Teknistä apua vikakoodeihin, 156 jts

[noctrl]

Koitan tässä vähän tunnustella mitä mieltä raati ois näistä vikakoodeista, joita oon tässä keräillyt ja tuntuvat nollauksesta huolimatta tulevan takaisin. Ekoilla nollauskerroilla hävisivät puoleksi vuodeksi, nyt ilmaantuvat takasin jo seuraavana päivänä. Oheen liitän kuvat koodeista. Muistelen, että nää koodit saatto olla harhaanjohtavia ilmamäärä mittarin vaihtoon liittyviä, mutta vaihtamallakaan ei kaikilla alfisteilla asiat parantuneet. Millasia tunteita herättää?

https://www.dropbox.com/sh/4ddw96jw8731 ... E73va?dl=0

[Maunu]

Lambda anturi on rikki, jonka seurauksena tulee myös katalysaattori virhe.
Misfire voi olla seurausta rikkinäisestä puolasta.

[alfiini]

Kummankin katalysaattorin jälkeisten lambdojen esilämmityksen vika kertoo kyllä huonosta liitoksesta tai releviasta. 1. niistä näyttää olevan koko ajan vikatilassa. Siitä nyt ainakin ensin lähtisin vikaa metsästämään.
Mulla viallinen ilmi antoi juuri misfireä kanssa 2. pytylle, vaikkakin auto pätki rajusti ja kaikilla pytyillä. Raaka bensa poltti katalysaattoriin sitten reiän. Jos pätkintää ei ole havaittavissa, tuskin tästä on kyse.

[Jarsan]

En usko lambdan esilämmityspiirin vikojen aiheuttavan sytytyskatkoksia pelkästään sylinteriin 2. Kakkos sylinterissä jotain vikaa, kuten esim: tulppa, puola, puristukset, venttiili, tjsp. Lisäksi jarrupolkimen kytkimessä jotain toisaikaista feelua, joka johtuu todennäköisesti poljinanturin viasta.

(Ja uskon asioitahan nämä ei ole, joten taaempien lambdojen esilämmityspiirin katkokset EI aiheuta sytytyskatkoja kakkos sylinteriin.)

[sämpy]

Uskonasia toisaalta on se, että onko JTS moottorin satunnainen misfire vika vai ominaisuus..
terv. "Misifire cylinder 1,3,4 ja hyvin kulkenut viimeiset 20tkm"

[palkus]

^on vika

[alfiini]

En usko lambdan esilämmityspiirin vikojen aiheuttavan sytytyskatkoksia pelkästään sylinteriin 2. Kakkos sylinterissä jotain vikaa, kuten esim: tulppa, puola, puristukset, venttiili, tjsp. Lisäksi jarrupolkimen kytkimessä jotain toisaikaista feelua, joka johtuu todennäköisesti poljinanturin viasta.

(Ja uskon asioitahan nämä ei ole, joten taaempien lambdojen esilämmityspiirin katkokset EI aiheuta sytytyskatkoja kakkos sylinteriin.)

Juu ei. Ja nämä lambdathan valvovat muutenkin vain pääosin katalysaattorien toimintaa, vaikkakin osallistuvat elearnin mukaan seoksen hienosäätöönkin. Mutta oliko autossa siis muuta vikaa kuin vikakoodit taulussa?