Alfa Romeo Giulia 952

[Cotzy]

^Kun ei ole varmastikaan mitään mahdollisuutta pystyä muuttamaan Karin vankkaa kokemuspohjaista mielipidettä, suon totaalisen subjektiivisen varmuuden hänelle .
Veloce Q4 on parhautta talviolosuhteisiin .

Cotzy

[molsky]

Coupea tulossa.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... ts-gtam-v6

https://www.autoblog.com/2022/12/19/alf ... -be-coupe/

https://www.zagato.it/en/press/

[155156]

Vain yksi valmistettu, joten tuskin kannattaa mennä Delta-autolta hintaa kyselemään.

[Rema]

https://www.youtube.com/watch?v=yOMaKwPrXlg

[Jiitee]

Nyt viime aikoina parikin tuttua 952-kuskia siirtynyt pois teemasta Alfa ainoana käyttöautona muihin merkkihin ... pitäisikö olla huolissaan ?

Toki suurin syy huonoon uusien Alfojen kuten Giuliankin myyntimenestykseen ei ole todellakaan itse tuote vaan huono jälkimarkkinointinäyttö, mutta sitähän se on ollut kai koko FIAT- GM-Stellantis-aikana... kai noita transakseli-Alfoja Nordilla osattiin vielä oikeasti huoltaa ja korjatakin inhimillisessä aikataulussa ?

[JanV]

Eiköhän se oo se ikä. Autot vaihtuu keskimäärin 3-5 vuoden käyttöiässä eli nää alkaa olla siinä seuraava sukupolvi käyttöiässä. Tokan sukupolven jälkeen ne tulee sinne tonnin pommi osastolle.
Ja kun alfalla ei ole tarjota mitään uutta niin muuhun merkkiinhän se on väliaikaisesti siirryttävä.

[Jiitee]

Eiköhän se oo se ikä. Autot vaihtuu keskimäärin 3-5 vuoden käyttöiässä eli nää alkaa olla siinä seuraava sukupolvi käyttöiässä. Tokan sukupolven jälkeen ne tulee sinne tonnin pommi osastolle.
Ja kun alfalla ei ole tarjota mitään uutta niin muuhun merkkiinhän se on väliaikaisesti siirryttävä.

Kyllä ja ei. Meillä esim. lasten ollessa nuorina ja kotona käyttö(ruoska)-Toyotat ( 4 kpl ) olleet aina 7- 12 vuotta , ja ostettu uutena tai esittelyautoina.
No Auris SW oli vain 5 vuotta, mutta koska PHEV/EV oli saatava ..

Edesmennyt isäukko vaihtoi kyllä uuden autona alle em. kaavan alarajan ( 3v ) kohdalla, koska kyllästyi wanhaan.
Tämän sain aikanaan selityksenä

[UusiAlfisti]

Onko muilla ollut takabaksin kanssa ongelmia? Avasin tuossa yksi päivä ja takaikkunassa oli lunta ja valui sitten siitä suoraan sisälle ja johonkin väliinkin vielä jäi kun suljin ja nyt näkyy selkeä rako sivusaumassa, ehkä joku sarana vääntynyt. Toivottavasti ei tarvi kokonaan uutta luukkua hankkia.

[JanV]

takapaksissahan menee se syvähkö ura jossa veden on tarkoitus kulkea. Ja se kumitiiviste pitää sen ulkopuolella. Kiinni ollessaan sen pitäisi olla niin tiivis että kestää vaikka tulvan, auki ollessaan ei tietenkään. Kato että se ura ei ole tukossa ja rakoa tosiaan kiinni ollessa ei pitäisi olla. Saranat on kyllä aika järeitä joten ehkä mällipelissä ne voisi olla vääntyneet mutta silloinhan luukku ei istuisi mistään saumasta kohdallaan.

Laitas kuva niin ymmärtää ehkä paremmin.

