Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[*teme*]

^^Kovuuksista en tiedä.
Punainen kai normaalimpaan ajoon ja keltainen radalle?
tuossa se onkin sanottu:
http://www.strongflex.eu/en/content/6-red-or-yellow" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit:
ja vähän sijainteja
http://www.strongflex.eu/en/016075b-fro ... t_707.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Mut mikäs koko pitäs ottaa? (näyttäs olevan 21-26mm) täytyy miettii tilaisko puslasetin vai TRW:n varret

[Finest]

^Ai kallistuksenvakaajaan?
En kyllä muista mitä kokoa se on.

[Jarsan]

Mut mikäs koko pitäs ottaa? (näyttäs olevan 21-26mm) täytyy miettii tilaisko puslasetin vai TRW:n varret

Tällaista tietoa löysi Mr. Google.

Koodi: Valitse kaikki

Eteen
156 (1,6-2,5l) = 22mm 
156 GTA        = 24mm 
Eibach         = 26mm 

Taakse
156 (1,6-2,5l) = 14mm 
156 GTA        = 17mm 
Eibach         = 18mm 

[Finest]

Fiateber ei toimi vaihteeksi, pitäisi ilmastointijärjestelmän putkiston räjäytyskuvia katsoa -> näkisi osien numeroinnin.
Löytääkö noita letkuja / putkia mistään, vai pitääkö ajaa suoraan paikalliseen jäähdytinpalveluun?

[Pujazuba]

Tukivarsista puhuen. Tulin juuri takaisin parin t. km matkalta. Menomatkalla auton ohjaus kuin raketti, mutta siellä tuli laitettua uudet renkaat alle ja pian ohjaus muuttui hieman löysäks.
Paluumatkalla sitten auto käyttäytyy seuraavasti:
Ratti hieman raskas
Ajolinja hieman epävakaa
Kova tuuli vaikuttaa ajolinjaan aivan liian herkästi
Epätasaisten teiden urat vetelee autoa jompaankumpaan suuntaan
Mutkissa varsinkin vasemmalle ohjatessa tuntuu hieman kuin auto lähtisi alta
Liikenneympyröissä ja kääntyessä renkaiden vierimisääni muuttuu melko rankaksi
Kolinoita ei kuulu
Oikeanpuolinen eturengas pitää rankaa vierintä-ääntä
Vaikuttaa vakaammalta korkeimmilla nopeuksilla!
Ylätukivarset vuoden ikäiset TRW. Ala- vanhemmat.
Viime autossa nuo merkit viittasivat haamuiseen alatukivarsiongelmaan. Onkohan nyt sama meininki?

Ideoita?

[Jarsan]

Et kertonut mitkä ja minkä kokoiset renkaat vaihdoit alle. Renkaalla on suuri vaikutus käyttäytymiseen, joten voi olla ihan vaan renkaan ominaisuuksista kiinni. Onko rengaspaineita tarkastettu ja säädetty?

[Pujazuba]

Alla oli 225/45 R17 talvi ja tilalle tuli autolle oikeankokoiset 215/45 R17 kitkat.
Käyttäytyminen tuntuu hieman huonolta iskunvaimentimelta.

EDIT: Kyllä paineet olen säätänyt.
Viimeinen ilmiö on että jarruttaessa vetää oikealle.

[masaboy]

Tuli mieleen tuosta vuotavasta "ilmastoinnin kuivaimen letkusta" että tuota ympyröimääni letkua mahtoivat nyt tarkoittaa? Eikös tuo jonnekin sinne kuivaimen seutumille mene. Olisi kiva saada Alfakin puhaltamaan vielä kylmää joskus - kahteen vuoteen kun en ole moisesta saanutkaan nauttia tuossa autossa.

[Jiitee]

Fiateber ei toimi vaihteeksi, pitäisi ilmastointijärjestelmän putkiston räjäytyskuvia katsoa -> näkisi osien numeroinnin.
Löytääkö noita letkuja / putkia mistään, vai pitääkö ajaa suoraan paikalliseen jäähdytinpalveluun?

Lainaus :" Re: Ilmastointi vuotaa..



