Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949)

[molsky]

https://www.topgear.com/car-news/top-ge ... magazine#2

Onko täällä tuon TG lehden lukijoita, miten Stelvio pärjäsi?

[TeroPee]

Tarjous pyydetty ja saatu MetroAlfalta. Bensa kiinnostaa, mutta dieselissä autoveron osuus on luokkaa 10 000 euroa pienempi ja sitä kautta väliraha nykyiseen perhelossiin huomattavasti inhimillisempi. Harmi vaan, että samalla kulkupuoli heikentyisi nykyisestä volkkarista jonkin verran. Varsinainen showstopperi saattaa olla takakontin tilantarve. Kohta vuoden ikäiset kaksoset aiheuttavat sen, että kamaa ja tavaraa on aina mukana aika paljon, jo pelkästään tuplaleveät lastenvaunut vie hitosti tilaa kontista ja ne painaakin sen verran että esim. nostokynnyksellä on merkitystä. Täytyy päästä ihan käytännössä kokeilemaan ja pähkäillä asiaa sitten.

Mutta sitten kun tuosta pahimmasta kärryvaiheesta on päästy pois niin kyllä Stelvio on korkealla perheautoksi meidän perheeseen.

[Albertolli]

Saa kai siihen vetokoukun ja sitten perään kuomullinen kärry mukana kuljetettavaa tarpeistoa varten

[TeroPee]

Vetokoukku on pakollinen hankinta joka tapauksessa, jotta saa vedettyä traileria ja häristintä.

[Albertolli]

No sittenhän se on ratkaistu . Pidä hyvänä niin on joskus kaukana tulevaisuudessa hyviä yksilöitä tyrkyllä...

[MetroAlfa]

Tarjous pyydetty ja saatu MetroAlfalta. Bensa kiinnostaa, mutta dieselissä autoveron osuus on luokkaa 10 000 euroa pienempi ja sitä kautta väliraha nykyiseen perhelossiin huomattavasti inhimillisempi. Harmi vaan, että samalla kulkupuoli heikentyisi nykyisestä volkkarista jonkin verran. Varsinainen showstopperi saattaa olla takakontin tilantarve. Kohta vuoden ikäiset kaksoset aiheuttavat sen, että kamaa ja tavaraa on aina mukana aika paljon, jo pelkästään tuplaleveät lastenvaunut vie hitosti tilaa kontista ja ne painaakin sen verran että esim. nostokynnyksellä on merkitystä. Täytyy päästä ihan käytännössä kokeilemaan ja pähkäillä asiaa sitten.

Mutta sitten kun tuosta pahimmasta kärryvaiheesta on päästy pois niin kyllä Stelvio on korkealla perheautoksi meidän perheeseen.

Yritän tässä kaivaa mittasuhteita takakontiin mutta ei löydy muuta kun 525L. Sit kun meille tulee 210hv diesel niin otetaan viivasta kisaa, jos Stelvio vie niin pistetäänkö tilaukseen? Ei vais, mieti rauhassa ja ota yhteyttä jos tulee kysyttävää. Thanks.

Ja koukun tietysti saa, 2300kg voi vetää... todella arvostettavat lukemat.

[TeroPee]

Se absoluuttinen kiihtyvyysarvo ei ole nyt tässä ole varsinaisesti oleellinen. Numeroiden valossa nykyinen perhelossi on 0,3 sekkaa nopeampi paikaltaan sataseen, mutta sellaisia repäisyjä ei tule käytännössä koskaan ja vierekkäin ajettuna numeroiden valossa hitaampi saattaisi olla oikeasti nopeampi.

2300kg on hyvä lukema, 100kg nykyistä enemmän mutta 2000kg on mulle riittävä koska traikku on katsastettu 2000kg kokonaismassalle.

Tavaratilan litroissa näyttää olevan parinkymmenen prosentin ero Stelvion tappioksi, mutta muoto ja käytettävyys ratkaisee enemmän kuin absoluuttiset litrat.

Täytyy ihmetellä lisää sitten kun Stelvioon pääsee tutustumaan ja ajamaan sekä pakkaamaan kamaa sisään testimielessä.

