Rekisteröidyt Alfat vuoden 2004 lopussa

ärrä · Viesti Kirjoittaja **ärrä** » 24 Tammi 2005, 23:30

Osoitteessa

http://www.aref.fi/arrekisteroidyt.htm

Alfoja Suomessa rekisteröitynä 5146 kpl.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 24 Tammi 2005, 23:45

Alfa Romeo 156 2 489 pikkasen on kanta lisääntyny

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 25 Tammi 2005, 17:33

73 kpl määrittelemättömiä

mitähän nuo ovat?

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 25 Tammi 2005, 17:53

Kuka arvaa minävuosina sai halpaa lainaa ja minä vuosina iski lama

ärrä · Viesti Kirjoittaja **ärrä** » 25 Tammi 2005, 17:57

Epezi kirjoitti:73 kpl määrittelemättömiä
mitähän nuo ovat?

Montreal, Zagato...

Varsin uusiakin oli määrittämätön-listassa, vm. 2000???

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 25 Tammi 2005, 17:58

145 ja 146 ??

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 25 Tammi 2005, 17:59

Eikös vuonna 2000 145 ja 146 ollut jo korvattu 147:lla?

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 25 Tammi 2005, 18:05

Mutta jos niitä on tuotu vaikka maahan ja rekisteröity tuonna vuona..... tms...

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 25 Tammi 2005, 18:07

Eiköhän se vuosiluku ole kuitenkin ensimmäinen käyttöönottovuosi tms. 164:siakaan ei ole ysiseiskaa tuoreempia vaikka niitä onkin käytettynä tuotu maahan sen jälkeen, -97 oli mallin viimeistä vuosikertaa.

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 25 Tammi 2005, 18:27

Kamalaa seiskavitoset on vähentynyt viidestäsadasta neljäänsataanviiteenkymmeneenyhdeksään vuodessa. On pakko pitää oma liikenteessä, maksoi mitä maksoi.

Viime vuonnakin maksoi aika paljon, ehkä jopa enemmän kuin auton arvo on. Mitäs tuosta, kulttuurityötähän tämä on.

Niko Tuomola · Viesti Kirjoittaja **Niko Tuomola** » 25 Tammi 2005, 18:35

Tämä vahvistaa uskoani tuon 90:n säilyttämisen kannalta . Vaikkei olekaan muuta, kuin 2.0 vm. -85 . Tässähän pian pääsee köyhäkin ajelemaan harvinaisella autolla

.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 25 Tammi 2005, 18:37

pari tsipaletta on ysikymppiset vähentyneet vuodessa, enää 20 kpl
melkoinen harvinaisuus siis jo kyseessä ja kohta vähenee luultavasti jälleen yhdellä..autoa en tietenkaan tuhoa mutta kilvet vien luultavasti pois ja jätän lämpöiseen talliin seisomaan...

Alfistipohjoosesta

Mitenkäs se nyt enää onnistuikaan kun pitää sitä varten olla romutus todistus?

Eli olen ymmärtänyt että jos haluu laittaa korkoa kasvamaan latoon niin pitää maksaa vero, seisontavakuutus ja pitää rekisterissä.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 25 Tammi 2005, 18:49

Alfistipohjoosesta kirjoitti:Mitenkäs se nyt enää onnistuikaan kun pitää sitä varten olla romutus todistus?
Eli olen ymmärtänyt että jos haluu laittaa korkoa kasvamaan latoon niin pitää maksaa vero, seisontavakuutus ja pitää rekisterissä.

onnistuu ne kilvet viedä pois ilman sitä romutustodistustakin, tässä luulossa ainakin minä olen..

http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=152

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 25 Tammi 2005, 18:58

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Eikös vuonna 2000 145 ja 146 ollut jo korvattu 147:lla?

Taitaa löytyä jopa '01 rekisteröityjäkin Saksassa

Mullakin on harvinainen auto, jo senkin puolesta että Fiat on päässyt Alfalistalle

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 25 Tammi 2005, 19:15

90 kirjoitti:onnistuu ne kilvet viedä pois ilman sitä romutustodistustakin, tässä luulossa ainakin minä olen..

Sprinttini otin pois rekisteristä, eikä siitä mitään romutus juttuja pitänyt tehdä....

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 25 Tammi 2005, 19:18

just no samaa miletä minäkin olen eli eli kilvistä poisto onnistuu..

EVO · Viesti Kirjoittaja **EVO** » 25 Tammi 2005, 20:46

Joo, näin tuo homma menee. Vanhat tunnuksetkin saa takaisin jos päättää uudelleenrekisteröidä.

Alfistipohjoosesta

Näyttäisin olleen taas väärässä luulossa.

Sekö oli nyt ainut muutos että auton voi toimittaa ilman kuluja paalattavaksi? Eli sillä estettäis takapiha kaatiksien syntyä ja kannustettaisiin kierrätykseen. Onkos uusissa joku pantti jonka saa sitten ulos sen romutuksella? Eikös tämän systeemin takana hääri EU....

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 25 Tammi 2005, 21:04

No eihän siinä olisi mitään järkeä että auto pitäisi tuhota jos sitä ei käyttäisi piiiitkään aikaan (niin pitkään että kannattaa ottaa pois rekisteristä siis

)

Alfistipohjoosesta

Ainut tietty se että ympäristöviranomaiset näkevät kaikki autot jotka eivät ole liikenteessä arvottomiksi ja potenttialisiksi luontoon ruostumaan jääviksi. (Joka on totta varmaan 95%) tapauksissa.
Itse ymmärsin että lakimuutokset tähtäsivät juuri siihen että auto on joko ajossa tai sitten paalattuna. Mutta ymmärsin väärin.
Tästähän oli juttua ennekin...ku tämä menikin vähän ohi tuon alk.per aiheen. http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=2 ... ht=romu%2A

Ja itse katsoin myös ko.ohjelman ja se kyllä antoi just tuon käsityksen että pitää maksaa verot ja seisontavakuutuksen... mutta tuo näyttäisi toimivan kuten ennenkin. Mikähän tuossa on nyt paremmin ku ennen.

