156 ostoaikeita

[wekkuli]

Onkos veekutosmallit 5- vai 6-vaihteisia vai vaihteleeko se?

[Jarsan]

Manuaalit ovat 6-lovisella lootalla.

[wekkuli]

Kertokaas mulle mitkä ihmeen mustat kynnyslistat tuohon Alfaan on laitettu?

https://www.huutokaupat.com/fi/v/34789

[DaViega]

huononnäköset helmalistat... ei prkl, noihan olisi oikein mukava maalata ennen asennusta, ellei ole pikaisesti yritetty peittää kivienhakkaamia tai pahasti ruostuneita helmoja

[jkk]

eikös ton huutokauppa kohteen helmat oo gta look helmat joita ei maalattu? daviegan kaa samat ajatukset, pikasesti kiinni ettei ruosteet näy katsastukses??

[wekkuli]

Tunteekohan tätä tapausta kukaan?

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/5226897

[toolman]

Tunteekohan tätä tapausta kukaan?

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/5226897

En tunne, mutta jos jakopää juuri laitettu, niin tsekkaa ettei ole ruostetta ja ettei kytkin ole jäykkä! Noilla kilsoilla kytkin alkaa olla kaput ellei ole laitettu! Oisit hakenut multa sen punaisen, olis lähteny tonnia halvemmalla

[wekkuli]

Minkäs minä voin, että joku oli hätäisemmin asialla.

Oikeestihan mulla on sellainen tilanne, että ei olisi kyllä mikään hätä vielä ostella autoa, vaan vasta keväämmällä. Mutta jos sopivaa tulee vastaan, niin saattaa joku 156 pihaan ilmestyä.

Jakohihnan ja kytkimen laitto taitaa maksettuna mennä aika samoihin hintahaarukoihin, luulisin?

[m.sa]

Tarkkana sit sen jakopään kanssa. Joillain jobbareilla on tapana vaihtaa/vaihdattaa pelkkä hihna ja jättää kiristin, apulaakerit ja vesipumppu vaihtamatta. Ja hihna vaihdetaan ns.tussimerkein venttiilikoppia avaamatta. Se on nopeampaa ja saa paremmin katetta mut helposti jako jää hieman pieleen. Jos jako on yhtään pielessä niin sen tuntee mm. tyhjäkäynnillä pienenä tärinänä auton sisälle.

Jakohihnan vaihtoon ja kytkinremonttiin tarvittavat osat maksanee 600€ ja töitä menee ainakin reilu työpäivä yhdeltä.

[wekkuli]

Jakohihnan vaihtoon ja kytkinremonttiin tarvittavat osat maksanee 600€ ja töitä menee ainakin reilu työpäivä yhdeltä.

Siis yhteensä vai molemmista erikseen tuo hinta?

[m.sa]

Äkkiä laskettuna yhteensä. Jakohihna tarpeineen on 200-300€ ja kai kytkimen ja asetelman saa 300€:lla.

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem? ... 9589657409" onclick="window.open(this.href);return false;

[quppe]

Itse sain vuosi sitten pajoilta 800-1300€ tarjouksia hihna remppaan V6 motille

[m.sa]

Ja tuolta osui kytkin ekana silmään.

http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewit ... 2905727785" onclick="window.open(this.href);return false;

Vaihtotyöhän se eniten maksaa. Viet omat osat Suomessa korjaamolle niin velottavat työstä enemmän..

[Aquatica]

156 2.0TS '99, manuaali. Kytkin + vaihteiston vaihto töineen n.1100euroa (kytkinasetelma, työsylinteri, painelaakeri, nesteet, ilmaus jne.)
Jakopää osineen töineen n.700eur, siihen päälle sit menikin vähän kaikkea ja taisi kokonaislasku olla 1400.
"Kaikkea muuta": kaikki nesteet jne, vesipumppu, apulaitehihna, jakopään kiristin ja ohjurit, ajoituksenmuunnin ja takapyörän laakeria (töineen n.300eur).

Lisätään nyt vielä, että kytkinremppa tehtiin elokuussa 2011 ja jakopää alkuvuodesta 2012, jos en väärin muista...

