156 ilmanmassamittari

[marker]

Tervehdys,

Kyseessä olisi luultavimmin ilmanmassamittarin vaihto omaan autoon...Mistäköhän saisi kyseisen osan? Löytyykö tarvikkeena vai pitkääkö ostaa alkuperäinen (ilmeisesti Bosch?)...

Autohan on 156 -02 JTS n.147 Tkm ajettu.

Autoon ilmeni kuumimmilla keleillä ikävää nykimistä(jotenkin päiväkohtaista, joskus menee monta päivääkin jolloin nykiminen on kateissa...), 2,3,4 ja 5 vaihteilla kevyesti kiihdyttäessa / täyskaasulla...kulutus on samalla noussut reilusti yli 10l/100 km.

Varotusvaloja ei ole sytyttänyt...paitsi kerran kunnon nykimisession jälkeen kehä kakkosella


Apu olisi tarpeen.

[JaniW]

oletkos varma että kyseessä on ilmamassamittari? Itselläni sama oire korjaantui puolan vaihdolla. Kannattanee käydä luetuttamassa vikakoodit ennen suht hintavan kikkareen tilaamista.

Osanumerolla googlaamalla löytynee toimittaja.

[Visconti]

Käykö myös epätasaisesti tyhjäkäynnillä? Noi oireet kuulostaa helkkarin tutulta. Ihmetyttää vaan että välillä toimii sitten ihan hyvin niin kuin pitääkin. Ja vikavalotkin sitten häviää. Yksi vaihtoehto on kai myös viallinen puola. Eiköhän noiden pitäisi selvitä parhaiten obd:tä tutkimalla jossain asiantuntevassa huollossa. Vaihtoehtojahan on pk-seudulla useita mistä valita.

[zzs]

Mulla on juuri '02 156 2.0 JTS SW. Sain tänään vikakoodinlukijan (toimii!) ja huomenna aloitan remontit tuossa kadulla.

Jos kiinnostaa, niin tule käymään, niin luetaan vikakoodit ja ihmetellään, jos vaikka meil ois samat viat autoissa:) (pistä yksityisviestiä)

Kannattaa kysyä lopullista hintaa Autoasi J. Hongisto tuossa Pitskussa. Tiputtivat lambdan listahintaa 103e --> 90e, ja viereinen Bosch Car Service vain sanoi, että osta heiltä, jos heillä on varaa tinkiä. Ilmamassamittari Boschilla 145e, voisin luulla, että Hongisto tiputtaisi 125 euroon.

Motonetistä saa muuten kuulemma CRC MAF-spraytä, jolla likaisen ilmamassamittarin voisi puhdistaa. Menee huomenna ostoon mulla, joten jos haluat, vois ruikkia sullekin;)

[Epezi]

Massamittareita saavat tilaamalla joka varaosaliikkeeseen. Tarvikkeitakin on saatavilla mutta niistä on foorumilaisilla ollut huonot kokemukset, eli alkuperäistä Boschia vaan.

Tuolla puhdistusaineellakaan ei korjata rikkinäistä.

[DaViega]

Ilmamassamittari Boschilla 145e

Boschilla? siis miiissä? varaosaliike tarjosi Boshin hintaan 200€ tiputtivat hinnan jostain päältä 300 tuohon 200 kun oli seissyt hyllyssä...

'02 ja '03 varmana syö samoja mittareita..?

[zzs]

Ilmamassamittari Boschilla 145e

Boschilla? siis miiissä? varaosaliike tarjosi Boshin hintaan 200€ tiputtivat hinnan jostain päältä 300 tuohon 200 kun oli seissyt hyllyssä...

'02 ja '03 varmana syö samoja mittareita..?

Bosch Car Service Pitäjänmäki. Parin sadan metrin päässä Autoasilla saat 15% pois BCS:n hinnoista;)

Taisi olla mallinumero 0280218113.

[palkus]

Tiputtivat lambdan listahintaa 103e --> 90e, Ilmamassamittari Boschilla 145e,

Ei voi kukaan alfan osia kalliiksi moittia, niin halpoja ovat nuo hinnat.

[PRO]

Olen JaniW:n kanssa samaa mieltä. Itselläni täysin samat oireet ja testerissä oireena misfire in cylinder 2... eli puolaa veikkaan...

[palkus]

^ Yksi ääni lisää, nuo tulppa-puolat eivät ole ikuisia, paremminkin huolto-osia. Markerin vikakuvailu> 99,7% puolamurhe. Oma auto vain kikkaili kun ei meinannut jäädä koodi muistiin kuin hetkeksi joten yksikin ylimääräinen startti ennen lukua niin vikakoodimuisti tyhjä.

