Eri moottorien öljyn kulutus

[Laku]

Kertokaapa mulle, paljonko Alfanne kuluttavat öljyä

Omat kokemukset per 1000km
75 1.6 1.0 l
147 1.6 120 hp 0,5 l
156 V 6 0,0 l

Kaikki autot alle 100.000 ajettuja ja käyttö sekalaista ajoa.
Kiinnostais tietää mm. 2.0 litraisten 156 ja 147 vastaavat.

Ps 1.6 Marea 0.0 l , kokemusta kahdesta ,samoin 1.4 Brava

[fahlsjy]

156 V6 ei mittatikussa havaittavaa muutosta pinnankorkeuden suhteen 10000 km matkalla jotka öljyillä ajan. Öljynä castrol TWS 10-60 ja kilsoja mittarissa 70000.

[mattijus]

1999 156 2.0 T.S. 98tkm n. 0,5l / 10 tkm == 0,05l / 1000km

Öljynä ollut Helix Ultra 5w-40 tai Castrol RS 10W-60

[J. Saari]

Edellisen omistajan - tai oikeemmin toiseksi edellisen - 10 vuoden kirjanpidon perusteella 75 1.6 TC on vienyt 0.5 - 1 litraa tuhannella melkein alusta asti. Tainnu mobilin ralliformulaa lähinnä pyöriä koneessa... Reippaalta kuitenkin mielestäni vaikuttaa vaikka tuon ns. kuuluukin voiteluainetta kuluttaa.

Noh sillä selviää kun lisäilee tunnollisesti ja hajamieliselle tuossa on se öljynmäärän varovälkkykin, mikä kuulemma taisi jopa toimia. Mikä kyllä olisi ehdottomasti kuulunut 156:eenkin

[Giri]

2003 2.0 JTS: 0,1l/1000km, ajettu 60tkm
1993 164 3.0 V6 24V: 0,05l/1000km, ajettu 197tkm
1990 33 1.7 16V: 0,03l/1000km, ajettu 213tkm
1989 164 3.0 V6 12V: 0,6l/1000km, ajettu 231tkm

[Pepperoni]

1992 33 1.7 8V: 0.05l/1000 km, ajettu n.230 tkm, kulutus pysynyt samana viimeisen 100000 km.
1997 155 2.0 TS 16V: 0.2l/1000 km, ajettu 152 tkm, kulutus ollut samaa luokkaa myös edellisen omistajan aikana.

Edit: molemmissa Mobil 1 5W-50

[ärrä]

33 1.7 1993 (155 tkm) -> noin 0 l
164 3.0 V6 1994 (126 tkm) -> noin 0 l

Aiempi 164 2.0 (1991) kulutti noin 2 l kymppitonnia kohden (noin 250 tkm kohdalla).

[puuha]

1999 156 2.0 aj 175tkm 2,5l/10tkm mobil 5W50

2004 147 2.0 aj. 26tkm 0l/2tkm castrol 10W60

[KJS]

Riippuu öljyistä, mutta esim. Valvoline Maxlife ei tarvinnut lisätä. 10 tkm matkalla meni 0,5 litraa. Nyt koneessa Castrol 10W60 Motorsport. Joskus aikanaan jotain Nesteen öljyä kului yli litra kymppitonnilla. Nämä siis ajokilometreillä 75 tkm - 150 tkm.

[jiiässä]

1990 164:en ajettu 274000+km vie noin 1...1,5l/10000km

Öljyt on aina olleet 5 vuoden ajan joko Teboil Diamond 5w-40 tai Arwidson Teho oil 5w-40, ovat samaa tavaraa eri purkeissa eri hintaisina.

Raskas kaasujalka kuumalla kesäkelillä nostaa kulutusta reilusti...

[Rasvis]

164 V6 aj. n. 220tkm ennen koneen avaamista n. 1 l / 1000km, avaamisen jälkeen n. 0,5 l / 1000km.
GTV 1.8 TS aj. n. 100tkm, n. 0,1 l /1000km

Muiden autojen kulutuksia ei ole tullut niin katseltua, mutta jotain tämmöistä ne kai olivat:

75 1.6 270tkm n. 0,3 l /1000km
164 TS 200tkm n. 0,2 l /1000km
33 16v 200tkm, ehkä jotain 0,2 l / 1000km?

