Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[Tuomas K]

Fortea voisi kyllä kokeilla, mutta jos tuollaisen systeemin säveltäisi jatkuvaan käyttöön niin olisihan se kiva jos pysyisi sitten jatkuvasti röörit auki

Mistähän tuota Forten mömmöä saisi?

[palkus]

Forte valve cleaner ja korjaamoilta. Myyvät purkin monessa paikkaa vain asennettuna. Kattelin piruuttas jotain nettikauppoja, kaikenaisia muita forteja kyllä, mutta ei tuota.

[Tuomas K]

Juu, ei oikein netistä löytynyt vaikka muita forteja löytyykin. Tyhjästä ei viitsi maksaa niin ei huvittaisi ostaa tuota asennettuna...

[willez]

Jos oot ratapäiville tai turkuun päin tulossa,niin voin myydä valve cleanerin sulle.

[palkus]

Willez on hieno mies.
Fortethan on korjaamo tuotteita ja tuota "vain asennetuna" perustellaan sillä, ettei tulisi väärikäytön takia vauriota. Mun mielestä on kyllä täysin sen ruuttaajan vastuulla jos menee pieleen. Turha mennä kitisemään myyjälle. Toisaalta tuo valve cleaner taitaa olla niitä vähiä tuotteita, jotka ei ole "käärmeöljyjä", joten korjaamot haluavat ottaa täyden edun/kunnian. Noita muita forteja myydään kyllä joka paikassa ja esim. motin sisäpesuaineella pääsee helposti tekemään vahinkoa (purkillinen mottiin ja konetielle)

[willez]

Willez on hieno mies.

Haha,kylläkyllä

[Alfred Romero]

kiitos vastauksesta. katselin juuri motonetin tulppia 156seen. ngk:t on sen pari sataa, densot yli satasen ja perän pitäjänä bosch, jotka on melkein ilmaiset. onko kukaan kokeillut boschilaisia 156seen? itse kokeilin 33seen 8 venaseen ja auto ei lähtenyt edes käyntiin. vanhat lodget takaisin ja heti hörähti. oli jotkut boschin 4kärki tulpat ja kirjan mukaan oikeat mutta ei. ei viitsisi edestakaisin ajella jos jollakulla olisi jo tietoa. kiitos.

[Aquatica]

Älä osta Suomenmaalta.
eBaysta saa halvalla.
Esim: http://www.ebay.co.uk/itm/Alfa-Romeo-15 ... 23384fb08a
"halvalla" tarkoittanee n. 100eur posteineen. Ja nuo näyttäisi olevan Ricambi Originale (NGK). Muistaakseni tuosta samasta firmasta hommasin itselleni, hyvät ol. Ja tosiaan kyseessä TS-koneen tulpat, mutta samalta lafkalta pitäisi löytyä myös kutoskoneisiin jos moiseen kyselet. Et ole autosi mallia merkinnyt profiiliin...

Ja älä koske Boschilaisiin. Täällä on aika surullisen monta tapausta, jossa Boschilaisilla on ollut ongelma. Muistaa kannattaa myös, että nuo tulpat kestänee sen ~10v/100tkm (itselläni 12v/114tkm ja toimi ihan OK, käynti tasani hieman tulpanvaihdolla ja kulutus laski hieman, kierrosherkkyys nousi. Vanhat tulpat näyttivät kyllä vielä ihan hyviltä)

[Alfred Romero]

ok. niin vähän noista boschilaisesta tässäkin tapauksessa epäilinkin. kiitos. kas kehveliä..on pudonnut nuo autot pois jo ilmeisesti siinä foorumi uudistuksessa vai mikä se nyt oli. tuossa aikaisempia juttuja lueskelinja joku kirjoitti, että väänsi virrat 156sessa päälle,laski viiteen ja starttasi ja hyvin lähti. kokeilin tänään samaa vuorokauden seisomisen jälkeen ja toimi kyllä mullakin. bensan saanti? mikä avuksi? jotain litkua tankkiin? apuva. ja kiitos.

[pjotrthegreat]

Minulla toimi myös nelikärki briskit ihan hyvin tessussa.

[Jarsan]

Älä osta Suomenmaalta.
eBaysta saa halvalla... "halvalla" tarkoittanee n. 100eur posteineen. Ja nuo näyttäisi olevan Ricambi Originale (NGK).

