JTDm 200 vs. JTDm 210

Jönsson · Viesti Kirjoittaja **Jönsson** » 14 Loka 2008, 20:13

Tervehdys

Osaakos kukaan sanoa, mitä eroa on 200- ja 210 hevosvoimaisilla dieselmoottoreilla, paitsi tietysti tuo 10 hv.

Esim. mistä tehoero on taiottu, onko siitä hyötyä ja miten tuo lisäteho voi maksaa 2000 euroa? Onko autoissa muutakin eroa?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 14 Loka 2008, 20:49

huono nettikkäännös

"The new 2.4 JTDM 20V engine has been modified on a number of points. Thus new Garrett turbocompressor with variable geometry are applied and the inspuitpomp and the inlaattraject have been modified. With a new developed exhaust system, new fumagine filter and adapted hard and software the performance level of the five cylinder has improved diesel engine once again"

eli uusi turboahdin ja muita pienempiä muutoksia, muina muutoksina on max vääntö alemmilla kierroksilla

seppo · Viesti Kirjoittaja **seppo** » 15 Loka 2008, 11:28

Niitä "pienempiä" ovat vahvempi ruiskutuspumppu, uusi imusarja, uusi pakoputkisto ja DPF, uudet suuttimet ja se garretin ahdin ja ecu.
Samalla tuli Q4 manuaaliversioon.
Mallisarjassa '08 on sitten jo enempi uudistuksia.

Jönsson · Viesti Kirjoittaja **Jönsson** » 15 Loka 2008, 12:34

Ok, kiitos näistä. Suorituskyky on varmaan jokseenkin sama molemmissa, mutta voisi kuvitella joidenkin käyttöominaisuuksien parantuneen uudistusten myötä. Onko sitten 2000 euron arvoista... mene ja tiedä.

Mistäs muuten tietää, onko kesällä 2008 kilvitetty 159 JTDm sitä vanhempaa mallistoa vai uudempaa, kevennettyä Q2-osastoa?

Kas, kun Teltta-autossa olisi kaksi kpl noin 15 000 km ajettuja autoja, mutta myyjä ei tiedä, ovatko ne oikeita 08-versioita vai oikeasti sitä 07-sarjaa, jota nyt myydään tarjouksessa. Tunnistaako ne jostain autoa katsomalla.

Myyjä ei muuten edes tiennyt, että mitään eroa on olemassa eikä siten siis sitäkään, että nämä -10% -autot eivät ole oikeasti ihan uusia, vaikka rekisteriotteeseen tuleekin merkintä 2008.

Matti_S · Viesti Kirjoittaja **Matti_S** » 15 Loka 2008, 14:39

Jönsson kirjoitti:Ok, kiitos näistä. Suorituskyky on varmaan jokseenkin sama molemmissa, mutta voisi kuvitella joidenkin käyttöominaisuuksien parantuneen uudistusten myötä. Onko sitten 2000 euron arvoista... mene ja tiedä.

Mistäs muuten tietää, onko kesällä 2008 kilvitetty 159 JTDm sitä vanhempaa mallistoa vai uudempaa, kevennettyä Q2-osastoa?

Kas, kun Teltta-autossa olisi kaksi kpl noin 15 000 km ajettuja autoja, mutta myyjä ei tiedä, ovatko ne oikeita 08-versioita vai oikeasti sitä 07-sarjaa, jota nyt myydään tarjouksessa. Tunnistaako ne jostain autoa katsomalla.

Myyjä ei muuten edes tiennyt, että mitään eroa on olemassa eikä siten siis sitäkään, että nämä -10% -autot eivät ole oikeasti ihan uusia, vaikka rekisteriotteeseen tuleekin merkintä 2008.

Mun tietääkseni kaikki 200 kaakkiset on noita vanhoja. Lisäksi ainakin koenajamassani Q2 1.9JTDm:ssä oli rei'itetty toi ratin nahka noitten vaakapuolien kohdalta. Käsittääkseni toi on vakiona -> hyvä tunnusmerkki.

Toi kevennysjuttu on muuten aika hyvä (vaikka ohan noi vieläkin painavia): toi mun kiisseli on samanpainoinen kuin edellisen sukupolven 2.2 JTS.

seppo · Viesti Kirjoittaja **seppo** » 15 Loka 2008, 14:40

Siinä on useita eroja, nopein on takaluukun aukaisu, jos se aukeaa takaluukussa olevaa logoa painamalla, on auto '08. Ei uusinta mallia ikinä tarjota alennuksella, eikö näin ole

Automaatti on muuten 200 hv uudessakin mallissa.

Jönsson · Viesti Kirjoittaja **Jönsson** » 15 Loka 2008, 20:02

Kiitos kaikille. Täytyypä tutkia ratteja. Onko tosiaan niin, että 200 hv-manuaalit ovat kaikki 07-mallia? Toisaalta, tietävätkö ne siellä Teltta-autossa, onko siinä 200 vai 210, kun eivät tienneet vuosimallieroakaan olevan? Vastaan itse, eivät tiedä kuin tuurilla.

Onkos se logoa painamalla aukeava takaluukku farkussakin vaiko vain sedanissa.

Matti_S · Viesti Kirjoittaja **Matti_S** » 15 Loka 2008, 23:26

Jönsson kirjoitti:Kiitos kaikille. Täytyypä tutkia ratteja. Onko tosiaan niin, että 200 hv-manuaalit ovat kaikki 07-mallia? Toisaalta, tietävätkö ne siellä Teltta-autossa, onko siinä 200 vai 210, kun eivät tienneet vuosimallieroakaan olevan? Vastaan itse, eivät tiedä kuin tuurilla.

Onkos se logoa painamalla aukeava takaluukku farkussakin vaiko vain sedanissa.

Farkun takaluukkua ei saa auki kuin sisältä katosta (!?) tai kakesta

. Ne on noi hellyyttävän epämääräset Italialaiset design-fiitserit ...

einari · Viesti Kirjoittaja **einari** » 16 Loka 2008, 05:46

Matti_S kirjoitti:Farkun takaluukkua ei saa auki kuin sisältä katosta (!?) tai kakesta .

Juuri noin. Katosta tai virta-avaimenperästä eli kakesta.

seppo · Viesti Kirjoittaja **seppo** » 16 Loka 2008, 10:41

Kehitys menee eteenpäin, uudessa MY '08 aukeaa logoa painamalla, niinkuin uudessa Bravossakin. Vanhassa, tosi vanhassa aukeaa vain katosta ja kauko-ohjaimesta

Toiminnan saa tottokai poistettua auton menusta, jolloin se toimii vain kauko-ohjaimella, niinkuin vanhassakin.

einari · Viesti Kirjoittaja **einari** » 16 Loka 2008, 13:37

seppo kirjoitti:Vanhassa, tosi vanhassa aukeaa vain katosta ja kauko-ohjaimesta

Niin, onhan tuolla ikää pian vuosi.