Alfa Romeo Giulia 952

[Jiitee]

Juu, alahelmoissa on meikäläisellä myös teippaus. Muuten Rosso Veloce on suojattu keraamisella pinnoitteella.

Roger , sama juttu täällä. Heti -17 peruspinnoite Ceramic Pro H9 , ja tarkastus/ tehostus vuonna -20.

[FinPat]

Se on itsessään aika arvokasta kamaa joten siksi kovin monesta tämän hintaluokan autosta sitä ei löydy. Osittaisessa taas herkästi näkee missä raja menee.

Kallista on.

https://restyling.fi/hinnasto/
MAALIPINNAN SUOJAKALVOTUS / PPF
SIVUHELMAT 299€
KONEPELTI 499€
ETUPUSKURI 599€
PEILIT 109€ /KPL
KYNNYSKOTELOT 89€ /KPL
LASTAUSSUOJA 99€
KOKO AUTOGLOSS PPF 4999€ | MATTE PPF 5499 €

[artjojy]

Se on itsessään aika arvokasta kamaa joten siksi kovin monesta tämän hintaluokan autosta sitä ei löydy. Osittaisessa taas herkästi näkee missä raja menee.

Kallista on.

https://restyling.fi/hinnasto/
MAALIPINNAN SUOJAKALVOTUS / PPF
SIVUHELMAT 299€
KONEPELTI 499€
ETUPUSKURI 599€
PEILIT 109€ /KPL
KYNNYSKOTELOT 89€ /KPL
LASTAUSSUOJA 99€
KOKO AUTOGLOSS PPF 4999€ | MATTE PPF 5499 €

Teippautin tästä autosta jo peilit ja etuvalot, mutta mietin vaan sitä onko tuo Giulian keula ja konepelti yhtä herkkiä kiveniskuille kuin 159, minkä maalista meni kaikki kivet läpi. Nyt auton maalipinta on vielä kohtullinen, joten voisin tähän suojaukseen jotain investoida (tuhlata)

[Keltsi]

JontteB aikoinaan teippautti uuden Giuliansa keulan, saattaa löytyä keskustelua asiasta tämän ketjun alkupäästä.

[155156]

Viikonloppuna Giulia käytössä pienen tauon (alkuvuosi) jälkeen ja heti ajon jälkeen havainto uudesta ongelmasta: kosteutta molempien ajovaloumpioiden sisällä. Uudemman umpion (vaihdettu takuuna kesällä '21) lasi eli muovi oli sisäpinnaltaan huurteisessa jäässä ja toinen umpio oli kirkas, mutta paljon pieniä vesipisaroita sisäpuolella. Vastaavaa en ole aikaisemmin havainnut.

Auto on ollut koko alkuvuoden kuivassa ei-lämmitetyssä tilassa. Viikonloppuna ei satanut. Miten umpioiden sisällä voi olla vettä?

-- -- -- --

Edit: Giulia manuaali, sivu 190:
"VAROITUSTietyissä erityisissä ilmasto-olosuhteissa kuten alhainen lämpötila, kosteus tai pesun jälkeen, etu ja takavalojen sisäpinnoille voi muodostua ohut kerros tiivistynyttä vettä. Kyseinen ilmiö häviää näiden sytyttämisen jälkeen."

[JiiTeeÄssä]

Onko kuivaa ei lämmitettyä tilaa olemassakaan? Vrt. jos jätät talon kylmäksi niin takuulla mätänee. Kosteutta näyttää välillä valitettavasti olevan itselläkin etu-umpioissa silloin tällöin.

[karila]

Rosso Veloce tosiaan jätti käynnistymättä aamulla.
Virrat syttyy, mutta starttinapista ei tapahtunut mitään.
Auto oli aamulla 2h ylläpitolaturissa.
No auto rullille ja Deltaan, suoraan sisälle ja 15 min jälkeen auto käynnistyi normaalisti .
No mitäs ny sit ?
No, on ulkona Deltan pihalla ja ma aamuna katsotaan, josko lähtee tai jos ei, niin saataisko viasta tuoreeltaan selvyys. Starttirelettä arvuuteltiin.
Alfan tiepalvelusta Audi A4 alle viikonlopuksi. On se vähän kankee, mutta käynnistyy nappulasta, siedetään

[Tiige]

^ Eikös se startin rele oireile juuri noin? Aikansa kun yrittää niin saattaa lähteä. Se nyt kannattanee vaihtaa joka tapauksessa. Helppo homma ja halpa osa. Siitä kait on tullut joku päivitetty versio.