Mokomakin wrote:

Tänään tuli käytyä kurkistelemassa emännän autoa.. Sain mustavalolampulla esiin erään letkupuristus liitoksen, jonka juuri oli epäilyttävän vihreä..Jos tämä voisi olla vuotokohta, pystyykö normaali hydrauliikkafirma uusimaan letkun ja liitokset? Ihan samalta letkulta ja liitoksila tuo näyttää. Tämä letku liittyy "runkolinjaan", joka kiertää keulalta kabiiniin. Uutena tätä isoa runkolinjaa ei näytä saavan. Ja hintakin olisi taatusti ihan liian kallis.

Moi
Liityn kylmästöintivammaisten alfistien joukkoon. Pojan Mitsuun ja meikän Alfaan pistettiin uudet kylmäaineet, ja arvaa kummassa ne pysyivät sisällä

Luottohuoltomiehen kanssa lähiNesteellä diagnoisoimme vian:

Kompresssorilta lähtee matala-ja korkeapaineletku lauhduttimelle, ja sen korkeapaineputken mutkassa on
pieni hiusmurtuma... väriaine paljasti hienosti tämän.

Ei muuta kuin Alfisti.netistä tilaukseen letku-ja putkisarja

osa "Heating resistance" osanumero :60690146

Ja eikä maksa hunajaa, satkulla plus postit Suomeen.

Tiedoksi, jos on muillekin apuja.

Jt"

Juttu säikeessä : http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=8642
Mulle tuli tämä uusiksi : http://ricambi.alfisti.net/product_info ... ning-.html

Eli :

terv. JT

[Finest]

^^^Kitkat on lähtökohtaisesti löysempi runkoiset kuin nastat, jos ne sulla oli talvirenkaina.
^^Onko toi kuva 156:sta, siellähän on tilaa vaikka kuin paljon
^Jatkampa sinne juttua..

[Pujazuba]

^^Onko toi kuva 156:sta, siellähän on tilaa vaikka kuin paljon

Katsoin aluksi että miksi tuosta on poistettu tekniikka ilmastointirempan takia!

[masaboy]

Mä soittelin Heikalle noista letkuista. Kumpaakin saa parin-kolmenviikon toimitusajalla. Sielt kuivaimelta lähtee meno/paluu letkut ja ne kustansi 120-140 kpl (toinen oli vähän kalliimpi). Koitin soitella ilmastointia huoltaneeseen firmaan mutta omistaja ei muistanut kummasta letkusta oli sitten kyse. Pyysi tuomaan auton huomenna näytille niin näyttää mikä vuotaa.

[vesikilppari]

Moro! Tästä aiheesta on varmaan ketjuja aiemminkin mut kysyn silti. Tänään starttausten jälkeen on turvatyynyjen punainen merkkivalo jäänyt palamaan.

Osaisko joku heittää kotikonsteja, joilla tuon vois saada sammumaan.

[Jarsan]

^Luultavammin huono kontakti jossain liittimessä - yleensä etupenkkien alla. Airbagin vikakoodit lukuun, niin osaa lähteä roplaamaan oikeita liittimiä.

[Griffith]

Olikos 156:n ilmastoinnin kompuroissa eroja?

Sanoi itsensä irti.

[SaLexi]

Nyt siis vaihdettu nämä, kaikkia ei toki pelkästään tämän vian takia:
- Jarrupalat
- Jarrulevyt
- Käsijarruvaijerit
- Jarruletkut
- Jarrunesteet

Luulin jo koeajojen perusteella, että nyt päästiin laahaamisista sitten vihdoin eroon. Ja paskat! Äsken kotiin ajaessani huomasin taas kulutuslukeman nousevan hieman normaalista ja kotipihassa kokeiltuna kuskinpuolen etupyörä ja ristikkäisen kulman takapyörä olivat lämpimämmät kuin kaksi muuta. Alussahan tuo esiintyi pelkästään tuon takapyörän lämpenemisenä.

Onko tässä nyt enää mitään muuta vaihtoehtoa kuin se pääsylinteri? Haluaisin hiljalleen tämän ongelman pois päiväjärjestyksestä

[Finest]

^^Ainakaan v6:n ja r4:n kompurat eivät käy keskenään ristiin. Kiinnitys erilainen,eberistä näkee, jos toimii.
Mitä siitä hajosi?

^Ei ainakaan kovin kallis kokeilu enää tuossa vaiheessa, Heikalla ~70€. Oman tilasin Varaosavarikolta, kun oli kiire noin 100€ hintaan.