[karila]

Juu, Giulian suunnittelu on selkeästi parempi tässä asiassa, verrattuna f10 tai g30 bemuun, jossa vedet valuu takapaksiin kun avaa luukun.

[palkus]

^^^Ei se takakansi tai saranat nyt noin vain taitu. Ei tai enää olla jäätä siellä missään, näillä keleillä? Jospa se rako on siellä ollut, nyt vaan herkentyneenä huomasit Kait se Giuliankin kansi on joka suuntaan säädettävissä. On muuten vttumainen homma, tarkalle silmälle, laittaa se kansi tiptop kohileen. Jokainen säätöliike kun vaikuttaa jokaiseen rakoon ja kannen korkeuteen kolossaan. Lukon säätö tietysti kuuluu joukkoon ja ne kumitötsät ovat myös "helpottamassa".

[h_lauri]

Kyllä sitä lunta vaan konttiin menee, takalasi antaa vauhtia kuilun ylittämiseen. Mulla on kumimatto osittain siksi.

[matti_vuorio]

Bannien uhallakin kysyn, että eikö ihmiset enää harjaa autoa lumiharjalla? Tuo ura kerää hiljalleen sulamisvettä, mikä jäätyy ja se voi vääntää luukkua hieman.

[JanV]

mä en kyl harjaa koska se naarmuttaa. Joskus raavin korkeintaan pintakerroksen

[Jiitee]

mä en kyl harjaa koska se naarmuttaa. Joskus raavin korkeintaan pintakerroksen

Saahan ne mikronaarmut halutessaan myllyttämällä piiloonkin ?
NM ahkera käyttöautojen lumiharjaaja

[harde]

Nyt sitten lensi oikean puolen lampunpesimen kansi. Tilasin Saksasta rahteineen 47 €, mitä kustantanee marmorilla. Maalattava tietysti vielä..

[Cloverleaf]

Nyt sitten lensi oikean puolen lampunpesimen kansi. Tilasin Saksasta rahteineen 47 €, mitä kustantanee marmorilla. Maalattava tietysti vielä..

Vuonna 2021 Nokian Autotalosta 25 €.

[FinPat]

Aihetta sivuten, ajo-opetus Jaggeen tuli 3D printattu pesurin kansi Puolasta, noin 25€ rahteineen eli OEM osa marmorilta on tässä kohtaa edullinen.

[155156]

Nyt sitten lensi oikean puolen lampunpesimen kansi. Tilasin Saksasta rahteineen 47 €, mitä kustantanee marmorilla. Maalattava tietysti vielä..

Otin lampupesureiden sulakkeen irti heti kun löytyi tieto missä kohtaa se sijaitsee.

[Sampza]

Bannien uhallakin kysyn, että eikö ihmiset enää harjaa autoa lumiharjalla? Tuo ura kerää hiljalleen sulamisvettä, mikä jäätyy ja se voi vääntää luukkua hieman.

Käytetään kyllä lumiharjaa. Olen monasti talvien aikana kironnut mutta kun pitää puhtaana niin ei ongelmaa.
Käyttöautohan tämä on niin kyllähän niitä kaikenlaisia naarmuja ilmestyy mutta pääasiallisesti maalipinta on hyvässä hapessa eikä varsinaista koneellista "myllytystä" kaipaa. Kevyellä kiillotuksella selviää.

[Polforea]

Minkä kokoiset pyöränpultit on Giuliassa? M12, M14 vai jotain ihan muuta?

[Tiige]

M14 ja taisi olla 1,5mm nousulla. Sama kuin 159?

[Polforea]

Danke! Ei sillä nousulla niin väliä, halkaisijalla vain. Suomeksi sanottuna: Giulian alla olleen vanteen pultinreiästä mahtuu 159:n pultti.

[Vittorio Jano]

Bannien uhallakin kysyn, että eikö ihmiset enää harjaa autoa lumiharjalla?

Eivät.

[karila]

Bannien uhallakin kysyn, että eikö ihmiset enää harjaa autoa lumiharjalla?

