156 ilmastointi / lämmityslaite

Laba · Viesti Kirjoittaja **Laba** » 20 Marras 2005, 21:34

Mitenkäs näissä aidoissa suamiautoissa tuo automaatti-ilmastointi toimii kun auto pitäs saada lämpöiseks? Omassani ainakin jos lämpötila on säädetty 21 asteeseen niin ilmastointi odottaa kunnes koneen lämmöt on noussu n. 70 asteeseen ja vasta sitten alkaa puhaltaa lämmintä kabiiniin. Sitä ennen ei puhalla oikein mitään. Eli jos haluan mahdollisimman nopeasti kabiiniin lämpöiseks niin pitää laittaa maksimiin lämpötilapyynti siitä namiskasta. Sitten se puhaltaa lämmintä heti kun sitä vaan koneesta irti saa. Toimiiko homma näin muillakin vai onko suamiautoissa erilainen softa ilmastoinnissa?

Ruokoton · Viesti Kirjoittaja **Ruokoton** » 20 Marras 2005, 21:42

Omanikin toimii juuri kuvaamallasi tavalla - pistän aina puhalluksen + lämmön täysille manuaalisesti talvella liikkeelle lähtiessä - se liene(?) nopein tapa lämmittää auto. Huurteen vuoksi noin on joka tapauksessa toimittava.

Siinä vaiheessa kun lämmintä alkaa tulla hormeista, pyöräytän takaisin automatiikalle joka ainakin omalla kohdallani tuntuu pitävän enneminkin liiallista löylyä yllä, kuin että olisi vilpoiluun taipuvainen - 21c johtaa heikkoon saunaimitaatioon, 18c on sopiva.

R@gdoll · Viesti Kirjoittaja **R@gdoll** » 20 Marras 2005, 21:47

Makuasioita näyttää olevan monenlaisia...

Itsellä oli aiemmin 156:n automaatti-ilmastoinnilla ja se toimi mielestäni miellyttävämmin kuin nykyinen Mazda 3:n automatiikka. Maksalaatikko nostaa puhallustehon melkein täysille, kun moottorinlämpömittari on vähänkään värähtänyt eli tulee haaleaa. Jos itse saisin konffata uusiksi, niin laitaisin kunnon puhalluksen päälle vasta kun moottori on kunnolla lämmin, kuten Alfa teki.

Ruokoton · Viesti Kirjoittaja **Ruokoton** » 20 Marras 2005, 21:52

R@gdoll kirjoitti:Makuasioita näyttää olevan monenlaisia...
...
Jos itse saisin konffata uusiksi, niin laitaisin kunnon puhalluksen päälle vasta kun moottori on kunnolla lämmin, kuten Alfa teki.

Kuivalla pakkassäällä tuo toimiikin, mutta ~0c säällä omani verhoutuu huurrekelmuun nopeammin kuin ehtii sanoa kissa, jollei laita puhallusta manuaalisesti päälle. Kovista pakkasista ei ole edes vielä kokemusta.
Olisiko 156:kin montaa sorttia?

Laba · Viesti Kirjoittaja **Laba** » 20 Marras 2005, 22:57

Kyllä se mielestäni saisi hieman nopeammin sitä lämmintä alkaa puskea mutta eihän se tietty iso vaiva ole vääntää se lämpötilanappi kaakkoon. Ehkä se optimaalisin ratkaisu olisi sitten jossain maksalaatikon ja alfan välimaastossa...

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 21 Marras 2005, 21:34

Mun 156 aloittaa puhaltamisen kun lämpömittari alkaa osoittaa elon merkkejä, eli kun viisari on n. 50 kohdalla. Huurusta ei ole ollut tietoakaan (ainakaan vielä)
Itse uusin raitisilmasuodattimen jokunen viikko takaperin, voisiko tukkoinen suodatin aiheuttaa huurtumista?

MilleMiglia · Viesti Kirjoittaja **MilleMiglia** » 22 Marras 2005, 08:49

mattijus kirjoitti:Mun 156 aloittaa puhaltamisen kun lämpömittari alkaa osoittaa elon merkkejä, eli kun viisari on n. 50 kohdalla. Huurusta ei ole ollut tietoakaan (ainakaan vielä)
Itse uusin raitisilmasuodattimen jokunen viikko takaperin, voisiko tukkoinen suodatin aiheuttaa huurtumista?

Sama täällä että alkaa puhaltaa heti kun lämpömittarin viisari vähän värähtää eli siinä 50 kohdilla. Itselläni oli todella likainen raitisilmansuodatin (roskakasa suodattimen päällä

). Ei ollut uutta käsillä niin vain putsasin suodattimen paineilmalla. Ei ole huurtunut operaation ennen eikä jälkeen eli suodatin ei ainakaan mulla vaikuta huurtumiseen.