[insinörtti]

Onko kuivaa ei lämmitettyä tilaa olemassakaan? Vrt. jos jätät talon kylmäksi niin takuulla mätänee.

On, muttei luonnostaan. SAINT varastoi jo vuosikymmeniä sitten panssariajoneuvoja kylmissä halleissa. Hallissa 1 kpl ilmankuivaimia, josta puhallettiin letkua pitkin ajoneuvojen sisälle kuivattua ilmaa. Eipähän kukkineet homeet plyysipehmusteissa.

Jos ulkoseinät tiiviit, voisi koko sisätilaakin yrittää pitää kuivana. Alkaisi kyllä olemaan tarvetta moiseen.... esmes kesämökillä kylmässä varastossa talvehtivan polkupyörän otekahvat sun muut on viime vuosina vetäneet tuhtiin homeeseen "talven" aikana....

[JanV]

No toi on just starttirele. Noin se menee ja sitä ku rynkyttää niin se saattaa lähteä vielä toimimaan. Kuten nyt kävin deltan pihassa sit.

edit ja on tullu päivitetty versiokin, joka ainakin mulla on toiminut jo 2-3 vuotta. Hinta on perusrelettä aika paljon kalliimpi mutta 30 € ei ehkä vielä konkurssiin aja.

[Eero]

Teippautin tästä autosta jo peilit ja etuvalot, mutta mietin vaan sitä onko tuo Giulian keula ja konepelti yhtä herkkiä kiveniskuille kuin 159, minkä maalista meni kaikki kivet läpi. Nyt auton maalipinta on vielä kohtullinen, joten voisin tähän suojaukseen jotain investoida (tuhlata)

Kyselin yhden asiakkaan Porscheen koko keulan (puskuri, konepeitto, lokasuojat) teippausta ja hinta oli muistaakseni 2500€ kantturoissa pari vuotta sitten.
Tuohon Keltsin mainitsemaan JontteB:n Giuliaan laitoin pinnoitteen teippauksen jälkeen. Suojakalvon saumat tosiaan näkyi mutta ehkä se on pieni hinta siitä että lakkapinta säilyy uudenveroisena kalvon alla.

[karila]

No toi on just starttirele. Noin se menee ja sitä ku rynkyttää niin se saattaa lähteä vielä toimimaan. Kuten nyt kävin deltan pihassa sit.

edit ja on tullu päivitetty versiokin, joka ainakin mulla on toiminut jo 2-3 vuotta. Hinta on perusrelettä aika paljon kalliimpi mutta 30 € ei ehkä vielä konkurssiin aja.

Juu, rele, mikä rele, Deltalla vaihtoivat töötin ja startin releen keskenään, kun maassa ei ole Deltalla eikä maahantuojalla. Tilataan Italiasta ja sitten se uusi tilalle .
Auto käynnistyy ja tööttikin toimii. Näillä mennään siis jonkin aikaa.

[Xehpuk]

kun maassa ei ole Deltalla eikä maahantuojalla. Tilataan Italiasta

Olen kevään autokuumeharhoissa haaveillut Giuliasta, mutta nämä perseilyt perusjutuissa, se käsijarrusaaga toisessa ketjussa ja muut tällaiset kyllä viilentävät kovasti ostohaluja.

[karila]

Juu, toivottavasti uuden maahantuojan myötä varaosasaanti paranee...Onkohan tämä toive esitetty muutaman kerran ennenkin.
Releitä varmaan löytyy, mutta kun takuuautoon ei kait voi laittaa mitä tahansa tarviketta, vaikka toimisi ihan hyvin sekin.

[h_lauri]

kun maassa ei ole Deltalla eikä maahantuojalla. Tilataan Italiasta

Olen kevään autokuumeharhoissa haaveillut Giuliasta, mutta nämä perseilyt perusjutuissa, se käsijarrusaaga toisessa ketjussa ja muut tällaiset kyllä viilentävät kovasti ostohaluja.

Ja sit voi pelata hasardia niiko mä. Suurin ongelma ollut infotöllön pimeneminen. Makso kai 60 € "korjaus", konepellin aukeamattomuus korjaantui vuosihuollon yhteyves.

