Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[zamuel]

Mites vetoakselissa saa sen sisesemmän nivelen irroteltua? Tavoitteena olisi ottaa se tripod-laakeri/nivel pois kupista ja pistää uusi tilalle. Ei tuntunut onnistuvan ilman väkivaltaa eikä uusikaan näytä solahtavan uuteen kuppiosaan ilman erikoiskikkoja.

[Gasket]

Onko kukaan hinaillut 159:llä kärryä jossa on ledivalot? Toimiiko vaiko eikö?

[Marutei]

Ehdotuksia mistä kannattaisi kysellä Q4 M6 askiin ja miksei muunkin voimansiirron oljynvaihtoja Etelä-Suomen alueella? Vaihtaisin muuten itse, mutta autoa ei tahdo saada ylös missään nykyisin. 2. ja 3. vaihde kytkeytyy todella hikisesti ja porukalla on tuntunut Red Line ja RVS käsittely auttaneen.

Kysy Automilanosta. Viikki on ainoa toimipiste. Ja kannattaa soittaa.

[A Bart]

Mites vetoakselissa saa sen sisesemmän nivelen irroteltua? Tavoitteena olisi ottaa se tripod-laakeri/nivel pois kupista ja pistää uusi tilalle. Ei tuntunut onnistuvan ilman väkivaltaa eikä uusikaan näytä solahtavan uuteen kuppiosaan ilman erikoiskikkoja.

Tuosta akselin pääst seekeri auki, ja tripoidi on kädessä/hukassa

[Antijape]

Tähän jatkokysymys: Mikäs noissa olisi suositeltava vaihtoväli?
Omassani tuskin koskaan vaihdettu edellisten toimesta(?), joten ajattelin, että kannattaisi varmaan tuotakin miettiä.

Virallisesti noita ei muistaakseni tarvisi vaihtaa koskaan. En nyt ihan sata ole mutta näin muistelen. Mitä olen kuullut esim. 100tkm ajetuista etuperän "öljyistä" (yhtenä klömppinä pihalle) niin itse sanoisin että 50tkm välein kannattaisi vaihtaa jos varmanpäälle pelataan. 100tkm välein nyt ainakin. Siis laatikko, etu- ja takaperä.

[rausku]

Tähän jatkokysymys: Mikäs noissa olisi suositeltava vaihtoväli?
Omassani tuskin koskaan vaihdettu edellisten toimesta(?), joten ajattelin, että kannattaisi varmaan tuotakin miettiä.

Virallisesti noita ei muistaakseni tarvisi vaihtaa koskaan. En nyt ihan sata ole mutta näin muistelen. Mitä olen kuullut esim. 100tkm ajetuista etuperän "öljyistä" (yhtenä klömppinä pihalle) niin itse sanoisin että 50tkm välein kannattaisi vaihtaa jos varmanpäälle pelataan. 100tkm välein nyt ainakin. Siis laatikko, etu- ja takaperä.

Itse vaihdatin etu- ja takaperän öljyt 103tkm:n kohdalla ja oli kuulemma "todella kulunutta öljyä". Siltä pohjalta uskaltais sanoa, että 100tkm on liian pitkä vaihtoväli. En noista kyllä tuon enempää ymmärrä.

[Ricambi]

Vaihdoin siinä 70tkm kohdalla jakovaihteiston öljyt, oli aivan mustaa ja haisi palaneelle..onneksi ei mitään metallihilettä löytynyt öljystä. Itse ajattelin vaihtaa viimeistään 50tkm jälkeen.

[jalittam]

Suuttimet asennettu. Meinas yks vanha tiiviste olla mukamas tiukassa, antautu sekin lopulta. 1€/kpl tiivareiden hinta ADssa. Mukamas atkoon resetoin autosta. Laittanen suutintestausraportit kansan nähtäväksi, eivät olleet ihan tikissä kuulema - metrithän mulla 181tkm.

[JiiTeeÄssä]

Onko kukaan hinaillut 159:llä kärryä jossa on ledivalot? Toimiiko vaiko eikö?