[lerppu]

^Menestystä Stelvion hankintaan! Annan tässä tapauksessa jopa koukun anteeksi. Lumiharjaakin saa heiluttaa, vaikka herrasmiehet katon alla autojaan pysäköikin! Hitto, menköön suksiboksikin samaan hintaan - Stelvioita kaupunkiin, whatever it takes.

[MetroAlfa]

^

Tuolla asenteella Lerppu Alfa myyjäksi!

Se on totta, niillä litroilla ei ole paljoa merkitystä jos takakontti on muuten jännästi muotoiltu. Tämä tuli vastaa F-Pacessa vaikka litroilta todella kilpailukykyinen mutta silti se peräkontin muotoilu tekee siitä ahtaan.

Muistan ite et Stelvio oli ihan mukavan kokoinen, mutta katsotaan sit kun tulee näytille

[TeroPee]

Näyttää Stelvio dieselinä olla halutuilla varusteilla suunnilleen saman hintainen kuin vastaavasti varusteltu Tiguan 240hv dieselillä ja vastaavasti viitisentoista tonnia vähemmän kallis kuin varusteltu Q5 2.0 TDIq 190hv. Kuufemmaan tosin ruksasin konfiguraattorissa kolmen tonnin ilma-alustan.

Edit: haluttujen varusteiden hinta näyttää olevan 10 290 euroa jotta ollaan samassa tasossa nykyisen kanssa. Plus autovero.

Nahkaverhoilu (Värivaihtoehdot musta,punainen tai ruskea)1 080,00 €*
Pack Convenience (Avaimeton sisäänkäynti,ovenkahvojen valaistus, AQSilmanlaadunvalvonta sekä jäähdytettysäilytyslokero keskikonsolissa)640,00 €*
Bi-Xenon 35W kääntyvät AFS ajovalot,ajovalonpesurit sekä LED sumuvalot(Dieselmoottorisiin malleihin)1 490,00 €*
Pack Driver Assistance (Pysäköintitutkat eteenja taakse sekä peruutuskamera. Tilattava myösopt GTD, 9G8, 9AE tai 9AF)590,00 €*
Sähköllä taittuvat ulkopeilit 370,00 €*
Ajotietokoneen 7" TFT värinäyttö (Korvaa 3, 5"näytön mittareiden välissä)250,00 €*
Adaptiivinen vakionopeudensäädin 1 220,00 €*
Tummennetut takasivulasit ja takalasi 410,00 €*
Connect 8, 8" 3D navigointi (Tilattava myösoptiot RS9, RAP sekä 4GF/9AE/9AF)1 740,00 €*
DAB -viritin 310,00 €*
Pack Driver Assistance Plus (opt 6UN + aut.himm. sisä ja ulkopeilit, valojenvaihtaja sekäkuolleen kulman valvonta. Til. myös opt GTD,9G8, 9AE tai 9AF)1 350,00 €*
FSD -iskunvaimentimet (Frequency SelectiveDamping) (Auton liiketaajuuden ja -voimanmukaisesti säätyvä iskunvaimennus. Tilattavamyös optio 92N)500,00 €*
Metallipintaiset polkimet ja lepuutustuki(Sisältyy optioon 92N)340,00€
Lisävarusteet yhteensä 10 290€

[Albertolli]

^Menestystä Stelvion hankintaan! Annan tässä tapauksessa jopa koukun anteeksi. Lumiharjaakin saa heiluttaa, vaikka herrasmiehet katon alla autojaan pysäköikin! Hitto, menköön suksiboksikin samaan hintaan - Stelvioita kaupunkiin, whatever it takes.

Herrasmies pitää autoaan taivasalla, jotta naisen kulkineella on paikka katon alla. Paremmin toimeentulevilla sitten kaikki välineet katon alla, mutta ne on eri setiä ne.

[V6]

Alfa Romeo Stelvio vs Audi Q5

http://www.caradisiac.com/comparatif-vi ... 113899.htm

[Vittorio Jano]

Tubettaja testaa.

