Leuto keli

[Antieko]

Kotomittarissa -27 ja alfan mittari jököttää -20. Onkohan ne italiassa aatelleet, ettei kukaan tuon kylmemmässä ajele? Onko tämäkin ominaisuus, jolle ei voi mitään?
Muutoin auto käy ja kukkuu tulipalopakkasista huolimatta.

[Pasi]

Jep... sen anturin (vanhanajana elohopea mittari) ainekset jäätyy -20C

Eipä oo ollu -20C pakkasia täällä vielä (aamulla oli -17C) niin en oikein tiedä [/code]

[90]

täällä pohjoispohjanmaalla -30C näyttää elohopea ja äsken pihalla käydessä tuntui siltä että kusikin jäätyy kaarelle....
kohta pitäisi lähteä ajelemaan superilla tallille, onhan tuo kuitenkin ollut koko yön lämmityksessä, no jospa sitä tänään saisi tuon heikalta tulleen termostaatin vaihdettua toimivaan..

[Italian Stallion]

-30 on täälläkin elohopeassa ja Alfan mittari näyttää -27 astetta. Kohtalaisen kankeaa on ajaminen ensikilometreillä ja hitaanlaista on lämpeneminen, mutta matka taittuu ja autossa silti tarkenee. Kyllä tuolla riisselillä näköjään pärjää ilman lisälämppäriäkin

[Portti]

Kotilämpömittari näytti aamulla toihin lähtiessä -24,8C ja GTA:n mittari -24,5C eli aika hyvin näyttivät stemmaavan keskenään.

[MKT]

Kotomittarissa -27 ja alfan mittari jököttää -20. Onkohan ne italiassa aatelleet, ettei kukaan tuon kylmemmässä ajele? Onko tämäkin ominaisuus, jolle ei voi mitään?
Muutoin auto käy ja kukkuu tulipalopakkasista huolimatta.

Alkupään 156ssa on juuri noin eli -20'C on kylmin luku mitä se näyttää. Viimeistään "boseliftatussa" eli pre2002-mallisissa asteikkoa on ulotettu alemmas.

Ihmeellinen ominaisuus sillä samanikäisessä 166ssa saa todistetusti kylmemmät kuin -30'C lukemat tauluun eli tehtaalla oli tiedossa jo tuolloin että pakkasta voi olla enemmänkin.

[Alfissimo]

Portin kanssa melkein naapureita ollaan, niin lämpölukematkin täsmää. Kyseisestä lämpötilasta työkulkineen käyntiin saanti oli hieman vaivalloista.
VAG-konsernin suunnittelema tuliterä common-rail diesel piti houkutella starttia pyörittämällä käyntiin. Nimenomaan niin, että kone oli jo olevinaan käynnissä, mutta startilla piti avittaa kierroksia, ennenkuin jaksoi jkäydä normaalia tyhjäkäyntiä, muuten stumppasi laakista.

Joo, kyllähäm siinä Eberpächer kuuluu varustukseen, mutta se kun on tehtaalta lähtien viallinen, eikä pelaa ajastuksella, joten käyntiin raapiminen teki hyvää. No onneksi menee remonttiin torstaina.

[Teeäs]

Aamulla -29C, hyvin lähti Thema käyntiin vaikka lohkista ei ole ja letkulämppäri ei toimi...kuskin ovea sai tosin pidellä kiinni ensimmäiset pari kilometriä

[90]

onneksi on turvavyö keksitty, on tuo tielle tipahtamisen riski oikealle kääntyessä on aika minimaalinen...

[Bluebate]

Pakasta näyttäis olevan 23 aestetta Pohjanmaalla. No onneks alfa seisoo huollossa hallissa.

[Alfaholisti]

Eipä tuo mittari täällä etelässä näytä kuin -15. Kävin äsken pesettämässä 166:n ja vasen takaovi perhana vetäs jäähän, täytyy ilalla kotona yrittää sulatella vaikka vaimon hiustenkuivaajalla.

[niki]

-19 astetta täälläpäin (by Windows vista), Alfa sanoo myös -19 astetta. Aamulla oli auto vähän kohmeessa kun piti töihin lähteä...

[Knight]

-30,7 näytti mittari kotona aamulla. Alfan mittari tapasi näyttää noin +4 astetta liikaa. Fiiun mittarissa -30, hyvin "hörähti".

[155156]

33 oli pakkasta klo 9 aamulla. Eipä tullut tarkistettua mitä 156:n mittari olisi näyttänyt.

