Giulietta 940

[jkk]

^kovemmilla pakkasilla sekä kytkin että vaihteet vähän kankeat. Samaa teki edellinen alfani, johon auttoi öljyjen vaihto. Joissain tapauksissa on myös ollu synkro ongelmia jotka on ilmennyt vaikeutena saada 1 vaihde päälle...Kuinka yleistä tuo on, en tiedä...

[hjpp]

^^ Eikös tuossa ole M32 vaihteisto? Kokeilin siinä joskus Redlinea ja tuloksena oli todella huonosti toimiva vaihteensiirto: rutinaa ja jäykkyyttä. Suosittelen vaihtoa johonkin muuhun GL-4 öljyyn.

[Nelli]

Kertokaapa tytöt ja pojat kokemuksia TCT-vaihteistosta. Varsinkin toiminta kovilla pakkasilla arveluttaa. Vähän kiinnostaisi vaihtaa toi nykyinen peli TCT Giuliettaan.

[hagger16]

TCT arvelutti itseäkin, mutta hienosti se on toiminut. Kaikki, jotka ovat koeajaneet, ovat kehuneet sen toimintaa.

Ei ole kyllä kovilla pakkasillakaan ollut mitään. Enemmän murheita voi aiheuttaa Multiair-moottori jäätyvine huohottimineen ja imupuolineen.

[Hondamies]

Olen ymmärtänyt, että kaikissa Giuliettassa olisi tuo C635. Omani ainakin on, täytyy talven jälkeen kokeilla uusia vaihteistoöljyjä.

[Shuttle]

Meidän toisessa 500X:ssä ei ole tuon C635:n kanssa ollut ongelmia näillä "kovillakaan" pakkasilla, kun tuossa oli jokunen päivä yli -20 astetta etelässäkin. Toki eron lämpimään vaihteistoon huomaa, mutta yleisesti ottaen ei vaihteita tarvinnut pakottaa, ei ollut sellaista "tervamaista" fiilistä tms. Laatikko muutenkin on mukavampi tuntumaltaan kuin M32, joka oli 159:ssä.

[palkus]

Tervehdys,

Olen ostanut kesällä ensimmäisen alfani; mustan Giulietan. Kaunottareni on 120 heppainen manuaalilla ja todella pienillä kilometreillä (nyt 36tkm). Syksyllä ilmojen kylmetessä huomasin, että vaihteisto on erittäin kankea, varsinkin tottuneena Hondien fantastisiin vaihteistoihin. Vasta lämmetessä vaihteet liukuu kuin olisi voilla valetut, mutta välillä silloinkin tuntuu, että varsinkin kakkoseen yrittäessä tuntuu olevan seinä välissä. Synkronien kulumiseen en jaksa uskoa, koska vaihtaessa ei rutise. Voisiko kyseessä olla siirtomekanismi?Vaihteistoon vaihettu syksyllä redlinet. Kärsiikö kukaan muu samantyyppisistä oireista?

Vaiha vaan ne oliot sinne ajoissa, jottei synkrot turhaan kulu. Orggis tutela transmission gearforce tuskin huonoa olisi.

[Ipi]

TCT toimii erittäin hyvin, kun vain muistaa öljyt vaihdella useammin kuin huolto sen tekisi. Nyt menty jo 111tkm Giulietta + TCT:llä ja joku saa pian tämänkin hienosti toimineen yksilön Tampereen levorannasta omakseen.

[ari.aa]

Takaluukun avaus logoa painamalla lopetti toimintansa. Onko kellään kokemusta toiminnan palauttamiseksi, ennen kuin itse aloitan vikaa etsimään. Avaimesta luukku aukeaa, paitsi auton käydessä.

[Numb]

Jos avaimesta kerran aukeaa, niin se tarkoittaa, että lukko saa signaalin. Tästä päätellen: olisiko badgen kytkin itsessään tavalla tai toisella rikki? Tai kontaktihäiriöinen?

[jkk]

ettei olisi badgen mekanismi jumissa skeidan yms takia?

[jazma]

Vaihteistoon vaihettu syksyllä redlinet

Edellisessä autossa (tsekkiläinen) oli redlinen mt-90 hetken aikaa, mutta siinä kävi aivan samalla lailla.
Jo pikkupakkasilla tuotti vaikeuksia saada kakkosvaihde päälle.
Alle -20 asteen mentäessä piti jo odotella "tupakkatauon" verran ennen kuin uskalsi lähteä liikkeelle.
Mutta ongelma oli vain tuolla vaihteella.
Toisen valmistajan öljyt sisään niin samalla hävisi ongelmakin.