[FinPat]

kun maassa ei ole Deltalla eikä maahantuojalla. Tilataan Italiasta

Olen kevään autokuumeharhoissa haaveillut Giuliasta, mutta nämä perseilyt perusjutuissa, se käsijarrusaaga toisessa ketjussa ja muut tällaiset kyllä viilentävät kovasti ostohaluja.

Alfa foorumi on siitä hyvä että vaikka merkkiä arvostetaan ja aidosti harrastetaan niin siitä huolimatta hurmoksen kaltainen sokeus ongelmille puuttuu. Ja toisaalta "käyttöautofforumeita" selatessa joka merkistä löytyy niitä ongelmia. Jopa Toyotista.

Mutta tosiaan, Alfan suurimpia käyttöauto-ongelmia ovat maahantuoja ja ehkä jopa Stellantis.

[Sampza]

Olikos tässä järvenpään lähellä kenelläkään MES-laitetta?

Tarvitsisi huoltoväli nollata kun ei kaverin laitteella jostain syystä onnistunutkaan.
Kävi kaverin pajalla huollossa mut hänen laite ei suostunut tuota väliä nollamaan.

[Jiitee]

kun maassa ei ole Deltalla eikä maahantuojalla. Tilataan Italiasta

Olen kevään autokuumeharhoissa haaveillut Giuliasta, mutta nämä perseilyt perusjutuissa, se käsijarrusaaga toisessa ketjussa ja muut tällaiset kyllä viilentävät kovasti ostohaluja.

Alfa foorumi on siitä hyvä että vaikka merkkiä arvostetaan ja aidosti harrastetaan niin siitä huolimatta hurmoksen kaltainen sokeus ongelmille puuttuu. Ja toisaalta "käyttöautofforumeita" selatessa joka merkistä löytyy niitä ongelmia. Jopa Toyotista.

Mutta tosiaan, Alfan suurimpia käyttöauto-ongelmia ovat maahantuoja ja ehkä jopa Stellantis.

Samaa mieltä Juuliasta/ Stelviosta rinnan Kiaa ja Toyotaa koko ajan pitäneenä.
Tehtaalta laatu ihan em. tasoa ( pieni miinus Nordic- olosuhteiden sähkösuunnittelussa) ,
mutta se jälkimarkkinointi ts. sen puute…

Thank God tämä loistava saitti !

[Sampza]

kun maassa ei ole Deltalla eikä maahantuojalla. Tilataan Italiasta

Olen kevään autokuumeharhoissa haaveillut Giuliasta, mutta nämä perseilyt perusjutuissa, se käsijarrusaaga toisessa ketjussa ja muut tällaiset kyllä viilentävät kovasti ostohaluja.

Tästä tulee rehellinen mielipide 3 vuoden käytön jälkeen meidän Giuliasta. Toki meillä on ruotsista suomeen tuotu yksilö (Manuaali Super) 2019 ~30tkm ajettuna mutta yhtäkaikki vertailukelpoinen kuitenkin.

Me ollaan ajettu tähän saakka ~110tkm itse(Mittarissa nyt 138tkm). Paria vikakoodin nollausta lukuunottamatta(viimeisin saattaa löytyä vielä tämän ketjun edelliseltä sivulta) meillä ollut täysin huolettomia kilometrejä, ei ainoatakaan ajoa estänyttä ongelmaa tai muitakaan vaivoja ole ollut koko aikana.

Huollot tehty 20tkm välein noudattaen ohjelmaa(Tutussa Fixus huollossa kaikki huollot > kuitit on, pl. viimeisin huolto). Mitään alustan osia ei ole tarvinnut vielä vaihtaa jota olen kyllä ihmetellyt mutta kun väljää ei ole löytynyt puslista tai nivelistä niin "ehjää" ei kannata vaihtaa. Mitään kolinoita ei siis ole ilmaantunut.
Mitään sähköongelmia meillä ei ole ollut koko aikana, eikä akun riittävyyden kanssa ole myöskään ollut ongelmia.

Miinuksista mainittakoon sedaniksi ehkä häiritsevän pieni ja matala takakontti, liian aggressiivinen luistonesto(>Super malli), mataluus vakiona etenkin talvella!!! ehkä aavistuksen tuuliherkkä(> ehkä renkaat? olisiko rauhallisempi leveämmillä/matalammilla renkailla) 16" renkailla.