[Alexander Borgå]

1998 vuoden pikkubusso rutisee liikkeellelähdettäessä (oikealle käännyttäessä) ja nykii pikkukierroksilla.
Onko ensimmäiseen rohtona vetarien tsekkaus? Entä toiseen? ECU-reset?

Kallistuksenvakaajan runkokumi syynä. Maltsun Fixus antoi arvioksi 570 EUR. Annanpa olla tällä kertaa. Ellei joku täällä halua sitä lähteä tekemään? Voin maksaa huntin.

[SaLexi]

No niin, soitin tuonne Kantolan Auto ja MP-huoltoon ja selostin tarkasti vian ja mitkä osat on vaihdettu.

Puhelimen toisessa päässä oltiin sitä mieltä, ettei se noilla oireilla oikeastaan voi olla pääsylinteri, koska jarrupoljin toimii kuitenkin normaalisti (ei mene pohjaan tms.), eikä nestettäkään katoa mistään. Ongelmahan alkoi uusien palojen ja levyjen jälkeen, joten kaveri linjan toisessa päässä oli sitä mieltä, että jarrumännissä on korroosiota ja ne jumittavat.

Selitti asian sen verran hyvin perustellen, että päädyin itsekin samalle kannalle. Tarjous takajarrusatulan vaihdolle ja etujarrusatulan korjaamiselle korjaussarjalla (tuntitaksan takia kuulemma kannattaa vaihtaa koko takasatula, tulisi kalliimmaksi korjata) oli osineen 280€. Ei minusta ihan kamala hinta, joten sovin vieväni auton tuonne ensi viikolla. Josko vihdoinkin....

[Albertolli]

Kallistuksenvakaajan runkokumi syynä. Maltsun Fixus antoi arvioksi 570 EUR. Annanpa olla tällä kertaa. Ellei joku täällä halua sitä lähteä tekemään? Voin maksaa huntin.

Arvaa miksi niiden arvio on noin paljon? Koska se on hyvin paskamainen homma tehdä. Ne kumit maksaa markkoja, mutta siinä on melkoisesti hommaa.

[Griffith]

^^Ainakaan v6:n ja r4:n kompurat eivät käy keskenään ristiin. Kiinnitys erilainen,eberistä näkee, jos toimii.
Mitä siitä hajosi?

^Ei ainakaan kovin kallis kokeilu enää tuossa vaiheessa, Heikalla ~70€. Oman tilasin Varaosavarikolta, kun oli kiire noin 100€ hintaan.

En ole tutkinut tarkemmin vian syytä, mutta ei koeponnistamalla lähtenyt kompura pyörimään...

Voisi soitella Heikalle ja kysellä josko olisi osa hyllyssä. Ja laittaa ostoilmoituksen tänne.

[Alexander Borgå]

Kallistuksenvakaajan runkokumi syynä. Maltsun Fixus antoi arvioksi 570 EUR. Annanpa olla tällä kertaa. Ellei joku täällä halua sitä lähteä tekemään? Voin maksaa huntin.

Arvaa miksi niiden arvio on noin paljon? Koska se on hyvin paskamainen homma tehdä. Ne kumit maksaa markkoja, mutta siinä on melkoisesti hommaa.

Tiedän tämän olevan paskamainen homma ja tiedän että joku hinta-arvio sille pitää antaa. Tarjous edelleen voimassa; jos joku haluaa hommaan ryhtyä, maksan urakkana satasen.

[m.sa]

Tee pika"korjaus" ja pari puuruuvia akkukoneella puslaan niin johan tiukkenee eikä kolise enää. Tää on kunnon niksipirkka-vinkki. On koitettu ja toimii niin kauan kun saa uudet kiinni kun sitä kolinaakaan ei jaksanut kuunnella

[Finest]

^^Ainakaan v6:n ja r4:n kompurat eivät käy keskenään ristiin. Kiinnitys erilainen,eberistä näkee, jos toimii.
Mitä siitä hajosi?

^Ei ainakaan kovin kallis kokeilu enää tuossa vaiheessa, Heikalla ~70€. Oman tilasin Varaosavarikolta, kun oli kiire noin 100€ hintaan.

En ole tutkinut tarkemmin vian syytä, mutta ei koeponnistamalla lähtenyt kompura pyörimään...