Olen hinannut. Ei meinannut autokaan toimia sen jälkeen kun olin lainakärryn jo vienyt pois. Herjasi vilkuista ja tikitti nopeaan kuin olisi hehku palanut, vaan ei ollut. Tokeni vasta käyttämällä akkukaapeli irti.

[Gasket]

Onko kukaan hinaillut 159:llä kärryä jossa on ledivalot? Toimiiko vaiko eikö?

Olen hinannut. Ei meinannut autokaan toimia sen jälkeen kun olin lainakärryn jo vienyt pois. Herjasi vilkuista ja tikitti nopeaan kuin olisi hehku palanut, vaan ei ollut. Tokeni vasta käyttämällä akkukaapeli irti.

Jep. Eilen pääsin kokeilemaan tuota irtovalopatterilla. Ei noin pahoin seonnut, mutta vilkkujen kanssa vilkkui myös parkit ja rekisterikilven valot, eli melkoinen valoshow. Vaikkakin ihan oikeassa tahdissa. Mutta eipä siis moisia omaan kärryyn. Tämä mun on -09 1,9 jtdm jos tuolla jotain merkitystä.

[Vainio]

^Minkä firman sähkösarjoja on vetokoukkujen mukana autoon laitettu jos noin alkaa auton valot sekoilemaan kärryn ledivaloista??
Mulla ainakin pelaa ledivalot kärryssä ilman mitään sivuvaikutuksia sen vetokoukun oman sähkösarjan kanssa.

[Tommi]

Tähän jatkokysymys: Mikäs noissa olisi suositeltava vaihtoväli?
Omassani tuskin koskaan vaihdettu edellisten toimesta(?), joten ajattelin, että kannattaisi varmaan tuotakin miettiä.

Virallisesti noita ei muistaakseni tarvisi vaihtaa koskaan. En nyt ihan sata ole mutta näin muistelen. Mitä olen kuullut esim. 100tkm ajetuista etuperän "öljyistä" (yhtenä klömppinä pihalle) niin itse sanoisin että 50tkm välein kannattaisi vaihtaa jos varmanpäälle pelataan. 100tkm välein nyt ainakin. Siis laatikko, etu- ja takaperä.

No taidanpa ottaa puheeksi, kun vien huoltoon.
Etupään laakeri(?) alkoi pitää sellaista ääntä, että huoltoon vientikin taisi aikaistua kuukaudella.

[Gasket]

^Minkä firman sähkösarjoja on vetokoukkujen mukana autoon laitettu jos noin alkaa auton valot sekoilemaan kärryn ledivaloista??
Mulla ainakin pelaa ledivalot kärryssä ilman mitään sivuvaikutuksia sen vetokoukun oman sähkösarjan kanssa.

Koukku on ainakin Thule. Täytynee sähköpuolta kurkkia tarkemmin miten lie toteutettu. Mikä koukku/sähkösarja?

Kai periaatteessa mahdollista, että tuossa testatussa valopatterissakin olisi jotain vikaa. Ei tullut sitä missään muussa autossa kokeiltua.

[JiiTeeÄssä]

^Minkä firman sähkösarjoja on vetokoukkujen mukana autoon laitettu jos noin alkaa auton valot sekoilemaan kärryn ledivaloista??
Mulla ainakin pelaa ledivalot kärryssä ilman mitään sivuvaikutuksia sen vetokoukun oman sähkösarjan kanssa.

PF Jones 159:n porrasperä johtosarjalla 19280500:
http://www.pfjones.co.uk/alfa-159-saloo ... w-bar.html

[Vainio]

Joo, täyty käydä takakontista vilkaisemassa mikä toi vetokoukun sarja oikein on. Siellä on kaksi boksia ja molemmissa lukee ECS electronics, toisessa tarra AF-008-BB.
Pääasiassa tullut hinailtua kahta eri kärryä. Toisessa on ledilamput ja toisessa tavalliset. Molemmat pelaa ok, jos ei laske satunnaisia töpselin kontaktihäiriöitä. Niistä kuitenkin yleensä selvinnyt putsailemalla töpseliä.
Koukku taitaa olla Thulen mallia "oli joskus irroitettava"

[jkk]

vaihteistoöljystä kysymys, auto menossa 150 tkm huoltoon ja mietin kannattaako vaihteiston öljyjä laitattaa samalla? kerran vaihdettu 116 tkm kohdilla.