[Pujazuba]

^Kai näissä on ollut käytössä oikeat öljyt?
Huomioitavaa että kaikilla öljyillä on jokin viskositeetti ja vaihteistoöljyt ovat tyypillisesti tuplaviskositeettisia joilla on 'kylmäviskositeetti' ja 'lämminviskositeetti' kuten moottoriöljytkin.

[lagotto]

^Kai näissä on ollut käytössä oikeat öljyt?
Huomioitavaa että kaikilla öljyillä on jokin viskositeetti ja vaihteistoöljyt ovat tyypillisesti tuplaviskositeettisia joilla on 'kylmäviskositeetti' ja 'lämminviskositeetti' kuten moottoriöljytkin.

Pitääkö alle 5 vuotiaisiin Alfoihin vaihtaa vaihteistoöljyt?? Vai onko valmistaja laittanut sinne jotain kuraa valmiiksi?

[Pujazuba]

Itse vaihdattaisin manuaalivaihteiston öljyt suunnilleen siinä 5v/100tkm kohdalla. Mutta tämä ei perustu muuhun kuin omaan vaistoon. TCT automaatin öljyt eräiden täällä olevien kertomusten mukaan taitaa nauttia olostaan tuoreempana.
Omaan vaihdoin 3v sitten 120tkm kohdalla oikeat GL4+ öljyt ja on toiminut jälkeenpäin yhtä hyvin kuin ennenkin. -27C pakkasessakin pelannut vaikka vaihdekeppi tuntuu että liikkuisi jääkaapissa olleen hunajan läpi alussa.

[jkk]

^Kai näissä on ollut käytössä oikeat öljyt?
Huomioitavaa että kaikilla öljyillä on jokin viskositeetti ja vaihteistoöljyt ovat tyypillisesti tuplaviskositeettisia joilla on 'kylmäviskositeetti' ja 'lämminviskositeetti' kuten moottoriöljytkin.

Pitääkö alle 5 vuotiaisiin Alfoihin vaihtaa vaihteistoöljyt?? Vai onko valmistaja laittanut sinne jotain kuraa valmiiksi?

Ei kuulu huolto-ohjelmaan, mutta haittaakaan ei ole että ne vaihdattaa. Kaikki öljyt heikkenevät ajan mittaan. Ei kuulu monessa muussakin merkissä.

Oliko sulla lagotto joku Alfa ?

[lagotto]

^Kai näissä on ollut käytössä oikeat öljyt?
Huomioitavaa että kaikilla öljyillä on jokin viskositeetti ja vaihteistoöljyt ovat tyypillisesti tuplaviskositeettisia joilla on 'kylmäviskositeetti' ja 'lämminviskositeetti' kuten moottoriöljytkin.

Pitääkö alle 5 vuotiaisiin Alfoihin vaihtaa vaihteistoöljyt?? Vai onko valmistaja laittanut sinne jotain kuraa valmiiksi?

Ei kuulu huolto-ohjelmaan, mutta haittaakaan ei ole että ne vaihdattaa. Kaikki öljyt heikkenevät ajan mittaan. Ei kuulu monessa muussakin merkissä.

Oliko sulla lagotto joku Alfa ?

Reilu 5-vuotias Giulietta nököttää pihalla. Vaihteiston kanssa ei ole ollut ongelmia.

[Levriero]

Tietääkö kukaan onnistuuko Giuliettan nopeus- ja kierroslukumittarien välissä olevan pikkunäytön tekstin ja taustan värin muuttaminen mitenkään? Vaihdoin viime kesänä 2011 MiTon uuteen Giuliettaan, jossa väri on valkoinen ja kaipaan vanhaa punaista väriä. Se vaan näyttää paremmalta.

[Stilo]

Se väri vaihtui viimekesän "Giulia" faceliftin myötä, ehkä mittariston/ilmatoinnin paneelin vaihtamalla vanhempaan malliin onnistuu. Vanhemman ja uudemman mittariston/paneelin ristiinsopimisesta tietysti ei ole takeita. Kustannuksellisesti järkevää tuskin on.

[Polforea]

Tosi bulkin kuuloinen ratkaisu, mutta jos väri nyt on (kirkas) valkoinen, niin miltä näyttää, jos eteen laittaa punaisen kalvon? Ei ole ainakaan kallis kokeilla.

