156 GTA 2002 sisemmän Vetonivelen suojakumi

[dilledong]

Mistähän mahtas tollanen kumi löytyä, AK:lta tai Heikalta varaosaliikkeistä puhumattakaan, ei saa pelkkää suojakumia. Ja jos sinne menee yleismallinen niin minkähän kokonen mahtais sopia?

[dilledong]

Löytyi, 3.2 GT:ssä on vissiin sama. Ricambi originale Ak:lta 12.5e

[Camber]

Onko varma että on sama kun GT.ssä ? ja kysyitkö vaihtotyölle hintaa ?

[dilledong]

En ole ihan saletti, mutta alfistishopissa on sama kumi molempiin 3.2 gt ja GTA. Työn hinnasta en tiedä kun ajattelin vaihtaa itse. jos nyt jostain syystä ei sovi tuo gt:n kumi niin sitten tilaan alfistishopista.

[Camber]

Ok, taidan tilaa tuolta alfistishopista sitten... on se ihmeen vaikeeta löytää osia välillä täältä suomesta

[Ghost]

En ole ihan saletti, mutta alfistishopissa on sama kumi molempiin 3.2 gt ja GTA. Työn hinnasta en tiedä kun ajattelin vaihtaa itse. jos nyt jostain syystä ei sovi tuo gt:n kumi niin sitten tilaan alfistishopista.

Ja tarkemmin kun katsoo, niin alfistishop tarjoaa samaa osanumeroa myös 2,5 V6, kuinkahan lie, onko kenelläkään faktaa? Taitaa olla oikein epidemia liikkeellä... piti jarrunesteet vaihtaa ennen Jurvaa, mutta tuli ekassa kulmassa vastaan rikkinäinen suojakumi

[Camber]

Ja tarkemmin kun katsoo, niin alfistishop tarjoaa samaa osanumeroa myös 2,5 V6, kuinkahan lie, onko kenelläkään faktaa? Taitaa olla oikein epidemia liikkeellä... piti jarrunesteet vaihtaa ennen Jurvaa, mutta tuli ekassa kulmassa vastaan rikkinäinen suojakumi

Onhan nuo sinänsä ainakin erikseen laitettu 3.2 ja 2.5... numeroita en oo vertaillu. Enivei just hain postista paketin jossa sisempi & ulompi kumi + pannat, IIISO mutteri ja rasvat, ihan laadukkaan olonen setti! Sisempi kumi ihan naurettavan pieni. Vielä kun joku laittas noi paikalleen

[Ghost]

Sepä se, erikseen on laitettu, mutta numerot on samat. Tiedä tuosta sitten.

Oliko nuo orkkis kamaa? Onko niissä varaosanumerot? Jos on, niin postaa tähän threadiin. AK ei osannut myydä mulle kumia, joten hain lähivaraosakaupasta yleismallisen 10€.

[Camber]

Sepä se, erikseen on laitettu, mutta numerot on samat. Tiedä tuosta sitten.

Oliko nuo orkkis kamaa? Onko niissä varaosanumerot? Jos on, niin postaa tähän threadiin. AK ei osannut myydä mulle kumia, joten hain lähivaraosakaupasta yleismallisen 10€.

Valmistaja on Löbro. En tiedä onko orkkiskamaa, mutta mallikohtasilta nuo vaikuttaa ja pannat on samannäköset kun orkkiksissa.
Ainoat numerot mitä noissa on : sisemmässä kumissa itsessään 1641.F ja paketissa art-nr. 14120200011 B ja ulommassa samat 1599 F ja art-nr. 114120200011 B.

Sitten tuosta asennuksesta, tietääkö kukaan pystyykö noita vaihtamaan? Malminkartanon autohuollossa sanottiin ettei vetari välttämättä purkaannu, Nurmijärven ad.ssa taas sanottiin että pystyy... tai että olis eka Alfa missä vetari ei purkautuis...

[A Bart]

Sepä se, erikseen on laitettu, mutta numerot on samat. Tiedä tuosta sitten.

Oliko nuo orkkis kamaa? Onko niissä varaosanumerot? Jos on, niin postaa tähän threadiin. AK ei osannut myydä mulle kumia, joten hain lähivaraosakaupasta yleismallisen 10€.

Valmistaja on Löbro. En tiedä onko orkkiskamaa, mutta mallikohtasilta nuo vaikuttaa ja pannat on samannäköset kun orkkiksissa.
Ainoat numerot mitä noissa on : sisemmässä kumissa itsessään 1641.F ja paketissa art-nr. 14120200011 B ja ulommassa samat 1599 F ja art-nr. 114120200011 B.
... tai että olis eka Alfa missä vetari ei purkautuis...