Isoja plussia on sitten se fiilis miltä Giulia tuntuu ajaessa, tykkään todella tarkasta ohjauksesta, Giulia herättää tunteita kanssa-autoilijoissa(etenkin bemaristeissa) jostain syystä, tuntuu tehokkaamalta kuin paperilla(150hv) antaa ymmärtää(tosin olen epäillyt alusta alkaen että voisi olla ohjelmoitu, en ole kuitenkaan penkissä käyttänyt) koska minulla on monenmonta kokemusta muista diesel-autoista joissa on ollut 150-250hv.
Pieni kulutus! matka-ajossa 4,6, kuva Viime lauantaina oli 700km roadtrip järvenpää-heinävesi-järvenpää niin tuohon se asemoitui koko reissulta.

IMG_20230401_105148723.jpg (74.83 KiB) Katsottu 10248 kertaa

Kolme huoletonta vuotta yhdessä!

Ja kerrottakoon että meidän Giulia on siis myyty autoliikkeelle jo koska odotellaan uutta käyttöautoa parhaillaan mutta ei jää viimeiseksi Alfaksi tämä, pari vuotta toisessa merkissä ja paluu tapahtuu. Syy: Tarvitaan tilaa takakonttiin väliaikaisesti enemmän. Tampereen Delta-Auto ei halunnut tehdä meidän kanssa silloin myynnissä olleesta Stelviosta kauppaa niin ostettiin uusi Ford Puma välietapiksi.
Saatiin suoraan sanoen niin paska vaihtotarjous et otettiin se kyl "vittuiluna". Jos näkemysero on 5tonnia niin Delta-Auto hinnoitteli itsensä ulos.

Mut näillä mennään, Giulia/Stelvio Veloce sitten parin vuoden päästä.

[FinPat]

kun maassa ei ole Deltalla eikä maahantuojalla. Tilataan Italiasta

Olen kevään autokuumeharhoissa haaveillut Giuliasta, mutta nämä perseilyt perusjutuissa, se käsijarrusaaga toisessa ketjussa ja muut tällaiset kyllä viilentävät kovasti ostohaluja.

Kuitataan tähän vielä että alun akku ja softaongelmien jälkeen Stelvion kanssa tuli elettyä 3v/140tkm ilman sen isompia ongelmia.

[jamper]

No toi on just starttirele. Noin se menee ja sitä ku rynkyttää niin se saattaa lähteä vielä toimimaan. Kuten nyt kävin deltan pihassa sit.

edit ja on tullu päivitetty versiokin, joka ainakin mulla on toiminut jo 2-3 vuotta. Hinta on perusrelettä aika paljon kalliimpi mutta 30 € ei ehkä vielä konkurssiin aja.

Juu, rele, mikä rele, Deltalla vaihtoivat töötin ja startin releen keskenään, kun maassa ei ole Deltalla eikä maahantuojalla. Tilataan Italiasta ja sitten se uusi tilalle .
Auto käynnistyy ja tööttikin toimii. Näillä mennään siis jonkin aikaa.

Käske hakea Motonetista/Varaosamaailmasta. Alkuperäinen rele OE.11130885 löytyy numerolla 48-00328, huomenna näkyy netissäkin

[JanV]

Olen yllättynyt jos motonettiin tulee ihan oikeasti päivitetty oem rele. Varmaan sen tapainen toki.

Mut ei kannata säikähtää et lukee merkkifoorumilta yksittäisiä ongelmia. Ootteko huomannu et googlaatte tarkkaa mitä tahansa automerkkiä/mallia niin jokaisessa päädyt johonkin katastrofaaliseen suunnitteluvirheeseen/ongelmaan. Jää äkkiä kylmäksi ihan jokaisen auton kohdalla.

Eli nettikeskustelut antaa toki suuntaa ja sieltä pystyy poimimaan esim maailman 10 huonointa moottoria ever, mut yleisesti nää alfat on kyl osoittautunut, muutamia yksilöitä lukuun ottamatta, erittäin luotettaviksi kumppaneiksi.

[lerppu]

^Bingo!

7 Alfa Romeota ja 9 BMW: tä läpikolunneena (siten että Alfat sekä "käytetympiä" että vanhempia kokonaisuutena) voin kokemusasiantuntijuuden varmuudella (sitä varmempaa dataahan ei ole maailmassa olemassakaan!) todeta että _BMW on oleellisesti epäluotettavampi auto kuin Alfa Romeo_.

