Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Vainio]

^^ Been there done that. Vai oliko liian kuuma päivä?

Voihan se olla, että palmuöljyt on alkanut keittämään
Tai sit tankissa on jotain alkukantaista elämää mikä tukkii putket.

Korkeapainepumpun ja railipaineanturin viat taitaa olla kuitenkin suht harvinaisia??

[Hämis]

Juu ei kyllä mitään hajua mistä se suuttui. Tänään pääsin töihin ihan normisti.

[jkk]

käykö tää aux johto 2006 159:iin,orkkis radio-cd mankka kiinni nyt

http://www.autostudio.fi/connects2-aux- ... romeo.html

[Reino_]

Tämä meinasi mennä hinuriketjun puolelle, mutta selvisin kuitenkin kotiin. Tänään kinneri päätti lyödä padan kylmäksi kesken ajon ja heitti diilerivalon tauluun. Vähän aikaa ihmettelin ja otin avaimen pois. Sitten uusi yritys ja kaikki pelas. Muutama kilsa lisää ja sama homma. Taas hetken päästä liikkeelle ja heti perään stoppi. Pari minsaa ja sitten pääsin kotiin sekä lavetin sai perua. Meinasin jo että menee samaan riviin Polfon auton kanssa.

MES löysi kaksi samaa koodia polttoaineen paineesta. No löpöä on tankissa ja suodatin vaihdettu pari kuukautta sitten. Mitään outoa ei ole käynnissä eikä äänessä. Testailin pihassa eikä mitään enään ilmennyt. Railipaineetkin ihan kohdillaan. Akku kenties? Jännite tosin 12.9 V auto sammuksissa ja käynnissä laturi tuuppaa tyhjäkäynnilla 13.6 V. Ideoita?

Itselläni teki tuota ihan samaa, saattoi sammumisen jälkeen toimia viikon tai sitten sammua päivässä yli 5 kertaa. Omassani oli vikana juuri tuo viallinen siirtopumppu, hintaluokka taisi osalle olla n.500€ hujakoilla. Tietysti kannattaa ensin käydä nuo edellämainitut vähän halvemmat vaihtoehdot läpi.

[Reino_]

Onko 159 jousia vaihdattaneita? Paljon veloittaa korjaamo operaatiosta keskimäärin, jos omat eibachit mukana. Meneekö tunti/kulma vai vähemmällä? Puntaroin viemistä pajalle, kun ei omat tilat/aikataulu salli. Harrastelupohjalta, saisin tohon kulumaan varmasti päivän, sen osoitti jo edeltävä termarin vaihto

Mitä itse parista eri paikkaa kyselin niin molemmissa sanottiin pyöränsuuntauksineen hintaluokaksi 300-350 Minusta aika kallista.. Niimpä laitoin jouset myyntiin, kun muutenkin on alkanut hiipimään ajatus bensa autoon siirtymisestä jossain kohtaa.

[Smacket]

käykö tää aux johto 2006 159:iin,orkkis radio-cd mankka kiinni nyt

http://www.autostudio.fi/connects2-aux- ... romeo.html

Hmm... itse tilasin just tuon Connects2- kaapelin siinä uskossa, että olisi heittämällä mennyt alkupään 2006-mallin kiinni - mutt ei. Sopivaa paikkaa ei ainakaan minun autosta löytynyt, päädyin jopa modaamaan johtoja/liittimiä tuota sovitellessa mutta ei voittoa. Melkein kun sijoittaa suoraa uuteen soittimeen + johtosarjaan niin saa paremmin vastinetta.

[jkk]

^ok, mullakin juuri alkupään auto joten en lähde kokeilemaan. lomarahoja odotellessa ja sijoitan sit uuteen laitteeseen autostudiolla ihan hyvät tarjoukset parista pioneerin 7" soittimesta. myös pioneerin 7" appradio ollut mielessä kun sopisi hyvin auton paneeliin mutta muuten se o vähän erilaisempi vehje.