[Rasvis]

Täällä etelän lämmössä ei aamulla ollut kuin parikymppää pakkasta. Autoja on kaksi ja tolppapaikkoja yksi, joten narun nokkaan pääsi Artsa, joka ei varmasti muuten olisi enää käynnistynyt. On nimittäin ilmeisen alkuperäinen akku vuodelta -98.

Riesa kyllä räjähti käymään ilman lämmitystäkin, tosin vähän hitaastihan se startti jo pyöri. Asian varmistamiseksi siihen tosin vaihdettiin eilen illalla tulpat, tai siis vaimoke vaihtoi, itse katselin korjaamopäällikkönä vierestä ja lauoin "viisaita" neuvoja. Hyvin näkyy koulutus menevän perille.

[Vittorio Jano]

Asian varmistamiseksi siihen tosin vaihdettiin eilen illalla tulpat, tai siis vaimoke vaihtoi, itse katselin korjaamopäällikkönä vierestä

No nyt alkaa olemaan asiallista meininkiä!

[Rasvis]

Jep. Harmi että valkoinen kypärä tuli jätettyä edellisen firman tiskille.

[jiiässä]

-27 Tampereella koti-ikkunassa...Kottero lähti käymään hyvin mutta kas ihmettä kuskin ovi ei auennut...

Lukitusnuppi nousee ja laskee kauko-ohjauksella mutta ei ihan tarpeeksi, ovi on lukittuna, avaimella kun kääntelee useemman kerran ees taas niin luovutti ja aukes, onkohan vipumekanismin päällä jotain ylimäärästä tai sitten joku mystinen lämpötila-ero juttu, on tehnyt tätä sillon tällön pakkasten kiristyessa, mikään muu ovi ei koskaan kiukuttele..

[gYdEbUh]

Kytkin oli 'jäässä' eli palautti hitaasti, normaalin rajoissa kun ajaa n.-8 tallista -25 pakkasessa? muutamia kilsoja menee että normalisoituu, kytkinneste liian 'vetistä'?

[JiiPee]

...vaihdettiin eilen illalla tulpat, tai siis vaimoke vaihtoi,...

Pahasti OT ottaen huomioon ketjun otsakkeen, mutta...Miten tuo muka onnistuu ? Mun vaimo ei nykyään avaa edes kaljatölkkiä itse. Kuulemma kynnet kärsivät

[Rasvis]

No jotakuinkin näin:

- Riesa lähtee tosi huonosti aamuisin käyntiin.
- Jaa, no siihen kannattaisi varmaan vaihtaa tulpat. Sano varaosasetälle "tulpat -91 Sierra 1.6i CVH:hon" niin tulee oikeat kynttelit. Voin sitten katsella vierestä kun pistät ne kiinni.
- Ööö... Osaanko mä vaihtaa ne?
- Osaat.

*henkseleiden pauketta*

[jiiässä]

CVH Sierra on melko harvinainen laite..

tulevaa keräilyarvoa..

[Rasvis]

Tulevaa viemäriputkea se on. Samalla lailla molemmat hyytyvät pakkasessa. (off-topic-pelastus)

[GTV2.0]

Lämmöt "roikkuu" noin 75 asteessa ja "mamma" palelee. Akkukin tietenkin sippas heti ensimmäisillä pakkasilla, no se on toinen tarina.

Olisko jollain tietoa varaosafirmasta/nettiosoitteesta, mistä saisi Alfa GTV:n 916 termostaatin halvemmalla kuin tuo (kuulemma) Delta Auton 170 euroa. Tuleepi mukana noin kolmannes moottorista

[pomeko]

Forssassa "lämpötila" aamulla -24. alfan mittari tosiaan näyttää vaan 20:iin asti.....

[heimo]

Ei tunnu pakkaset haittaavan 159:iä. Hyvin lähtee käyntiin ja lämmöt riittää jo alkumatkasta ilman lisälämmittimiä.

[Antieko]

[quote="Pasi"]Jep... sen anturin (vanhanajana elohopea mittari) ainekset jäätyy -20C

Taitaa olla uus versio jutusta, jossa ylikersantti piti alokkaille sääoppituntia ja mainitsi veden kiehumispisteeksi 90 astetta. Yksi alokas epäili asiaa. Ylikessu lupasi selvittää asiaa. Seuraavalla sääoppitunnilla hän sitten ilmoitti, että alokas olikin oikeassa. 100 astettahan se veden kiehumispite on. Se 90 astettahan olikin suorakulma!

[Laku]

No tänään oli vähän alku kankeutta - auto seisoi eilisen päivän 25 - 30 pakkasessa, kun käytiin kaverin Avensiksella Kuopiossa - näky muuten paljon Alfoja liikenteessä. Avensiksen mittari näytti 30 asteeseen asti sen jälkeen tuli viivoja .