Eivät.

Kyllä täällä harjataan.

[harde]

Kyllä, mutta kevyesti..

[155156]

Bannien uhallakin kysyn, että eikö ihmiset enää harjaa autoa lumiharjalla?

Lasermiekka on hyvä lähes kaikkeen muuhun, mutta ei auton puhdistamiseen lumesta. Siihen käytän lumiharjaa.

[Undy]

Selenian moottoriöljytiedot vuodelta 2020.

0w20 with Urea, 0w30 without Urea ?!

Katso Description and Applications

https://epliportal.pli-petronas.com/ePl ... d7f71211d1

https://epliportal.pli-petronas.com/ePl ... ageCode=EN

[Cloverleaf]

Selenian moottoriöljytiedot vuodelta 2020.

0w20 with Urea, 0w30 without Urea ?!

Katso Description and Applications

https://epliportal.pli-petronas.com/ePl ... d7f71211d1

https://epliportal.pli-petronas.com/ePl ... ageCode=EN

Eikös näihin tullut jossain vaiheessa uuden EURO6-normin mukaiset dieselmoottorit, jossa on AdBlue (urea)? Viitanneee siihen onko AdBlue-systeemi vai ei.

[Undy]

Mietin, eikö 2017-2019 dieselehin 0w30 öljyä? Esimerkiksi 159-kirjasessa lukee 5w40, mutta myöhemmin kävi ilmi, että sen pitäisi olla 5w30 DPF-suodattimen takia.

[FinPat]

Selenian moottoriöljytiedot vuodelta 2020.

0w20 with Urea, 0w30 without Urea ?!

Katso Description and Applications

https://epliportal.pli-petronas.com/ePl ... d7f71211d1

https://epliportal.pli-petronas.com/ePl ... ageCode=EN

Eikös näihin tullut jossain vaiheessa uuden EURO6-normin mukaiset dieselmoottorit, jossa on AdBlue (urea)? Viitanneee siihen onko AdBlue-systeemi vai ei.

Euro 6 toimii ilman AdBlueta, mutta Euro 6d vaatii pissaa purkkiin. 2019 mallit Euro 6d.

[JiiTeeÄssä]

Olen itselleni uskotellut että 0w-30 on menty ohuempaan 0w-20 öljyyn vain ja ainoastaan sen takia että polttoaineen kulutus on 1-2% pienempää ohuemmilla öljyillä. Helpottaa päästönormiin pääsyä. Sinänsä teknisesti ei voi liittyä urean käyttöön kun ei se moottoriparka tiedä siitä mitään suihkutetaanko pakoputkeen ureaa vai ei, joten öljyillä ja urealla ei ole yhteyttä.
Jokainen voi sitten itse miettiä onko ohuemman öljyn moottoria suojaavat ominaisuudet samalle moottorille aiemmin määritellyn paksumman öljyn tasolla. Pitemmän päälle.

Edit: Undyn viestissä ollut 159 öljylaadun muuttuminen DFP suodattimen myötä on hieman eri asia, koska vaikka myös tuo hiukkasloukku sijaitsee pakoputkessa puolessa välissä autoa, niin hiukkasloukun polttotapahtuma laitetaan liikkeelle ihan sieltä männän päältä ruiskuttamalla edemmän dieseliä, joka sitten nostaa pakolämpöjä ja rasittaa eri tavalla moottoria. En tiedä onko tässäkään viskositeetin muuttumisella varmasti yhteyttä nokiloukkuun, vai pelkästään taas päästövaatimukset.

[Undy]

Olen itselleni uskotellut että 0w-30 on menty ohuempaan 0w-20 öljyyn vain ja ainoastaan sen takia että polttoaineen kulutus on 1-2% pienempää ohuemmilla öljyillä. Helpottaa päästönormiin pääsyä. Sinänsä teknisesti ei voi liittyä urean käyttöön kun ei se moottoriparka tiedä siitä mitään suihkutetaanko pakoputkeen ureaa vai ei, joten öljyillä ja urealla ei ole yhteyttä.
Jokainen voi sitten itse miettiä onko ohuemman öljyn moottoria suojaavat ominaisuudet samalle moottorille aiemmin määritellyn paksumman öljyn tasolla. Pitemmän päälle.