[90]

öljyistähän se kulutus on ollut hieman kiinni omalla kohdalla mutta tässäpä jokunen esimerkki pitempään halussa olleista alfoista, vähän aikaahan näitäkin kyllä joutui muistelemaan.. ,nesteen öljyjäkin tuli kokeiltua jossain välissä mutta niille täytyi sanoa että ei kiitos..

-75 V6 America kulutus n 2L/ 10000km.öljy Mobil 5W-50.
-75 TS kulutus n 1-2L/10000km. öljy Mobil 5W-50.
-90 2.5 V6 , kulutus n2-3L/10000km.öljy Mobil 5W-50 tai neste 5W-50
----"---,kone 3.0 QV n 1L/4000km.öljy Valvoline 10W-40
-Alfetta GTV kulutus n5L/10000km.öljy Mob 5W-50(auton kone oli selvä)
-75 V6 2.5 kulutus 1.5L/8000km. öljy Valvoline 5W-50.
-Fiat Uno 45 i.e, öljy Shell 10W-40, nyt takana 500km vielä ei pinta ole tippunut vajaasta ylämerkistä .


nykyisen gtv6:n kulutus hieman epäselvä vielä kun ei ole hirveästi tullut ajeltua mutta eiköhän tuokin selvia vielä joskus.

EDIT: lisätään sen verran että tähän öljynkulutukseen on varmaan vaikuttanut myös allkirjoittaneen suht raskas kaasujalka..

[Georgios Terziakis]

33 1.5 -87 kuluttaa n. 1l / 1000km, niistä 95% varmaanki pihalle kun vähän tiivisteet vuotaa..
Olis aikoinaan rempattu (jonka jälkeen ajettu max 1000km) -85 vastaava kone, mutta kun ei o lämmintä tilaa tällä hetkellä missä suorittais vaihdon, kesäkin meni jotenki taas aivan liian nopeesti..

[V6]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=5 ... ht=%F6ljyn


http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=1 ... ht=%F6ljyn

[Gasolina]

Kaksi öljyn vaihtoa takana 4tkm ja 10tkm väli, eikä öljyä ole tarvinnut lisäillä. Ainakaan vielä, kop kop... Öljynä tällä hetkellä Agip Tecsint SX

[Epezi]

Valvolinea on mennyt tuossa 20tkm aikana noin 8.5-9 litraa Hubaa...

[GAMMA500]

Valvolinea on mennyt tuossa 20tkm aikana noin 8.5-9 litraa Hubaa...

reilunpuoleinen vaihtoväli?

[alfista]

Tuolla kulutuksella se vaihtuu koko ajan.

Uutena 1-1,5 litraa ja ylikin / 10000km, nyt ei kuluta enään kuin ehkä 0,5

Valvolinen longlife pysyy hyvin sisällä

[GAMMA500]

Vaihtuu joo, mutta jos vaikka suutin vuotaa niin öljy on silti aika lirua tossa vaiheessa ja ei ihmekään jos kuluu paljon

[alfista]

Niinhän se on ja siinä tapauksessa "öljy" saattaa näyttää vain lisääntyvän.

Oma arvaukseni näihin öljyn kulutus asioihin on Alfoille tyypilliset pitkäiskuiset korkealle kiertävät koneet. Männän nopeus on niin korkea, että öljyrenkaiden tehtävä on vähänkään heikoilla öljyillä konetta huudatettaessa lähes mahdoton.

[Epezi]

Nyt talvella ei oo kulunut paljo mitään, pahin kulutus oli tuossa loppukesästä.
Onhan toi vaihtoväli nyt päässy vähän venähtämään, mutta kun ei oo ollu rahaa vaihtaa, kohta... kohta.

[Vittorio Jano]

75 1.6 kulutti niin pirusti, 1.8 TS ja 2.5V6 eivät käytännössä lainkaan.

[Gasolina]

Oma arvaukseni näihin öljyn kulutus asioihin on Alfoille tyypilliset pitkäiskuiset korkealle kiertävät koneet. Männän nopeus on niin korkea, että öljyrenkaiden tehtävä on vähänkään heikoilla öljyillä konetta huudatettaessa lähes mahdoton.