[quppe]

^ Ei se minusta ainakaan huonoa tee M32:lle jos on muutenkin jo käyny mielessä vaihdattaa

[JaniW]

Mikäs voisi olla kun ratti palauttaa hieman nykimällä? Tehostinnestettä ainakin oli tarpeeksi, jopa vähän yli max-rajan.

Kesärenkaat vaihtamalla korjaantui.

[zamuel]

Onkohan tän suunnittelussa koitettu tehdä autosta mahdollisimman vittumainen huoltaa vai onko ominaisuus tullut vähän niinku sivutuotteena? Hankalin kapistus jota mulla on ollu, ja oon omistanut ranskalaisiakin autoja...

-etujousten vaihtoa, ne ontot kuusiokolopulttiosat toimii todella kivasti (eli halkeavat), piti rälläköidä toinen ylätukivarsi (&pistää uusi tilalle) ja kallistuksenvakaajaan tulevat koiranluut pois. Koiranluiden poistamisen vaikeuttamiseksi autoon oli valittu tietysti sellaset kannasta paljon levitetyt mutterit, niitä ei mutterinhalkasijalla tai rälläkällä saa noin vaan poistettua (mutteri ja prikka olis ollut liian helppo poistaa).

-vetonivelen kanssa askarrellessa meni joka toinen piuhan tai letkun kannattimen ruuvi poikki, myös laatikkoöljyn täyttöaukko kätevästi saatavilla (ja väännetty noin 5400NM kireydelle).

-öljynvaihtoa, pohjapanssari pois ensin, tällä kertaa ei jääny ku muutama kiinnike pyörimään tyhjää, vielä on pari orignaaliakin jäljellä... Onneksi sentään öljytulppa oli tehty universumin pehmeimmästä raudasta, 8mm kolo naljaantunut lähes pyöreäksi, mitähän öljynvaihdossa oli viimeksi tehty? No lämpöä, rakkautta ja jytyytystä, mutta eipä se sieltä irronnu, sai vaan vielä pyöreemmäks (myös putkitonkeja ja meisseliä & moskaa koitin laihon tuloksin, olis jotain josta sais kiinni ni helpottais)

-ilmansuodatin ny vaihtuu helposti, ku oli pohjapanssari valmiiksi irti.

ei kellään olis hitsivehkeitä, tarttis mutteri kiinnitellä öljytulppaan...

[jkk]

^ei se tulppa lähtis vastakierretapilla?

Mikset avaa koiranluuta lenkillä tai räikällä?lukitse se nivel vaan lukkopihdeillä tai lenkkiavaimella jos siinä on ne lovet takapuolella?

[JiiTeeÄssä]

Öljytulppaan kun saa sahattua tai rälläköityä tai niinkuin itse tein dremillä pirrasin viillot että se laippa kolon ympäriltä väsähtää niin tulppa lähtee itsestään. Kannattaa vaan jo vähän ennen tiivistettä leikkaaminen lopettaa ettei mene vahingossa öljypohjan tiivistepintaan saakka.
Ei lähtenyt mullakaan vastakierretapilla vaikka pääsi lujasti vääntämään, laipan kun leikkas ja taitteli niin lähti sormivoimilla irti.

[Aquatica]

Ja kaupasta saanee hylsykannalla olevan propun tilalle, jos haluaa. Se vaan, että sikäli kun tuossa on kartiomalli (en tiedä), idiootit kirraa hylsyversiot aina aivan hemmetin liian tiukkaan. Toisaalta jos on tiivistepinta, se viittaisi suoraan - joten hylsykannalla onnistuisi helposti normikäyttö.

