Giulietta QV viritys

[dawasd]

Morjesta.

Kiinostaisi onko täällä kenelläkään kokemusta kyseisen auton virittämisestä. Lähinnä itseä kiinostaisi mahdollisesti ECU remapping, esim AHM lupailee 290hp pelkällä mappauksella, mutta se on briteissä se. Mistä kannattaisi lähteä hakemaan näin suomessa (PK seudulla) Alfan viritykseen perehtyneitä pajoja, josta olisi mahdollista saada myös vinkkejä/tukea viritetyn auton ylläpitämiseen yms yms.

Ensimmäinen Allfa alla, joten ei omasta takaa ole vielä erityisen paljoa tietoa paikallisista huolloista yms. Taisin jossain vaiheessa ehkä löytääkkin jotain yleistä threadia huolloista, mutta nyt olisi siis kyse virittämisen taitavasta lafkasta.

Myös NOVITEC ECU:lla olis mahdollista saada 260hp, joka olisi tietenkin helpoin tapa ja olen harkinnut ehkä sitä alkuun.

Suunnitelmissa on myöskin ollut Raggazon tai Supersprint putkisto, joka lähinnä vaan äänien puolesta. Supersprint miellyttävämpi omaan korvaan videoiden perusteella, mutta Raggazon huomattavasti edullisempi ja tuo mahdollisesti myös kuulemma karvan verran enemmän tehoja.

[quppe]

Automilano mainostaa sivuillaan ainakin novitecin tuotteita ja asennuksia

[SamiN]

Moron! Itselläni hyviä kokemuksia motorbit nimisestä puljusta,säätää penkissä ja saat tehonmittaus todistuksen myös samaan rahaan. http://www.motorbit.fi/

[juri]

Näyttää litratehot sellaisilta että kovin pitkiä vetoja ei ole tulossa... jos yli kahdensadan halajaa niin imu- ja pakopuoli menee varmasti uusiksi. 290 kuulostaa lähinnä myyntimiesten puheilta, pelkällä mapilla ei varmasti onnistu.

Entä Magneti Marellin ME110T? Saattaapi olla että ECU:n valmistajan tekemä mokkula pelaa turvallisimmin?

[Alfissimo]

^Giulietta QV:ssa on 1750 ja valmiiksi tehtaalta 235hp kone.

[Tomlau]

itsellä myös hyviä kokemuksia motorbit pajasta. hinta on vain aika kova

[juri]

^Giulietta QV:ssa on 1750 ja valmiiksi tehtaalta 235hp kone.

No niinpä tietysti...

[Touho]

Täältä myös ääni Motorbitille.

[dawasd]

Kiitti vinkeistä! Saattaapi olla, että ensi kesäksi tulee sitten jotain tehoja lisäiltyä. Eiköhän ensimmäinen kesä juulian kanssa pärjätä ihan näinkin Pitää ottaa yhteyttä motorbittiin. Automilanon tarjoama novitec ECU on ihan täysin kenen tahansa itse asennettavissa, joten mikäli siihen suuntaan kallistun, aijon myös sen itse asentaa. Tarkoitus on siis virittää järkevissä sfääreissä, ettei paikat hajoa ennen aikojaan ja reilusti suurin osa ajamisesta on ns. "normaalia" taloudellista ajoa.

[winorloose]

Race Chip lupailee parhaimmillaan melko messeviä lukemia QV:hen.


http://www.racechip.com/chiptuning/alfa ... /index.php

http://www.aef-tuning.com/

[winorloose]

Myös Magneti Marellilla näyttää olevan omat modulit myynnissä.


http://www.me100t.com/me100t/?page_id=361&lang=en

http://www.me100t.de/ALFA-ROMEO-GIULIET ... dul-ME110T

http://www.me100t.de/ALFA-ROMEO-GIULIET ... ung-ME200T

[winorloose]

QV:ssa taitaa olla Boschin ECU, mutta miten mahtaa takuu suhtautua tuollaisiin MM:n moduleihin niissä Giuliettoissa, joissa on Marellin oma ECU (8GMF)?

[juri]

"Magneti Marelli SpA Aftemarket Parts & Services
points out that the additional unit is intended solely for RACING USE, therefore, is to be used ONLY on the track, private circuits or delimited on roads closed to traffic.

Aftemarket Magneti Marelli Parts and Services SpA
assumes no responsibility for improper use of this device. The user is always required to comply with the Highway Code and current laws.

Magneti Aftemarket Marelli Parts and Services SpA
assumes no responsibility for any damage caused to the vehicle resulting from product defects or improper installation of the above products."

Kai asian laita on niin, että tuunaat sitä konetta miten vaan, niin takuut menee.

[winorloose]

Näin se varmaan on.

Fordilla oli muistaakseni joku "hovihankkija", jonka jälkiasennettavista (viritys)tuotteista huolimatta takuut pysyi voimassa.

edit;
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/lisa ... -malleihin

[dawasd]

Itse vähän kallistunut kyllä siihen suuntaan, että remappaus on ainoa oikea suunta, jolla saadaan autolle luotettavat yksilölliset asetukset dynon avulla.

Chipit ilmeisesti ei pysty tehdä mitään muuta, kun väärentää tietoa sensoreista ECU:lle ja tällöin ECU saattaa tehdä asioita väärin (eli rikkoa asioita) virheellisellä tiedolla, kun otetaan huomioon kaikki ECU:n kontrolloimat osat. En ole myöskään törmännyt sellaiseen, että yksikään chippi pystyisi nostamaan kierrosrajointinta, tai siis niissä ei ole ainakaan ollut mainintaa mihin olen törmännyt. Olisi toivottavaa saada esim. 5500 -> 6500 rpm.

Takuu ei itsellä ole enään "ongelmana" ensikesänä, joten eiköhän jonkinlainen järkevähkö remappaus ja putkisto tule laitettua.