Joo, iskua on 2.0 koneessa 91mm, aika vatkausta.

Suuresta öljyn kulutuksesta on kyllä kärsineet muutkin merkit kuin Alfa, ainakin Toyotan koneita on rengastettu uudelleen pilvin pimein tehtaan piikkiin.

[Roach]

Männän nopeus on niin korkea, että öljyrenkaiden tehtävä on vähänkään heikoilla öljyillä konetta huudatettaessa lähes mahdoton.

Nojaa - tulee kierrätettyä kyllä melkoisesti tuota vehjettä. Siitä huolimatta öljyä ei kulu, vaikka olen kokeillut kolmea eri tuotettakin.

Tai sitten minulla on superöljyrenkaat

[GiuliaSuper]

75 1,6 231tkm n. 0,7l 1000km josta osan luonnollisesti vuotaa tiivisteistä läpi. Öljynkulutus riippuu aikalailla että kuinka paljon kierrättelee.

[Rasvis]

En nyt malta olla lisäämättä:

Sierra 1.6 '91 / 235tkm, nyt kymmenen tuhatta ajettu öljynvaihdon jälkeen ja pinta ylämerkissä. Tuskin edes suuttimet vuotavat rankasti bensaa sekaan kun ei muuten anna mitään merkkiä vuodosta.

[Italian Stallion]

75 2.0 TS kulutti/vuoti öljyä vaikka se rempattiin muutaman desin/1000km. 156 1.8 kulutti reilusti, kun öljynä oli 0/w30, mutta 5/w40 pudotti kulutuksen melko vähäiseksi (ehkä reilu litra/10 000km) ja 166 2.0Ts syö ehkä sen 0.5 litraa/ 10 000km, kun öljynä on Teboil Diamond 5/w40.

[senor_cit]

2005 156 JTS vei ekalla kymppitonnilla desin, korkeintaan kaksi. Silloin sisällä alkuperäiset eli Selenia Racing 10W60, nyt huollon jälkeen Castrol 10W60. Nyt ajettu pari tonnia huollon jälkeen, aivan ylärajalla edelleen öljyn pinta.

.sc

[Pasi]

156 1.6 vm 98, 3000km kulutus 0.0L

Pitäisikö huolestua?

[alfista]

2005 156 JTS vei ekalla kymppitonnilla desin, korkeintaan kaksi. Silloin sisällä alkuperäiset eli Selenia Racing 10W60, nyt huollon jälkeen Castrol 10W60. Nyt ajettu pari tonnia huollon jälkeen, aivan ylärajalla edelleen öljyn pinta.

.sc

Oliko tuo Castrol 10W60 minkä hintaista? Löytyykö kohtuuhintasta tuon viskositeetin öljyä ollenkaan?

[mattijus]

Oliko tuo Castrol 10W60 minkä hintaista? Löytyykö kohtuuhintasta tuon viskositeetin öljyä ollenkaan?

Seleniaa jotkut on hommanneet 8eur/litra hinnalla, itse sain Castrol RS 10w-60 öljyä n. 8,30eur / litra

[Janne]

156 1.8TS
Edellisen omistajan mukaan Shell Helixiä vei jonkin verran mutta kuiten tarvinnu lisätä.
Nykyisellään Mobil 5-50 ja kulutus 0,0l

[jiiässä]

Vanha ketju esiin...

Öljynkulutus on 164:ssa lisääntynyt ainakin kesällä jonkin verran sen jälkeen kun vedin huohottimen suoraan ulkoilmaan, öljynä edelleen Teho-oil/Diamond 5W-40...

Venttiilikopasta lähtee noin 50 cm pitkä letkunpätkä koneen takaosaan, sen päässä tai lähiympäristössä ei ole kuitenkaan pisaraakaan öljyä, taitaa vanha pata falskata sen verran että öljyn sekaan pääsee bensaa ja kosteutta enemmän kuin uutena.

Nyt vapaalla huohotuksella se haihtuu kuitenkin pois samantien ja öljyn pinta tuntuu alenevan herkemmin, parempi näin koska luulisi öljyn pysyvän pidempään parempana vaikka sitä vähän kuluukin.