[jalittam]

No eipä ollu Sälessä Laitilassa, Raumanakussa oli vain millinen sinnepäin shimmi. Menipä taas hankalaksi. Ni tarpeena alle 1,10mm paksuuteen asti tarttis säädellä, orkkis tuo 1,1mm - liian paksu.

[-Tomi-]

Nooni, hylsy tuli katsastuksesta - vähän odotetusti tosin. Raidetangonpää oli vähän väljä vasemmalta puolelta (oli jo tiedossa) ja lisäksi alatukivarren pusla samasta nurkasta oli väljä. Saakos tuota alatukivarren puslaa vaihdettua erikseen vai onko vaihdettava koko alatukivarsi (kuten pelkään)? Mistäs tuollaisen saisi edullisesti?

Edit: No saahan sen vissiin erikseen vaihdettua. Ehdotuksia silti? Ja onko paha homma vaihtaa?

[Janne]

159 TBi:n jakopään tienoo kihnuttaa ja kahnuttaa omituisesti.
Yritin eilen paikantaa lähdettä, mutta vaikea on sanoa että mistä (remmistä tai kiristäjästä) ääni kuuluu. Tuntuu siltä, niinku joku rulla ois kuiva. Käynnissä ja toimivuudessa ei ole murheita. Kaikki näyttää siistiltä ja moniurahihnakin ehjältä.
Onko muilla vastaavaa?

edit. autolla ajettu 47tkm ja ikää 3v.

[jkk]

^mun 2.2 piti tuollaista ääntä siihen saakka kun moniurahihnat vaihdettiin. kuulema ajan mittaan kumi kovenee ja noi rupee äänekkäiks vaikka näyttäiskin ihan ok päältä.

[Tomlau]

159 TBi:n jakopään tienoo kihnuttaa ja kahnuttaa omituisesti.
Yritin eilen paikantaa lähdettä, mutta vaikea on sanoa että mistä (remmistä tai kiristäjästä) ääni kuuluu. Tuntuu siltä, niinku joku rulla ois kuiva. Käynnissä ja toimivuudessa ei ole murheita. Kaikki näyttää siistiltä ja moniurahihnakin ehjältä.
Onko muilla vastaavaa?

edit. autolla ajettu 47tkm ja ikää 3v.

ota apulaitehihna veks ja kuuntele jatkuuko ääni.. jos jatkuu ääni tulee mahd jakopäästä.

[DaViega]

tai kastele apulaitehihna vedellä, jos ei apulaitehinan irrotus kiinosta. omaan silmään ainakin 2.2 apulaitehihnan irrotus on jossain määrin tuskallisen näköinen yläkautta katsottuna, TBI:stä en tiedä...

[Closure]

Kuuluukos normaalisti tuon kytkimen ominaisuuksiin tuollainen kynnys, tahi nytkäys vähän puolen välin jälkeen. Kahta kokeillut samassa liikkeessä ja vähän ihmettelin tuota.

[Aquatica]

Olen huomannut tuon kahdessa ajamassani 159diisselissä, kuten myös omassa 156JTD:ssä... Omassa se nyhtäsy on, yllättäen, lattiamatto. Kyllä siinä pieni ele tuntuu ja se on aivan kuin siinä kohtaa taittuisi palautusjousen palautusvoimalle tuo poljin? Voisikohan olla jotain ihan näin simppeliä

[Smacket]

^ Samaa ihmettelin itsekkin. Pahin syyllinen tähän oli tosiaan lattiamatto ( liukuu sinne taakse välillä huomaamatta ), kytkimen liike muuten parani kivasti ja ääntäminenkin hävisi kun suihkuttelin niveliin jja liikkuviin osiin CRC:n Powerlubea..nyt on smoothi liike

[Janne]

No jospa sinne apulaitehihnaan koittais eka ruikkia vettä ja kuulostelis. Irroitus ei operaationa kiinnosta.

[karikunn]

Tervehdys,

Toteutin haaveen ja ostin 159:n, josta tuli heti pari kysymystä mieleen. Tämä on varmaan mainio paikka kysellä.