Nimimerkillä yhteen 156 TS:ään moisen vaihtanut, kun kuuskolo oli nylpätty hengiltä. Se antautui muistaakseni terävällä tuurnalla, jota hyödyntäen tarpeeksi isolla lekalla kopautettiin muutama kerta avaussuuntaan.

[zamuel]

Kiitokset, täytyy koittaa huomenna metsästää sopivaa tulppaa ja poistaa entinen ehdotetuilla kikoilla.
edit:-->ja lähivarasosaliikkestä löytyi samanlaista ja 19mm ulkonevaa mallia olevaa. Otin molemmat, toi 19mm versio tuli laitettua kiinni.

Koiranluut lähti ihan kivasti rautasahalla ja rälläkällä , piti vaan pitää päivän tauko, että sai uuden tilalle. Täytyy testata lukkopihdit ens kerralla, nyt tilalla prikka+mutteri yhdistelmä, joten siitä pääsee kyllä eroon mutterinmurtajallakin.

[h_lauri]

Onkos kellään empiiristä tietoa takapenkin selkänojan takaisinlaitosta? Kippasin sen ja se perhana hyppäsi oven puoleisesta saranasta irti.

Kuottaan itseäni. Jännä, ettei voorumin haku vaan kooklen löysi täältä oikean ketjun, jossa sanottiin kallistuskulman merkitsevän.

[FIALFE]

Moi.

Autona 159 -11 diesel ja ongelmana oikean puolen pyöräntuenta? pitää inhottavaa "kitinää" joka kuuluu joskus käännettäessä ja joskus montuissa ja heitoissa,harvoin suoraa ajaessa. Ylätukivarsi vaihdettiin justiin mutta ääni vaan jatkaa olemassaoloaan. Onko kellään moista murhetta ollu. Täytyykö alatukivarsikin vaihtaa vai onko jotain "halvempaa" ratkasua tiedossa?

[jkk]

Ruiskuttelw pusliin vaikka powerlubea. Ne saattaa myös narista jos on liian kireellä/löysällä.

[hjpp]

^^ Noilla oireilla sanoisin, että alapallo-osastolla on syy. Vaihda suosiolla, niin ei tarvitse aikoihin leikkiä rasvausten kanssa.

[jkk]

^eikös sitä kummiski kantsis selvittää onko kyseessä välys jossain vai nariseeko joku pusla tai nivel kuivuuttaan?

[Vainio]

Joo, kannattaa kyllä varmistua äänen alkuperästä ennen kuin vaihtelee kaikkia tukivarsia.
Sitä paitsi osa noista tarviketukivarsista on varustettu jo uutena ääntelevillä puslilla. Täällähän oli jossain se keskusteluketju missä oli noista ääntelevistä ylätukivarsista juttua. Ketjusta löytyy ääninäytteitä aiheesta niin voi vähän vertailla kuulostaako samalle.

E: Täällähän siitä olikin juttua http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1 ... 44#p461444

[jkk]

Täällä yksi nariseva trw, ylätukivarsi, kuullostaa ajoittain jopa kolahtelevalta mutta puslat ne vaan on. Lämpötila ja kosteus vaikuttaa narinan määrään

[FIALFE]

Jatkoa aloitetulle ylätukivarsinarinalle. Tänään havaitsin et "narina" kuuluu myös autoa käynnistettäessä joten voisko olla koneen tuennassa joku kumityyny joka narisee? kuulusko myös ajossa ienenä narinana. Käytin auton katsastusmiehellä joka hemputti etupäätä sinne tänne mut mitään ääntelyä eikä välyksiä ollut joten seuraavaksi ihmettelen noita koneen ja korin välissä olevia "tyynyjä".

