Alfa 159 kuljettajan istuin

[HopeinenQ]

Penkki narisee kuin hetekka ja kertaalleen sitä Deltassa käynyt näyttämässä. Silloin ei kuulemma narissut, eli ei tehty mitään. Eikä se mitään ääntä pitänyt kun sen Deltan pihasta hain. Nyt narisee taas, eikä rasvaaminen auta.

Lisäksi ilmaantui toinen ongelma samaisessa penkissä. Istuinlämmitin ei toimi, eli uutta keikkaa Deltaan ja samalla vois kysellä taas siitä uudesta Bosesta.

Anyway, olisiko kenelläkään mahdollisuutta saada räjäytyskuvaa kuljettajan penkin alakerrasta? Kuskin penkin alta nimittäin löytyi seuraavanlainen osa:

Kuva 1: http://dl.dropbox.com/u/9863374/2011-01 ... .30.19.jpg 1.44MB
Kuva 2: http://dl.dropbox.com/u/9863374/2011-01 ... .30.46.jpg 1.44MB
Kuva 3: http://dl.dropbox.com/u/9863374/2011-01 ... .31.01.jpg 1.44MB
Kuva 4: http://dl.dropbox.com/u/9863374/2011-01 ... .31.13.jpg 1.44MB

Kyseinen osa näyttäisiihan siltä, että olisi jonkinasteinen ohjuri johdolle? Olisiko peräti tuohon penkinlämmittimeen ja tuon puuttuminen olisi sitten nirhannut johdon poikki?

Kiitos avusta!

[Maunu]

Aika mysteeri osa on kun ei löydy lainkaan Eperistäkään, ainakaan helpolla.

Onko osassa merkittynä mitään varaosanumeroa?

[Backstroker]

minullakaan ei toimi kuskin penkinlämmitin, toisaalta olisi mukavaa saada toimimaan. Kukaan korjannut moista-missä oli vika ja paljonko kustansi?

[HopeinenQ]

Aika mysteeri osa on kun ei löydy lainkaan Eperistäkään, ainakaan helpolla.

Onko osassa merkittynä mitään varaosanumeroa?

Tuolla pohjalla on numerosarja 310278 ja merkintä LH (Left Hand?) Tuo numerosarja voi hyvin alkaa kahdeksikolla, kun en ole varma onko kyseessä kolmonen vai puolikas kahdeksikko.

[Maunu]

Itse laitoin tuohon 159:siin penkinlämmittimet kun Luigi ei ollut tehdas asennuksena tilannut.

Originaali lämppärissä on neljä eri osaa:

Lämmityselementti istuinosassa ja selkänojassa
Releyksikkö
Katkaisija kolmella eri lämpötilavalinnalla.

Lämmityselementit saa tietysti mitattua perus ohmimittarilla. Istuinosan lämppärissä on varmastikin jokin termostaatti, joka voi olla rikki aiheuttaen koko lämmityksen pimenemisen.

Katkaisija ohjaa vain releyksikköä, joten sen kautta ei kulje suuria virtoja. Katkaisijan toiminnan voi kuitenkin tarkistaa myös ohmimittarilla. Tähän tarvitaan kuitenkin jo kytkentä kaaviota, koska muistaakseni katkaisijan liittimessä oli ainakin 4 pinniä.

Releyksikön toiminnan tarkastaminen onnistuu luultavastikin parhaiten volttimittarilla penkinlämmityselementeille lähtevien johtojen rinnalle kytkettäessä. Mikäli järjestelmä syöttää jännitettä lämmityselementeille voi varmastikin todeta katkaisijan ja releyksikön toimivan.

Tarvittaessa voin hommata penkinlämppäreiden kytkentäkaavion ja liittää sen tähän ketjuun.


Omat penkit lämpiää tosiaan tarvike vastuksilla, joita ohjataan alkuperäisillä kytkimillä ja perus releellä.

[veskuk]

Kyseinen osa näyttäisiihan siltä, että olisi jonkinasteinen ohjuri johdolle? Olisiko peräti tuohon penkinlämmittimeen ja tuon puuttuminen olisi sitten nirhannut johdon poikki?

Kiitos avusta!

löysin lattialta irrallaan saman osan!

[HopeinenQ]

No niin. Kyseiselle osalle eivät löytäneet paikkaa kuljettajan istuimeista(?), mutta istuinlämmittimen elementti oli kärvähtänyt (vastus sekä säätökytkin). Penkki purettu, vastukset vaihdettu ja pelaa.

Samalla vaihdettiin myös Bose ja nyt sekin pelaa. Aah, auto kunnossa! Huomenna menee sit varmaan EGR ja nokiloukku tukkoon. *kopkop*

Halleluja Deltan 5v takuu!

[Janne]

Kysytääs tässä topikissa kun kysymys on 159:n kuljettajan etuistuimesta.

Mitä tarkoitetaan etu- ja takareunan korkeussäädöllä? Sitä räikkääkö, jolla säädetään penkin korkeutta?

Centenary -mallissa sellainen kuulemma on, mutta siellä oli vaan perinteinen korkeussäädön räikkä, joka lienee suurinpiirtein kaikissa.
Eli koko jakkara nousee ja laskee. Aika korkealle se penkin silti jättää.

[DaViega]

Kuva 1: http://dl.dropbox.com/u/9863374/2011-01 ... .30.19.jpg 1.44MB
Kuva 2: http://dl.dropbox.com/u/9863374/2011-01 ... .30.46.jpg

Nyt hoksasin, mistä saattaisi olla: Selkä- ja istuin osan liitoskohta, siinä hammaspyörän yläpuolella. todennäköisesti sivupaneeli peittää isoksi osaksi tuon hammaspyörän, joten tuon puuttumista ei huomaa ellei taita istuintyynyä hiukan pois edestä.

"Mitä tarkoitetaan etu- ja takareunan korkeussäädöllä?"Ei kait markkinointimiehen tapa ilmaista, että jakkara nousee samaan tahtiin etu- ja takaosasta?

[Jurin]

Mitä tarkoitetaan etu- ja takareunan korkeussäädöllä? Sitä räikkääkö, jolla säädetään penkin korkeutta?

Centenary -mallissa sellainen kuulemma on, mutta siellä oli vaan perinteinen korkeussäädön räikkä, joka lienee suurinpiirtein kaikissa.
Eli koko jakkara nousee ja laskee. Aika korkealle se penkin silti jättää.

Ti:n penkissä on ainakin oma räikkä kaltevuuden säädölle ja omansa korkeudelle. Centenary:stä en tiedä, mutta olisiko tuo joku kiertoilmaus tuolle kaltevuuden säädölle.

[Janne]

Juu ja toisissa mainoksissa mainitaan Business Centenary -mallissa vain etuistuinten etuosan korkeuden säätö, toisissa etu- ja takaosan. Kyllähän noillakin pärjäilee, mutta oikeat Alfan sporttipenkit ois nuo Ti:t.

[veskuk]

Homma menee niin, että sivulla on joko yksi (vakio) tai kaksi (optio) vipua. Takimmainen on aina istuinosan korkeuden säätö ja jos on toinenkin samanlainen vipu, niin se etummainen on etureunan korkeuden eli istuinosan kallistuksen säätö. Pitkäjalkaiselle aivan ehdoton lisävaruste.