[AAW]

Kuivatyypit otettu Stelviosta sekä Dieselinä että 280 hp First edition bensaversiosta. Harmi ettei päässyt koeajolle. Ihan hyvältä tuntui kuskinpaikalta, harmi vaan kun kotimaan hinnat ovat ihan päättömät. First edition bensaversio maksaa ruotsissa 489k SEK eli n. 25k eur halvempi kuin kotimaassa.

[Tazio]

^
Meillä onkin käytössä maailman paras autoverotus, joka on aito vientituote!
Ei kai Katainen huuliaan turhaan heiluttele?

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Manu]

Clubalfa sivustolla juttua että Stelviosta tuli 180hv Q4 diesel saataville.
Joillain markkinoilla tulee myös kyseisestä koneesta takaveto. Myös tilauksia olisi Stelviosta villapaitamiehen mukaan yli 10 000

[Vittorio Jano]

Prismassa selaillun TopGearin mukaan Stelvio on maailman kolmanneksi paras SUV.

[Polforea]

Voin hyvin uskoa, kun haastajina on Levante ja LM002.

[Vittorio Jano]

En tiedä olivatko nuo mukana, mutta edelle menivät Bentayga ja Q7.

[Farina]

En tiedä olivatko nuo mukana, mutta edelle menivät Bentayga ja Q7.

Kyseisessä "vertailussa" oli autoja Dacia Dusterista Bentleyhin ja arvosteluperusteet vähän sitä sun tätä. Mut kyllä Stelvio sai ihan hehkutusta, mm. koria kehuttiin jämäkäksi ja ajo-ominaisuudet saivat ylistystä.

[Vittorio Jano]

Joo, eihän tuo mikään vakavamielinen testi ollut.

[peksu]

Torstaina tuli koeistuttua Stelvio Tallinnan Pilot Motorsilla.
Kuskin paikalla tuli olo, että tällä voi ajaa mistä vain ja peltiä on ympärillä "riittävästi". Jopa vaimo piti autosta, vaikka muutama vuosi sitten oli Subaru Forester koeajossa ja se ei kelvannut liian korkeana...
Virossa saisi 5 vuoden takuunkin ilman km-rajaa .

Ihan mahdollinen ajatus, että ajeltaisiin tällaisella joskus .

[Razze]

Stelvio on kyllä onnistunut, huomattavasti nätimpi kuin esim. Maserati Levante. Ajettavuuden puolesta pahin haastaja taitaa olla Porsche Macan. Se tosin taitaa hinnaltaan karata vielä tähänkin verrattuna.

[karila]

Stelvio esittelykiertue, CARF spostin mukaan


Kiertueaikataulu:



Seinäjoki, ESS-autotalo, Latvalantie 5

· Maanantai 5.6. tilaisuus klo 11-18



Raisio, Vaunula, Tammimäenkatu 2

· Tiistai 6.6. tilaisuus klo 10-19



Lohja, PP-auto, St.Laurence Golf, Kaivurinkatu 133, Lohja

· Keskiviikko 7.6. tilaisuus klo 16-20



Espoo, Arita Espoo, Niittymaantie 8

· Torstai 8.6. tilaisuus klo 10-16 liikkeessä



Lahti, Mega-Auto, Alhonkatu 5

· Perjantai 9.6. tilaisuus liikkeessä klo 10-17

· Lauantai 10.6. tilaisuus liikkeessä klo 10-14

· ja lauantaina 10.6. Kauppakeskus Karismassa lisäksi Stelvion esittely noin klo 10-11 muiden tapahtumien yhteydessä.

[JTD]

Ja hiljainen aloitus tänään klo 18 Lahdessa Mamma Mariassa, hys hys...

[Vittorio Jano]

Vitsi kun oli suunnilleen vuoden kiireisimpänä päivänä tuo...

No, kohtahan noita on kadunvarret pullollaan.