Voisi soitella Heikalle ja kysellä josko olisi osa hyllyssä. Ja laittaa ostoilmoituksen tänne.

Tuo 70€ oli sitten jarrupääsylinteri, väärinkäsitysten välttämiseksi.
Uusi kompura on useampia satasia..
Koeponnistamalla?
Toimiiko magneettikytkin?

[Aquatica]

Nostan tuota omaa varsinaista ongelmaani uudelleen:
Lasinlämmittimen kun laittaa päälle, radio kuolee (signaali katoaa). Antennihan on toki 156:ssa takalasissa, joten what gives? Ylimmät langat EI lämmitä, se on tarkistettu jo. Myöskin muuten toimii - onko haisua, missä vika voisi olla? Maadotusko? Missä?

Asia ei ole tietenkään akuutti, mutta olisihan se hyvä saada ennen talvea kuntoon...

[Albertolli]

^Johtonippu rikki takaluukun saranan tietämiltä?

[palkus]

No niin, soitin tuonne Kantolan Auto ja MP-huoltoon ja selostin tarkasti vian ja mitkä osat on vaihdettu.
Puhelimen toisessa päässä oltiin sitä mieltä, ettei se noilla oireilla oikeastaan voi olla pääsylinteri, koska jarrupoljin toimii kuitenkin normaalisti (ei mene pohjaan tms.), eikä nestettäkään katoa mistään. Ongelmahan alkoi uusien palojen ja levyjen jälkeen, joten kaveri linjan toisessa päässä oli sitä mieltä, että jarrumännissä on korroosiota ja ne jumittavat.

hmm... uudet palat->mäntien paino sisälle-> nestettä kulkee runsainmitoin "väärään" suuntaan->valmiiksi heikossa hapessa oleva pääsylinteri haavoittuu, ehkä paskaisen neste korostaa.
tää oli tämmänen ajatelma.

[jkk]

mikähän mahtaa olla vikana kun tutun 156 -99 purkaa akun eikä auto lähde ilman boosteria käyntiin?

toinen kyssäri, missä sijaitsee tarkalleen se flektin vastus keulalla? ymmärtääkseni jossain syylärin kulmassa?

[DaViega]

Varmista lamput (takakontti, hanskalokero) että sammuvat kaikki. Huono akku tietenkin tyhjää nopeasti... onhan ollu joitakin jälkiasennettuja mankkojakin jotka söivät virtaa paljonkin vaikka on käännetty pois päältä

Vastushan on juuri siinä syylärin muovikehikossa, seuraa vaan paksuja johtoja sieltä flektiltä

[jkk]

^ok, kiitos. tsekataan nuo! akkuja tuohon autoon on kuulemma nyt osteltu useampi mutta ongelma jatkuu, eli ongelma ei ole akku. kyseisellä autolla ajetaan ehkä pari tonnia vuodessa joten ehkä pätkäajo olisi myös osasyyllinen??

[willez]

Löysällä oleva akunkenkä purkaa myös akun...

[jkk]

^ok, tätä en tiennytkään. voiko myös esim paskaisuus vaikuttaa?

[willez]

^ok, tätä en tiennytkään. voiko myös esim paskaisuus vaikuttaa?

Tietty jos on hapettunut ja kengille "kasvanut parta" , voi tehdä kaikenäköstä...

[SaLexi]

hmm... uudet palat->mäntien paino sisälle-> nestettä kulkee runsainmitoin "väärään" suuntaan->valmiiksi heikossa hapessa oleva pääsylinteri haavoittuu, ehkä paskaisen neste korostaa.
tää oli tämmänen ajatelma.

Kuulostaa kyllä omaan korvaan hieman kaukaa haetulta. Laitetaan nyt ensin nuo männät/satulat, ja jos ongelma edelleen vaivaa, niin sitten pääsylinteri.

[masaboy]

Tänään havahduin epämääräiseen kilahdukseen kun lähdin huoltoaseman pihasta maantielle kiihdyttämään ikkuna auki niin ainakin 1-2-3 vaihteen vaihdon jälkeen etupäässä selvästi kilahti joku? Ensin meinasin että ajoin kaivonkannen yli mutta toinen ja kolmas kilaus aiheutti enempi harmaita hiuksia..

[Griffith]

^^Ainakaan v6:n ja r4:n kompurat eivät käy keskenään ristiin. Kiinnitys erilainen,eberistä näkee, jos toimii.
Mitä siitä hajosi?