[zzs]

Eli Boschin 0221604103 kehiin? hinta oli n. 125€.

Voi olla, että omakin auto kärsii tuosta, kun on Misfireä sun muuta nykimistä ja kuin kolmella kävisi. Tuossa "Tapaus Alfa..."-threadissä.

Vinkkinä vain: Ebaystä saa varmaan viikossa alle 50 eurolla Boschin oikeita puolia. http://cgi.ebay.co.uk/1-x-Alfa-Romeo-Ig ... 0614106845

Voin ostaa samalla, marker, sullekin, niin laitettais postikulut puoliks. Maksais puola posteineen n. 42€/kpl. Muita halukkaita Espoon suunnalla?

[roude]

Tervehdys,

Kyseessä olisi luultavimmin ilmanmassamittarin vaihto omaan autoon...Mistäköhän saisi kyseisen osan? Löytyykö tarvikkeena vai pitkääkö ostaa alkuperäinen (ilmeisesti Bosch?)...

Autohan on 156 -02 JTS n.147 Tkm ajettu.

Autoon ilmeni kuumimmilla keleillä ikävää nykimistä(jotenkin päiväkohtaista, joskus menee monta päivääkin jolloin nykiminen on kateissa...), 2,3,4 ja 5 vaihteilla kevyesti kiihdyttäessa / täyskaasulla...kulutus on samalla noussut reilusti yli 10l/100 km.

Varotusvaloja ei ole sytyttänyt...paitsi kerran kunnon nykimisession jälkeen kehä kakkosella


Apu olisi tarpeen.

Sama vika, osa sanoo puolaa, osa ilmiä, kertoisko joku et mikä on puola, ja missä sijaitsee?

sama ois pistää nämäkin tilaukseen, oisko kellään uutta linkkiä kun tuo ebay linkki ei toimi eikä ole itellä hajuakaan et mikä moinen puola on englanniksi niin ei saa etsittyä.
hinta ero vanhojen viestien perusteella niin raju ettei paljo kiinnosta suomesta hankkia.
mun auto 156 2.0TS 190tkm 98-

ja mistä sais vikakoodinlukijan edullisesti, kytketäänkö se siihen 16pinniseen liittimeen mikä on siel sulakkeiden seassa?

[PSS]

Sama vika, osa sanoo puolaa, osa ilmiä, kertoisko joku et mikä on puola, ja missä sijaitsee?

Puola on maa Euroopassa

Tässä on aika hyvä selitys:
http://auto.howstuffworks.com/ignition-system.htm

sama ois pistää nämäkin tilaukseen, oisko kellään uutta linkkiä kun tuo ebay linkki ei toimi eikä ole itellä hajuakaan et mikä moinen puola on englanniksi niin ei saa etsittyä.

TÄMÄ voisi toimia. Muut vahvistakoot!

ja mistä sais vikakoodinlukijan edullisesti, kytketäänkö se siihen 16pinniseen liittimeen mikä on siel sulakkeiden seassa?

http://www.alfadiag.net/ on varmasti helpoin tapa, kaapeliadaptereitakin saa kun etsii: http://scantool.imechatronics.com/vagco ... erface.htm jota myydään myös http://www.cellcorner.com/xshp/unlock-p ... rface.html

Onko tuota VAGCOM KKL USB:ta myynnissä Euroopassa?

[PSS]

Löytyi tällainen kauppa:
http://www.obd.fi/index.php?option=com_ ... &Itemid=29

Onko kukaan hommannut tuolta toimivaa adapteri/lukijayhdistelmää?

[roude]

tässä olen vielä pohtinut asiaa.. semmonen kyssäri, miten tiedän et mikä puolista on paskana? eiks niitä ole 4? selviääkö vikakoodista? kaapeli on jo tilauksessa, varmaan postissa odottelee.

[michael]

Löytyi tällainen kauppa:
http://www.obd.fi/index.php?option=com_ ... &Itemid=29

Onko kukaan hommannut tuolta toimivaa adapteri/lukijayhdistelmää?

Tuolta hommattu OBD-DIAG 3001 on toiminut mainiosti.

[michael]

tässä olen vielä pohtinut asiaa.. semmonen kyssäri, miten tiedän et mikä puolista on paskana? eiks niitä ole 4? selviääkö vikakoodista? kaapeli on jo tilauksessa, varmaan postissa odottelee.

Kai se vikakoodistakin voi selvitä. Jos ei, niin puolien ensiö- ja toisiokäämien resistanssin voi mitata yleismittarilla kun ottaa puolan irti autosta. Jos joku puola poikkeaa muista, on se varmaan viallinen. Resistanssille löytynee ohjearvotkin mutta niitä ei tarvita jos joku puola eroaa selvästi muista.