Kohta alkaa pakkaset, huohottimen jäätymiset, nykimiset suun muut vaivat..

[virtti]

156 1.8TS
Edellisen omistajan mukaan Shell Helixiä vei jonkin verran mutta kuiten tarvinnu lisätä.
Nykyisellään Mobil 5-50 ja kulutus 0,0l

samat täällä 2.0 tessussa, mopiilin 5-50:istä ja ei kuluta....

[Pasi]

156 1.6 castrol lightecillä 1L
156 1.6 Mobil Rally fjoormulalla 0.001L
156 2.0 castrol lightecillä 1L

[Epezi]

Tänä kesänä meni 16tkm:llä 8litraa valvolinen 5w-40:stä
Huomasin myös että ajotapa vaikuttaa tuohon aika merkittävästi, muutaman viikon kun jaksoin ajella nätisti niin ei tarvinnut paljoa lisäillä.

Alleen ei kone tiputa ja vettä ei kuluta, eli sieltä se tulee pakoputkesta ulos.

[TestarosaFinland]

Just 0 litraa 20000km

[Zulak]

156 2.4JTD, 0l / 10000km jonka öljyillä ajan. Öljynä Mobil 0W40.

[90]

no pikkasen on pitkät öljynvaihtovälit pojilla jos vain samoilla öljyillä rullailette noinkin paljon kun 16-20tkm...
itse en vanhalla alfalla uskaltaisi ihan moista riskiä ottaa..

omassa superissa oli ostettaessa 12tkm ajetut teboilin 5w-40:t täys-synteettiset sisässä ja öljynpaineet oli tyhjäkäynnillä liki nollassa lämpöjen ollessa vajaa 80C, kummasti pomppasi öljynpaineet ylös kun heitin uudet 10W-40:t semisynteettiset litkut sisään, noilla se syksy menee täysin ja talveksi sitten 5W-40:t koneeseen.

EDIT: superilla ajellut nyt vajaan kolme viikkoa ja n 1000km öljynvaihdon jälkeen ja eipä ole ylämerkistä vielä tippunut mihkään.

[alfista]

Kun olisikin öljynpainemittari... ja ahtimen paine.

[Jaakko QV]

1L 10000km

[TestarosaFinland]

90, se huoltoväli ei ole mun keksimä, vaan se on huoltovihon mukaan.
Ja vaikka minun Alfani on jo aika iäkäs, voin vaikka lyödä veto, että se pesee luotettavuudessa jotkut uudetkin Alfat, siis se 20000km vaihtoväli ei haittaa mitenkään.
Sinuna en olisi luottanut kovin paljon siihen 164:seen mittaristoon kun sillä on tapana näyttää välillä aika erikoiset lukemat.
Mutta kuitenkin hieno peli tää 164, harmi että suomessa on niin vähän 164 Q4 ns. Suomi autoja kun se voisi olla hyvä vaihtoehto minun 33:lle

[Epezi]

no pikkasen on pitkät öljynvaihtovälit pojilla jos vain samoilla öljyillä rullailette noinkin paljon kun 16-20tkm...

Myönnettäköön että vähän on venähtäny Mutta toisaalta kun se 8 litraa on siinä välillä lisäilty niin onhan en vähän sitäkin myötä vaihtunut *vakuuttelua*

[90]

90, se huoltoväli ei ole mun keksimä, vaan se on huoltovihon mukaan.
Ja vaikka minun Alfani on jo aika iäkäs, voin vaikka lyödä veto, että se pesee luotettavuudessa jotkut uudetkin Alfat, siis se 20000km vaihtoväli ei haittaa mitenkään.
Sinuna en olisi luottanut kovin paljon siihen 164:seen mittaristoon kun sillä on tapana näyttää välillä aika erikoiset lukemat.
Mutta kuitenkin hieno peli tää 164, harmi että suomessa on niin vähän 164 Q4 ns. Suomi autoja kun se voisi olla hyvä vaihtoehto minun 33:lle

no onpa kumma kun minulla keväällä olleessa uudempi koppaisessa -91 mallisessa 33:ssa öljynvaihtoväliksi oli merkattu huolto-ohjelmaan 10tkm ja vaikka tuo vaihtoväli olisikin 20tkm niin en kyllä viitsisi vanhaa alfaa enään rääkätä tuolleen..
itse en siis todellakaan eläisi aivan huolto-ohjelman mukaan kun vanhasta autosta puhutaan, uudemmat ovat sitten asia erikseen.
mitäs öljyjä muuten käytät tuossa 33.ssa??