[Cloverleaf]

159 Q-Tronicia olen katsellut, mutta vasta yhtä koeajanut. Kyselin jo toisessakin ketjussa, mutta kuuluuko Q-Tronic -vaihteistolla varustetun auton pakittaa ilman kaasua? Siis kun pakki on päällä ja päästää jarrun, niin auto lähtee peruuttamaan hitaasti ilman kaasupolkimen käyttöä.

[FIALFE]

Moi. Onkos kellään ollu vaivaa pysäköintiavun tutkista. Auton näyttö kertoo et tutkat on pois päältä vian takia. Onko niille muuta tehtävissä ku pesu, Se ei ole auttanut. Saako noita antureita mistään ja mitähän mahtaa maksaa? Taitaa olla parempi et peruuttelee vain peileistä jatkossa.

[alfista]

Täällä yksi nariseva trw, ylätukivarsi, kuullostaa ajoittain jopa kolahtelevalta mutta puslat ne vaan on. Lämpötila ja kosteus vaikuttaa narinan määrään

Narisee ja jurisee... jep. Etuylätuet kolmas kierros vaihdettu. Etuala, kaksi. Loput... siis kaikki, jopa Q4 alatuet valuosineen takaa on vaihdettu kertaalleen. Viimeiset laakerit menee vaihtoon ensi viikolla, eli koko kierros niidenkin kanssa tehty. Lienee normaalia 160tkm ajetulle diesel nelikolle? Kyllä tämä ihan hyvässä kunnossa pysyy, kun laittaa 5teur vuodessa rahaa.

Niin oli kysymyskin: Edessä tuntuu kitisevän kuivuuttaan jokin laturin remmin kiristäjä. Välillä virtaa tarvitessaan taitaa jumittaakin jo niin, että remmikin kiljuu. Onkohan tuosta kuvia tai "varmaa" tietoa mikä osa on kyseessä. Remmit, laturi ja kiristäjiäkin on jo vaihdettu, mutta ei meinaa hiljentyä.

[Ricambi]

Moi. Onkos kellään ollu vaivaa pysäköintiavun tutkista. Auton näyttö kertoo et tutkat on pois päältä vian takia. Onko niille muuta tehtävissä ku pesu, Se ei ole auttanut. Saako noita antureita mistään ja mitähän mahtaa maksaa? Taitaa olla parempi et peruuttelee vain peileistä jatkossa.

Ei ole ollut mutta kannattaa aloittaa vianetsintä lukemalla vikakoodit.

[rausku]

Moi. Onkos kellään ollu vaivaa pysäköintiavun tutkista. Auton näyttö kertoo et tutkat on pois päältä vian takia. Onko niille muuta tehtävissä ku pesu, Se ei ole auttanut. Saako noita antureita mistään ja mitähän mahtaa maksaa? Taitaa olla parempi et peruuttelee vain peileistä jatkossa.

Toimiiko peruutusvalo? Itsellä oli pimeenä sekä tutkat että peruutusvalo? Huollossa oli vaihdelaatikon öljyjä vaihtaessa unohtaneet break switch:n (mikä se nyt on suomeksi) johdon irti.

[rausku]

159 Q-Tronicia olen katsellut, mutta vasta yhtä koeajanut. Kyselin jo toisessakin ketjussa, mutta kuuluuko Q-Tronic -vaihteistolla varustetun auton pakittaa ilman kaasua? Siis kun pakki on päällä ja päästää jarrun, niin auto lähtee peruuttamaan hitaasti ilman kaasupolkimen käyttöä.

Äsken peruutin ruutuun. Mielikuva jäi, että ryömii ilman kaasua myös pakilla.

[h_lauri]

Automaatit yleensä tekee noin. Eikö QTronic ole sellainen?

[Cloverleaf]

Automaatit yleensä tekee noin. Eikö QTronic ole sellainen?

Itselläni on automaattikokemus aika nollassa. Mekaanikkokaverini sanoi, että se on automaatista kiinni kuuluuko sen tehdä noin. Kaikilla merkeillä ei kuulemma tee. Löysin nyt netistä 159 Q-Tronic käyttöohjeen, jossa kerrotaan tämän olevan ominaisuus.