Ennen kuin tässä leukaillaan että kyllä - koulun kanaviilokki on vähemmän pahaa kuin tilliliha, niin todetaan samaan henkoseen että näitä mainittuja dramaattisesti vikaherkempiä on olleet esim. 3 kpl omistamani Toyotat. Joilla ainakin joskus oli merkkinä jonkinlainen luotettavan auton maine. Se lienee sittemmin saanut ämpärillisen reaalimaailmaa päälleen, mutta osoittaa vaan, että kaikissa autoissa on se kohta, jossa laatuosasto on hävinnyt kamppailun oston kanssa ja alihankintaa on määritellyt ennen kaikkea kustannustehokkuus.

Alfa Romeota ei kannata luotettavuuden vuoksi vältellä. Muita hyviä syitä kyllä on.

[mutt]

Olen yllättynyt jos motonettiin tulee ihan oikeasti päivitetty oem rele. Varmaan sen tapainen toki.

Kyllä niillä orggisosiakin on. Tätä tapausta en tiedä.

[jamper]

Olen yllättynyt jos motonettiin tulee ihan oikeasti päivitetty oem rele. Varmaan sen tapainen toki.

Kyllä niillä orggisosiakin on. Tätä tapausta en tiedä.

100% sama kuin Deltalta ja autonmerkkivalmistajan paketissa olevia varaosia löytyy valikoimista +1200 kpl ja yli 20 automerkkiin

[karila]

Deltan antama varaosanumero Giulian starttireleelle:
11129985

Screenshot_20230404_145021_YouTube.jpg (58.99 KiB) Katsottu 10047 kertaa

Yllätys: on jo maassa maahantuojallakin, loppuviikosta Turun Deltassa , 1 mulle ja pari ylimääräistä varalle .

[JanV]

Mut eiks toi oo se vanha versio. 2018 vuosikin ja toi oli just 2016-2017 malleissa vakiona.

oem/mopar punainen 11129985 -> vajaa 20€
oem/mopar punainen 11130885 -> vähän yli 20€

11130885 on se viimeisin "painavampi" ja punainen versio

Mut ei nyt tehdä hifistelyä tästä. Rele ku rele ja kestää niin kauan ku kestää. Mulla on 2 kpl tota 1113 alkavaa varalla mutta en oo joutunu enää koskee siihen jokuseen vuoteen.

[karila]

Juu, toi kuva on vanha netistä. Näyttää töötin relekin toimivan starttireleenä, sama rele. On se vaan niin hyvä ajaa. Päätän relekeskustelun omalta osaltani tähän ja jatkan ajoa tyytyväisenä.

[UusAlfisti]

kun maassa ei ole Deltalla eikä maahantuojalla. Tilataan Italiasta

Olen kevään autokuumeharhoissa haaveillut Giuliasta, mutta nämä perseilyt perusjutuissa, se käsijarrusaaga toisessa ketjussa ja muut tällaiset kyllä viilentävät kovasti ostohaluja.

Tarkotat varmaan mun sitä fiaskoa tolla kässärisaagalla
Tosiaan, vaikka päin helvettiä menny viimeset 2 kuukautta, uskallan silti väittää että on oikeesti hyvä auto. Yli 230k ajettu mun Giulialla (bensa), ajelen välillä taksiakin sillä(!) joten ei oikeesti muuten oo ollu valittamista. Otin sen ku se oli n. 180k ajettu, itse vaihdattanut tähän mennessä öljyt joka 10k välein, tulpat just äskettäin, ja etupyörästä laakeri.

Hyvä auto, mut osaamisesta on oikeesti yksinkertasesti helvetisti puutetta. Olen tässä 2 kuukauden aikana aika usean ”alfa-spesialistin” käyny läpi ja kaikki on luokkaa Motonet-korjaamo. Esim. Auto-Milano ei tienny missä Giulian abs yksikkö sijaitsee, niiku mitä helvettiä?

Ja toinen, varaosien saanti on joo taistelemista. Niin kovaa taistelemista et välil oikeesti ku tuijottaa öisin kattoon niin miettii siinä miks on niin idiootti ku vois vaan ajaa tylsää VAGia mistä löydät viereisestä kioskistakin varaosia ja täten ei menettäis yöuniaan enään.