[roude]

tässä olen vielä pohtinut asiaa.. semmonen kyssäri, miten tiedän et mikä puolista on paskana? eiks niitä ole 4? selviääkö vikakoodista? kaapeli on jo tilauksessa, varmaan postissa odottelee.

Kai se vikakoodistakin voi selvitä. Jos ei, niin puolien ensiö- ja toisiokäämien resistanssin voi mitata yleismittarilla kun ottaa puolan irti autosta. Jos joku puola poikkeaa muista, on se varmaan viallinen. Resistanssille löytynee ohjearvotkin mutta niitä ei tarvita jos joku puola eroaa selvästi muista.

thanks

[stenu]

Kannattaa olla varovainen jos pelkän vikakoodin perusteella osia vaihtaa. Juurikin tuo ilmamassamittari "hajoaa" usein niin että se likaantuu ja alkaa näyttämään liian vähäistä ilmamassaa. Tästä johtuen taas kone saa liian vähän bensaa ja kun se käy laihalla niin tulee sytytyskatkoksia jotka helposti tulkitaan puolaviaksi. Joskus voi myös vikakoodina olla että lambdan korjausarvo tapissaan. Kannattaa siis katsoa mittausarvoista ilmamassaa ja myös lambdan korjausarvoa.

[DaViega]

Roude, merkkaa uusi puola, ja pidä vanha tallella. Aina ei selviä pelkästä vikakoodista mikä sylinteri kyseessä

[beetta julia]

Juurikin tuo ilmamassamittari "hajoaa" usein niin että se likaantuu ja alkaa näyttämään liian vähäistä ilmamassaa. Tästä johtuen taas kone saa liian vähän bensaa ja kun se käy laihalla niin tulee sytytyskatkoksia jotka helposti tulkitaan puolaviaksi. Joskus voi myös vikakoodina olla että lambdan korjausarvo tapissaan. Kannattaa siis katsoa mittausarvoista ilmamassaa ja myös lambdan korjausarvoa.

Eikai sytytyksellä ja bensa/ilma seoksella ole mitään tekemistä toistensa kanssa?

Ilmin puhdistuksesta: Mitenkä tapahtuu, aine kai sprayna eli suiihkutetaanko vain putken päistä?
Vai saako purettua?

[Rasvis]

^ On sillä sen verran tekemistä että tarpeeksi laiha seos ei syty.

[beetta julia]

Totta, mutta antaa kipinän.
vikakoodi kai vain jos ei kipinää.

[stenu]

Moottorinohjaus ei pysty näkemään onko siellä kipinä vai ei. Se pystyy ainoastaan kampiakselin asentoanturin signaalista päättelemään syttyikö seos vai ei. Siis kipinän puuttuminen ja liian laiha/rikas seos antaa saman vikakoodin.

[Epezi]

^Itse asiassa monissa autoissa, puolalta palaa signaali moottorinohjainlaitteelle josta se päättelee miten kipinä onnistui.

[stenu]

Ei ole kyllä urani aikana yhtään tommosta tullut vastaan. Onkos sulla jotain lisätietoa asiasta? Missä autoissa tommonen on ja miten se toimii?

[Jarkkolainen]

En tiedä tarkemmin mutta OBD koodeista löytyy P030x jonka käsittääkseni osaa Alfakin tunnistaa. P0300 = Multiple Misfire Detected, P0301 = Misfire Detected Cylinder 1 tjsp. Sitikka ainakin osaa, sellaista juuri ropattiin ja puolahan siellä paskana.

[quppe]

Moro!

Mistäs nykyään saisi halvalla ilmamasstamittaria 156 V6 -99 malliin?

Jonkun aikaan ollut tuo ruiskuvalo päällä ja vianluku milanossa antoi ilmiksen syyksi. V6 Camry ei jäänyt niin hyvin kuin pitäisi

[Pujazuba]

Ilmanmassamittarin aiheuttamaa ongelmaa voi vahvistaa ottamalla kyseisen komponentin johdon irti. Jos ongelmat katoaa niin se on siina. Jos ei niin joku muu sen pitaa olla!
Jos toi 'MAF' anturi on masana niin kannattaa kokeilla puhdistaa esim seuraavalla tuetteella:

http://www.ebay.co.uk/itm/CRC-Air-Senso ... 415efc66b8

Uutta hankkiessa kokeilisin http://www.ignitioncarparts.co.uk. Niilla nayttaa olevan hyva hinta/laatu suhde!