allekirjoittaneen 164:ssa öljynpainemittari toimii täysin, itselläsi on ehkä anturi vikaa voinut olla 164:si jos et kerta siihen ole luottanut, omassa kun ei mittarin viisari pätki kautta viipota ollenkaan joten mittarin anturi onainakin kunnossa ja nytkin on UUSILLA öljyilla paineet tyhjäkäynnillä (n750rpm/min) 1.5bar kuumalla koneella kun noilla vanhoilla 12tkm ajetuilla nökötti viisari nollassa.
ainahan sähköinen mittari on hieman suuntaa antava mekaaniseen verrattuna mutta senkin perusteella voi silti öljyjen kunnosta päätellä paljon.
mitäs omassasi sitten näyttikään se mittari muuten jos et siihen luottanut??

mutta luulen kyllä että 20tkm ajon jälkeen ei öljyn koostuumus ole enää kovin häävi, viimmeistään talvipakkasilla väärässä paikassa säästäminen kostautuu mutta tokihan jokainen saa vaihtaa autoonsa öljyt miten/milloin haluaa.

[90]

no pikkasen on pitkät öljynvaihtovälit pojilla jos vain samoilla öljyillä rullailette noinkin paljon kun 16-20tkm...

Myönnettäköön että vähän on venähtäny Mutta toisaalta kun se 8 litraa on siinä välillä lisäilty niin onhan en vähän sitäkin myötä vaihtunut *vakuuttelua*

no tosi on että vaihtuuhan ne kyllä noinkin, uutta koneeseen ja vanhat pakoputken kautta pihalle...vaihtuvuus on siis taattu...

[TestarosaFinland]

Minun 164 näytti sään lämmön ja rahan tilanteen riippumatta aina vähän yli 0
Mä käytän 33:ssa Mobil 1 10W-40 puoli synteettinen öljy niin kuin kirjassa suositellaan.
Minun 33 on 93 vuosi mallia ehkä senvuoksi mulla on erilaiset suositukset kuin sinulla oli.
No ennen talvea ei tartte pelätää kun vaihto on hyvin lähellä

[90]

no juu itsellä tuo 33:n oli muuten 1.5 kaasarikoneella vaikka uudempaa korimallia olikin, oli tuotu muuttoautona ranskasta joskus, ryyppy päällä talvisin moisella ajaessa saattaa päästä ehkä bensaa öljyjen sekaan jolloin öljyn koostumus oleellisesti huononee joten tuolla ehkä selittyisi se lyhkäisempi vaihtoväli.

[Rasvis]

harmi että suomessa on niin vähän 164 Q4 ns. Suomi autoja kun se voisi olla hyvä vaihtoehto minun 33:lle

Juu onhan niitä melko vähän, noin nolla kappaletta Uustuontia on kyllä jokunen yksilö.

omassa kun ei mittarin viisari pätki kautta viipota ollenkaan joten mittarin anturi onainakin kunnossa

Ainakin Sparkilla ja 12v kuutosen antureilla on tapana väsähtää niin, että mitään pätkimistä ei näy mutta näyttämä putoaa pikkuhiljaa. Siellä on ilmeisesti sisällä joku painekalvopotentiometrihässäkkä, kai se kontaktipinta likaantuu vähitellen niin ettei johda enää sähköä yhtä hyvin kuin uutena.

[90]

juu tuo anturien väsähtäminen on kyllä tiedossa mutta meikäläisellä toimii ihan OK,näyttää koko kierrosalueella aina tyhjäkäynniltä tuonne n 5000rpm asti lukemia väliltä 1.5-6bar joten enpä usko olisi anturi väsähtänyt, pistän siis sen nolla näyttämän enne öljynvaihtoa edelleenkin loppuun ajettujen öljyjen piikkiin..