156 sammuu ja lähtee puolentunnin päästä käyntiin Mikä vika?

[mikel]

Eli ajoin Mannerheimintietä pitkin Torstaina ja auto sammui ajossa eikä lähtenyt käyntiin.
sain pakkokytkimellä käyntiin ja ajoin noin 2km ja sama juttu mutta nyt ei lähtenyt edes pakkokytkimestä käyntiin
Meni puolituntia ja lähti käyntiin ajoin 1km ja sammui taas. Tilasin hinurin puolituntia kului auto lähti taas käyntiin
ajoin auton hinuriin
Tietääkö joku mikä vikana jos on ollut samanlainen vika
Ystävällisin kiitos
Mikko

[savijo-r]

Ensimmäiseksi: Mikä on pakkokytkin?

Toiseksi: Voisin veikata kampi/tai nokka-akselin asentoanturia.

[V6]

yleinen vika 156sessa, eli kampiakselin asentoanturi, tekee juuri tuota lämpöisen sammuu odottelua puol tuntia ja taas toimii..

[maybetomorrow]

^Sama tuli mieleen. Tosin sain vartoa parikin tuntia ennen kuin starttasi taas ja usein kerkisi ajaa 5-10km ennenkuin tartti kävellä loppumatka. Kannattaa asua pinta-alaltaan pienissä kaupungeissa. Kampiakselin asentotunnistin vaihdettuna luokkaa huntta. Ei paha.

[Pepperoni]

Kerran vielä, eli kampiakselin asentoanturi temppuilee juuri noin. Minulle teki temput tuossa ennen vuoden vaihdetta kilometrin päässä kotoa. Arvasin heti syyn, kävin kotona syömässä ja sen jälkeen lähti taas käymään. Seuraavana aamuna ajaen korjaamolle, 12 km, sammui korjaamon pihaan eikä käynnistynyt, mutta oli vähän myöhemmin mennyt ajamalla halliin.

Vikakoodihan siellä pitäisi olla päällä, joten siitä voi vielä varmistaa.

[mikel]

Eli ajoin Mannerheimintietä pitkin Torstaina ja auto sammui ajossa eikä lähtenyt käyntiin.
sain pakkokytkimellä käyntiin ja ajoin noin 2km ja sama juttu mutta nyt ei lähtenyt edes pakkokytkimestä käyntiin
Meni puolituntia ja lähti käyntiin ajoin 1km ja sammui taas. Tilasin hinurin puolituntia kului auto lähti taas käyntiin
ajoin auton hinuriin
Tietääkö joku mikä vikana jos on ollut samanlainen vika
Ystävällisin kiitos
Mikko

Kiitos tiedoista, Soitin korjaamolle jossa autoni on ja korjaamolla asentaja oli samaa mieltä kun sanoin tedän komenteista,.
Sanottiin sielä että opelissa onglma on kuulemma tosi yleinen Espoo Metro-auto)
IHmettelette miksi auto on Metrossa, sielä on yksi parhaimista Alfa asentajista tässä maassa.

[JanneK]

Jäi edelleen epäselväksi et mikä ihme oli se "pakkokytkin"??

[Dio Natale]

Olisiko mahdollisesti inertia switch..

[onefromnorth]

Inertiakytkin löytyy yleisimmin -90 luvun ruisku-autoista. Yleensä löytyy jostakin kuskin jalkatilasta tms. Pumppuun liittyy yleensä palautusnappi jolla turhaan (esim. varomattomasti routavaurioon ajon takia) lauennut kytkin voidaan resetoida.

Kytkimen tarkoituksena on katkaista ruiskun pumpulta virta kolarin sattuessa (iskut, ympäriajo), jotta ruisku ei kolarin jälkeen jatka bensan pumppaamista. Ilman tuota kytkintä pumppu jatkaisi pumppaamista kolarin jälkeen vaikka moottori olisikin jo sammunut. Mahdollisesti korarista vaurioituneen ruiskutusjärjestelmän vuoto voisi johtaa siihen että väärään paikkaan ruiskuava bensa aiheuttaisi tulipalon. Uudemmissa autoissa tämä korvattu sillä että ruiskupumppu käy vain kun ECU toteaa moottorin oikeasti käyvän.

[Dio Natale]

Niinpä niin..156 ts 99 löytyykin juuri kuskin penkin alta..ja kyselijällä oli 99 156nen

[Jakke]

Todennäköinen vika tässä ketjussa jo kerrottukin, mutta tulipa mieleeni tapaus toisen merkkisestä autosta: Samaan tapaan auto kävi ja kulki aina jonkin aikaa, mutta sitten vaati pienen lepotauon. Syylliseksi paljastui ruostesuojauksen yhteydessä tukkoon tunaroitu tankin korvausilmaputki.