Ai niinko näin kuvanmukaisesti purkautunut?


Tuo tripoidihan lähtee tuosta sokalla irti, tuo pesä lähtee vetämällä pois, kumi on helppo vaihtaa, ei tarvi kovasti tapella ja ihmetellä.
Onko gta:ssa samalainen, en ole varma mutta luulisin.

[Camber]

Ei se tarkempaan kertonut, mutta käsitin ettei niveliä välttämättä pysty irrottamaan akselista ja sitäkautta kumeja ei pystyis vaihtamaan, ainakaan näitä mallikohtaisia...

[Vito]

Se nyt on paskapuhetta ettei vetareiden nivelet lähde irti! Ei ne varmasti ole yhtä puuta vetareiden kanssa ja on ne joskus pantu kasaankin
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=23097" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"
Tuo nyt vois olla vaikka teknisessä osiossa.
Jos en pahasti väärin veikkaa niin tuo JTDm:n sisempi kumi vois käydä.
voin tietysti ottaa tuon mitat kun jäi tuollanen ylimääräseks

[Camber]

Se nyt on paskapuhetta ettei vetareiden nivelet lähde irti! Ei ne varmasti ole yhtä puuta vetareiden kanssa ja on ne joskus pantu kasaankin

Niin mäkin oon luullu tähän päivään asti, mutta niin se "alfoihin erikoistuneen korjaamon" hessu puhelimessa pokkana väitti, kävi vielä asentajalta varmistamassa
Vähän samantapasta säätöä oli vakaajanpuslien vaihdon kanssa samaisessa malminkartanon autohuollossa

[Aquatica]

Jotkut korjaamot ei yksinkertaisesti halua tehdä ns. nihkeitä duuneja. Järvenpäässä on yksi firma, jossa sanottiin suoraan, ettei noita (mitään ) puslia voi vaihtaa ilman prässiä (kyllähän menee vaikka ylikoon hylsyllä, pultilla, mutterilla ja yhdellä prikalla kun tarjotaan räikkää... Sekä irti, että kiinni) ja sitärataa, toisessa sanottiin aikanaan jotain mutten enää muista mitä.
Se, mitä pystyy tekemään ja se, mitä korjaamo suostuu tekemään, on usein eri asiat Jos korjaamolle on selvästi helpompaa vaihtaa isompi kalliimpi osa, totta kai ne haluavat niin tehdä.

[A Bart]

Se nyt on paskapuhetta ettei vetareiden nivelet lähde irti!
Ei ne varmasti ole yhtä puuta vetareiden kanssa ja on ne joskus pantu kasaankin
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=23097" onclick="window.open(this.href);return false;"
Tuo nyt vois olla vaikka teknisessä osiossa.

Sun tripoidi on paljon parempi kun mun tripoidi.

Yllätys sensijaan oli, ettei kaksilitraisen ulommasta nivelestä löytynyt sokkaa lainkaan, ja kuulemma tuo on paloiteltavaa versiota (vinku) ja tuo sokka on vasta uudessa nivelessä.
Tulipa sitten hommattua varavetoakseli (joka ei käy omaan kulkineeseen), eikös jossain ohjeissa kehotettu tuommoinen ottamaan mukaan kun reisuun lähtee

[dilledong]

Se nyt on paskapuhetta ettei vetareiden nivelet lähde irti! Ei ne varmasti ole yhtä puuta vetareiden kanssa ja on ne joskus pantu kasaankin
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=23097" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"
Tuo nyt vois olla vaikka teknisessä osiossa.
Jos en pahasti väärin veikkaa niin tuo JTDm:n sisempi kumi vois käydä.
voin tietysti ottaa tuon mitat kun jäi tuollanen ylimääräseks.

Kyllä käsittääkseni sopii toi jtdm:n kumi myös

[DaViega]

Laitatte ylivedettävän kumin, niin ei tarvitse miettiä lähteekö ivelet irti vai ei. Löysiähän nuo on ja omaani laittaisin vain äärimmäisessä pakossa, mutta kyllä sillä vian saa korjattu.

Just perjantaina totesin, että 206+ yhdessä vetoakselityypissä ulompi pää on ja pysyy paikallaan, ei irtoa edes valmistajan ohjeiden mukaan

[dilledong]

Pystyskö Camber ja Vito laittaan noita sisemmän kumin mittoja ni vois vertailla... Sisämitat ja pituuden. Laitan ite ehtoolla sen GT:n kumin mitat.