1) Takapäästä kuuluu sirinää varsinkin epätasaisella pinnalla. Onko tähän jotain vakiokohdetta, vai öljyänkö kaikki alustan nivelet/puslat? Onko yleensä ylipäätään alusta?

2) 2.4 JTDm tarvitsee varmaankin ohjelman/lastun? Suosituksia?

[Polforea]

1) Ainakin jos on Berlina (sedan) ja Bosen humppakoneet (subbariritilä näkyy hattuhyllyllä), niin tarkista hattuhyllyn alareunassa olevan vahvistimen sekä peitelevynsä kiinnitys. Nuo vikisi mulla.

2) Varmista softaajalta, että saa EGR:n diagnosoinnin pois täysin, eli että EGR:n saa tulpata reiättömällä levyllä ihan tyystin, niin imusarjan karstoitus loppuu. Lyö samalla rautakanki DPF:stä läpi ja poistata softasta polttelu, niin diluutioriski poistuu ja kaasunvastetta saa parannettua nopeammaksi.

[karikunn]

Mahtavan nopea ja selvästi asiantunteva vastaus! Paljon kiitoksia!

Ja oli vielä yksi juttu: kilometrit vilkkuvat ja Blue & Me sanoo että "English language not available". Tämä viittaa varmaan B&M-moduuliin? Onko tähän jotain hyvää vakioratkaisua? Akku irti yöksi tai uusi akku? B&M liitäntöjen putsaus ja moduulin päivitys?

[Hämis]

Pientä räpinää takakontin suunnalta ihmetellessä syyllisiksi paljastuivat takapönttöjen lämpösuojat. Ovat hapertuneet kiinnitysreikien kohdalta ja rämisevät nyt siellä osin irrallaan. Samoin rämähtävät kun lyö takaluukun kiinni.

[JiiTeeÄssä]

2) Varmista softaajalta, että saa EGR:n diagnosoinnin pois täysin, eli että EGR:n saa tulpata reiättömällä levyllä ihan tyystin, niin imusarjan karstoitus loppuu. Lyö samalla rautakanki DPF:stä läpi ja poistata softasta polttelu, niin diluutioriski poistuu ja kaasunvastetta saa parannettua nopeammaksi.

Sen verran varovasti sen rautakangen kanssa että pöntön etuosassa oleva katti jää henkiin, saattaa auttaa juuri se ratkaisevan verran kun hakee päästölappua. Nimim. ekalla polkaisulla k-arvo 4x yli rajan ilman nokiloukkua, kuudennella meni alle kun pahimmat karstat oli saatu koneesta liikkeelle.

[Polforea]

^Se katti vaikuttaa kuulemma enempi hajuun kuin päästötestin tulokseen, mutta totta, sen voi jättää ehjäksi.

[karikunn]

1) Ainakin jos on Berlina (sedan) ja Bosen humppakoneet (subbariritilä näkyy hattuhyllyllä), niin tarkista hattuhyllyn alareunassa olevan vahvistimen sekä peitelevynsä kiinnitys. Nuo vikisi mulla.

No nuohan ne vikisevät. Kiitokset vielä! Miten tarkalleen ottaen korjasit?

[Polforea]

Siirsin toisen keittiöön ja toisen eteiseen (pitäisi siirtää molemmat vaikka autotalliin) . Jos olisin jättänyt ne autoon (ja siis käyttöön), olisin varmaan kokeillut laittaa kumimattoa vahvistimen ja hattuhyllyn väliin.

[Waverunner]

Hellurei,

Onko kukaan 159 2.4 Jtdm:n (automaatti) kuljettaja selvittänyt, että millä nopeudella polttoainetta kuluu suhteellisesti kaikista vähiten?

Itselläni ajotietokone näyttää joskus keskikulutuksen laskua vaikka olen kiihdyttänyt vauhtia (esim. 60 km / ---> 90 km / h).

