Pakkasongelmia 156:lla

jaskas · Viesti Kirjoittaja **jaskas** » 20 Tammi 2006, 08:05

Tulipa taas ensimmäisillä pakkasilla mieleen viime talvenakin jo havaitut ongelmat.

Tuli tuolla pohjoisessa pyörittyä ja näytti se mukavasti lähtevän tulille ilman piuhaa hotellin pihasta, vaikka kajaanissa oli 28 astetta ja joensuussa 29 astetta. Ikävästihän se vinkasee mutta käyntiin lähtee. Saisivat kyllä hommata enemmän piuhapaikkoja.

Todelliset ongelmat tulevat esiin matka-ajossa, kun kaasuläpän väliin kertyy jäätä, joka jumittaa kaasun "tarpeeksi" korkeille kierroksille. Ohituksen jälkeen on kiva huomata, kun kierrokset hakkaa rajoittimelle.

Mistä sinne pääsee tuota nestettä, ei kai sille voi olla oikein muuta mahdollisuutta kuin tuo kannen huohotusletku.
Jää oli sellaista kusen keltaista.
30 asteen pakkasessa ei ole kiva irroitella imuilma letkua ja sulatella jäätä paljain käsin. prkl.
Autossa lämmöt kohdallaan ja keulakin peitetty.

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia? Onko niihin löytynyt ratkaisuja?

Ruokoton · Viesti Kirjoittaja **Ruokoton** » 20 Tammi 2006, 12:16

Sellaista havaitsin tänään että -29C kelissä tyhjäkäynti ontuu (tärähtelee) ja kenguroi hieman - tiedä sitten miksi. Ohjaustehostin myös ilmoitti itsestään muutaman sekunnin startin jälkeen.

Muuten soi ja kukkuuu.

Have · Viesti Kirjoittaja **Have** » 20 Tammi 2006, 12:28

Ruokoton kirjoitti:Sellaista havaitsin tänään että -29C kelissä tyhjäkäynti ontuu (tärähtelee) ja kenguroi hieman - tiedä sitten miksi. Ohjaustehostin myös ilmoitti itsestään muutaman sekunnin startin jälkeen.

Muuten soi ja kukkuuu.

Samat havainnot myös minulla tänä aamuna.

Ruokoton · Viesti Kirjoittaja **Ruokoton** » 20 Tammi 2006, 12:34

Have kirjoitti:Samat havainnot myös minulla tänä aamuna.

Sittenhän ne eivät ole vikoja vaan ominaisuuksia

Tomppa73 · Viesti Kirjoittaja **Tomppa73** » 20 Tammi 2006, 18:00

Juu, tänään aamulla -32, alfa 2h roikassa käyntiin hyvin mut ohjaus tehostin vinkas ilkeästi.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 20 Tammi 2006, 18:30

Keskiviikkona pesin autoni ja annoin kuivua
nelisen tuntia duunin parkkihallissa.
Kyseisenä iltana iski isäntään tauti ja Alfa seisoi
pihassa tähän päivään..kahden päivän pakastimessa
olon jälkeen mylly tärähti laakista käyntiin, tosin
aikamoisen ujelluksen saattelemana.

Vittorio Jano

Tehostinko siellä huutaa kuin kissa vähän aikaa käynnistyksen jälkeen? Voiko äänelle tehdä jotain - vaimoa kuulemma hävettää käynnistää autoa työpaikan parkkiksella?

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 20 Tammi 2006, 19:10

Voi tehdä, vaihtaa uudet, synteettiset nesteet sisään. Säästää korvia ja luultavasti myös tehostimen pumppua. Luulisi ehkäisevän myös letkuliitinten pettämistä.

pesti · Viesti Kirjoittaja **pesti** » 20 Tammi 2006, 19:14

Minulla ohjaustehostin alkoi vinkumaan, kun vaihdon siihen uudet öljyt. Tämä vaiva kuitenkin hävisi viikossa ja sen jälkeen ei ole ääntä pitänyt edes näillä 25-30 asteen pakkasilla. Suosittelen siis vaihtoa, jos et ole jo sitä tehnytkin.