Edit: Undyn viestissä ollut 159 öljylaadun muuttuminen DFP suodattimen myötä on hieman eri asia, koska vaikka myös tuo hiukkasloukku sijaitsee pakoputkessa puolessa välissä autoa, niin hiukkasloukun polttotapahtuma laitetaan liikkeelle ihan sieltä männän päältä ruiskuttamalla edemmän dieseliä, joka sitten nostaa pakolämpöjä ja rasittaa eri tavalla moottoria. En tiedä onko tässäkään viskositeetin muuttumisella varmasti yhteyttä nokiloukkuun, vai pelkästään taas päästövaatimukset.

Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Olen kiinnostunut, mihin öljyyn voin luottaa ja mitä voin turvallisesti ostaa Motonetista, esimerkiksi jos 0w30 sopii, Motonetissa on Shell

https://www.motonet.fi/fi/tuote/590110/ ... ottorioljy

joka täyttää Fiatin vaatimukset Fiat 9.55535-DS1,

kun taas Total 0w20,

https://www.motonet.fi/fi/tuote/590429/ ... ottorioljy

joka tulee pakolliseksi, on vain Fiat 9.55535-GSX, koska ymmärrän sen vain bensiinille -G gasoline

Autoni on 2017 2.2 180HV

[VMTD]

Kävin tänään ihmettelemässä Rinta-Joupilla giulian 136 heppasta dieseliä, olisin kysellyt myyjältä et minkälaisilla prosenteilla Alfat tiputtaa hintaansa, mut ei näkynyt myyjiä. Meneekö 50% kolmessa vuodessa? Sit seuraavassa kolmessa vuodessa minkä verran? 25% vai enempi? Pitäishän tuollainen jo 15 eurolla irrota, kuitenkin epäkurantti malli, manuaali, pieni teho ja diesel.

[JanV]

Varmaan riiipuu vähän yksilöstäkin. 50% kolmessa vuodessa kuullostaa paljolta. 4:ssä vuodessa näkisin lähempänä noin niinku keskimääräisillä kilometreillä. Paremmin arvonsa säilyttävillä merkeillä aika yleinen on 50% 5 vuodessa. Mut nää on vaan suuntaa antavia.

Oliko sen 136 heppasen hinta sitten 15?. Ilmeisesti ei sitä mitä halusit sen olevan koska kauppoja ei syntynyt.

[Josef Matula]

Kävin tänään ihmettelemässä Rinta-Joupilla giulian 136 heppasta dieseliä, olisin kysellyt myyjältä et minkälaisilla prosenteilla Alfat tiputtaa hintaansa, mut ei näkynyt myyjiä. Meneekö 50% kolmessa vuodessa? Sit seuraavassa kolmessa vuodessa minkä verran? 25% vai enempi? Pitäishän tuollainen jo 15 eurolla irrota, kuitenkin epäkurantti malli, manuaali, pieni teho ja diesel.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/13381279

Tämmöisen perusvarusteisen Giulian hinta oli 2017 jotain 42 tonnia että pitääkö mikään muu merkki noin hyvin hintaansa

Hyvityshintahan tietty on varmasti ollu jotain ihan muuta

[JanV]

42 t€?

49 oli lähtö ja siihen kahdet renkaat, lohkot jne niin reilusti yli viiden kympin toi kyllä meni. Vai kusetettiiks mua?

[jmi]

83620PR00 Giulia 2.0 Bensiini 200hp AT8 Super Bensiini 32 295,00€ 9 092,20€(autovero) 41 387,20€

Tuollainen löytyy 1.1.2017 hinnastosta. Tuohon sitten lisävarusteet päälle.