Waverunner

[Jame]

Oma on manuaali, mutta missäs nopeudessa tuo automaatti vaihtaa vitoselta kutoselle? Ajelin aluksi mahdollisimman paljon kutosella, jollin kierrokset jäi 80 - 100 km/h nopeudella n. 1500 ja rapiat, kun ajattelin että kuluttaisi tuollain vähiten. Nyt oon ajalleu viime talven vitosella aina alle satasen nopeudella pitäen kierrokset mieluummin n- 2000 rpm. Enkä ole kulutuksessa huomannut mitään lisäystä, päinvastoin talvella päässyt useimmiten 80 km:n työmatkan vitosella alkavin kulutuslukemin ajotietokoneen mukaan.

[Janne]

tai kastele apulaitehihna vedellä, jos ei apulaitehinan irrotus kiinosta. omaan silmään ainakin 2.2 apulaitehihnan irrotus on jossain määrin tuskallisen näköinen yläkautta katsottuna, TBI:stä en tiedä...

Kiitokset vinkeistä!
Pieni määrä vettä (n. 1rkl) vänkärin päätyyn moniurahihnalle, ja kihnutus loppui. Nyt käy nätisti. Pitänee seurata tilannetta ja vaihtaa piakkoin koko hihna.

[Paha arkkitehti]

Morjensta!

Tuore 2008 vuoden 159 SW 2,4jtdm:n omistaja ilmottautuu kysymään tyhmiä. Autolla ajettu 158tkm ja ei ole vielä Suomen talvia kokenut. Mitä öljyjä ja suodasttimia suosittelette käytettävän a) moottorissa b) automaattivaihteistossa c) ohjaustehostimessa. Entäs d) jarrunesteet e) jäähdytinnesteet. Onko EGR:n ja ilmamassaanturin puhdistuksen lisäksi mitään special juttuja mitä kannattaisi katsoa?

[mlatva]

Mikäs on, kun ei tukivartta löydy 159:iin (vasen yläpallo)? Ensin jätin tilauksen Motonettiin, josta ilmoitus, että tuotetta ei voida toimittaa. Seuraavaksi misterauto ja muutaman päivän viiveellä viesti, että ei voida toimittaa ja maksu hyvitetään??

[Aquatica]

Kokeiles nimarkia tai sparetoa. Tai vaikka fixusta

[jkk]

Mikäs on, kun ei tukivartta löydy 159:iin (vasen yläpallo)? Ensin jätin tilauksen Motonettiin, josta ilmoitus, että tuotetta ei voida toimittaa. Seuraavaksi misterauto ja muutaman päivän viiveellä viesti, että ei voida toimittaa ja maksu hyvitetään??

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... left-.html

siinä mun mr.autosta tilaamassa trw:n ylätukivarres on jotain mätää. kuuluu ja tuntuu pallonivelessä pauketta kun heiluttaa autoa niin et kaveri hypii kynnyskotelon päällä.

[Jame]

Sattumoisin just bongasin alfaowner.com:ssa tämän ketjkun:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159 ... nsion.html

Taitaa noissa TRW:n "toivomusluissa" olla ei-niin hyviä seassa.

Ask garage to disconnect upper wishbone from steering knuckle and handmove wishbone.
If this movement looks like a "stepbystep" it is the reason.
Noise comes from front rubber bush on TRW aftermarket wishbone only. Please check which one you have.
TRW is pretty good in general. I am not sure weither is is fraud, fake, not good batch or ever, but it is a reality.
A lot of similar cases. Only bush or complete wifhbone to be changed.

[RikunAlfaRomeo]

Moi! Tämmöistä tuli tänään 159:n ajotietokoneen infotauluun.. Pre heating plugs not available? Ja hehkun merkkiä näyttiä taulussa, mutta muuten käynnistyi ihan normaalisti kuin pitääkin. Täytyykö ruveta tilailemaan hehkutulppia? Kiitos etukäteen vastanneille

[Vainio]

Sattumoisin just bongasin alfaowner.com:ssa tämän ketjkun:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159 ... nsion.html

Taitaa noissa TRW:n "toivomusluissa" olla ei-niin hyviä seassa.

Ask garage to disconnect upper wishbone from steering knuckle and handmove wishbone.
If this movement looks like a "stepbystep" it is the reason.
Noise comes from front rubber bush on TRW aftermarket wishbone only. Please check which one you have.
TRW is pretty good in general. I am not sure weither is is fraud, fake, not good batch or ever, but it is a reality.
A lot of similar cases. Only bush or complete wifhbone to be changed.