[alamajy]

Tämmöinenkin V6 tulossa myyntiin...Väri on Azzurro Nuvola eli sininen pilvi.

[wekkuli]

^Kerro koordinaatteja, kaikkihan tässä kiinnostaa. Epäpunaisista pitää tosin saada aika hyvin tingattua...

[alamajy]

^tässä infoa noin alkuun:

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1 ... 4n#p347169" onclick="window.open(this.href);return false;

[wekkuli]

Minkäslainen systeemi toi Q-vaihteisto on? Se ei ihan normiautomaatti vissiin ole, kuinkas noi kestää vuosia ja kilometrejä?

[mattijus]

Se on ihan normiautomaatti.

[Jiitee]

Minkäslainen systeemi toi Q-vaihteisto on? Se ei ihan normiautomaatti vissiin ole, kuinkas noi kestää vuosia ja kilometrejä?

Moi
Aisinin automaatti, ja samainen on ainakin meillä -99-Mitsussa kestänyt jo 260 tkm.
Öljyt vaihtoon aina 90 tkm:n välein niin kestää.

Jt

[wekkuli]

^Ainakin sillä väistäis kytkinremontin... Vaan kuinkahan istuu tohon urheilullisuuteen...? Muuten kyllä käyttöautoissa tykkään tomaatista, jollainen arkidiisselissäkin on.

[jeQQ]

Eikös se melkeen sekunnin ollut hitaampi nollastasatkuun.

[m.sa]

Q-system on nelilovinen automaatti jota voi vaihtaa käsin manuaalin H-kaavion mukaan. Kun perinteisesti käsinvalinta on automaateissa +/-.

Kyllä varmasti kestää ihan yhtä hyvin kuin muissakin autoissa, mutta harvinainen paketti se on.

Kaikissa arvosteluissa mitä omiin silmiin on osunut sitä moitittu ettei oikein sovi auton luonteeseen. Omaa kokemusta ei ole.

[jeQQ]

Kyllä mä ottaisin ihan 6 vaihteisen manuskan, tota autoa kun jaksaa kepittää.

[Roadkill]

Tämmöinenkin V6 tulossa myyntiin...Väri on Azzurro Nuvola eli sininen pilvi.

Tuo on kyllä yksi parhaista väreistä. Ainakin minun mielestäni.

[wekkuli]

Onkos muuten kukaan askarrellu paskarrellu penkkejä irti 156sta? Onkohan älyttömän vaikea operaatio? Kävi mulla nimittäin mielessä että kun nahkat on kivat, mutta harvakseltaan nahkasohvamalleja tulee myyntiin, että jos joskus harrastus veisi niin pitkälle, että jaksaa ottaa työkaluja käteen niin ostais jonkun pilkkahintavikaisen nahkaversion ja vaihtaisi istuimet?

Muutenkin toi yksviiskutosten hinnoittelupolitiikka on sen näköistä, että monen muunkin osan kohdalla voisi harkita ko. toimintamallia... vanteet, vetokoukku, ties mitä hilpettä. Ostaa kaksi härveliä ja vähän yhdistelee

[jeQQ]

Ei se rakettitiedettä ole. Saksasta saa myös nahkasatseja alkaen n.200e ja siitä ylöspäin sitten.

[jkk]

Onkos muuten kukaan askarrellu paskarrellu penkkejä irti 156sta? Onkohan älyttömän vaikea operaatio? Kävi mulla nimittäin mielessä että kun nahkat on kivat, mutta harvakseltaan nahkasohvamalleja tulee myyntiin, että jos joskus harrastus veisi niin pitkälle, että jaksaa ottaa työkaluja käteen niin ostais jonkun pilkkahintavikaisen nahkaversion ja vaihtaisi istuimet?

Muutenkin toi yksviiskutosten hinnoittelupolitiikka on sen näköistä, että monen muunkin osan kohdalla voisi harkita ko. toimintamallia... vanteet, vetokoukku, ties mitä hilpettä. Ostaa kaksi härveliä ja vähän yhdistelee

heleppohomma, et tarvii muuta kuin ruuvi meisselin, kuusiokoloavaimen ja räikän+17 mm hylsyn. vittumaisin osio on ovipahvit.