[HANU]

Stelvio on nyt ajettu.
280 heppainen bensa.
Jos olisin normaali kuluttaja, niin varmasti hieno auto.
Hiljainenhan se oli sisämelultaan, mutta ei kyllä yhtään sytyttänyt.
Pienemmällä hinnalla saa hienompia Suveja, valitettavasti.

[alfa 156 v6]

Pienemmällä hinnalla saa hienompia Suveja, valitettavasti.

Mitä ne on? Itse en ole Stelviota nähnyt, mutta jos parempaa saa halvemmalla ei varmaan kannatakaan?

[HANU]

Pienemmällä hinnalla saa hienompia Suveja, valitettavasti.

Mitä ne on? Itse en ole Stelviota nähnyt, mutta jos parempaa saa halvemmalla ei varmaan kannatakaan?

Esim. Amg-Styling ML, M-Sport X5 ja X3, Cayenne vm. 2011 ja uudempi....

[alfa 156 v6]

Pienemmällä hinnalla saa hienompia Suveja, valitettavasti.

Mitä ne on? Itse en ole Stelviota nähnyt, mutta jos parempaa saa halvemmalla ei varmaan kannatakaan?

Esim. Amg-Styling ML, M-Sport X5 ja X3, Cayenne vm. 2011 ja uudempi....

Nojoo... Käytetty ei tule kysymykseen tässä tarpeessa luulin että verrataan uushankintahintaa uushankintahintaan

[Shuttle]

Stelvio jätti melko positiivisen kuvan, kun itse ainakin sen ratin takana nautin enemmän kuin Giuliasta. Erittäin hieno SUV Alfalta ja hinnatkaan _uutena_ ei kilpailijoihin nähden ole mitenkään tavattomat. Luulisi että tälle markkinoita löytyy.

[AlfaTom]

Mielikuvat on tiukassa, volvo- ja bemarikuskit on myös aika merkkiuskollista porukkaa ja menee vielä vuosia kunnes Alfa pääsee mielikuvissa samalle tasolle kuin em. merkit. Itse tuotteessahan ei liene mitää vikaa.

[AlfaTom]

Pienemmällä hinnalla saa hienompia Suveja, valitettavasti.

Mitä ne on? Itse en ole Stelviota nähnyt, mutta jos parempaa saa halvemmalla ei varmaan kannatakaan?

Esim. Amg-Styling ML, M-Sport X5 ja X3, Cayenne vm. 2011 ja uudempi....

Alfistille merkki ei ole ongelma kunhan se on Alfa.

[Shuttle]

Mä en taas tajua, miksi verrata Alfan täysin uutta mallia, johonkin puhkipierreskeltyyn Porscheen vuodelta 2011? Tietty sitä verrataan kilpailijoiden tämänhetkiseen tarjontaan, muutenhan ei ole ikinä järkeä missään. Ei itseäni ainakaan kiinnostaisi joku viisi vuotta käytetty kolmesti maapallon ympäri ajanut auto, jos olen etsimässä uutta.

[lerppu]

Mielikuvat on tiukassa, volvo- ja bemarikuskit on myös aika merkkiuskollista porukkaa ja menee vielä vuosia kunnes Alfa pääsee mielikuvissa samalle tasolle kuin em. merkit. Itse tuotteessahan ei liene mitää vikaa.

Jaa-a. Mulla on ollut 2 Volvoa ja 3 BMW:tä, nytkin f34. 29 eri autoa (4 oikeanmerkkistäkin) 22 vuodessa, 14 eri merkkiä. En entisenä volvokuskina ja nykyisenä bemarikuskina en ole merkkiuskollinen. Olen lähinnä merkkitoiveikas! - Toivon saavani vielä ajaa Alfalla.
Sen toki allekirjoitan että BMW:stä on hankala vaihtaa pois. En tunnetasolla tykkää näistä, mutta sitten kun kokeilee jotain muuta autoa haluaa vain äkkiä takaisin omaan kulkupeliin. Päässäni lienee jokin rikki.
(Paitsi Giulia - hyvin dokumentoiduista puutteista huolimatta halusin sen, kovasti. Surkea hyvitystarjous f31:stä ja kauppiaan näköalattomuus vaimolleni puhumisen suhteen torpedoi kyllä kaikki mahdollisuudet kauppaan. Ennenkaikkea jälkimmäinen - vaikkakaan en ollut kyllä Giuliaa onnistunut vaimolleni itsekään myymään. Katsotaan kuinka käy Stelvion kanssa - nyt pitää olla varovainen, viekas ja älykäs. *ei olla vahvuuksien äärellä*)