Täälläkin ollut kuvausta vastaavat oireet sen jälkeen kun laitoin TRW:n ylätukivarren.
Aika putkeen mennyt meikeläisellä toi ylätukivarren vaihto. Ekassa yrityksessä oli väärä kartio yläpallossa.
Toisella yrityksellä tuli sitten (ehkä?) rutiseva TRW. No jos se kolmas kerta sitten onnistuisi

Meinaakos jkk vaihtaa lähiaikoina uutta ylätukivartta? Jos saat hommattua jostain sellaisen mallin joka ei heti uutena kolise niin kerro mullekkin minkä hommasit

[Hämis]

^^ Mulla näytti samaa talvella. Kävin hakemassa Motonetistä uudet ja vaihdoin kaikki. 3. pytyn hehku oli simahtanut, kun mittailin ne vaihdon yhteydessä.

[quppe]

Tarkoilla aamu korvilla kuuntelin tänään että vetopäällä pikku vaihteilla piti kylmänä sellaista helinää. Katsosi kun otti vedon pois. Ei kai tämä vaan ole se vaihteistonlaakeri ongelma?

[jkk]

Olen päivittämässä 2006 159:iin soitinta. autossa on bosen äänisysteemi ja rattinapit jotka toimivat orkkismankan kanssa. osaako joku sanoa millaisen johtosarjan tarvitsen kun niitä on monia.

tarviinko bose active system johtosarjan ja rattiadapterin sekä patch leadin erikseen? vai riittääkö tuo bosen active härpätys?

http://www.autoviihde.com/ct53-ar01-alf ... iew_tabbed

rattinappiadapteri

http://www.autoviihde.com/alfa-romeo-15 ... -2013.html

[Polforea]

^Alpinella ainakin on adapteri, joka on suoraan plug'n'play eikä tarvi muuta. Muiltakin radiovalmistajilta löytynee merkkikohtaisia palikoita, joten kannattaa tarkistaa nekin kunhan tietää, millaisen radion haluaa.

[jkk]

^ok, tälläinen olisi mietinnässä. oon ihan kujalla näis, kun tää canbus juttu, bose ja vielä nuo rattinapit niin en oikeen oo perillä mitä kaikkea tarvis

http://www.hifikulma.fi/Pioneer-AVH-X5500BT

[Jame]

^^^ Noiden lisäksi tarvinnee vielä tuon uuden 2-din kehikon Connects2 CT23AR01A tai vastaavan
http://www.connects2.co.uk/ProductInfor ... =CT23AR01A

[jkk]

^juu tietenkin. ymmärsinkö oikein että tarvii rattiadapterin+ bose activesystem adapterin+ leadin tai jonku plug n play mistä polforea mainitsi ja facia paketti päälle?

[jkk]

http://www.autostudio.fi/connects2-alfa ... ystem.html

mikähän tämä on? korvaako tää tuon autoviihteen bose johtosarjan? tuli mieleen että onkohan tuossa autoviihteen myymässä bose johtosarjassa canbus adapeti samassa paketissa?

[Pasi]

Pientä räpinää takakontin suunnalta ihmetellessä syyllisiksi paljastuivat takapönttöjen lämpösuojat. Ovat hapertuneet kiinnitysreikien kohdalta ja rämisevät nyt siellä osin irrallaan. Samoin rämähtävät kun lyö takaluukun kiinni.

Tämä oli myös meillä. Se keltainen mystinen neste talella auton alla on juurikin tuon lämpöpellin (alumiinin), suolaveden ja rautamutterien yhteistuotos kun se alumiini pikkuhiljaa syöpyy sieltä pois.

Itse korjasin tämän laittamalla vaan isompaa prikkaa.... melko haperoa tuo alumiini oli. Täytyy varmaan hommata uusi kun joskus pääsee pakoputkea vaihtamaan.