[wekkuli]

Jes! Vaimokin on ihan intona varmasti, kun alkaa selvitä, että piha on kohta täynnä autonraatoja!

[jkk]

Jes! Vaimokin on ihan intona varmasti, kun alkaa selvitä, että piha on kohta täynnä autonraatoja!

no tollane pihajuttu nyt on viel pientä, multa meinas lähtee korva kun kannoin partsille lokasuojan ja oman auton vanhan sisustan hetkeks kun kellarissa ei ollut tilaa

[Alfissimo]

Kyllähän nyt rivarissakin piti etukuistilla olla yksi V6 moottori kaikkien ohi kulkijoiden ihailtavana .

Tuosta tosin tuli silloin vielä naimisissa ollessa kohtuu ripeä piilotusmääräys, mutta eipähän voinut kiukutella, kun puuhasin Alfajuttuja ja purin moottoria.

[-TTY-]

Pikkuisen kommenttia TwinSparkistakin kun ei ole kuin V6-entusiastit äänessä. Itsellä 2.0TS vm.2000, (juurikin tuon autoveron takia) ja pidän sitä kyllä luonteeltaan ihan mukavana mottina. En ole kyllä itse päässyt bussoa koettamaan (haluja kyllä olisi, tiedä vaikka kääntyisin) mutta ainakin ´99 Volvo V70:iin, joka kesällä kauppiaan pihalle jäi lähtiessäni Alfalla pois, nähden liikahtaa ihan eri lailla. Tehoeroa Alfan hyväksi 10hv, painoeroa en tähän hätään muista mutta ei ollut kovin suuri. Yksinään kurvaillessa tehot riittää ainakin itselle, mutta nelipyttyisen rajat huomaa kyllä siinä kun pamauttaa kolme täyskasvuista ihmistä kyytiin. Mutta jos pääosin yksinään tai kahdestaan ajelee, niin silloin voi liikkuvutta kuitenkin kuvailla ihan riittäväksi, joskaan nyt ei suorastaan tajuntaa räjäyttäväksi. Itsellä ainakin tietääkseni vakioalusta ja melko huolettomasti voi mutkatiellä lasketella, ei käy tiukemmassakaan kurvissa pelottamaan. Wagonissa nyt karvan verran vajaa 199tkm mittarissa ja ennen leimaa piti vaihtaa jonkun verran palikkaa: vasemmalle eteen alatukivarsi, koiranluu, apulaitehihna, oikealla eteen ylätukivarsi, taakse vasemmalle pitkittäistukivarsi ja pohjasta paikata reikä. Reikä oli juurikin jonkun johtosarjan kohdalla että sumuvalot elivät ihan omaa elämäänsä, vilkuttelivat jokaisessa töyssyissä vastaantulijoille yksinään ja milloin toimivat, niin toimivat käsijarrukahvasta eikä omasta painikkeestaan. Hihnan, alatukivarren ja koiranluun vaihdoin itse, loput vaihdatin/korjautin Deltalla, kustannuksia n.1300€, tästä suurimman osan nielaisi juurikin se pohjan paikkaus. Tästä itsekin viisastuneena suosittelen vahvasti että maksaa todellakin vaivan mennä ostaessa selälleen ja tiirailla pohjapellit läpi. Jos tietysti hitsipilli pysyisi itsellä kädessä, niin...

[wekkuli]

Juu, mitä nyt olen noita kattellut niin noi jalkatilan pohjat on koputeltu. Mätiä ei vielä ole vastaan tullut.

Alustan ominaisuuksista sanoisin sen verran, että kyllä se rata-ajo on sitten tietysti ihan oma maailmansa vs tiukinkaan mutkatie. Siellä pääsee kuitenkin vetämään sen ajokin äärirajoille ja paikoin ylikin kun vähän kuski harjaantuu ja alkaa luottaa omaan osaamiseensa. Tosin jos käyn kerran kesässä Alfalla radalla kokeilemassa, niin on hyvä kysyä tarvitseeko sitä kertaa varten olla vimpan päälle laitettu alusta.