Mut siihen on yksinkertanen vastaus: joka aamu 7.30 ku hyppään sen kyytiin, kaikki murheet unohtuu. En vit tiedä miks, mut niin vaan tapahtuu. Ja ne katseet.. ja peukut.. uuh.. Ja asiakkaitten kuiskailut takapenkillä kun Westendiläinen neiti/rouva sanoo miehelleen ”Kulta, miksei me hankittu tällästä bemarin sijaan? Tässä on oikeesti tyyliä, mun mielestä tää on kaunis”

[karila]

Juu, toi kuva on vanha netistä. Näyttää töötin relekin toimivan starttireleenä, sama rele. On se vaan niin hyvä ajaa. Päätän relekeskustelun omalta osaltani tähän ja jatkan ajoa tyytyväisenä.

Avaan relekeskustelun uudestaan

Mitäs mieltä tästä releestä: 11129787
On kait 20A rele. Alkuperäinen on 30A ?
Eli ymmärränkö oikein ettei kannata 20A relettä laittaa starttireleeksi, koska ei välttis kestä ?
Ja värikin on väärä punaiseen autoon
Italian tuttu tarjoaa tämmöstä tilalle laatikostaan.

IMG-20230405-WA0000.jpg (51.33 KiB) Katsottu 9823 kertaa

[Jiitee]

Tuollainen starttirele n:o 3 minulla, 175 tkm ajettuna. Reilu 80 tkm nämä näemmä kestävät...

[FinPat]

Tuollainen starttirele n:o 3 minulla, 175 tkm ajettuna. Reilu 80 tkm nämä näemmä kestävät...

Taittaa vaikuttaa starttien määrä mekaanisen releen kestoikään enemmän kuin ajatetut kilometrit?
Jos ajaa liikennevalojen joukossa Start-Stop aktiivisena niin saattaapi olla että starttireleen kesto kilometrien funktiona olla eri kuin pitkää maantiesiivua vetäessä.

[Jiitee]

^ on 30 A- rele, sama muuten C- ja S- Mersussa muun muassa :
https://www.autodoc.fi/bosch/1154790?gs ... E_EALw_wcB

Marmorilla EEPEE-autotalo nuo muistaakseni 15 eur /kpl.

[JanV]

Juu, toi kuva on vanha netistä. Näyttää töötin relekin toimivan starttireleenä, sama rele. On se vaan niin hyvä ajaa. Päätän relekeskustelun omalta osaltani tähän ja jatkan ajoa tyytyväisenä.

Avaan relekeskustelun uudestaan

Mitäs mieltä tästä releestä: 11129787
On kait 20A rele. Alkuperäinen on 30A ?
Eli ymmärränkö oikein ettei kannata 20A relettä laittaa starttireleeksi, koska ei välttis kestä ?
Ja värikin on väärä punaiseen autoon
Italian tuttu tarjoaa tämmöstä tilalle laatikostaan.

IMG-20230405-WA0000.jpg

Mun listausten mukaan toi ois giulietan / Miton joku rele. Kyllähän sekin varmaan asiansa ajaa. Kestoista ei nyt oo kyl mitään faktaa muuta ku et punainen ja painavin on paras ja kallein.

[Sampza]

kun maassa ei ole Deltalla eikä maahantuojalla. Tilataan Italiasta

Olen kevään autokuumeharhoissa haaveillut Giuliasta, mutta nämä perseilyt perusjutuissa, se käsijarrusaaga toisessa ketjussa ja muut tällaiset kyllä viilentävät kovasti ostohaluja.

Tarkotat varmaan mun sitä fiaskoa tolla kässärisaagalla
Tosiaan, vaikka päin helvettiä menny viimeset 2 kuukautta, uskallan silti väittää että on oikeesti hyvä auto. Yli 230k ajettu mun Giulialla (bensa), ajelen välillä taksiakin sillä(!) joten ei oikeesti muuten oo ollu valittamista. Otin sen ku se oli n. 180k ajettu, itse vaihdattanut tähän mennessä öljyt joka 10k välein, tulpat just äskettäin, ja etupyörästä laakeri.

Hyvä auto, mut osaamisesta on oikeesti yksinkertasesti helvetisti puutetta. Olen tässä 2 kuukauden aikana aika usean ”alfa-spesialistin” käyny läpi ja kaikki on luokkaa Motonet-korjaamo. Esim. Auto-Milano ei tienny missä Giulian abs yksikkö sijaitsee, niiku mitä helvettiä?