[Camber]

26mm ja 60mm pituus 72mm... noissa saattaa olla millin tai kahden "toleranssi" kun on vähän hankala tollasta joustavaa kumia mitata, eikä mun tönärikään ole ihan parhaassa iskussa

[dilledong]

Jahas, toi GT:n kumi onkin jonkinverran erikokonen, pituus n, 91mm sisähalkasijat 28mm ja 76mm... Jos jollain sattus olemaan gta:n vetari pöydällä ni vois mittailla että minkä kokonen siellä on tehtaalta lähtiessä.... noiden GT:n kumien osanro näyttäs olevan 0082282140

[Camber]

Jaahas, saas nähdä sit kummalla on väärän kokonen kumi Millon ajattelit vaihtaa omas ?

[Vito]

Mulla tuo on tripoidiurien leveimmästä kohdasta mitattuna n.83mm ja pantaurasta päältä n.90mm,kaposempi pää 25mm (tuo venyy kyllä paksummallekkin akselille) ja kokonaipituus n.126mm.(sisäänpäin joustoa n.30mm)
Btw.mahtaakohan tripoidiniveleen edes saada ylivedettäviä kumeja

[dilledong]

Huomenna olis tatkotus ottaa vetari pöydälle.... Kävin varmuudeksi hakemassa yhen yleismallin kuminkin. Raportoin huomenissa miten kävi. Noita gt:n kumeja tuli paketissa kaksin kappalein ilman pantoja ja rasvoja.

[A Bart]

Huomenna olis tatkotus ottaa vetari pöydälle.... Kävin varmuudeksi hakemassa yhen yleismallin kuminkin. Raportoin huomenissa miten kävi. Noita gt:n kumeja tuli paketissa kaksin kappalein ilman pantoja ja rasvoja.

Otas pirruuttaas mitat siitä tripoidista(rullista).
Ja siitä "pesästä" eli onko se 108 mm halkasijaltaan (ulkoa).
Montako hammasta akselissa=tripoidissa / niiden halkaisija (siis akselin).

[dilledong]

Totaaa... pystytkö heittään jonkinlaisen havainnekuvan että mitä pitää mitata... en oo tollasta niveltä aiemmin nimittäin skroplannu...

[dilledong]

Nonni, kumi vaihdettu. Ennakkotiedoista poiketen siellä oli tavallinen kuulanivel tripodin sijaan. GT:n kumi meni paikalleen nätisti, jos joku laittaa niin kannattaa käyttää leveää kiristyspantaa. vanha kumi oli mitoiltaan: sisähalkaisijat 28/58mm ja pituus n.70mm ja merkinnät: lobro 2153187500002 jn5 inepsa es

[Camber]

Jees, eli toi mun kumi käy sinne myös. Mites muuten vetarin irrotus ja nivelen irrotus akselista ?

[dilledong]

Napamutteri auki (36mm hylsy jonka ulkohalkasija max 48mm!),ylätukivarren ja raidetangon pallot auki, iskarin kiinitys alatukivarteen auki, mahdollisesti koiranluu irti yläpäästä(luulen että ei tarvii, ite irrotin ennenkun katoin mahtuuko vetari pois haarukan ja alatukivarren välistä), vetarin pultit auki (8mm kuusio, takana 17mm nylocki johon ei mahdu avainta mut jollain ruuvvarilla kun painaa vetaria kohti niin on pännissä niin että saa vaikka pulttipyssyllä auki) ja avot, vetari on lapasessa kun vähän ujutelee ja kääntelee. Ite nakkasin ruuvipenkkiin kiinni, vanhat pannat poikki sivareilla, sokka irti vetarista ja nivel irtoaa.

EDIT: ja Kyse oli nyt hantin puolen vetarista.

[Camber]

Hyvät ohjeet, kiitos! laatikosta ilmeisesti ei tule öljyt pihalle kun akselin irrottaa ? tarviiko välttämättä olla ruuvipenkki, vai irtosko nivel "helposti" ?

[dilledong]

Ei tule öljyt pihalle kun ei oo askissa kiinni... Eikä tarvii penkkiin laittaa, en vaan viittiny pitää kädessä ni laitoin penkkiin..

[michael]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?p=291953#p291953" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa jotain kuvallisia vinkkejä vetarin irrotukseen. Kuvat 2.5:sta mutta saman näköinenhän se on.