[Janne]

Moi. Onkos kellään ollu vaivaa pysäköintiavun tutkista. Auton näyttö kertoo et tutkat on pois päältä vian takia. Onko niille muuta tehtävissä ku pesu, Se ei ole auttanut. Saako noita antureita mistään ja mitähän mahtaa maksaa? Taitaa olla parempi et peruuttelee vain peileistä jatkossa.

On ollut vaivaa. Koodinlukimella näkee että mikä anturi on rikki. Ilmeisesti riittää että yksi anturi on mykkänä. Miten minulla on sellanen muistikuva että noi anturit ois ollu Defan tekeleitä. Muistankohan ihan väärin? Ei tainnut kikkare järin kallis olla ja niitä samoja käytetään muissakin autoissa.

[AnttiM]

Millaiset ovat vuosi mallista 2007 eteenpäin 2.4 jtdm etulevyjen kiinnityspultit

en huomannut levyjä tilatessa että ne ovat vaihtuneet uudemmissa. Eli tilaanko suosiolla uudet levyt vai vaihdanko pultit? Ja minkä ihmeen takia niitä on 5?

[Polforea]

Jarrulevyjen? Mulla oli näköjään itse levyssä 5 reikää, mutta vain yhdellä ruuvilla kiinni, auto 2008. Tuolloin ainakin levy lie tasapainossa ja ruuvi osuu kohdalleen missä tahansa pyöränpulttivälissä. Onko tuosta kuvasta mitään apua?



Jos reikä on kohdallaan ja ruuvin kartio osuu uuden levyn kanssa yksiin ja vanha ruuvi on kunnossa (ne jumahtaa ja nuljuuntuu helpolla), niin anna mennä vanhalla vaan.

[munkkirinkeli]

Jätin tuon kiinnityspultin toistaiseksi kokonaan pois kun tuli yhteensopivuusongelma uusein vanteiden kanssa. Pultin kanta jäi "ulos," talvivanteissa sattui olemaan kolot sopivissa kohdissa. Pysyyhän tuo kasassa pyöränpulteilla (pysyyhän?)...

[jkk]

^kyllähän se pysyy kun 5 pyöränpulttia kiinnittää sen napaan. Levy voi pyöriä kun asettelet vannetta ja etit oikeita kohtia pultinreijille.

[AnttiM]

pysyy

tosiaan ei noilla pulteilla ole juuri merkitystä kuhan ovat helpottamassa kasausta ja kuten Polforea totesi haittaamassa purkua

ja sitten tosiaan vanehmmissa näyttää olevan ilman upotusta ja uudemmissa levyssä on upotus

uudempi 09.9365.20 05/07 eteenpäin
http://www.bremboaftermarket.com/En/Car ... d5e92dea3c

vanhempi 09.9365.10 ennen 05/07
http://www.bremboaftermarket.com/En/Car ... 368f8429e7

taidan jättää itsekin pois

edelleen tosin ihmetyttää että mikähän taika on tehdä 5 reikää noitakin varten

[jalittam]

166 takaolissahan on jotkin mersun uniballit. Mut mikähän mahtanee olla korvaava tuote 159:n unipalli takaolkaan? Eli siihen aurauskulmasäätökohtaan. Nivelen mitat apout:
- D 49 :ulkohalkaisija
- h 24,4 :paksuus olkaa vasten
- L 50 :sisäosan pituus tukivaren sisään
- D14 :sisäoasan pultinläven halkaisija

Ketään askarrellut korvaavaa tohon kohtaan?
Orkkishan on TRW:n nivel.

[FatTony]

Terve,

Onko jollain sellaista piuhaa millä pystyy lukemaan Valeon parkkisensoreita? Joku häikkä kun ei toimi, vissiin joku tai jotkut anturit pimeänä. Auto 159 2.0 jtdm -12. Asun PK seudulla ja tarjoan toki korvauksen aiheutuneesta vaivasta.