Ja toinen, varaosien saanti on joo taistelemista. Niin kovaa taistelemista et välil oikeesti ku tuijottaa öisin kattoon niin miettii siinä miks on niin idiootti ku vois vaan ajaa tylsää VAGia mistä löydät viereisestä kioskistakin varaosia ja täten ei menettäis yöuniaan enään.

Mut siihen on yksinkertanen vastaus: joka aamu 7.30 ku hyppään sen kyytiin, kaikki murheet unohtuu. En vit tiedä miks, mut niin vaan tapahtuu. Ja ne katseet.. ja peukut.. uuh.. Ja asiakkaitten kuiskailut takapenkillä kun Westendiläinen neiti/rouva sanoo miehelleen ”Kulta, miksei me hankittu tällästä bemarin sijaan? Tässä on oikeesti tyyliä, mun mielestä tää on kaunis”

Meidän Giulia kävi ensimmäisessä huollossa suomessa Auto-Milanossa ja se todellakin oli eka ja vika kerta. Ei mitään hyvää sanottavaa.
Hänen mukaansa "ei niitä auton ohjelmistoja tartte päivittää" kun kysyin et tarttis nekin tarkastaa.
Nämä sitten teetettiin myöhemmin Alfa-huollossa Espoossa Alfa-Romeon maahantuojan piikkiin tehdastakuuna.

Yhdyn myös tuohon että monet jotka on meidän Giulian kyydissä istunut ovat kehuneet kyytiä ja ulkonäköä.
Kummasti myös bemaristi äityi kehumaan

[JanV]

Ja jos ajat bemarilla niin kukaan ei kiinnitä siihen mitään huomiota ellet vedä järjettömillä pops&bangs:llä ja silloinkin katseet on lähinnä halveksuvia.

[UusAlfisti]

^ Nimenomaan. Frendi omalla bemarillaan sano kerran et ”ei kukaan Suomessa muutenkaan tule kuolamaan autos perään tai ylipäätää mitää peukkuja heiluttelemaan, saatika kehumaan.”

Ku käytiin syömässä saman kaverin kans Stadissa, laitoin auton parkkiin Espalla, 3 ukkoo seiso ja odotti mun taskuparkkeerausta, sitku tultiin autosta ulos; ”kyl on hieno auto äijällä. Paljo heppoi? Onks vaikee huoltaa? Ei vit nyt tuli autokuume” voitte kuvitella mun satisfaction ilmeen kaveria kohtaan joka otti puhelimen käteensä ja otti pari kymmentä metriä etäisyyttä muihin.

[lerppu]

BMW ei ole vastavoima Alfa Romeolle. Olen onnistunut 12 vuotta sekakäyttämään näitä - suurimman osan tästä ajasta on ollut molempien merkkien avaimet eteisen naulakossa. BMW johtaa 9 - 7 omaa ottelutilastoa... - Itsellehän nämä ostetaan. Joskus auto voi toki herättää tuntemuksia kanssaihmisissä, mutta harvemmin tällaiset perhemallit kumminkaan vain merkin perusteella. Ainoa selkeästi säännöllistä huomiota saanut kulkine itsellä - näiden kahden merkin parista - oli Alfan GT. Tai noh - kuskikin oli yli vuosikymmen sitten niin helvetin komea, että ehkäpä se huomio tulikin silloin auton sijaan omistajalle?!

En silti tässä nyt koita sanoa etteikö se Giulia olisi paljon kauniimpi kuin melkein mikään moderni BMW (ehkä i8). Ja onhan se hemmetin hyvä että on tyytyväinen valintaansa, mutta voi se BMW:lläkin ajava tykätä autostaan. Vaikka sille ei parkkipaikalla kukaan tulisikaan juttelemaan.

[h_lauri]

^^^Jaa, mulle taas sanottiin Konalan Deltassa, ettei niitä softia tartte kattella.

[FinPat]

^^^Jaa, mulle taas sanottiin Konalan Deltassa, ettei niitä softia tartte kattella.

Jos autossa on 2016 tai 2017 softia niin kyllä kannattaa. Nimimerkillä kokemusta on.

Lada-kaupan Kia-korjaajia nyt ei kannata liian vakavasti ottaa.

[Sampza]

^^^Jaa, mulle taas sanottiin Konalan Deltassa, ettei niitä softia tartte kattella.