[TeroPee]

Mä en taas tajua, miksi verrata Alfan täysin uutta mallia, johonkin puhkipierreskeltyyn Porscheen vuodelta 2011? Tietty sitä verrataan kilpailijoiden tämänhetkiseen tarjontaan, muutenhan ei ole ikinä järkeä missään. Ei itseäni ainakaan kiinnostaisi joku viisi vuotta käytetty kolmesti maapallon ympäri ajanut auto, jos olen etsimässä uutta.

Mutta jos on etsimässä 60ke suvia niin totta kai sitä katsee millaisen käytetyn ja millaisen uuden sillä rahalla saa. Jonkun valinta on käytetty Porsche, jonkun uusi Alfa Romeo ja jonkun joku muu. Järjellä ei tuollaisia osteta kuitenkaan. Järjen suv-valinta on vaikka tämä.

[MetroAlfa]

Mielikuvat on tiukassa, volvo- ja bemarikuskit on myös aika merkkiuskollista porukkaa ja menee vielä vuosia kunnes Alfa pääsee mielikuvissa samalle tasolle kuin em. merkit. Itse tuotteessahan ei liene mitää vikaa.

Jaa-a. Mulla on ollut 2 Volvoa ja 3 BMW:tä, nytkin f34. 29 eri autoa (4 oikeanmerkkistäkin) 22 vuodessa, 14 eri merkkiä. En entisenä volvokuskina ja nykyisenä bemarikuskina en ole merkkiuskollinen. Olen lähinnä merkkitoiveikas! - Toivon saavani vielä ajaa Alfalla.
Sen toki allekirjoitan että BMW:stä on hankala vaihtaa pois. En tunnetasolla tykkää näistä, mutta sitten kun kokeilee jotain muuta autoa haluaa vain äkkiä takaisin omaan kulkupeliin. Päässäni lienee jokin rikki.
(Paitsi Giulia - hyvin dokumentoiduista puutteista huolimatta halusin sen, kovasti. Surkea hyvitystarjous f31:stä ja kauppiaan näköalattomuus vaimolleni puhumisen suhteen torpedoi kyllä kaikki mahdollisuudet kauppaan. Ennenkaikkea jälkimmäinen - vaikkakaan en ollut kyllä Giuliaa onnistunut vaimolleni itsekään myymään. Katsotaan kuinka käy Stelvion kanssa - nyt pitää olla varovainen, viekas ja älykäs. *ei olla vahvuuksien äärellä*)

Taitaa sinulle olla toivoa Stelviossa, pääsitkö vielä ajamaan? Harmi että on huono kokemus ollut kaupan käynnissä! :/

[j.kuutti]

Mä en taas tajua, miksi verrata Alfan täysin uutta mallia, johonkin puhkipierreskeltyyn Porscheen vuodelta 2011? Tietty sitä verrataan kilpailijoiden tämänhetkiseen tarjontaan, muutenhan ei ole ikinä järkeä missään. Ei itseäni ainakaan kiinnostaisi joku viisi vuotta käytetty kolmesti maapallon ympäri ajanut auto, jos olen etsimässä uutta.

Mutta jos on etsimässä 60ke suvia niin totta kai sitä katsee millaisen käytetyn ja millaisen uuden sillä rahalla saa. Jonkun valinta on käytetty Porsche, jonkun uusi Alfa Romeo ja jonkun joku muu. Järjellä ei tuollaisia osteta kuitenkaan. Järjen suv-valinta on vaikka tämä.