En ole vielä kerennyt piuhoja ja softaa itse hommaamaan

/L

[Jame]

Ei se varmaan millin päälle ole ainakaan kierteet. Kunhan katsoo että menee riittävästi kierteeseen sisään ja taas toisaalta ettei tule liian pitkälle läpi. Silloin on mahdollisuus ett ottaa kiinni johonkin.

"Bolts are M14 x 1.5 pitch, 60 degree taper with 17 or 19mm head, 30mm thread unless you have spacers."

Katselin äkkiseltää bilteeman luetteloo ja siellä on juuri sopivat, osanumero 333311

En kyllä ostaisi nutta tarkoitan vaan ettei ne mitään erikoispultteja ole vaan ihan normitavaraa.

Löytyi tämmöinen tieto ketjua selatessa. Alfisti.netistä löytyy pultteja 28 tai 32 mm pituisina, kumpikohan olisi "oikeampi" 17-tuumaisille orkkis vanteille? Sieltä kun pitäisi jarrupalat tilata, niin voisi samaan pakettiin ottaa nuo uudet pyöränpultitkin.

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :4715.html

[Huttu]

Moi, uutena foorumilaisena ja alffakuumeen puraisemana kysyisin muutaman kysymyksen 159:stä. Löysin omasta mielestäni kohdtuullisen siistin yksilön, 2,4Jtdm2008 farrmarin. Ajettavuus oli samalla tasolla muihin ajamiini 159:hin nähden, eikä kyseisessä autossa 100tkm mittarilukelma juurikaan tuntunut. Autossa oli muutama seikka jota on tiedusteltava viisaammilta. Maalipinta oli siisti etupyörien kaarien alaosia lukuunottamatta jotka olivat selvästi ruosteessa. Syy on varmaankin kuraläppien puutteessa. Onko 159 mielestänne muuten herkkä ruostumaan? Tuohon oli paiskattu dinitrol käsittely alustaan 2012, edellinen omistaja ainakin yrtittänyt tehdä asialle jotain. Autossa oli muuten huollot tehty kunnolla, tosin viimeisin huolto oli kahden vuoden takaa, autolla ajettu sen jälkeen mittarilukeman ja kasastuslappujen mukaan 10tkm. Raidetangon pää oli vaihdettu, jakohihna apulaitehihnoineen ja vesipumppuineen oli myös tehty ja jotain tukivarsia oli vaihdettu. Myös jarrut oli rempattu ja egr oli vaihdettu, lisäksi imusarja oli putsattu muutama vuosi sitten (sori pitkä intro, muutama kysymys vielä). Käynnistäessä vilkutti hehkua ja valitteli pre heat tai heat plug- ongelmasta. Myyjä sanoi eten hehkuttanut autoa ja että ei toistuisi jos käyynistäisin oikein. Onko Näin? Lisäksi parkkitutkat eivät olleet kunnossa, eivät antaneet vikailmoitusta, mutta eivät myöskään reagoineet esteisiin. Onko mikä todennäköisin aiheuttaja? Autossa ei ollut toivomiani xenoneita, näkeekö mielestänne noilla halogeneilla pimeällä riittävästi?(tuohon keulalle ei voi laittaa mitään lisävaloja!) Kiitos jo etukäteen jos jaksatte kommentoida ylipitkään tekstiin!

[Aquatica]

Parkkitutka testerillä, niin saapi ehkä irti vian mitä siellä on. Voi olla jopa ihan irti, ei reagoi pakkiin tms. jne. (jos on joka suuntainen, en tiedä kuinka edes kytketty 159:ssa).
Tuo preheat-ongelma kertoo siitä, että esilämmitys (hehku) ei ole käytössä syystä tai toisesta. Voi johtua siitä, että akun jännite on liian alhainen tai sitten siitä, että siellä on oikeasti vikaa.
Jos siellä on oikeasti vikaa, niin se kyllä ilmottaa itsestään vähintäänkin jokaisella viileällä startilla.

Muuta en osaakaan sitten sanoa

Paitsi toki, että tervetuloa!