^Ei ainakaan kovin kallis kokeilu enää tuossa vaiheessa, Heikalla ~70€. Oman tilasin Varaosavarikolta, kun oli kiire noin 100€ hintaan.

En ole tutkinut tarkemmin vian syytä, mutta ei koeponnistamalla lähtenyt kompura pyörimään...

Voisi soitella Heikalle ja kysellä josko olisi osa hyllyssä. Ja laittaa ostoilmoituksen tänne.

Tuo 70€ oli sitten jarrupääsylinteri, väärinkäsitysten välttämiseksi.
Uusi kompura on useampia satasia..
Koeponnistamalla?
Toimiiko magneettikytkin?

Juu, hintaluokka tiedossa, EX. Tessussa oli sama vika

Niin, siis vika tuli ilmi vasta, kun tarkoitus oli täyttää ilmastointi, kompura ja ilmastointi kun toimi hienosti vielä hetki sitten...

Lisätäänkö tuohon erikseen öljyä vai meneekö kaikki öljyt kylmäaineiden mukana? Lähtisiköhän se toimimaan, jos lisäisi öljyä suoraan kompuraan ja vasta sitten kokeilisi täyttöä...

[vesikilppari]

Edelleen tuo saamarin punainen valo turvatyynyistä. Sain sen jo siihen tileen, että jäi se keltainen vain muutaman kerran vilkkumaan ja sitten sammuivat, mutta sitten taas palattiin siihen, että punainen jää palamaan.

Täytyy iskeä vikakoodinlukija kiinni. Jos saisi paikallistettua paremmin...

[palkus]

Alla oli 225/45 R17 talvi ja tilalle tuli autolle oikeankokoiset 215/45 R17 kitkat.
Käyttäytyminen tuntuu hieman huonolta iskunvaimentimelta.
EDIT: Kyllä paineet olen säätänyt.
Viimeinen ilmiö on että jarruttaessa vetää oikealle.

Niinku olis renkaan runko pettänyt, minkäs merkkiset nuot renkaat ? Ja uudethan ne oli ?

[Pujazuba]

Kyllä uudet! Tuli kiireellä ostettua kun oli la, auton alla vararengas ja tulevana viikkona olin kuskina tytöille kaupunkiretkellä.
Merkki on Petlas eli roskaa! Nyt vasta huomaan rengasarvosteluista että epävakaa sivuttaisliike on ollut muillakin ilmiönä näillä renkailla.
Se on vaan niin paha et on vaikeaa uskoa sen olevan renkaan ominaisuus. Esim maantienopeuksilla ratilla hätäliikkeen teko saa auton tuntumaan löysältä hernekeitolta!

http://www.tyretest.com/wintercar_tyres ... index.html

EDIT: Kulmien säätö on ehdottomasti paikallaan eikä se voi kun parantaa ajotuntumaa. Mutta asian ollessa niin vakavantuntuinen olisi hyvä tietää jos joku osa on loppuun kulunut ja pitää vaihtaa ennen kuin säätelee kulmia vanhoilla kuluneilla osilla!

[andestone]

Jos ominaisuus tuli renkaiden vaihdon jälkeen. On syy melko varmasti renkaissa. Ite tässä vuosien mittaan todennut, että helpoin tapa pilata auton ajo ominaisuudet on tehdä se paskoilla renkailla...

[Aquatica]

^Johtonippu rikki takaluukun saranan tietämiltä?

Täh, kulkeeko muka berlinassa takaluukun saranan kautta tuonne...? Ainakin edellisessä muistelen nähneeni johtojen menevän ihan helmoja pitkin maton alla? No, jos tuolla ne voi olla niin pitääpi vilkasta - tosin kaikki muut sähköt toimii hyvin, mitä päässyt testaamaan... On vaan mielikuva, että tuo on nimenomaa joku tyyppivika ja ns. "helppo fiksi", jos johdot ei ole poikki. Ihmetellään...