[AlfaTom]

Tietääkö kukaan onnistuuko Giuliettan nopeus- ja kierroslukumittarien välissä olevan pikkunäytön tekstin ja taustan värin muuttaminen mitenkään? Vaihdoin viime kesänä 2011 MiTon uuteen Giuliettaan, jossa väri on valkoinen ja kaipaan vanhaa punaista väriä. Se vaan näyttää paremmalta.

Itse en taas pidä punaisen näytön loimotuksesta. Meinaan kokeilla tummentavaa kalvoa tuohon näyttöön.

Asiasta kolmanteen; varasin Lahden Mega-autosta Giuliettalle ajan isoon huoltoon 60tkm//4vuotta.
Jarrujen herkistely mukaan lukien noin 1000€. Ei halvin, mutta ajaahan tuolla sitten taas pitkään ennen seuraavaa huoltoa. Multiair- tai TCT- laitteistolle ei tuossa huollossa tehdä mitään erityistä, ellei ole oirehtinut mitenkään.
Mitäs sitä ehjää korjaamaan

[AlfaTom]

Se väri vaihtui viimekesän "Giulia" faceliftin myötä, ehkä mittariston/ilmatoinnin paneelin vaihtamalla vanhempaan malliin onnistuu. Vanhemman ja uudemman mittariston/paneelin ristiinsopimisesta tietysti ei ole takeita. Kustannuksellisesti järkevää tuskin on.

Ainakin joitakin ominaisuuksia on uudempaan lisätty, mm. Applen Car Play? Vaikuttaako näyttöön mitenkään?

[Numb]

Itse en taas pidä punaisen näytön loimotuksesta. Meinaan kokeilla tummentavaa kalvoa tuohon näyttöön.

Sen kirkkaudenhan pystyy säätämään, en ny muista ulkoa miten, mutta ajotietokoneen syövereistä sekin säätö löytyy. Vaikuttaa tosin vain silloin, kun ajovalot ovat päällä.

Ihmettelin kyllä, että eikö kulkineeni edellinen omistaja koskaan ajanut pimeän aikaan, sen verran häikäisevä oli punainen loimotus.

[jmi]

Kolme kuukautta tehdastilauksesta, auto valmistunut vko 50 ja auto edelleen Italiassa Savonassa. Tulee näköjään laivalla Italiasta eikä rekalla Saksaan kuten kuvittelin.
Oli jostain syystä jäänyt laivasta, pari viikkoa lisäodotusta. No, hyvää kannattaa odottaa

[Vittorio Jano]

Mitäs sitä ehjää korjaamaan

Tuli muuten juuri aamulla verstaalle ajaessa mieleen, ettei tähän ole tarvinnut vaihtaa ainoatakaan alustan palikkaa (95tkm menty). Toista se oli sataviiskuutosten aikaan.

[AlfaTom]

Eikö edes yhtään narise töyssyissä? Minun Giulietta ainakin vähän narisee hidastetöyssyissä. Muuten kyllä on toiminut ihan ok. Ajettu hiukan alle 58tkm.

[Vittorio Jano]

Ei.

[insinörtti]

Tuli muuten juuri aamulla verstaalle ajaessa mieleen, ettei tähän ole tarvinnut vaihtaa ainoatakaan alustan palikkaa (95tkm menty). Toista se oli sataviiskuutosten aikaan.

Riippuneen siitä, miten palikoita huollossa ollaan...

"Takapää narisee" -> vakaajan puslat (tämä taisi jopa osua oikeaan).

"Takapää kolisee" -> Areita ropelsi iskarien yläpäitä. Katsuri löysi väljät koiranluut.

Kun seuraavaksi rupsi etupää kolisemaan, niin epäilin tietty samaa vikaa. No, Arita tietty vaihtoi koiranluut. Milanossa huomattin, että toisesta jarrusatulasta puuttuu jousi. Se saattoi olla jo AK:n aikainen juttu, joka alkoi suuremmin oirehtimaan vasta 70+ tkm lukemissa. Sopisi tyyliin, akun päällä olevan kotelon kansikin hukattiin siellä ensiyrittämällä.

Puuttuneesta jousesta johtuen meni 90 tkm huollossa etulevytkin vaihtoon. Takaa kans, mutta se oli "luonnollista kulumaa", kynnyksen muodotumista levyn reunaan oli tullut ihmeteltyä alusta alkaen.