Vaimon Sele kuulemma pomputtaa vaihteen vapaalle N heti kun lakkaa painamasta kaasua - Delta saa taas hommia jahka heräävät.

[gtvaj]

Kangasala 0700 pakasta -34,5 astetta, Audi nakun mittarin mukaan, eberi huutaa armoo mutta onneksi GTV lepää lämpöisessä tallissa odottamassa ihmisten ilmoja

[Laku]

Itte kirjoitin:

Vaimon Sele kuulemma pomputtaa vaihteen vapaalle N heti kun lakkaa painamasta kaasua

Vaimo oppi juuri puhelinetäopetuksena käyttämään ratin kytkimiä Selessään - toimii.

Lienee jotain säätöhäikkää tai sähkövikaa tossa City automaatin puolella.

[Kaalipata]

Olisko jollain tietoa varaosafirmasta/nettiosoitteesta, mistä saisi Alfa GTV:n 916 termostaatin halvemmalla kuin tuo (kuulemma) Delta Auton 170 euroa. Tuleepi mukana noin kolmannes moottorista

Esim. täältä.

[kumimuumi]

Hämeenlinnassa n.9.20 -34 ja yöllä scanian mittarissa jotain suuntaa antavana -33 ( 1.00-2.00) tre-hml välillä..

[Romeo]

Bokserikin pitää melkoisia ääniä, kun sen tuolta heläyttää käyntiin... Yöllä oli ollut -31 raatia pakkasta...

[Campari]

Tuli vissiin JTS:n pakkasraja vastaan, -36c aamulla ja kärry sanoi vou...vou......vou.......... ja vou. Siihen jäi.

Milläs tonkin metallikasan tossa pihalla lämmität, lohkolämppärikään ei tunnu auttavan enää. Akkua vois koittaa ladata/lämmittää, jos vaikka väkisin sitten.

Kesää odotellessa... vieläkin -32c varjossa.

-cr

[Sleepperi]

Vuosi sitten mittari näytti jotain -38'C ja Land Cruiserin molemmat akut jäätyi ja lähin pistorasia 50m päässä.. akut sisälle yöks ja lataukseen. Hyvin ottivat virtaa vielä vastaan ja toimivatkin kesään asti kunnes auto meni myyntiin. On muuten vittumaista tehdä tommosta pientäkin fiksailua pimeässä ja ilman hanskoja, kun lämpötila menee alle -25'C..

[teuhka]

Hyvä keino viimeisiään vetelevän akun herättämiseksi kovalla pakkasella on laittaa esimerkiksi litran pakastepussiin kuumaa vetta ja tämä pussi sitten hetkeksi akun päälle napojen väliin - kohta pyörittää niin ettei mitään

[Bluebate]

Ilosesti hörähti alfa käyntiin vaikka oli ollu yön 30 asteen pakkasessa. Ei sähkötolppia eikä mitään mahdollisuuksia lämmittää autoa. Sisällä tosin on vara-akku aina latauksilla.

[EdotL]

Kohta pitäis lähteä kauppareissulle, ja sitten nähdään minkälaisella kilinällä ja kolinalla tuo auto tuosta kadunvarresta liikkeellee lähtee.
Mutta hälytin ainakin tuntuu herkistyvän näillä pakkasilla. Joku hiukankin pakoputkivammainen ajelee siitä ohi, niin seurauksena on välittömästi puolen minuutin protesti.

[sami_r]

Tuli vissiin JTS:n pakkasraja vastaan, -36c aamulla ja kärry sanoi vou...vou......vou.......... ja vou. Siihen jäi.

Huh huh, toivottavasti ei ole ominaisuus Täällä ollut nyt parina aamuna -31C ja vielä on lähtenyt kuin palmun alta. -32C taisi olla kylmin missä TS:llä pitempää matkaa ajelin.

[Campari]

Tuli vissiin JTS:n pakkasraja vastaan, -36c aamulla ja kärry sanoi vou...vou......vou.......... ja vou. Siihen jäi.

Huh huh, toivottavasti ei ole ominaisuus Täällä ollut nyt parina aamuna -31C ja vielä on lähtenyt kuin palmun alta. -32C taisi olla kylmin missä TS:llä pitempää matkaa ajelin.

