Alfa Romeo Giulia 952

[Polforea]

Stelviossa egr jäähdytys on samassa piirissä turbon jäähdyksen kanssa, pumppu koneen etupuolella runkopalkissa kiinni.

Eli turbon ja EGR:n jäähdytys EI ole samassa kierrossa moottorin kanssa?

[AAW]

Stelviossa egr jäähdytys on samassa piirissä turbon jäähdyksen kanssa, pumppu koneen etupuolella runkopalkissa kiinni.

Eli turbon ja EGR:n jäähdytys EI ole samassa kierrossa moottorin kanssa?

Ainakin Stelviossa on omassa järjestelmässä, erillään moottorin jäähdytyksestä, sen takia on myös kaksi eri säiliötä. Olettaisin että Giuliassa on sama setuppi.

[matti_vuorio]

Voisiko tuo varaosalistaus kahdesta sähköpumpusta tarkoittaa yhden ja kahden tankin versioita? Yhden tankin versiossa on myös sähköpumppu, mutta se on asennettu hieman eri paikkaan. Kahden tankin systeemissä pumppu on moottorin edessä ja siinä kierrossa on egr, ic ja turbo. Noita kuvia on useita, mutta en kyllä hoksaa sieltä kahta sähköpumppua.

Yksi tankki:


Kaksi tankkia:

[Polforea]

^Kiitos. Voi tosiaan hyvin olla ettei kaikkia kolmea pumppua samassa autossa tehtaalta koskaan ole ja tuo ero kävisi hyvin järkeen.

[UusiAlfisti]

Tietääkö kukaan miten saa auton vapaalle kun ei sähköt toimi?

[Jiitee]

Tietääkö kukaan miten saa auton vapaalle kun ei sähköt toimi?

Vaihdelaatikon pohjasta kierretään M6- ruuvi ylöspäin kunnes napsahtaa vaihde vapaalle P:ltä.
Koettu on tuokin. Tunkki ja varmistus yhdellä tolpalla helpottavat kovasti ko. operaatiossa.

Tässä lisäintoa: https://www.giuliaforums.com/threads/u ... ion.38506/

[IlleX]

Tietääkö kukaan miten saa auton vapaalle kun ei sähköt toimi?

Vaihdelaatikon pohjasta kierretään M6- ruuvi ylöspäin kunnes napsahtaa vaihde vapaalle P:ltä.
Koettu on tuokin. Tunkki ja varmistus yhdellä tolpalla helpottavat kovasti ko. operaatiossa.

Tässä lisäintoa: https://www.giuliaforums.com/threads/u ... ion.38506/

Ja tuo ruuvi kannattaa laittaa sinne etukäteen ja pitää hanskalokerossa sopivaa avainta mukana, selviää sitten pienemmälle vaivalla tosi paikan tullen.