[JanV]

Asia selvä. Voi toki olla että muistin maksaneeni yli 50t€ mutta muistikin voi pettää. Hyvä jos en.
edit: Jos toi oli tosiaan hinta niin sit täytyy kyl sanoo et toi on ollu kyl halpa ja siihen nähden hemmetin hyvä ostos.

[Jiitee]

Asia selvä. Voi toki olla että muistin maksaneeni yli 50t€ mutta muistikin voi pettää. Hyvä jos en.
edit: Jos toi oli tosiaan hinta niin sit täytyy kyl sanoo et toi on ollu kyl halpa ja siihen nähden hemmetin hyvä ostos.

Meikän Super tuhdilla lisävarustepaketiila maksoi heinäkuussa -17 hinnaston mukaan noin 52 000 eur, joten
samoilla hehtaareilla ollaan.

[Gusse]

83620PR00 Giulia 2.0 Bensiini 200hp AT8 Super Bensiini 32 295,00€ 9 092,20€(autovero) 41 387,20€

Tuollainen löytyy 1.1.2017 hinnastosta. Tuohon sitten lisävarusteet päälle.

Joo tuollaista reilua neljää kymppiä se perusmallin bensa oli aritalla kun sellaisesta kauppaa hieroin talvella -17/18. Taisivat tosin olla silloin "ylivuotoisia" ja pienellä alennuksella. Ei kuitenkaan tullut silloin ostettua

[palkus]

Joo, mutta järkevillä varusteilla olis silloin maksanut semmosen 52kiloa. Tuo perus pensa superi oli tuolloin kauhian saman hintainen, kuin 320 pisnis penari.

[JanV]

Joo, mutta järkevillä varusteilla olis silloin maksanut semmosen 52kiloa. Tuo perus pensa superi oli tuolloin kauhian saman hintainen, kuin 320 pisnis penari.

niin tais olla penari saman hintanen joten ei tarvinnu kahta kertaa miettiä. Jos penari ois ollu sen 25 ni sit ois voinu vakavasti miettii sitä vaihtoehtona.

[VMTD]

Varmaan riiipuu vähän yksilöstäkin. 50% kolmessa vuodessa kuullostaa paljolta. 4:ssä vuodessa näkisin lähempänä noin niinku keskimääräisillä kilometreillä. Paremmin arvonsa säilyttävillä merkeillä aika yleinen on 50% 5 vuodessa. Mut nää on vaan suuntaa antavia.

Oliko sen 136 heppasen hinta sitten 15?. Ilmeisesti ei sitä mitä halusit sen olevan koska kauppoja ei syntynyt.

Mietin just sitä et 15 tonniin tuollainen pitäisi saada, jos ilman vaihtoa on ostamassa. Ennen autot kait tiputti hintoja enemmän kuin nykyisin. -90 luvun alussa kun muutaman vuoden ikäisiä autoja ostin niin mersun hinnasta oli kolmen vuoden ikäisenä jäljellä 43% ja bemarin sai kahden vuoden ikäisenä puolet uuden hinnasta, molemmat alle 100 000 ajettuja. Toki silloin oli syvä lama, joka varmaan vaikutti hintoihin.
Myöhemmin, ehkä -00 mulla oli ostoilmoitus Keltaisessa pörssissä SsangYong Mussosta ja yksi kaveri sit sellaista olisi ollut myymässä, oli tullut ero ja yhteinen auto, jota olivat Rinta-Joupilla vaihdattaneet kahteen Fiat Bravaan, joiden yhteishinta 118 000 mk. Alkuun ainakaan ei tullut kauppoja päikseen ja kaveri oli tarjonnut suoraan heille, olivat tarjonneet 50 000 mk, itse olisin ollut valmis maksamaan 100 000 mk. Kauppoja ei silloin tullut ja myöhemmin kyseinen auto olikin myynnissä Rinta-Joupilla 149000 mk, joten aika hyvät voitot ainakin olisi suoran oston tapauksessa heille tulleet.