Ei ne kotimaassakaan niin kalliit ole, etteikö ainakin voisi harkita ostavansa täältä. http://www.heikka.fi/kauppa/index.php?m ... cts_id=795

[Aquatica]

Oho, tuo 152euroa ei ole enää edes mikään älytön riisto. Kiitoksia vaan, viimeksi kun ihte ostelin niin joko en löytänyt tai hinta oli selvästi kovempi. Mieluustihan sitä kotimaista tukisi, kuten tukeekin aina silloin tällöin kun tarve on.

[OulunAlfisti]

Miten saa -98 Alfa 156 kytkettyä käynnistykseneston poissa? Tuttava kyselee moista. Itsellä on kytkettynä se pois mutta edellisen omistajanpoistamana...

[willez]

^ Teippaat vara-avaimen virtalukon läheisyyteen

[Stiletto]

Hei tulipa mieleen että pitäskö 156.ssa olla valot jalkatilassa kun avaa oven? Itellä on ihan pimeetä mutta kun tänään kyyristelin jalkatilassa olin näkevinäni siellä sellasen pienen punasen lasikantapolttimon keskikonsolin jalkatilaanpuhaltavassa kanavassa? Toisaalta se näytti ihan sprinkerin anturiltakin ...elii ennenkuin hajotan mitään niin voisko se olla kuitenkin joku lämpötila-anturi? Repsikallakin oli samanlainen samassa paikassa... Tuhkakupin polttimon vaihdoin ja se oli just samannäköinen .

[Jarsan]

Ei ole valoja. Näkemäsi punainen on ilmastoinnin lämpötila-anturi.

[Stiletto]

Ei ole valoja. Näkemäsi punainen on ilmastoinnin läpötila-anturi.

Jes niin arvelinkin...tänks.

[Pomigliano]

Kytkinremontti lähestyy kun se luistaa varsinkin isolla vaihteella vedättäessä. Onko 2.4 diisseli koneisen kytkinpakettiremontissa jotain erityistä tiedossa kun olis halua itse se tehdä ? Katselin hintoja eri nettifirmoista sekä Heikalta. Heikalla ei hyllyssä 2.4 pakettia ole mutta muilla hinnat seuraavat. Alvadi.ee myy Valeota 259 eurolla. Topautoosat.fi (saksalainen firma) myy Sachs pakettia 205 eurolla. Oletan Heikan hinnan olevan 250 tasossa.
Tuohon kysymykseen sen verran, että onko purkamisen kannalta jotain mikä kannattaa huomioida homman onnistumisen kannalta ? Onkos 2.4 jtd -03 ikäsessä kaksoismassavauhtipyörä ?

[SaLexi]

Mitäköhän hittoa nyt taas. Punainen akkua esittävä valo syttyi kotiin töistä ajaessa. Syttyy ja sammuu ajon aikana miten sattuu. Ei muuta ongelmaa. Pari kertaa koitin käynnistää autoa, lähtee normaalisti käyntiin. Ei vikakoodeja???

Ei kai sieltä nyt ole sitten laturi menossa?

[Aquatica]

Tarkista laturin ja akun kaapelit. Myös ne maakaapelit, voi olla vaan yksinkertaisesti hapertunut loppuun ja toisinaan huono kontakti.
Laturin heräte jos mennyt, niin sen PITÄISI herätä sillä notta antaa kenkää. Onko kierrosluvulla väliä? Yleismittari kouraan pitkällä johdolla akkuun kiinni ja ajoon, sitten kahtelet jännitettä kun valo palaa...

[SaLexi]

Tuntui käyvän niin, että ajossa valo ei palanut, mutta kun hidasti liittymiin, niin valo taas syttyi, sitten kiihdyttäessä katosi...

Nyt nostelen vitutukseen hieman rautaa, sitten testaan lähteekö tuo vielä salin pihasta liikkeelle...

[Aquatica]

Eli kierrosluvulla on merkitystä? Voi hyvinkin alkaa olla laturi/laturin hiilet lopussa. Tai se heräte. Jos tyhjäkäynnillä/matalilla kierroksilla valo loimottaa ja korkeilla ei, niin eipä se taida kovin paljoa armoa antaa....

[SaLexi]

No niin, tuttu korjaaja oli myös laturin kannalla. Oli sitä mieltä että tuon pystyisi korjaamaan, jos löytyy jännitteen säädin ja hiilet. Seuraa siis kysymyksiä:

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... ajoneuvo=8

Tarkoittaako tuo sopivuus, että tuo sopii MYÖS 155:en noilla ehdoilla?