Auto toimii muutenkin pakkasesta huolimatta loistavasti ja on lämmin matka-ajossa ilman pahvia edessä. Mitä nyt hieman kankea, mutta kukapa ei aamulla ole. Ei ole enää yhtään ikävä viime talvista Audi A4:sta tai sitä edeltävää bemaria. Tämä italiaano on tulinen kovallakin pakkasella...

jkoivula · Viesti Kirjoittaja **jkoivula** » 20 Tammi 2006, 19:17

Tuota ujellusta minäkin olen kuunnellut pakkasilla, hyvä kun selvis syy.
Akku olis vaihdon tarpeessa, ei jaksanut tässä muutama viikko sitten käynnistää konetta kylmänä. Johdon päästä kyllä lähtee hienosti, paitsi tuo ujellus. Mutta ajelen noilla kakkos ja kolmos autoilla näin pakkasilla kun ei ole tarvetta hienompaan kyytiin.

Have · Viesti Kirjoittaja **Have** » 20 Tammi 2006, 21:31

Mitähän hintaluokkaa tuommoinen tehostimen öljynvaihto on? Ja onko sinne laitettava jotain huippuharvinaista Made in Italiy and Designed for Alfa Romeo's only -litkua vai löytyykö sitä keskivertokorjaamoltakin?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 20 Tammi 2006, 21:34

Mobil ATF SHC ainakin parantaa tilanetta eikä se mitään huippukallista ole, ihan hiljaiseksi se ei tuollakaan tule

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 20 Tammi 2006, 22:13

ei tule joo... mullakin pitää ihan pienen "kurinan" käynnistyksen yhteydssä, mutta vaimenee heti pois, ja just nämä mobilin litkut sisässä,vaihdettu viime huhtikuussa koko pumppu ja öljyt... on muuten kallis se pumppu,edellinen omistaja oli maksanut vaihtoineen pumpusta 782€... että on se öljyn vaihto halvempaa kuin uusi pumppu

JiiPee · Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 20 Tammi 2006, 22:17

Kokeilkaapa Shellin synteettistä Donax TX Dexron III:sta. Deltasta sain 7,50 € per litra. Mobilin vastaavasta olen maksanut varaosaliikkeessä n. 11-12 € litra. Toistaiseksi öljy on toiminut todella hyvin, voin suositella.

Wile E. Coyote

Pitääpä käydä katsomassa kuitista mitä Milanossa laittoivat. Ongelmia ei ole ollut,mutta ajatelin vaihdattaa uudet samalla kun kaikki muutkin nesteet. Ajoitus oli ainakin kohdallaan noin viikko ennen kovia pakkasia.

Nelli · Viesti Kirjoittaja **Nelli** » 21 Tammi 2006, 14:35

Ainakin mun rotteloon Milanon kundit näytti käyttävän tuota Mobilin ATF SHC:tä.
Ei ole pahemmin tehostaja parkunut näillä(kään) keleillä.

hamppi · Viesti Kirjoittaja **hamppi** » 21 Tammi 2006, 16:07

Ihmeen hyvin käynnisty siihen nähden, ettei ollut lohkossa kiinni & ajanut autolla pariin päivään. Alusta tosin oli normaalia "jämäkämpi" ja jokainen pienikin töyssy tuntui penkeissä.
Ovenkahvatkin alko jo toimimaan niinku pitää. Onhan sitä lukkosulaa jo muutamaan otteeseen kahvojen ympärille tullut uitettua.

Pepperoni · Viesti Kirjoittaja **Pepperoni** » 21 Tammi 2006, 23:30

Nelli kirjoitti:Ainakin mun rotteloon Milanon kundit näytti käyttävän tuota Mobilin ATF SHC:tä.

Tätä ovat minullekin Milanossa laittaneet (kolmekolmoseen). Hiljaisena on pysynyt pari edellistä talvea (nyt en ole vanhuksella ajellut kun tuli tuoreempaa kalustoa pihaan).

vkampman · Viesti Kirjoittaja **vkampman** » 22 Tammi 2006, 09:48

Auto ajamatta pari päivää lämpötilassa <-20deg. Käynnistys ilman lohkolämmitystä.

1. Startti pyörittää raskaasti, tosin akun vika.
2. Käynnistyy, mutta konepellin alta "ujeltaa" aluksi häijysti n. 5min
3. Ajossa kaasu hirttää kiinni toistuvasti (läppu jumii?) ja palautuu kun polkaisee kunnolla pedaalia uudelleen.
4. Kierrokset heijaa tyhjäkäynnissä 1200-400. Yrittää aina sammua valoihin, vaikka valomerkki ei ole vielä tullutkaan. Tuen kuomaa lisädrinkillä.

Eli ei mikään herkullinen kauppareissu. Pakko oli tehdä, kun piti valita rääkkääkö vauvaa vai autoa.