[JanV]

Menee jo offtopiciksi ja Hanu käyttäjän tontille mutta 90 luvulla autojen hinnassa oli reilummin "ilmaa" koska hinnat eivät olleet niin kilpailtuja kuin nyt. Nyt kaikki on netissä niin se aiheuttaa sen että jotta saavat edes ihmiset katsomaan autoa, pitää hinta olla lähempänä toteutuvaa myyntihintaa.

[JiiTeeÄssä]

Pieni topicista hortoilu sallittaneen mutta jatkot autojen hintakehityksestå varmaan kannattaa laittaa nettiautosta bongattua -ketjuun tai jonnekin

[Sampza]

Kävin tänään ihmettelemässä Rinta-Joupilla giulian 136 heppasta dieseliä, olisin kysellyt myyjältä et minkälaisilla prosenteilla Alfat tiputtaa hintaansa, mut ei näkynyt myyjiä. Meneekö 50% kolmessa vuodessa? Sit seuraavassa kolmessa vuodessa minkä verran? 25% vai enempi? Pitäishän tuollainen jo 15 eurolla irrota, kuitenkin epäkurantti malli, manuaali, pieni teho ja diesel.

Niin.. Epäilen vahvasti jos me saatiin vaihdossa meidän -17 Giulia Diesel Manuaali 150hv 135tkm ajetusta 18K€ niin uskoisin myyntihinnan olevan 21k€ luokkaa.

Odotellaan uutta autoa saapuvaksi. Siihen asti ajellaan Giulialla.

ps. Ihan btw. tietona niin Delta Auto tampereella tarjosi niin huonoa vaihtohintaa että piti kysellä vieraan merkin myymälästä aikasta paljon parempi tarjous. Ero oli luokkaa 3k€

[karila]

Väliaikatietoa Rosso Velocen 27.12. peurapaukusta:
Uusista keulan osista puuttuu vielä keulan alaritilä ja oikean puolen ajovaloumpio, jota ei ole tällä hetkellä kuulemma Italiassakaan, joten saatavuudesta ei tarkkaa tietoa. Odottavan aika on pitkä.... Onneksi auto ajokunnossa, viallinen umpiokin toimii, vaikka on ihan vesihuurussa sisältä. Vakionopeussäädintä on hieman ikävä.
Peurapaukun hinta vak.yhtiölle 7300 e.

[FinPat]

Peurapaukun hinta vak.yhtiölle 7300 e.

https://www.riistaliha.fi/tuote/puolikas-peura-12kg/



Tuolta sai halvempaa peuraa paketissa.

[Raikkoo]

Väliaikatietoa Rosso Velocen 27.12. peurapaukusta:
Uusista keulan osista puuttuu vielä keulan alaritilä ja oikean puolen ajovaloumpio, jota ei ole tällä hetkellä kuulemma Italiassakaan, joten saatavuudesta ei tarkkaa tietoa. Odottavan aika on pitkä.... Onneksi auto ajokunnossa, viallinen umpiokin toimii, vaikka on ihan vesihuurussa sisältä. Vakionopeussäädintä on hieman ikävä.
Peurapaukun hinta vak.yhtiölle 7300 e.

Kun 1,5v sitten Superilla otin yhteen supikoiran kanssa, meni osilla n. 6 viikkoa. Vakionopeussäätimen ennallistamisen kanssa saman verran, kalibrointityökalut etututkalle puuttui merkkiliikkeeltä. Lisäksi siinä oli sellaista sekoilua kalibrointiyritysten kanssa erilaisten korjaamoiden välillä ilman onnistumisia. Maahantuojalla oli ainakin silloin yhdet kalibrointi laitteet, joita lainataan merkkiliikkeille. Ne kannattaisi sitten olla sielä korjaamolla valmiina kun kunnostus suoritetaan.