Ja periaatteessa varmaan kakslitraisen tehotkin riittäisi 99% ajasta, mutta oikeastaan koko harrasteauto hankitaan sitä yhtä prosenttia varten ja ihan vain sen potentiaalin vuoksi. Veroista sanoisin, että jos auto kuitenkin suurimman osan vuodesta viettää seisonnassa, ei sillä isoa merkitystä ole. Jos käyttöautoa etsisin, niin 1.8 tai 2.0 olisi varmasti parempikin vaihtoehto kuin v6.

Rajojen etsimisestä mulla tuossa yksi videopätkä viime kesältä. 11:40 alkaen niitä alkaa löytyä

http://youtu.be/1t7JolN0vUA

[Epezi]

niin on hyvä kysyä tarvitseeko sitä kertaa varten olla vimpan päälle laitettu alusta.

Hyvä kun kysyit, tarvii. Kyllä alusta auton tekee, sen huomaa siinävaiheessa kun alusta on kunnossa.

[Aquatica]

^^
Kai kysyit Deltta-hintaa koko hommalle?
Ainakin Jpäässä ovat "hieman" ylihinnoitelleet itsensä ulos Alfa-huollosta... 2900euroa vs. 1300eur (tuo 1300eur tuli kolmesta paikasta, Deltan hinta täysin samalle duunille siis 2900)

^
En ole vieläkään päässyt ajamaan 156 sedania (vaikka tessua), missä on alusta ihan oikeasti Ehjä. Oli tuo vanha alusta tuossa, niin siinä tuskin käyttökelposta osaa paljoa oli... Ja se oli aika lötkö, vaikka hyvin taittuikin mutkiin.

[jkk]

^joskus laskeskelin et koko alustan päivittämiseen menis 1000 e rahaa + alustasarja + mahd. duunit. laskin mukaan siis kaikki tukivarret, poikittais tangot, vakaajat, puslat yläpäät ym. ei homma edes kovin paha olisi jos lähtis tekemään. OT: esim koko taka-akselisto ripustuksineen tippuu aika nopeasti alas kun jarrusatulat, tukivarret pohjasta, akselin pultit ja ylälautaset. siitä vaan kasais sit uusilla osilla.

[Mandeprkl]

Onkos muuten kukaan askarrellu paskarrellu penkkejä irti 156sta? Onkohan älyttömän vaikea operaatio? Kävi mulla nimittäin mielessä että kun nahkat on kivat, mutta harvakseltaan nahkasohvamalleja tulee myyntiin, että jos joskus harrastus veisi niin pitkälle, että jaksaa ottaa työkaluja käteen niin ostais jonkun pilkkahintavikaisen nahkaversion ja vaihtaisi istuimet?

Muutenkin toi yksviiskutosten hinnoittelupolitiikka on sen näköistä, että monen muunkin osan kohdalla voisi harkita ko. toimintamallia... vanteet, vetokoukku, ties mitä hilpettä. Ostaa kaksi härveliä ja vähän yhdistelee

heleppohomma, et tarvii muuta kuin ruuvi meisselin, kuusiokoloavaimen ja räikän+17 mm hylsyn. vittumaisin osio on ovipahvit.

Tuohon omaanihan vaihdoin vaalean kulahtaneen nahkasisustan punaiseen englantilaisesta autosta. Hommassa ei mitään ihmeellistä ollut. Ovipahvit ja turvavöiden kiinnitys oli kovimmat työt ja kyllä nekin ihmiseltä onnistuu. Kuskinpenkin säädöt(ristiselkä, korkeus ym..) vaan nyt apukuskilla, mutta onneksi nuo penkit pukavat on istua muutenkin. Tuo vanha sisusta on edelleen tallessa ja sillointällöin täällä foorumilla myynnissäkin, mutta eipä se tunnu kaupaksi menevän.. Jos lähellä asuu ja on siitä valmis jotain maksamaan, niin saa tulla hakemaan pois..

[wekkuli]

Nyt jos kaikki natsaa kohdilleen, niin tuon haen ensi vkolla. Sanokaa, jos joku keksii tuosta jotain sanomista...

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/5370730

[JiiTeeÄssä]

Voi olla likaakin, kun sitä noissa kuvissa riittää, mutta näyttäis vähän että siellä ne helman takasaumat kukkii ja ehkä etunurkatkin kun ei ole roiskeläppiä.
Normihommia siis.