J. Saari · Viesti Kirjoittaja **J. Saari** » 25 Tammi 2005, 21:19

Tuo oli kyllä minulle aikamoinen ylläri että kolmekolmosia on noin surullisen vähän. Ehkä sitä ei ole osannut huomata kun tuossa pakilantien varressa on niin tottunut ihailemaan semmosta upeaa tummasävyistä 33:sta ja muutenkin noita taitaa olla ainakin 3-4 tässä aivan oman asuinpaikan lähistöllä (pakilassa).

mikkilj · Viesti Kirjoittaja **mikkilj** » 26 Tammi 2005, 09:25

Vähiin käy...

116-korista Giuliettaa enää 15 kappaletta. Kahden vähennys viimevuodesta.

- J

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 26 Tammi 2005, 09:42

33:sia todellakin on aikas vähän.... siis Suomessa.
Eikös 33:nen ole alfan eniten valmistettu malli (varmaankin 156:sen jälkeen), mutta syy Suomen kannan vähyyteen taitaa olla maahantuonti, eikös tuo maahantuonti alkanut "kunnolla" vasta 164:stä.

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 26 Tammi 2005, 17:22

Niko Tuomola kirjoitti:Tämä vahvistaa uskoani tuon 90:n säilyttämisen kannalta . Vaikkei olekaan muuta, kuin 2.0 vm. -85 . Tässähän pian pääsee köyhäkin ajelemaan harvinaisella autolla .

Ei takavetoisesta Alfasta saa koskaan sanoa "Vaikkei olekaan muuta". Ne on aina klassikoita.

Säilytä ja ylläpidä auto huolella.

Niko Tuomola · Viesti Kirjoittaja **Niko Tuomola** » 26 Tammi 2005, 18:46

Juu , en missään nimessä vähättele autoani . On mun eka Alfa ja ollut mulla nyt 13 vuotta . Oli jo silloin aika harvinainen, muutaman näki vuodessa. Pientä hommaa tuossa on, muttei mitään ihan mahdotonta

.

HarZa · Viesti Kirjoittaja **HarZa** » 26 Tammi 2005, 23:51

mun 33 puuttuu ainakin listalta kun ei ole vielä uudelleen registeröity mutta heti kun viherpiipertäjät on tyytyväisiä niin sit.. (saadaan päästöt kuntoon) eli viimestään ens kuun aikana..

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 26 Tammi 2005, 23:57

Omalla panoksellani vaikutin viime viikolla siihen että yksi 164 poistui rekisteristä

tsav · Viesti Kirjoittaja **tsav** » 27 Tammi 2005, 08:54

Piristyksenä mainittakoon, että parin vuoden päästä rekisterissä pitäisi olla toinen '57 Spider

Tämähän on vain rekisterissä olevat. Mitä ajokuntoista kalustoa löytyy rekisteröimättömänä talleista, työn alla tai vain muuten säilössä?

Campari · Viesti Kirjoittaja **Campari** » 27 Tammi 2005, 10:27

2TS kirjoitti:
Alfoja Suomessa rekisteröitynä 5146 kpl.

Tätä porukkaa voisi kai sitten sanoa toisestakin syystä promillekerhoksi...
Eikös autoja suomessa ole kaikkiaan noin 4 milj. , joten noin 1.28 siitä tulee.
Harvinaisia ovat Alfat liikenteessä, sitä ei vain niin tule ajatelleeksii, kun itse istuu autossa.
147:n määrä sentään lisääntynyt vähän toisella sadalla viime vuodesta, tosin
kohta korimalli (facelift) vaihtuu, joten tämä malli tuskin paljon enää
lisää lukumääräänsä. 156 on kyllä hyvin lunastanut paikkansa suosituimpana (ansaitusti)
vaan ei siitäkään koskaa mitään "kansanautoa" tule, vaikka niitä päivittäin näkeekin isommissa kaupungeissa.
Vanhempien Alfojen ylläpitäjiä voi jo melkein sanoa autokulttuuriperinnön
pelastajiksi, siksi vähän niitä on. Hatunnostoni kaikille väkertäjille, palapelinkokoajille ja rasvapunteille, minusta siihen hommaan ei ole.
-cr

Zenery · Viesti Kirjoittaja **Zenery** » 27 Tammi 2005, 10:45

90 kirjoitti:
Alfistipohjoosesta kirjoitti:Mitenkäs se nyt enää onnistuikaan kun pitää sitä varten olla romutus todistus?
Eli olen ymmärtänyt että jos haluu laittaa korkoa kasvamaan latoon niin pitää maksaa vero, seisontavakuutus ja pitää rekisterissä.
onnistuu ne kilvet viedä pois ilman sitä romutustodistustakin, tässä luulossa ainakin minä olen..

http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=152

Tiistaina vein kilvet pois yhdestä autosta (tai tarkemmin veljeni vei ne minun puolesta),eikä romutustudistusta kyselleet.

Tarvitaanhan autoja jääradalle tai pellollekkin

Alfabbs.fi

Rekisteröidyt Alfat vuoden 2004 lopussa

Rekisteröidyt Alfat vuoden 2004 lopussa

Re: Rekisteröidyt Alfat vuoden 2004 lopussa