Mikä alustasarja? (pari surkeaa kuvaa)

[Cuore Sportivo]

Surkeita kuvia , mutta osaako joku näiden perusteella kertoa mikä alustasetti tässä GT:ssä on?

[hamppi]

oisko

http://www.alfastumper.com/index.php?cPath=270_1_4" onclick="window.open(this.href);return false;

[michael]

http://www.alfastumper.com/index.php?ma ... =4a&page=4" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikös se ole jompikumpi noista tuolla sivulla näkyvistä. Kalliimmassa on säädettävä rebound niin siitä tunnistaa.

[Cuore Sportivo]

Kiitos. Ilmeisesti on korkeussäädettävä?

[Jalamari]

Ainakin ollu. Kannattaa Putsailla kierteet huolella, ennenkö alkaa ruuvailemaan.

[palkus]

jep, noi korkeussäädettävät on kyllä hiukan kovilla täällä suolamössössä, tahtoo olla epätoivoista touhua säätely jollei ole ensiasennuksessa rasvattu/suojattu huolellisesti.

[Cuore Sportivo]

Epezi noi tolpat jo haukkui paskaksi facebookissa. Ei "vanhalla" sedällä varmaan ole tarvetta ainakaan alaspäin säätää. Kiitos infosta, fiksu olisi merkin/mallin voinut päätellä jo ihan googlettamallakin.

[Ghost]

Oikeasti ovat AP-racingin tekeleet. Muistaakseni tuossa sun autossa on se kallimpi sarja, missä on myös vaimennuksen säätö.

Ajelin vuoden verran vastaavalla kitillä, mutta ilman vaimennuksen säätöä. En tykännyt. Kadulla ihan ok, melkeinpä mukava mutta radalla ei toiminut. Nyt on Bilsteinit alla...

[lerppu]

Vastaava kitti kohta kevyemmän keulan GT:ssä. Kerron sitten tykkäänkö!

- Onko muuten kokemuksia alumiiniguardista moottoritilan suojana?
Oman auton muovinen härpäke roikottaa ikävästi säleinä talven jäljiltä, pitänee vaihtaa, mutta kantsiiko samantien "alluminumia" laittaa pohjaan?

[JackFry]

Suosittelen alumiinista.

[Uotinen]

Viime syksynä alumiiniplootu meni muovisen tilalle. Istu paikalleen just, mulla vaan oli korkannu ne "prässimutterit" ja 156:ssa vähän ahdasta rälläköidä vanhat pois. Pari tuntia ja kuusi kepua meni extraa, muuten bolton homma.

[Cuore Sportivo]

... jos nyt kuitenkin vielä vähän säätäisi alaspäin, kun aurinkokin jo lämmittää ja asfaltti näkyy.

Kävin kysymässä Euromasterilta, että mitä maksaa. Asentajan juttusille mentiin, joka kysyi heti että "mikä auto". Arveli työn kestoksi kahta tuntia + ohjauskulmien säätö, yht. siis 250 egee.

[Carlos]

Epezi noi tolpat jo haukkui paskaksi facebookissa. Ei "vanhalla" sedällä varmaan ole tarvetta ainakaan alaspäin säätää. Kiitos infosta, fiksu olisi merkin/mallin voinut päätellä jo ihan googlettamallakin.

... jos nyt kuitenkin vielä vähän säätäisi alaspäin, kun aurinkokin jo lämmittää ja asfaltti näkyy.

Kävin kysymässä Euromasterilta, että mitä maksaa. Asentajan juttusille mentiin, joka kysyi heti että "mikä auto". Arveli työn kestoksi kahta tuntia + ohjauskulmien säätö, yht. siis 250 egee.

Kummia se kevätaurinko teettääkin. Hehe

On aika suolasen olonen hinta.

[Ghost]

Arveli työn kestoksi kahta tuntia + ohjauskulmien säätö, yht. siis 250 egee.

Arvio ei liene kuin puolitoista tuntia yläkanttiin...

[Cuore Sportivo]

Arvio ei liene kuin puolitoista tuntia yläkanttiin...

Niinpä. Vaikka kokemusta säätämisestä ei olekkaan, niin arvioitu aika särähti korvaan.
Jos foorumilta löytyy joku paikallinen, joka olisi halukas ruuvaamaan firaabelina, niin saa ilmoittautua.

Carlos: Juu.

[palkus]

jaa, erästä pemaria piti saada vähän ylöspäin, 2 tuntia + kulmat meni kevyesti. Tuo säätäminen on helppoa ja nopeaa periaatteessa mutta kun nuo säädöt tyypillisesti pyörii niiiin helposti