Koeajo olis ihan kiva (mittarista näki, ettei ajoa ollut tullut kuin halliin + ulos), samoin kait se, että viitsittäisiin vähän käsin väljyyksiä etsiä. Tai huomattaisiin puuttuvat palikat jarrujen herkistelyhuollossa...

[jkk]

^puuttuneen jousen huomaa polkimessa ja auton jarrutuskäytöksessä...karru tuntuu ilmausta tarvitsevalta...kynnyksiä tulee levyjen reunaan väkisin...vähän laadusta riippuen kuin aikasin. Ne valmistajan ilmoittamat toleranssit on aika pienet, oisko ollut pari milliä levyn paksuudesta pois niin on jo kulunut.

[Gusse]

Eikö edes yhtään narise töyssyissä? Minun Giulietta ainakin vähän narisee hidastetöyssyissä. Muuten kyllä on toiminut ihan ok. Ajettu hiukan alle 58tkm.

Nariseeko myös lämmettyään? Minulla narahtaa nimittäin kylminä aamuina kodin edessä olevassa hidastetöyssyssä, mutta sitten taas työpäivän päätteeksi kun tulee samaan töyssyyn lämpimällä autolla, niin ei enää narahda. Todennut vain, että Giulietta on vähän aamukankea kuten kuskinsa

[_rico]

^Vähän samaa vikaa meilläkin, varsinkin kylminä aamuina. Kilometrin jälkeen ei enää ylimääräisiä ääniä kuulu.

Mites muuten, pitääkö muiden takalasin pyyhin sellaista jännää sähköistä ääntä? En nyt äkkiä osaa paremmin kuvailla, mutta kuuluu vaimeasti jos musat ovat poissa.

[Taika-Jim]

Takaluukun avaus logoa painamalla lopetti toimintansa. Onko kellään kokemusta toiminnan palauttamiseksi, ennen kuin itse aloitan vikaa etsimään. Avaimesta luukku aukeaa, paitsi auton käydessä.

Noilla samoilla oireilla vaihdettiin takuuna takaluukun johtosarja

[Vittorio Jano]

Noilla samoilla oireilla vaihdettiin takuuna takaluukun johtosarja

...mikä on vastaus melkein puoleen Giuliettoissa ilmeneviin vikoihin.

Ja kyllä, siihen voi tehdä myös tilapäisen fiksin, mikäli lompakko ei paina liikaa ja takuuaika on jo päättynyt.

[ari.aa]

Takaluukun avaus logoa painamalla lopetti toimintansa. Onko kellään kokemusta toiminnan palauttamiseksi, ennen kuin itse aloitan vikaa etsimään. Avaimesta luukku aukeaa, paitsi auton käydessä.

Noilla samoilla oireilla vaihdettiin takuuna takaluukun johtosarja

Joo, johtosarja on jo vaihdettu takuuaikana.
Irroitin merkin ja putsasin sisällä olevan töhnän pois , nyt taas toimii. Helppo homma, jos vaan saa revittyä takaluukun muovikuoren ehjänä irti ja takaisin.

[AlfaTom]

Eikö edes yhtään narise töyssyissä? Minun Giulietta ainakin vähän narisee hidastetöyssyissä. Muuten kyllä on toiminut ihan ok. Ajettu hiukan alle 58tkm.

Nariseeko myös lämmettyään? Minulla narahtaa nimittäin kylminä aamuina kodin edessä olevassa hidastetöyssyssä, mutta sitten taas työpäivän päätteeksi kun tulee samaan töyssyyn lämpimällä autolla, niin ei enää narahda. Todennut vain, että Giulietta on vähän aamukankea kuten kuskinsa

Nyt kun mainitsit; ei narise lämpimänä

[oon_joo]

tänään sitten huolto vol II takana, ja auto pihassa.

Takajarrut uusittu, levyt, palat ja käesjarrun vaijerit. Samalla vaihtui se öljykorkkikin uuteen 10+ pistettä huollolle kyllä tuosta ihan noin kokonaisuutena F40 siis kyseessä

[Kivijärvi]

On se muuten kumma miten ihminen tottuu siihen, ettei alustaosat ole tarkoitettu kestäviksi. Omassa kakkospelissä (Fiat 500 MJET) on alkuperäiset alustapalikat joka nurkassa iskareita myöten, tulee 140 tkm mittariin. Ei pauku tai kolise. Jarruosastokin on alkuperäisessä kuosissa, eikä yhtään pyöränlaakeria ole vaihdettu. Itsekin 156:lla/Scénicillä ajaneena voi vain ihmetellä kun ei tartte olla koko ajan pajalla mitä typerimmistä ja kalleimmista syistä

[jkk]

mulla nyt reilu 120 tkm mittarissa, ei alusta ongelmia. Edellisellä 159:llä 175 tkm söi yhden ylätukivarren 120 tkm kohdin ja jarrut 170 tkm. Ei huono sekään. Kun 156 oli, niin crc:een haju pinttyi sormiin...