Ei varmaankaan. Lämmitin ja latasin akkua, niin lähtihän se, tosin ääni ei ollut mitään lastenkuunnelmaa alkusekunneilla.
Kiitos vaan aiemmalle postittajalle vesipussivinkistä, ei tarvinnut puhallinta viritellä. Tosin laitoin minigripit vielä toisen pussin sisään varmuuden vuoksi, ei ole kiva jos roiskahtaa tässä pakkasessa pari litraa vettä sähkövehkeitten päälle. Tuota JTS:n akkua kun ei viitsi huvikseen irroitella muutenkaan sen kaapelihärdellin takia.
Ei siis muuta vikaa toistaiseksi, kuin akun huono virranantokyky kylmässä. Ei ihan kauhea yllätys...

-cr

[Oleino]

Nyt alkaa olla jo maailmanlopun merkkejä ilmassa. Lada ei käynnisty. Seuraavaksi varmaan lapset kuolee kehtoihinsa ja linnut putoavat taivaalta.

[Romeo]

Kyllä Lada käynnistyy, ainakin meillä

[GAMMA500]

Aamulla 5.30 -28C tervakoskella ja vanette jossa ei ole lohkolämmitintä jäi noin kymmenennellä starttauksella käyntiin asti, juuri kun alkoi akku vetelemään viimeisiään.... Täytyy varmaan yrittää jatkossa tuota Alfissimon keinoa eli sahata startilla vauhtia kunnes jaksaa käydä

[Lucas]

Lahti -28 ja löysin firman rikkinäisen tolpan ....
No töistä lähti vielä mutta seuraava päivä vouvouvou ja siihen jäi gtv.
Ei taida kuudessa kilometrissä akku latautua .
Piti ostaa akkulaturi ja taas mennään.

[Mokoma]

HEH! Katsoin illalla että on autossa lohkarin johdot kiinni ei mitään ku kellosta vaan lämmitys päälle kello 04:00. Lähdin hiukan ennen seitsemää ja ihmettelin kuis auton ikkunat voi olla umpijäässä, noh tietenkin unohdin laittaa johdon toisenpään seinään...

Ohjaustehostin huusi kuolemaa muuten ei koneesta erikoisempia hälyääniä pakkasta -28,3
Kyllä hiukan hirvitti/säälitti repiä vanhaa autoa käymään.

[jiiässä]

-32 astetta tänä aamuna ikkunassa ja Kangasalla -34 työmatkan varrella...ainakin bakteerit kuolee...

Auto lähti käymään hyvin ja tehostin huusi aikansa, ei muutoin ongelmia, nyt ei enää 90 asteen termarilla jaksa nostaa 90 asteeseen lämpöjä vaan jää johkin 80 paikkeille, alkaa termarikin olla jo iäkäs...

[Anthon]

Työkaverilla (pomolla) on vanhempi 156 V6, joka oli seissyt pari päivää parkkiksella ilman liekaa ja lumikasan alla. Kaveri meni epäillen käynnistelemään, viereisessä Mersussa istuskeli vanhempi herra, joka virnuili kaverilleni. Työkaveri kopisteli lumet ovesta ja istui punaisille, jäisille nahkapenkeille ja höräytti Alfan ekalla käyntiin. Ei meinannut uskoa Mese-mies, eikä työkaverikaan. Onpahan ainakin yksi punaniskamesemies saatu hiljaiseksi Alfalla.

[heimo]

Työkaverilla (pomolla) on vanhempi 156 V6, joka oli seissyt pari päivää parkkiksella ilman liekaa ja lumikasan alla. Kaveri meni epäillen käynnistelemään, viereisessä Mersussa istuskeli vanhempi herra, joka virnuili kaverilleni. Työkaveri kopisteli lumet ovesta ja istui punaisille, jäisille nahkapenkeille ja höräytti Alfan ekalla käyntiin. Ei meinannut uskoa Mese-mies, eikä työkaverikaan. Onpahan ainakin yksi punaniskamesemies saatu hiljaiseksi Alfalla.

Tuo on hyvä meininki. "Eihän ne Italian ihmeet täällä pohjolassa toimi".

[Janne]

Tänään oli työpaikan 12 auton rivistä tolppien sulakkeet palanu ja kaikki autot nökötti 8h ilman lämmitystä. Sinne jäi yhteensä 4 autoa..vou vou vooouuu. Alfa ei ollut yksi niistä

edit. Pakkaslukemat aamulla -32, klo. 12 -27 ja neljän aikaan -26.
Kohtuu kylmää siis.

[Pasi]

Kahdella työkaverilla jäi työpäivä väliin...

1x Mersu vm. 05 -> starttasi, mutta sammui noin 1km ajon jälkeen eikä suostunut lähtee enää käyntiin
1x Nissan Primera vm. 05 -> Ei startannut...


1x Alfa -> 16h noin -15C - -23C pakkasessa, ei ongelmia