Meillä korjaantui päivityksillä mittaristobugi joka oli alkujaan kun auto saatiin. Mittaristo meni vikatilaan ja esti käynnistämisen.

[Bulligator]

Missä ne päivitykset suostutaan ja osataan tehdä? Minulla on vuoden 2016 päivitykset ja sarja ei voi/kannata/pysty jne. vastauksia sekä merkkihuolloista että villimmiltä Alfa-spesialisteilta. Delta ei ole kyennyt määräaikaishuolloissa resetoimaan/asettamaan edes seuraavan huollon ajankohdan/kilometrien näyttöä.

[Cloverleaf]

Jos testeri sanoo, että autoon ei päivityksiä, niin niitä ei laiteta. Paitsi jos on vikaa, niin siihen liittyviä moduleita voi manuaalisesti päivittää.

Kahdella ekalla merkkikorjaamolla ei laitettu päivityksiä, vaikka maksoin. Kolmannessa laitettiin uutta softaa, kun vein vian vuoksi huoltoon.

[FinPat]

Missä ne päivitykset suostutaan ja osataan tehdä?

Minulla meni hyvin Turun Autokeskuksella silloin kun olivat virallinen Alfa-huolto. Ja öljynvaihdon yhteydessäkin tuli joskus tuoreita bittejä koneeseen puolivahingossa kun oli joku kampanja tai jotain.

[JanV]

Arita Espoossakin osattiin hoitaa huollot ja softapäivitykset hienosti. Sen loppumisen jälkeen on ollut hiljaisempaa. Linnun laulua kuuluu Deltan tiskillä kun osaamiselle olisi tarvetta.
n. 2018-2019 on softat ollu hyvässä kunnossa eli minimissään sille tasolle ne olisi hyvä saada.

[Jiitee]

Arita Espoossakin osattiin hoitaa huollot ja softapäivitykset hienosti. Sen loppumisen jälkeen on ollut hiljaisempaa. Linnun laulua kuuluu Deltan tiskillä kun osaamiselle olisi tarvetta.
n. 2018-2019 on softat ollu hyvässä kunnossa eli minimissään sille tasolle ne olisi hyvä saada.

EEPEE Autotalo Seinäjoella hoiti asiat hyvin juuri tuonne - 19 - softiin meikän
-17 Juuliaan. Pitääpä nyt keväällä käyttöönottohuollossa kysellä onko
tuoreempaa softaa tuohon.

[h_lauri]

No niin. Ekaa kertaa Check Engine loimottaa. Vähän odotellutkin 6.11.2019 alkaen. Kiihtyvyys, jos sitä 180-heppaisessa onkaan, katosi motarille mennessä...prkl....

[harde]

Onko havaittu öljynkulutusta bensakoneella. Tuon palkkinäytön luotettavuus on heikonpuoleinen, nyt 9 tkm ja yksi ledi pimeenä. Liekö koneita kilahtanu virheellisen näytön takia..

[h_lauri]

No niin. Ekaa kertaa Check Engine loimottaa. Vähän odotellutkin 6.11.2019 alkaen. Kiihtyvyys, jos sitä 180-heppaisessa onkaan, katosi motarille mennessä...prkl....

Avulias Alfa-kollega luki koodit ja epäili EGR-venttiilin olevan jumittumassa. Lieneekö yleinenkin vaiva näissä.

[Sampza]

Arita Espoossakin osattiin hoitaa huollot ja softapäivitykset hienosti. Sen loppumisen jälkeen on ollut hiljaisempaa. Linnun laulua kuuluu Deltan tiskillä kun osaamiselle olisi tarvetta.
n. 2018-2019 on softat ollu hyvässä kunnossa eli minimissään sille tasolle ne olisi hyvä saada.

Missä ne päivitykset suostutaan ja osataan tehdä? Minulla on vuoden 2016 päivitykset ja sarja ei voi/kannata/pysty jne. vastauksia sekä merkkihuolloista että villimmiltä Alfa-spesialisteilta. Delta ei ole kyennyt määräaikaishuolloissa resetoimaan/asettamaan edes seuraavan huollon ajankohdan/kilometrien näyttöä.

Arita Espoossa meidänkin Giulian softat päivitettiin. Alfahuoltoa siellä Aritassa ei tätä nykyä enää ole.

Luulisi että Delta-Autosta löytyisi vermeet päivitykseen mutta ilmeisesti ei vai lieneekö sitten kiinni missä käyttää.