Ja kuka ostaa uuden Stelvio QV:n kun käytettynä saa alta 130 000€ seksikkään "karvalakki" X5:n kolmelitraisella dieselillä. Esim. https://m.nettiauto.com/bmw/x5/8813938? ... 8&vifNav=Y

[AlfaTom]

Ei ollut ruuhkaa Mega-Autossa, sai heti Stelvion alle ja olisi voinut valita myös Giulia Velocen, mutta ajoin kuitenkin Stelviolla. Reilu 40km motarilla ensin totutusajoa, mutta pian Stelvio alkoi tuntua ihan käteenkäyvältä. Ensivaikutelma oli, että laatuvaikutelma on pykälän verran Giuliaa korkeammalla, ei mitään silmiinpistävää, mutta sellainen tuntuma kuitenkin. Toki First Editionin varusteet ja materiaalit on ilmeisesti parhaammasta päästä. En kyllästynyt ajon aikana nauttimaan nahkaverhoilun tuoksusta, on se kyllä paljon miellyttävämpi kuin halvemmissa autoissa leijuva muovin ja kumin haju, mutta kai niillekin on omat faninsa

Moottori ja vaihteisto pelaa kyllä upeasti yhteen, jopa moottorin äänetkin kuului sisälle sopivasti, vaikka rengasäänet oli oikeastaan ainoat äänet jos moottoria ei kierrättänyt. Jarrut olivat mukavan tunnokkaat eikä yhtään liian terävät. Tajusin vasta nyt, etten edes vaihtanut ajomoodia, taisi olla perusasetus päällä koko ajan

Jos valita pitäisi niin Stelvio ennen Giuliaa, vaikka Giuliakin on upea auto.

En sitten ajanut Velocella, kun halusin ottaa SUV-verrokiksi Jeepin Cherokeen 200hv dieselillä. Bensakoneista ei ollut.
Olisi ollut hauska kokeilla se 3,6 V6

Cherokeessa oli varusteita Stelviota enemmän ja Jeeppi on ihan oikea maasturi ainakin voimansiirroltaan, vaikka en sitäkään lähtisi metsäpoluille viemään. Kuitenkin mukava ajaa ja 9 pykäläinen automaatti toimi moitteetta. Tuuletetut istuimet on aika kiva varuste

Cherokee vai Stelvio? Ei niitä oikein voi verrata suoraan, mutta kaupunki/taajama-ajossa kumpikin toimii. Molemmissa on moottoroitu takaluukku

Kyllä Stelvio tietysti on alfistin valinta. Olisi mukava saada ajaa vielä se 200hv bensakoneinen. Pelkkä takavetoinenkin menisi, mutta olisiko oikea paikka säästää hinnassa? Eipä tuota takavetoa edes tuoda Suomeen, joten valinta on helppo. Ei muuten tullut manuaalivaihteistoa yhtään ikävä. Nämä nykyautomaatit on kyllä minun makuun.

[molsky]

https://www.topgear.com/car-news/big-re ... 1497626005

Bentayga - 65 (£61,273)
SQ7 - 59 (£31,291)
Stelvio - 54 (£20,960)
Discovery - 53 (£29,534)
F-Pace - 53 (£26,080)
Kodiaq - 50 (£17,073)
Duster - 42 (£11,513)
3008 - 42 (£14,933)

[sanctus]

https://www.topgear.com/car-news/big-re ... 1497626005

Bentayga - 65 (£61,273)
SQ7 - 59 (£31,291)
Stelvio - 54 (£20,960)
Discovery - 53 (£29,534)
F-Pace - 53 (£26,080)
Kodiaq - 50 (£17,073)
Duster - 42 (£11,513)
3008 - 42 (£14,933)

Ihan hauska hinta, sillä jos Suomen autoverottomasta hinnasta poistaa vielä 24 prossan alvin, ei päästä lähellekään n. 20 000 punnan/24 000 egen tasoa. Ilmeisesti FCA:lla ja paikallisella maahantuojalla on suht aggressiivinen halu tuoda auto markkinoille tuolla päin.

No onhan toisaalta FCA linjannutkin, että Pohjoismaat eivät ole merkittävässä osassa yhtiön strategiassa - ainakaan mitä Alfan lähitulevaisuuteen tulee.

