ABS valo palaa 156:ssa

[Ricambi]

No niin voin liittyä ABS vikaklaaniin. Ilmeisesti 156:nen sai víkatartunnan Girin 164:sta koska Bosch huollosta lähtiessä ABS valo syttyi loimottamaan . En voi uskoa että lika lopetta yhtäkkiä ABS:en toiminnan tai anturi vikaantuisi tosta vaan. Autossa on ollut käsijarruongelmaa joten alussa jäällä takarengas on tullut pahimmassa tapauksessa "nahkoineen" perässä . Onko arvon palstalaisilla tietoa siitä että esim. virhetilanteessa ABS lyö itsensä pois eikä tokene ennen kuin testerillä häiriö on kuitattu?

Boschin pihalta lähtiessä toinen pyörä oli pitävällä alustalla ja toinen ei joten sutiminen käännettäessä oli fakta. Tämän jälkeen huomasin ABS valon palavan. Kun tulee ajoväylälle niin tietty tollaisissa tilanteissa voi painaa samanaikaisesti jarruakin => voiko tämä sekoittaa ABS järjestelmän? En voi uskoa tätä mutta joku toinenkin taisi mainita ko. asiasta.

[puuha]

Voin yhtyä tohon pyörien pyörimiseen ja abs sekoamiseen. Joskus kun typeryyksissäni yritin polttaa kumia. Käkkäri kiinni ja kytkin ylös, hetken pyöri tyhjää ja abs-valo päälle.
Tehnyt useammin kuin kerran.
Noh nyt se sitten päätti syttyä lopullisesti. Uutta anturi odoteltu vasta 6vk saksasta.

[Ricambi]

Ahaa........ todella mielenkiintoista, sammuiko ABS valo itsekseen virhetilanteen jälkeen vaiko uuden käynnistyksen yhteydessä? Jäikö virhetilanne päälle ja piti testerillä kuitata?

[Rasvis]

164:ssä ABS sekosi joskus jossain kaarteessasutimistilanteessa. Tuli takaisin tolkkuihinsa kun käänsin virrat pois ja päälle.

Eipä ne anturit taida usein itsekseen hajota. Onhan muuten latausjännite OK? ABS nyrjähtää yleensä ensimmäiseksi jos voltteja on nihkeästi tarjolla.

[puuha]

Ahaa........ todella mielenkiintoista, sammuiko ABS valo itsekseen virhetilanteen jälkeen vaiko uuden käynnistyksen yhteydessä? Jäikö virhetilanne päälle ja piti testerillä kuitata?

Sammui itsekseen kun parikertaa otti virrat pois ja käynnisti. Myöhemmin ei sitten sekään enään auttanut.
Bosch on ilmeisesti tehnyt erän viallisia antureita koska ensimmäinen joka vaihdettiin kesti vain pari viikkoa. Testerillä ja oskilloskoopilla katsottiin missä vika piilee. Anturihan se rikki oli. Nyt tämä tehtaan tilanne ilmeisesti johtuu suuresta määrästä viallisisa antureita, siis miksi olen odottanut jo 6vk. Ja suuttimetkin on kuulemma loppu tehtaalta.

Olishan sen anturin saanu DA mutta kun on Bosch osa/työtakuu. Ja anturi maksaa Saksassa huimat 36€ !!!!!!

[Harpo]

Pari talvea sitten teki saman tempun meikäläiselle. Eli kässäri ensin jäässä ja pyörä lukossa plus ABS valo palamaan. Eikä abseja tosiaankaan ollut. Tokeni kun sammutin ja käynnistin uudestaan. On kuulemma tyypivika ainakin vanhemmissa malleissa just toi anturin likaantuminen. Ja kuulemma helppo putsata. Meikäläisen ei onneks ole tarvinnu koskea tonne. Ku en o mikkä inssi jumalan armosta ja kaks vasenta peukaloa keskellä jalkapohjaa. Korjasustoimenpide mulla > en käytä käsijarrua talvella

[puuha]

No niin, soittivat tänään että anturi saapui Germaaniasta. Laitettiin samantien paikoilleen. Nyt ei abs valo loimota. Saas nähdä kauanko tämä kestää...
Osatakuu on peräti 2v !