Itse ostin halpis kiinalais MAF anturin eBaysta 40 €:lla jota moni ei suosittele. Mutta yli vuoden kayton jalkeen Islannin olosuhteissa se toimi moitteettomasti kunnes myin auton. Alkuperaisia osia kannaattaa kuitenkin ostaa jos valittaa komponentin iasta, ja sen vaikutuksista esim. auton kulutukseen!

[quppe]

^

Putsaus ainetta ostinkin jo.. Onkos tämä se oikea Boschin malli: bosch 0280217531 kyseiseen moottoriin? Motonetistä kun kyselin ilman sen tarkempaa Boschin mallinumeroa niin oli hintaa 95€ Osaset antoi hinnaksi 283€

[Jalamari]

^Osasilla tarjosivat aitoa Boschilaista ja Motonetistä tarviketta? Tarvike ilmiä en suosittele.

[quppe]

^Osasilla tarjosivat aitoa Boschilaista ja Motonetistä tarviketta? Tarvike ilmiä en suosittele.

^ kyllä se ainakin boschilaisesta puhu, mut hinta oli kyllä melko alhainen :o Täytyy varmistaa asia

[Aquatica]

Kyllä tuo 90e on varmaan mahdollisuuksien rajoissa ihan aito bossilainen. Muistaakseni 2010 kesällä maksoi autohuoltofirman kautta ~145euroa, halvemmalla olis saanut helpostikin jos itse olis hommannut. Toisessa paikassa arvelivat hinnaksi n. 120e, joten kai tuo 90ekin ihan täysin mahdollinen on...

[Jarsan]

Alle satkulla saa kyllä aidon Boschilaisen. Paikallisesta autotarvikkeesta noudin omani hintaan 95€, joten ei se mahdotonta ole.

[Finest]

Linkki Englannin foorumille:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... -read.html" onclick="window.open(this.href);return false;"
En jaksanut kokonaan lukea, kun ei ole ainakaan vielä tarvetta. Muista autoista saa samaa osaa mahdollisesti halvemmalla. Varaosanumeroita yms.
Tarvitsee vaihtaa se ilmin anturi vanhaan putkeen.

[quppe]

Onko kellään kokemusta tuosta Bosch-0280218019/199 jonka saa motonetistä naurettavaan 94€:n hintaan? Kannattaako edes yrittää..

[Aquatica]

Eikös tuo ole ihan alkuperänen? Sehän siihen nimenomaa kannattaa laittaa, eikä mitään hämärää tarviketta. Noita hämäriä tarvikkeita täälläkin moni kokeillut ja joillakin toiminut, useimmilla ei ainakaan kauaa Sama koskee lambdoja.

[quppe]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?p=56000#56000" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ainakin tollaisen ketjun bongasin, ettei kaikilla ainakaan toiminut. Mutta tekisi mieli testata Niin kysyisin vaan että onko muilla omaa kokemusta Motoilmistä muuta kuin tämä... Saattaisi ratkaista ehkäpä tuon sammumis ongelman, jota olen toisessa ketjussa ihmetellyt. Tosiaan punaista ruiskua näyttää ja vikakoodit luettu, jossa liian alhaset arvot. Ei sinänsä vaikuta kyllä menoon kai.. Ei ole vertailu kohtia ainakaan

[kimi-]

Erinäisiä käynti ja kulutusongelmia oli omassa 2,0 TS -01 parin vuoden pituiseksi venyneen konerempan jälkeen.
Autoon kokeiltiin ilmi vaihdon yhteydessä myös Piersburgin ilmiä, laatumerkki ja hinta siinä oli Boshin ilmiä korkeampi. Vajaan tankillisen sillä ajoin ja vaihdoin uuteen Boshiin. Kulutus laski selvästi ja käynti ok.

Molemmat ilmit kokeiltiin myös kuumalla koneella samanlaisissa olosuhteissa. Piersburg antoi kertoi ilmamääräksi n. 5,3-5,5g/s tyhjäkäynnillä ja vastaava luku alkuperäiselle Boshin ilmille 3,4-3,6.

Miten paljon tuo ero vaikuttaa ohjausyksikköön voi vaan arvioida, seokset ainakin tasan tarkkaan on sekaisin jos heitto on tuota luokkaa.

Joku päivä pitää ajan kanssa tehdä taulukko ilmamäärälle eri rasituksella ja kierroksilla, näin ilmin kunto on helppo tarkistaa kun ob vertailuluvut.


Eli ainakin minun mielestä muun kun alkuperäisen Ilmin käyttäminen ei tunnu järkevältä vaihtoehdolta.