Onkohan tuossa paketissa myös hiilet mukana, koska erikseen niitä ei näytä olevan saatavilla?

[SaLexi]

Nyt valo palaa jo koko ajan. Eipä löytynyt laturiin osia, niin päädyin ostamaan uuden. Tehdasuusi laturi Hämeen Autosähkön hyllystä 190€. Oli sen verran edukas, että hain samantien pois.

[Venomis]

mistäs johtuu vikakoodi p0366 phonic wheel (muistaakseni) liittyykö kenties kampiakselin asentotunnistimeen jotenki?

[Aquatica]

Kyllä.

P0355: Crank sensor circuit malfunction.... - P0366: Crank sensor range/performance

Tuo on Alfaownerilta löydettyä googlettamalla "Alfa p0366".

[Venomis]

mikähän mahtaa aiheuttaa ton kun aivan uus anturi vaihdettu just ja sen yhteydes alkoi yläkierroksilla syttytää vikavaloa???

[Aquatica]

Onko alkuperäinen vai tarvike? Alfaownerissa juttua tarvikkeen sekoilusta... Jos muu on kohdallaan

[MarcusL]

-

[OulunAlfisti]

Morjens! Katsastuksessa tuli sanomista lähivaloista (osoittaa liian alas!), miten nuita lähivaloja voi säätää ylemmäksi? Sähkösäätö on niinku pitää ja toimii moitteettomasti, mutta silti valot näyttää liian alas. Kiitos jo etukäteen!

[Dio Natale]

Ne polttimot saa sinne muistaakseni kolmeen eri asentoon joten viimeinen laittaja laittanut ne vituralleen..

[Tuomas K]

Voi se säätökin olla persiillään, ei mitenkään harvinaista.

Siinä umpion päällä on uroskuusiokantainen ruuvi josta korkeutta säädetään. Nyt en kyllä muista missä kohtaa sivusuuntainen säätö on ja miten ne erottaa toisistaan, mutta kyllä säätö nyt kannattaa muutenkin tehdä vaikka seinää vasten niin kyllä sen huomannee jos valo kääntyykin sivusuunnassa eikä pystysuunnassa...

Ensimmäisenä kannattaa kuitenkin tosiaan varmistaa että ne polttimot on varmasti oikein paikoillaan, ne menee todella helposti väärin.

[Aquatica]

Ja sitten kun on tarkistanut polttimot kerran, tarkistaa uudestaan. ja vielä kerran. Sitten alkaa jo rutiininomaisesti ylipäänsä onnistua hooseiskan säätäminen ja ne saa tulevaisuudessa kerralla oikein Muistaakseni nystyrä tulee alaspäin? Menee äärimmäisen helposti vinoon tai väärään asentoon tässä laitteessa nuo...

[stinger]

Muistaakseni nystyrä tulee alaspäin? Menee äärimmäisen helposti vinoon tai väärään asentoon tässä laitteessa nuo...

Ei, vaan ylöspäin.

[Aquatica]

^
No niinpä niin. Tietenkin muistin tasan väärinäpin, kuten yllätys yllätys aina. Huoh.

Lisää typeriä kysymyksiä, 156-omistajat voinevat varmasti valaista:
Kuuluuko "palanut polttimo"-polttimon syttyä muiden vikavalojen kanssa kun virrat pistää päälle? Itselläni nimittäin on tilanne, jotta rekisterikilven valo on pimeänä. Eikä pala polttimo kojetaulussa ilmoittamassa palaneesta polttimosta

[Alfissimo]

Siis täh, sytyttääkö palanut kilpivalokin sen varovalon? Nonni, selvisipähän miksi se mulla loimottaa, kun kaikki muut valot palaa, mutta toinen kilpivalo on himmenä. Luulin vaan, että italialainen sähkö oireilee . Tarttis vissiin siis tehrä jotain ja joutuu taas nöyrtymään ja polvistumaan auton edessä tai siis takana...

[Tuomas K]

Kyllä sytyttää palanut kilpivalo palaneen polttimon merkkivalon.

[Aquatica]

Mutta pitääkö tuon valon syttyä muiden vikavalojen yhteydessä ja sammua sitten? Tuonhan pitäisi kai pystyä kokeilemaan sillä, että pistää virrat päälle ilman valoja...

