Seiskafemmaa hankkimassa + öljyistä

[Midi]

Joo taas menee auto vaihtoon.. takavetosta alle. Mutta semmosta kyselisin että eräässä 1.6:sessa ehdokkaassa on kuulemma kampiakselin päittäislevyt vaihdettu kun pääsi elämään, luulisi että laakeritkin ottais itteensä silloin, mitä olette mieltä onko hyvä juttu vai tekohengitystä vain?

Ja oikeastaan houkuttelisi kyllä twinspark, mutta katsellaan nyt rauhassa.

[kumimuumi]

Osta kaasari versio vaan. Ts:t rupeaa olemaan enempi tai vähempi ajettuja, laittoa lähes järjestäensä tarvitsevia. yksi -92 ts tosin on siellä teilläpäin jota kannattaisi ehkä harkita.

[Midi]

yksi -92 ts tosin on siellä teilläpäin jota kannattaisi ehkä harkita.

Jeps täytyy käyä vilasemassa. Houkutteleva olis myös eräs musta yksilö lahdessa..

[alfdats]

yksi -92 ts tosin on siellä teilläpäin jota kannattaisi ehkä harkita.

Jeps täytyy käyä vilasemassa. Houkutteleva olis myös eräs musta yksilö lahdessa..

Eikai 3,0 Americana,,,

[MiNkO^^]

vai olisiko kyseessä musta 75 kouvolasta joka on näytillä lahdessa 15 tai 16 pvä?

[Midi]

Ihan TS, täällä foorumillakin myynnissä

[Midi]

Ei kellään ole mielipidettä tuohon päittäislevy juttuun?

[mutt]

Päittäislevyt saa joskus menemään väärin säädetyllä (vaijeri liian kireällä, eli kantaa raskaasti) kytkimellä, mutta ei taida 75:een tämä päteä. Vähän voisi ihmetellä, mitä siellä on ollut, jos kerran on nuo menneet.

[rasvanäppi]

Jos päittäislevyt on menneet, niin todennäköisesti kampiakselin vastaavat kohdat on kulahtaneet. 75:seen ei saa ylikoko päittäislevyjä eikä alikoko laakereita. Ja pahimmassaa tapauksessa lohkokin on pilalla. Multa saat ehjän lohkon kampiakseleineen. puh. 0503514735.

[Midi]

Kait tuo kaasaripeli täytys sit vaan unohtaa. Kaverillakin on kyllä parilitranen seiskafemman kone että sinänsä löytyy kyllä jos se korkkaa lopullisesti..

[Midi]

Noniin, musta 75 vm.89 pihassa Kyseinen yksilö on ollut muutamallakin bbs:läisellä. Pientä laittoa kaipaa pikaisesti, öljyt vaihtoon(ajattelin kokeilla 20W-50 tai jos ei löydy sopuhintaista niin perus 10W-40 maxlife), pyöränlaakeri, pakoputken kannattimet sekä vääntösauvan jumppaaminen niin että saisi auton vaateriin.

[jeQQ]

Japen vanha?

[Midi]

Jeps

[Epezi]

ajattelin kokeilla 20W-50

Valvolinen VR1:stä? Sehän on mineraaliöljy, kestää erittäin korkeita lämpötiloja, käytetään lähinnä ilmanjäähdytteisissä koneissa. Jos VR1:stä haluat käyttää niin pistä mielummin 10W-60, se on osasynteettinen, väittäisin sen sopivan vanhaan tessuun paremmin. Itse laittaisin Maxlife 10W-40 siitä on mulla vain hyviä kokemuksia

[90]

kyllä tuo 20W-50 Racing toimii myös erittäin hyvin tessussa, kokemusta on on, lisäksi hinnoittelultaan huomattavasti halvempi kuin 10w-60.
miinuksena se että vaihtoväli on puolta lyhkäisempi.

[Midi]

Ajattelinkin että kun varmaan tulee käytyä ratapäivillä tässä kesällä niin laittaisi jotain muuta kuin 10W-40, talveksi sitten maxlifet. Katsotaan mitä sattuu löytymään.

[Midi]

Jospa laittaisi Selenia 10W-60 Racing, mitenköhän nuo talvella toimii. Heikan sivuilla ainakin lukee että ympärivuotiseen käyttöön.

[gYdEbUh]

Jospa laittaisi Selenia 10W-60 Racing, mitenköhän nuo talvella toimii. Heikan sivuilla ainakin lukee että ympärivuotiseen käyttöön.

Castrolin 10w60 Edgelle taisi mainostaa noin -50c juoksevuutta mikä on aika ylläri, mutta ilmeisesti nuo on nykyään kovia juoksemaan talvella

[-HH-]

No ton Racingin jähmepiste on alempana kuin vastaavan valmistajan 20K:n joka on toiminut hyvin myös etelän talvessa - ja miksei Raasinkikin toimeis kun tiettyihin malleihin sitä suositellaan pelkästään... Mineraalia ja synteettistä ei nyt samalla tapaa kannata vertailla kylmäpään ominaisuuksien suhteen kun synteettisellä on luontainen moniasteominaisuus. Eli 10w mineraali on huomattavasti jähmeempää mineraalina kuin täyssynteettisenä. En mä nää käyttöpeleissä nykypäivänä järkeväksi käyttää eri öljyjä talvella ja kesällä - toista on sitten kireet vaparit joihin vaikka tuo Valvolinen 20w-50 on erinomainen valinta.

[silverine]

10W-60 Selenia on toiminut oikein hyvin talvella
156:ssa, mitään eroa 5W-40:iin en ole huomannut.
Tosin mitään paukkupakkasia ei viime talvena näillä
leveysasteilla ollut.

[Midi]

Jeps eiköhän sinne laiteta 10W-60 joko valvoline tai selenia. Ekan viikon aikana tuli 1200km seiskafemman mittariin

[Gasolina]

Noista öljyistä vielä; laitoin tuohon Giulian Nordiin, joka on öljynkierroltaan samanlainen kuin TS 20w-50 mineraaliöljyt synteettisten 15w-40:ien tilalle. Tuloksena kuuman moottorin öljynpaine tyhjäkäynnillä kaksinkertaistui, ennen kilo nyt kaksi!
On kyllä sen verran jähmeää tavaraa, että kylmällä moottorilla ei kannata ihan heti lähteä revittelemään ja talvikäyttöön ei soveltune lainkaan, mikä omassa tapauksessa ei haittaa.

[berliina]

Minä oon ajanut 3 litrasella 75:lla kesät, talvet 20-50 öljyillä siis mineraaleilla, hyvin on pelannut. Kone vieläkin ehjä, jos ei tuli vaurioittanut. Silloin kun Giulia tuli oli muistaakseni 10-30 mineraalit parhaat öljyt, monet ajo talvella 20:llä, eivät luottaneet moniasteöljyihin, ajat muuttuu ja öljyt. Olisin laittanut 75 10-60:set synteettiset, jos ei ois palanut.

[Midi]

Noh tulee nyt sittenkin valvolinen vr1 20W-50 kun ei ole muuta saatavilla tähän hätään, tätyy sitten talveksi laittaa maxlifet.

[Midi]

Jaah, jäi vielä vaihtamatta kun näköjään twinsparki proppu onkin 14mm kuusiokololla. Täytyy semmonenkin jostain hankkia

edit: nyt vaihdettu