159 ei käynnisty!

[A Bart]

Ketjun aloittajan autosta oli muistaakseni menneet tulpat, jonka takia v6:nen ei käynnistynyt. Välillä hörähti, mutta ei jäänyt käymään.
Todella vähän ajetut tulpat oli kyseessä silloin.

Ketjun aloittajan 2.2 JTS brerasta oli myös tulpat kastuneet, ja niitten vaihdon jälkeen pärähti jo tulille.

[Klemmy]

Mulla viimetalvena kovilla pakkasilla teki saman. Vaivoin käyntiin ja sammui sitten. Muutamia köhähdyksiä ja startti muuttui kuin tulpatonta mopoa polkisi. Puristuspaineet hävisi. Hydrauliset nostajat jumitti, jäi venttiilit auki vähän. Tällä viikolla teki saman mut en ole vielä korjannut.

[Ramsester]

Kiitokset kaikille osallistuneille. Tämä ongelma selvisi. Ongelmana oli tässäkin tulpat. Vaihdoin uudet tulpat ja kone heräsi heti, kun starttasin. Vanhoilla tulpilla oli ajettu noin vuosi ja vajaat 7000 Km. Kaikki tulpat olivat yllättävän nokisia. Vaihdoin samalla toisen ilmamassamittarin (tällä ei ollut vaikutusta käynnistyvyyteen). Kone tuntuu paljon pirteämmälle tällä toisella mittarilla. Ilmeisesti siinä mittarissa oli jotain muutakin hämärää kuin imuilman lämpötila.

[palkus]

^Minkäs merkkinen tulppa tuo on? Eikö tuohon kuulu ngk platina?

[Ramsester]

Nuo vanhat (ja myös uudet) olivat Denson K16TT tulpat . Noita ne Motonetissä tarjoili, NGK tulppia ei ollut hyllyssä.

Edelliset tulpat oli vaihdettu huoltokirjan mukaan 1.3.2023 ja sitä edelliset (Denso 1K16 iridiumit) 10.1.2022. Näköjään niidenkin kesto oli aika lähelle 7000 Km Samassa huollossa 10.1.22 olin vaihtanut lisäksi puolapaketin (välillä tuli vikakoodeja sytytyskatkoksista) ja akun. Puolapaketti on Delphin tekemä. Puolapaketin vaihdon jälkeen ei ole tullut mitään moottorin vikakoodeja.

[palkus]

^ Delphin kasetti ilmiselvästi toimii, kun ei kerran ole tullut herjoja. Vahvs veikkaus on, että niillä ngk tulpilla vaihtoväli olisi selkeästi pidempi.