[Rasvis]

Eikö kukaan ole joutunut renaamaan ilmakasseja? Jos jostain löytyisi sähkökuvat niin se auttaisi jo paljon.

[toolman]

Eikö kukaan ole joutunut renaamaan ilmakasseja? Jos jostain löytyisi sähkökuvat niin se auttaisi jo paljon.

Laittaisin edelleen roponi likoon sen puolesta että ne on ne liittimet penkien alla tai sitten ecun päässä? Tiedä sitten voisko se ecu olla rikki sitten?

[Rasvis]

En saanut apparin liitintä renaamalla mitään muutosta syntymään eikä se kyllä mitenkään löysässä vaikuttanut olevankaan. Jos olis sähkökuvat niin ECUn päästä mittaamallahan sen pitäisi selvitä onko katkos ja jos niin missä.

Kai se ECUkin voi olla sökö, ei taitaisi olla ensimmäinen tapaus. Vastaa kyllä AlfaDiagille ihan normaalisti eikä anna mitään sisäistä virheherjaa joka viittaisi purkkivikaan.

[Rolle]

Sedaneissa takakontissa oleva liitin tökkii, tai näin omassa, mutta miten lie SW:ssä..

[toolman]

Sedaneissa takakontissa oleva liitin tökkii, tai näin omassa, mutta miten lie SW:ssä..

mutta eikös se ole sivuverhojen liitin?

[Rasvis]

Ilmeisesti sivuverhojen liittimet ovat takarontissa, mutta tämä antaa vikakoodin nimenomaan kuskin ja apparin etunyssäköistä.

[Monza]

jaa,luulin että bagi valo ei ikinä sammu itsestään missään autossa,vaan jää muistiin

Taitaa olla niin että näissä uudemmissa (Siemens MY99) sammuu itsekseen kun vika ei ole päällä?

Kyllä ja se on ihan fiksu systeemi!

Mistä vuosimallista lähtien tätä on käytetty? Mulla valo syttyi, sammahti hetkeksi ja on sen jälkeen palanut koko ajan. Liittimiä ropaamalla voisi siis kukaties sammua kuittaamatta?

[Rasvis]

Täältä muuten löytyy korjaamomanuaalit joissa myös airbagien sähkökuvat. Siellä ei tosin lue paljonko airbagpiirien resistanssien tulisi olla mutta muissa vastaavissa järjestelmissä näyttäisi olevan noin kaksi ohmia.