Meillä ääntelee myös se keskikohdan pehmeä lämpösuoja joka on päässyt osittain repeämään. Siihen pitäisi keksiä joku ratkaisu jolla reunat saisi pysymään kiinni kunnolla. Ajattelin alumiinilistaa jonka laittaisi ruuveilla / vetoniiteillä kiinni (vetareilla siis niistä kohtaa missä mutterit korkkas irti sieltä palkin sisältä.

[Polforea]

^ok, tälläinen olisi mietinnässä. oon ihan kujalla näis, kun tää canbus juttu, bose ja vielä nuo rattinapit niin en oikeen oo perillä mitä kaikkea tarvis

http://www.hifikulma.fi/Pioneer-AVH-X5500BT

Pioneerilla pitäisi kanssa olla suoraan adapteri 159:iä varten, näin ainakin Powersetin Eloranta mulle kertoi, kun itse arvoin Alpinen ja Pioneerin välillä. Ja täältä kun katsoo, niin CTSAR002P saattaisi olla se mitä etsit. Varmista kuitenkin myyjältä adapterin oikeellisuus (ota radio irti ja ota kuva tyyppimerkinnästä sekä takana olevista liitännöistä) - 159:n radiokytkentöjä on kahta mallia, mulle tuli ensin vahingossa se väärä. Ainakin tuolla Powersetillä tuntuu olevan asiantuntemus ja palveluhalukkuus kohdallaan, mutta oletettavasti vastaavia liikkeitä löytyy pk-seudultakin.

[Jame]

Näyttäisi tuossa Pioneerin mallissa oleva 4 voltin preout lähdöt niin voisi toimia ihan suoraan noistakin bosen kanssa. Toki liittimet on erilaiset niin jonkin sortin adapterit tarvitsisi väsätä. Eikös nuo active system adapterit vain alenna kaiutin lähtöjen signaalin linjatasoiseksi ja orkkis radio kai antaa boselle enempi kuin 2 v nin se 4 volttia voisi riittää ihan hyvin.

[Polforea]

Mut sillon ei toimi rattinapit. Ja kun 159 (ainakin tuo mun) herättää radion väyläkäskyllä, ei soittimelle tule perinteistä herätevirtaa laisinkaan. Lisäksi pitää vielä muistaa herättää se Bosen vahvari, mutta sehän nyt on pikkujuttu. Siitä en ole ihan varma, millaista signaalia Bosen vahvari syö sisäänsä, mutta orggissoittimeni kaaviosta en löydä muita signaalilähtöjä kuin kaiutintasoiset.

Summa summarum: oikea adapteri kiinni ja kaikki, mikä voi toimia, toimii.

[jkk]

okok, kiitoksia vinkeistä.

hetken tutkiskelun jälkeen ilmeisesti

tuo pioneerin sivuilla oleva tuote pioneer ctsar002p olis sama kuin connects2 CTSAR002.2 eli can bus autoihin ja nois adaptereis on tuo speed pulse, reverse parkbrake, ignition yms

ja sitten connects2 CTSAR002 joka ilmeisesti ei ole can bus:ia varten...


eikös tuo mun auto ole kuitenkin canbus? tarviinko vielä erikseen tuon bose active system adapterin?

E: vai selviikö vasta kun soittimen ottaa ulos?

E2: laitettu powersetille viestiä että laittaa pakettiin kaiken mitä tarvitsee jos vaan löytyy

[Reino_]

^^ Mulla näytti samaa talvella. Kävin hakemassa Motonetistä uudet ja vaihdoin kaikki. 3. pytyn hehku oli simahtanut, kun mittailin ne vaihdon yhteydessä.

Onko muuten kummoinen homma vaihtaa itse vai kannattaako suosiolla kääntyä korjaamon puoleen?

[JiiTeeÄssä]

Liitin irti, vanha pois pitkällä hylsyllä, uusi paikalleen, liitin kiinni. Periaatteessa. Itse olen vaihtanut yhden. Ei kannata vääntää kierteitä hajalle, pieni momenttiavain olisi hyvä olla jos ei ole luottoa rannemomenttiin.