[Jakke]

Tripissä melkein 700 km ja bensaa vielä noin paljon tankissa?

[wekkuli]

Pieni pintaruoste tai maalipinnan rikkonaisuus pyöränkaarissa/helmoissa ei riitä minua vielä säikäyttämään tässä hintaluokassa.

[jkk]

maltilliset kilsat, se on punainen ja v6 156 alffa, tossa eturoiskeläppien kohdalla on ainakin maalit lähteny, aika monessa on, takana pystysaumassa näyttäs olevan myös. eihän noi pahoja ole laittaa varsinkin jos ei puhki ole ja vaikka oliskin niin jos omat kädentaidot on hyvät, niin eihän siinä. toivottavasti tuo on etsimäsi.

[wekkuli]

Hmm... siinähän vois olla jopa tekosyytä ostaa viimein oma hitsauskone, joka multa vielä liiteristä puuttuu...

Tosin tuon myyjän mukaan ruostetta ei olisi, ainoastaan maali kulunut pois, kun ei ole kuraläppiä. Sittenpähän sen näkee kun käyn kokeilemassa.

[wekkuli]

Nyt jos kaikki natsaa kohdilleen, niin tuon haen ensi vkolla. Sanokaa, jos joku keksii tuosta jotain sanomista...

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/5370730

Ja noin. Mission accomplished ja tämä tuli hankittua. On punainen, on puuratti, on Alfa.

Pieniä kauneusvirheitä siinä on, mutta tosiaan pieniä, kuten klassinen takaoven kahva vähän repsottaa. Harmillisempi puoli on, että eilen sairastuin huolella vatsatautiin just nimenomaan tuolla autohakureissulla. Ei ollu ihan juhlavimmat fiilikset ajella Alfalla Tampereelta kotiin Nurmijärvelle. Ei päästy yhden pysähdyksen taktiikalla, vaan Tampere, Lempäälä, Iittala ja Janakkala merkittiin pysähdyspaikoiksi ylenantamisen merkeissä ja nyt ollaan vuoteenomana eikä jaksa Alfaa ihmetellä.

Niin että jos joku näki punaisen Alfan kuljettajan tienposkessa oksentamassa, ni kyllä se ihan selvin päin oli.

[Oleino]

Onnittelut hankinnasta! Ja pikaista paranemista niin pääsee nautiskelemaan Alfasta.

[Alfissimo]

Onnittelut hankinnasta, vaikka onkin puuratti ja punainen, just ne mitä itse 156:seen en halunnut, mutta makuasia se on mustinkin mielestä .

Tiedän kokemuksesta, ettei ole mitään kovin miellyttävää ajaa autolla joutuen jatkuvasti miettimään seuraavaa pysähdyspaikkaa pikku oksua varten.

[Rasvis]

Tiedän kokemuksesta, ettei ole mitään kovin miellyttävää ajaa autolla joutuen jatkuvasti miettimään seuraavaa pysähdyspaikkaa pikku oksua varten.

Ei se puuratti nyt niin paha ole.

Lisää Alfoja meikän kotikulmille, hieno homma ja onneksi olkoon!

[Jakke]

Tiedän kokemuksesta, ettei ole mitään kovin miellyttävää ajaa autolla joutuen jatkuvasti miettimään seuraavaa pysähdyspaikkaa pikku oksua varten.

Ei se puuratti nyt niin paha ole.

Lisää Alfoja meikän kotikulmille, hieno homma ja onneksi olkoon!

Puurattihan on parhautta, paitsi lapaset kädessä ajellessa

[Alfissimo]

Tiedän kokemuksesta, ettei ole mitään kovin miellyttävää ajaa autolla joutuen jatkuvasti miettimään seuraavaa pysähdyspaikkaa pikku oksua varten.

Ei se puuratti nyt niin paha ole

Saahan sen toki noinkin käännettyä

[Albertolli]

Lisää Alfoja meikän kotikulmille, hieno homma ja onneksi olkoon!

Kohtahan se täytyy järkkäillä paikallismiittejä kun lähikylät on Alfisteja väärällään.