[Homeboy]

Onko arvon palstalaisilla tietoa siitä että esim. virhetilanteessa ABS lyö itsensä pois eikä tokene ennen kuin testerillä häiriö on kuitattu?

Peli ei ole välttämättä menetetty. Allekirjoittaneella on tehnyt tänä talvena parikin kertaa että ABS-valo paloi viikon pari, mutta sitten sammui issesseen ja on toiminut siitä lähtien moitteetta.

[Ricambi]

Jaa... toivoa sitten on. Kävin illalla irroittamassa akkukaapelin ja pidin sen n. tunnin irroitettua, ei auttanut, heti kun laitoin virrat päälle niin valo alkoi palamaan . Pitänee mennä vaikkapa Bosch huoltoon analysoimaan mikä mättää.

Muuten, tarkistitko toimiko ABS:t kun valo paloi?

[Hesem]

Mulla on muutaman kerran tänä talvena ABSit lähteneet pois päältä vähäksi aikaa pesujen jälkeen, viimeksikin alkoi taas toimia seuraavana päivänä.

[lai]

ABS-valojen palamisesta voi sanoa seuraavaa. Mikäli ABS-valo palaa auton käydessä paikallaan, on vika todennäköisesti ABS yksikössä. Jos Abs-valo ei pala auton seistessä paikallaan auton käydessä, tai valo syttyy vasta kun autolla ajetaan yli 40 km/h tunnissa. Edellä mainitussa tapauksessa on kyseessä useimmiten anturivika.

[Rasvis]

Eivätkö jotkut järjestelmät mittaa anturien resistanssit virtojen kytkemisen jälkeen? Eli vikailmoitus tulee katkenneen johdon / huonon liitoksen johdosta vaikka auto olisi paikallaan? "Likainen" signaali huomataan tietysti noissakin vasta auton liikkuessa.

[Homeboy]

Muuten, tarkistitko toimiko ABS:t kun valo paloi?

Eivät toimi jos valo palaa. Mulla vika alkoi siten että jarrupolkimessa tuntui hieman tärinää ja sitten valo syttyi ja absit pois pelistä. Muistaakseni vika ilmeni ajon aikana, ei liikkeelle lähtiessä.

[Peltsi]

abs valon nollauskin maksaa aika paljon, luulis että olis melkein ilmainen koska kyse on kuitenkin turvallisuudesta ym... ehkä vähän off topic mut kuiteski...

[Ricambi]

No niin auto on kunnossa taas, Tampereen Autosähkö hoiti nopeasti ja mallikkaasti korjauksen. Testerin mukaan oikean takapyörän ABS anturi oli kohdannut loppunsa. Uusi anturi ja taas voi tiirailla olematonta ABS varoitusvaloa

[tiimitoimii]

elikkäs mistä siis tilaatte anturin että sais mahd halvalla?
ja miten sen anturin saisi puhdistettu? kuvia? vai saako ollenkaan kun nyt olen tunnin jo lueskellut foorumia kyseisestä aiheesta...

[Antieko]

elikkäs mistä siis tilaatte anturin että sais mahd halvalla?
ja miten sen anturin saisi puhdistettu? kuvia? vai saako ollenkaan kun nyt olen tunnin jo lueskellut foorumia kyseisestä aiheesta...

Nyt on juttu nääs niin, että taidat sen anturin saada edullisimmin delta-autosta. Ellet vsitten tilaa jostain netistä ja totea sitten, että väärä tuli.
Deltassa ne maksavat n.84 euroo ja taatusti toimivat ja sopivat. Huomaa, että edessä on vasen ja oikea erillainen. Takana ovat molemminpuolin samanlaiset. Vaihto on helppo. Pistike on työnnetty palkin sisään. Vedä se johto varovasti ulos, ettei se vaan irtoa pistikkeestä ja jää sinne palkiin!
Anturi voi olla niin kovasti kilaantunut reikään, että se ei lähde ehjänä pois.
Puhdistelu päältä ei taida paljon auttaa. Ainoa voi olla mitä kannaattaa kokeilla on pistokkeiden sumutus CRC:llä.
Itse olen jo joutunut vaihtaan koko kierrroksen. ))