[palkus]

Merkki on Petlas eli roskaa! Nyt vasta huomaan rengasarvosteluista että epävakaa sivuttaisliike on ollut muillakin ilmiönä näillä renkailla. Se on vaan niin paha et on vaikeaa uskoa sen olevan renkaan ominaisuus. Esim maantienopeuksilla ratilla hätäliikkeen teko saa auton tuntumaan löysältä hernekeitolta! Kulmien säätö on ehdottomasti paikallaan eikä se voi kun parantaa ajotuntumaa. Mutta asian ollessa niin vakavantuntuinen olisi hyvä tietää jos joku osa on loppuun kulunut ja pitää vaihtaa ennen kuin säätelee kulmia vanhoilla kuluneilla osilla!

Vai tekee petlas oikein ha-renkaitakin Koetas vaihtaa etupyörien puolta, jos noissa ei ole pyörimissuuntaa määritetty. Kuinkapaljon painetta ? 2.6bar ?

[Pujazuba]

Olen etsinyt sitä pyörimissuuntaa mutten näe mitään merkintää. Ainoa merkintä on 'ulkopuoli' kirjoitus. Tuo vaihto on hyvä idea! Kiitos.

[KauGoH]

Sehän on pyörimis suunta, tavallaan. Eli kun se puoli on ulospäin pyörii rengas oikeaan suuntaan.

[Finest]

^voiko se väärään suuntaan pyöriäkään?
Yleensä on pyörimissuunta tai ulkolaita merkattu renkaaseen.

[Aquatica]

Nyt se temput teki. Eli ilmastointi lakkasi heräämästä. Ajoin kerava-helsinki-välin ilman ongelmia ja puhalsi kivasti viileetä.
Helsingissä sitten tein semmoisen n. 500metrin siirron, jolloinka ilmastointi pelitti myös OK.
Puolisen tuntia tuosta lähdimme kohti kotia. Ihmettelin heti, kun auto nyki tasakaasulla. Ilmastoinnin sammuttamalla nykiminen katosi.

Ajoin Keravalle ilman ilmastointia ja parkkipaikalle sitten ihmettelemään. Konepelti auki ja A/C päälle. Kompura naksahtaa, pyörähtää, naksahtaa ja tippuu pois pelistä. Tätä toistuu. Hetken kun jaksaa katsella, hyrähtää se täysillä käyntiin ehkä 30sekunniksi - minkä jälkeen kytkin naksahtaa ja kompura pysähtyy. Sitten sama ruljanssi uudestaan. Missä voisi olla vika? Onko tuo ongelma juurikin siitä magneettikytkimestä? Ekana tuli mieleen, että olisi putki poikki kun kompuran sammumisesta kuului aina sellainen "suhahdus"-tyylinen naksahdusääni, mutta se lienee johtuu siitä kun kompura "tiputetaan" pois rattailta (vai mikä tuo tekniikka nyt onkaan)?

Viikko sitten ilmastoinnille tehtiin tyhjennys/täyttöhuolto, jossa kylmäainetta poistettiin 405g ja öljyä 5g, tilalle laitettiin 650g ja 10g + 5g väriainetta.

[palkus]

^onkos boseliftissä vielä tuo suurempi kylmäainemäärä, kuuluiskohan sinne kuitenkin se reilu 500g. Pieni vajaus ei haittaa mitään , mutta ylitäyttö on perseestä.

[Aquatica]

^
Tuo toimi kuitenkin puolitoistaviikkoa noprob... Mutta onko ylitäytön merkit tuossa? Jos näin niin maanantaina sitten Vianorille... Toki nyt oli myös eka kunnon oikea hellepäivä, maantietä ja kaupunkia, joten nythän ne ongelmat nimenomaa tulisikin näkyä. Eli summa summarum: onko muita todennäköisiä ongelmapaikkoja, kuin ylitäyttö? Ja ei, en tiedä kirveelläkään täyttömääriä - foorumilta etsiskelin ja sain kaikkea välillä 550 - 700 (!) grammaa täyttömääräksi, enkä tietenkään älynnyt kahtoa mihin autoon mikäkin oli.

[Jarsan]

Tämä ja myöskin tämä taulukko tukisi stoichiometricin arvuttelemaa 500gramman täyttömäärää. Eli Bose- ja faceliftien täyttömäärä 500grammaa ja vanhemmat sitten tuo 650g.

[Aquatica]

Kiitos!

Hetkonen, öljyä 130g? Tuleeko alipainetyhjennyksellä kaikki öljyt pois, vai jääkö sitä laitteeseen? Sitä kun lisättiin hulppeat 10g, kun 5g tuli pois...