2.0 JTDM EGR ja P0488

[jkk]

jaahas, eilen pukkas P0488 koodin, EGR Throttle Position Control Range/Performance, tehot pois ja more money light syttyi tauluun.

Edellisestä herjasta n. 4 kk / 10 tkm ja silloinkin eri koodi p0490 exhaust gas recirculation control circuit high.

Nämä kuitenkin liittyvät molemmat egr:ään, joten kai sitä kannattaisi edes koittaa puhdistaa vai vaihtaako suoraan uuden egr:än? Onko vinkkejä miten tuo puhdistus kannattaa tehdä ja miten tuo kaasuläpän kotelo kannattaa putsata?

[Ipi76]

Toimisikohan Forten tankkiin laitettava EGR puhdistusaine. Kuulemma joillakin on toiminut kun käyttänyt säännöllisesti esim. kerran vuodessa.

[jkk]

uus egr tilattu kun ei näyttäny olevan ihan älyttömissä hinnoissa. Varmaan suotavaa putsata putkistoja, jotain puhdistusainetta varmaan voisi käyttää. Vähän mietityttää noiden käyttö, suihkutetaanko ne ilmanottoon maf ennen vai jälkeen vai suoraan sinne kaasuläpän sisään...Liqui moly diesel intake cleaneria saisi ihan edulliseti vrt. forten vastaava...

[Aquatica]

Tankkiin laitettavat laitetaan tankkiin

Mut paljos se EGR kustantaa, mietin vaan et oisko putsaus kui pal halvempi ollu...

[jkk]

^juu, no tämä oli selvä meat & doria merkkinen egr 140 e

[Jiitee]

Tuleeko sulla paljon pätkäajoa ?

Tämä on pahus näiden nykyriisseleiden akilleen kantapää... hiukkasloukut ja EGR tukkeutuvat kun kone ei käy tarpeeksi kuumana riittävän usein. Koita antaa ainakin kerran viikossa tunnin-parin ajan kenkää oikein isän kädestä sille niin pysyy röörit puhtaampana.
Mulla on tapana ajaa tämän takia joskus 3,5 km:n työmatka yhdelle kustannuspaikalleni kovilla pakkasilla kiertäen n. 25 km:n matkana...

[jkk]

^näin olen ymmärtänyt, että nuo dieselit likaantuvat helposti. Mulla työmatkaa yhteen suuntaan 34 km, siitä n.25 km kehää 80 / 100 kmh. Sikaa tulee annettua silloin tällöin, muttei kuitenkaan ihan rääkiksi asti...

[Polforea]

Kuulemma joillakin on toiminut kun käyttänyt säännöllisesti esim. kerran vuodessa.

Onko tästä todisteena kuvia irroitetusta, vaikka 200tkm ajetusta, puhtaasta EGR:stä tai imusarjasta vai se, että vikavalo ei ole kertaakaan syttynyt matkalla X?

Ei muuten mutta olen hivenen skeptinen, että EGR:n ja imusarjan jälkeen sisään todella vähäisissä määrin suihkutettava puhdistusaine tekisi hämmentäviä taikoja suht. harvoin käytettynä. Uskottavampaa olisi, jos joka tankillisessa käytettävä aine toimisi vähentäen nokea ko. tankillisen pakokaasuissa (tämän osalta voin myös uskoa, että eri dieselpolttoaineissa on ainakin jossain määrin eroja).

[Ipi76]

^ei sen enempi faktaa, mutta juttelin taannoin Dieseli GT miehen kanssa kaupanpihassa joka kertoi että GT oli ruvennut savuttamaan. Siitä oli päätellyt että EGR ei toimi niin kuin pitää ja oli hommannut
tankkiin kaadettavan Forten EGR puhdistusaineen. Savutus oli lakannut pikkuhiljaa tankillisen aikana.

Oli käyttänyt sen jälkeen 2 kertaa vuoden välein eikä ollut huomannut että olisi ruvennut savuttamaan.

Kuulemma parilla kaverilla samanlaisia kokemuksia, mutta ei toimi jos EGR täysin jumissa.