[Pujazuba]

https://www.topgear.com/car-news/big-re ... 1497626005

Bentayga - 65 (£61,273)
SQ7 - 59 (£31,291)
Stelvio - 54 (£20,960)
Discovery - 53 (£29,534)
F-Pace - 53 (£26,080)
Kodiaq - 50 (£17,073)
Duster - 42 (£11,513)
3008 - 42 (£14,933)

Ihan hauska hinta, sillä jos Suomen autoverottomasta hinnasta poistaa vielä 24 prossan alvin, ei päästä lähellekään n. 20 000 punnan/24 000 egen tasoa. Ilmeisesti FCA:lla ja paikallisella maahantuojalla on suht aggressiivinen halu tuoda auto markkinoille tuolla päin.

No onhan toisaalta FCA linjannutkin, että Pohjoismaat eivät ole merkittävässä osassa yhtiön strategiassa - ainakaan mitä Alfan lähitulevaisuuteen tulee.

Ihan hyvästäkin syystä varmaan.
---> Myydään kolme autoa kuukaudessa ja seuraavan kolmenkymmenen vuoden ajan jauhetaan siitä että Passatti on parempi 'pohjolaan' koska serkun sedän Ladaisä sanoi niin.

[liekki]

Kannattaa lukaista juttu tarkemmin. Tuossa lukemassahan ei ollut kyse hinnasta, vaan kolmen vuoden omistuksen aiheuttamista kustannuksista (käyttökulut+arvonalenema).

[Pujazuba]

^Niin onkin! Yllättävän uskottavilta auton hinnoilta nuo kuitenkin näin vilkaisten vaikutti. Mutta tässä tapauksessa Stelvion numerot on melko hyvät. Kyseessä on kuitenkin hienostuneempi ja urheilullisempi suvi.

[sanctus]

Kannattaa lukaista juttu tarkemmin. Tuossa lukemassahan ei ollut kyse hinnasta, vaan kolmen vuoden omistuksen aiheuttamista kustannuksista (käyttökulut+arvonalenema).

No näinhän tuossa tosiaan taitaa olla tilanne. Tein ns. lukematta p*skaa -argumentaation. Kylläpä hävettää.

[MATRUUSI]

Mites Stelvion takapenkin tilat? Giulia auttamattoman pieni 3 lapselle joilla kahdella on turvaistuimet.
Kaksoset siirtymässä kevyisiin turvaistuimiin mutta jääköhän keskipaikka silti liian ahtaaksi 9-vuotiaalle?
Kannattaakohan edes käydä kokeilemassa?

[alfa 156 v6]

Mites Stelvion takapenkin tilat? Giulia auttamattoman pieni 3 lapselle joilla kahdella on turvaistuimet.
Kaksoset siirtymässä kevyisiin turvaistuimiin mutta jääköhän keskipaikka silti liian ahtaaksi 9-vuotiaalle?
Kannattaakohan edes käydä kokeilemassa?

Kannattaahan aina käydä kokeilemassa miten omiin tarpeisiin istuu, oma fiilis jäi että olisi enemmän tilaa takapenkillä kuin nykyisessä 3-sarjan (F31) bmw:ssä kun penkit säädetty kuskin mitoilla. Itsellä tosin 2 mukulaa vaan eli keski-istuimen soveltuvuus jäi kokeilematta.

[V6]

Stelvio vs Macan tsekin kielellä


https://www.auto.cz/test-alfa-romeo-ste ... ali-107890


"Notwithstanding my personal choice, however, we have to choose the winner today, with a negligible point-to-point advantage of Alfa Romeo Stelvio. It has its flies, but it can bring to life a genuine driving joy and excitement that you will not forget, whereas in the two-liter version of the extraordinary quality Porsche Macan after a day-long ride you just slam the door"

[Manu]

Stelvio Quadrifogliota testaillaan
https://youtu.be/F6y7lqDeFRE

[V6]

https://www.euroncap.com/en/results/alf ... lvio/27419
https://www.youtube.com/watch?v=fj0IQfMPhew