[Pele]

No niin, mitäs nyt tehdään kun kaukosäädin on alkanut syömään pattereita?
Toiminnot ok, mutta patterista viikon kuluttua virta loppu.

[AVe]

Ootko painanu uuden patterin sormella paikoilleen? Jos näin, niin tyhjenee äkkiä kun sormesta jää rasvaa patteriin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Pele]

Ootko painanu uuden patterin sormella paikoilleen? Jos näin, niin tyhjenee äkkiä kun sormesta jää rasvaa patteriin.

Enpä ole moisesta kuullutkaan. Aina olen vastaavia pattereita asennellut paljain sormin niin kaukosäätimiin kuin sykemittariinikin.
Hyvin ovat kyllä aina kestäneet.

[matti_vuorio]

Mahtaako joku tietää mitä tarkoittaa nopea vilkkuminen kuskinpuolen lokasuojan vilkussa? Tuo saattaa vilauttaa tyyliin 3 nopeaa vilautusta sekunnissa kun avaa keskuslukituksen avaimenperästä. Muut vilkut välähtää normaalisti vain kerran. Eikä se tee tätä aina ja ajossa tämä lokasuojan vilkku toimii normaalisti.

[Aquatica]

^
Voisiko olla murtohälytin? Muistelen lukeneeni Alfan oman hälyttimen vilkuttavan kuskin jotain vilkkua ilmoittaessaan ongelmasta tai murtoyrityksestä... Voi olla mallikohtaisia eroja toteutuksella jne. ja voi olla samaa menoa myös jälkiasenteisella.

[lagotto]

^ en ole ikinä kuullut saati nähnyt hälytintä, jossa vain yksi vilkku antaisi merkkejä. Voihan tuo olla Alfassa mahdollista, mutta enemmän kääntyisin vilkun releen vikaan. ^^

[matti_vuorio]

Mahtaako näissä olla enää vilkkurelettä? Jos sellainen kuitenkin on, niin sen ongelmat vaikuttaa yleensä tasapuolisesti kaikkiin vilkkuihin. Mietin, että jos tuo liittyy keskuslukitukseen. Joku ovi ei avaudu lukosta, avaimenperässä tyhjä paristo jne.

[jkk]

Mä taas antaisin äänen alfan mystisille sähkövioille

Toimiiko joku ominaisuus huonosti tms? Omassani tuntuu että avaimen täytyy olla just oikella kohdalla autoon nähden että ottaa signaalin...

Sattuuko kukaan tietämään mistä saisi giuliettan pohjapanssarin ruuvit ja klipsit & kiinnikkeet? Huomasin että autostani on sellanen jossain vaiheessa hävinnyt/unohtunut jonnekin...

[matti_vuorio]

Tuo avaimen kanssa kikkailu on ajoittaista. Hyvänä päivänä se nappaa signaalin 20m päästä ja huonona päivänä saa kiertää ja pyöriä autoa tovin ympäri. Tyypillisesti niin päin, että heti ajon jälkeen ei saa millään ovia lukkoon.

[oon_joo]

Tuo avaimen kanssa kikkailu on ajoittaista. Hyvänä päivänä se nappaa signaalin 20m päästä ja huonona päivänä saa kiertää ja pyöriä autoa tovin ympäri. Tyypillisesti niin päin, että heti ajon jälkeen ei saa millään ovia lukkoon.

en tiedä onko jotain luulosairautta sähköstä/kentistä, mutta on muutaman parkkipaikka joissa menee ~XX kV sähkökaapeli parkkipaikan ali, niin siellä saa kävellä ihan auton viereen, ennenkuin ovet aukee.....

[hjpp]

^ No ei ole. Kyllä siinä kenttä ympärillä on.

[matti_vuorio]

Illalla tuo vilkku temppuili taas ja tällä kertaa toistuvasti. Käytin kaikki ovet auki ja testasin keskuslukkoa, joten vika ei ollu siinä. Lopulta vika korjaantui kun annoin vilkun olla hetken päällä. Tänään purin sen irti ja sehän on halki. Liittimessä oli vettä.