[nurmi]

Pitää syttyä

[Jarsan]

Vahvasti sitä mieltä, että ei pidä.

[wekkuli]

Mulla syttyy kärvähtäneen polttimon varoitusvalo hetkeksi kun virrat pistää päälle. Ja toissapäivänä paloi ihan oikeastakin syystä kun toinen parkkivalo oli pimeänä.

Mutta ei kai niitä sähkökytkentöjä ole mikään pakko ollut samalla lailla tehdä joka Alfaan.

[Jarsan]

Jos merkkivalo syttyy hetkeksikään niin jossain on vähintäänkin heikko kontakti.

[wekkuli]

Tuossakin heikko kontakti?

http://youtu.be/fQ_ZzjpP5Gk

Ihan tollai samalla tavalla mullakin syttyy/sammuu kuten muutkin varoitusvalot.

[Jarsan]

Aivan juu, teikäläisillä ei olekaan fl-versioita. Siitä ero.

[Aquatica]

Ok, eli jotain vikaa on mittarissa siis Lamppu toimii, jos johtoliitin (valkoinen) on huonosti kiinni - mutta ei, jos se on pohjassa asti. Pinnit on ehjät, johdot on ehjät, joten jotain todella outoa tuossa on?
Kuitenkin sain vaihdettua sen viimeisen palamattoman mittariston taustavalon, että edes jotain saanut aikaiseksi. Samalla meni rekisterikilven palanut valo vaihtoon.
Pitääkö tässä nyt sitten vaihtaa kierroslukumittari, jotta tuon saa kuntoon? En jaksanut atomeiksi purkaa (piirilevy pitäisi irrottaa jne)... Taitaa tuo merkkivalo olla kolvattu kiinni levyyn?

[Jarsan]

Kuuluuko "palanut polttimo"-polttimon syttyä muiden vikavalojen kanssa kun virrat pistää päälle?

Boseliftissä ei syty merkkivalo muiden varotusvalojen kanssa samaan aikaan. Merkkivalo syttyy vasta sitten, kun kääntää virrat päällä valot päälle. Edellyttäen, että joku päälle laitetuista valoista on palanut.

Sulla ei siis syty tuo merkkivalo, vaikka valot olis päällä ja toinen rekkarin tuikku on pimeenä?

Lamppu toimii, jos johtoliitin (valkoinen) on huonosti kiinni - mutta ei, jos se on pohjassa asti.

Löysä liitin/huono kontakti siellä on, niin uskomattomalta kuin se tuntuukin.

[Aquatica]

Ei voi olla löysä, kun sitä joutuu repimään irti apinanraivolla. Huonolta kosketukseltahan tuo vaikuttaa, mutta kun se on niin epäloogista... Pitää kokeilla pinnipuristinta joskus.

Mutta tosiaan palaneen polttimon merkkivalo ei syttynyt laisinkaan, vaikka oli koko kilven valo irti. Ennen tuo on syttynyt ajossakin tasan heti, kun parkki/kilvenvalo/jarruvalo on pimentynyt. Nyt ei sitten mitenkään, paitsi laittamalla valkonen johtoliitin löysästi kiinni....

[Häntsy]

Mikähän JTS moottorissa mahtaa olla vikana kun lähtee rajummin kiihdyttään niin 3000-5000rpm välissä puutuu/nykii? Nykiminen ei hirveän voimakas ole, mutta selvästi huomattava ja vaikuttaa myös suorituskyvyn heikkouteen. Tämä ilmiö tulee esiin kun kaasun painaa voimakkaammin pohjaan, mutta jos kierrokset malttaa nostaa rauhallisesti 3500-4000rpm ja painaa lapun lattiaan niin meno on varsin mainiota eikä nykimistä ole havaittavissa. Ilmamäärämittari tuli heti ekana mieleen, mutta eikös ilmamäärämittarit ole kestävämpiä jts moottorissa kuin esim twin sparkissa? Vikakoodit luettu eikä vikakoodeja ole tallentunut muistiin ja ilmansuodatin vaihdettu juuri. Autolla ajettu 95 000km.

[Watsoni]

Eiköhän se ilmi ole jos sytytyskatkoista ei tule vikakoodeja.

[Alfred Romero]

Ääni ilmille. Teki ihan samaa meillä ja.