156 V6 termostaatin vaihto!

[voldemar]

Eli tarvis varmaa termari vaihtoo joten hintoja kaipailisin, niin ja auto on toi 156 2,5 v6 ja vuosimailli -98

[kawabata]

Noin 50e tarvikeliikkeestä muista tiiviste mukaan.

[-Tomi-]

muukkonen lähetteli tiivisteineen termarin hintaan 60 eekkerii.

[MrKirby]

Jep. Kuuskymppiä taisin itsekin maksaa paikallisessa liikkeessä. Eikä kannata sitten jättää sitä laatikkoa takajalkatilaan lapsen potkittavaksi... Helposti hajoavaa materiaalia se tiiviste. No, pahviaskartelulla tuosta selvisi.

[pomeko]

heikalta halvalla www.heikka.fi

[alfista]

heikalta halvalla www.heikka.fi

Kohtuulliset hinnat, hienoa. Toivottavasti valittu linja pitää.

[enial]

Teltta-autossa olis 120€ termostaatti + 120€ työt!

[Jeppaa]

Teltta-autossa olis 120€ termostaatti + 120€ työt!

Täh, mulle sanottiin, ku soitin sinne, että V6:n termostaatti pelkästään on 244e!! Muukkoselta tuli postikuluineen 69e:llä termostaatti ja tiiviste sitte loppupeleissä =)

[Maunu]

Ilmari Mäkinen Oy myi mulle termarin, en muista tarkalleen mitä maksoi mutta olisiko ollut jotain 60-70e

[Wile E. Coyote]

Muukkoselta tuli postikuluineen 69e:llä termostaatti ja tiiviste sitte loppupeleissä =)

Onko ne sulle alella myyneet vai onko Lpr lähempänä Ähtävää? Kyllä mulle maksoi halvimmalla kuljetusvaihtoehdolla (ennakkomaksu+postitus) 76,64€

Ei sillä, on tuokin "hieman" teltta-autoa halvempaa

[Hukka]

Teltta-autossa olis 120€ termostaatti + 120€ työt!

Kullattuja.. pakko olla!!

Paljos siellä on tuntihinta työlle..? Ja kauanko menee termarin vaihtoon...?

En tiedä miten hankalasti se on 156:een sijoitettu tai minkälainen homma mutta ei se missään muussakaan ole tuntia vienyt (edes laiskotellen ja tupakkatauon kera).

[Nelli]

^ Kyllä vei. 33:ssa on tosi kivassa paikassa.

[Hukka]

En usko siltikään että se voi kestää tuntia, jos se konehuoneessa on....

Toisaalta... (vähän OT)

Aikanaan vanhassa mersussa oli käsijarru jumissa. Itse availin sen kesäloman aikana mökillä hiekanpäällä niillä työkaluilla joita takakontista löytyi. Revin osat irti käsijarruvaijereita myöten, totesin niiden olevan jumissa.Putsasin osat ja laitoin takaisin nippuun, koska uusia osia ei ollut. Aikaa meni ~5 tuntia.

Noh, kun palasin ihmisten ilmoille niin enpä jaksanut enää itse laittaa vaan vein auton paikalliselle nyrkkipaja/huoltamolle uusien osien kanssa. En kysynyt arviota kauan menee koska eihän siinä voi mennä kauaa kun kaikki on ihan vasta irroiteltu.

Kunhan auton kävin hakemassa niin tuntitöitä 7 kpl. *** Totesin jälleen kerran miksi itse autoni korjaan ***

Nimim. Melkein arvostan "ammattilaista"

P.S Selitys työn kestoon oli että osat oli kamalan kovasti kiinni.. vastaväitteet ei auttanut.

edit:typo

[Tommi_80]

Teltta-autossa olis 120€ termostaatti + 120€ työt!

Ja kauanko menee termarin vaihtoon...?

En tiedä miten hankalasti se on 156:een sijoitettu tai minkälainen homma mutta ei se missään muussakaan ole tuntia vienyt (edes laiskotellen ja tupakkatauon kera).

Luultavasti olet jo termarin vaihtanut tai vaihdatuttanut.
Itse vaihdoin 2.5V6seen juuri viikonloppuna termarin ja aikaa kului melkein 15 minuuttia.. siitäkin suurinosa siihen kun etsin sopivia työkaluja.

Mitään suurta ei tartte purkaa konehuoneesta että termariin pääsee käsiksi. Sehän näkyy käytännössä kun avaa konepellin

Älkää nyt hyvät ihmiset maksako tollasia summia ihan pikku hommasta.

[mayhem]

pitäs nesteet ja temu vaihtaa nyt viikonloppuna.Onko haittaa jos laittaa punasta jäähdyttäjän nestettä mitä käyttävät esim vw konsernin autoissa,vai pitääkö olla vihreetä.Ja mikä on ton 2.5´sen orkkis termarin lämpöarvo.

[toolman]

itse hain termarin 156v6:een hessumobiilista, 43euroa. En tiedä onko niitä edes eri lämpöarvoilla tuohon koneeseen, en kysellyt eikä eri vaihtoehtoja ainakaan tarjottu? Hyvin pelaa kuitenkin tuolla minkä laitoin. Suurin homma oli muuten vanhan tiivisteen rapsuttelu laipasta, tietenkin se jäi koneeseen kiinni eikä roskiin menevään vanhaan termariin

[Satakuusnelonen]

^^Voihan sinne punaiset vaihtaa HUOM! VAIHTAA! Vihreää ja punaista jäähdytin nestettä ei saa sekoittaa toisiinsa. Sekoittaessa nuo tietääkseni jämähtävät sopaksi joka ei kierrä. Punainen on huomattavasti kalliimpaa, mutta sointuu hyvin yhteen punaisen alfan kanssa.

http://www.centerlinealfa.com/cars/164s/pages/p09.html

[Epezi]

Jos tosiaan vaihtaa nesteen tyyppiä olisi hyvä toimia seuraavasti: Ensin järjestelmä tyhjäksi, esim alavesiletkusta. Tämän jälkeen vettä sisään, antaa käydä käyntilämpimäksi (niin että termari aukeaa), jälleen järjestelmä tyhjäksi, ja sitten toisen tyyppiset nesteet sisään.

Tuo välihuuhtelu ei ole mitenkään äärimmäisen tärkeää, mutta jos ei sitä viitsi tehdä niin miksi sitten viitsisi vaihtaa toisen tyyppiset nesteetkään

[mayhem]

no onneks tulin järkiini ja vein auton jakopää/vesipumpun vaihtoon.oli vesipumpun muoviratas halki,eli pelkkä temun vaihto ei ois auttanut.

[silverine]

no onneks tulin järkiini ja vein auton jakopää/vesipumpun vaihtoon.oli vesipumpun muoviratas halki,eli pelkkä temun vaihto ei ois auttanut.

Jaa että nyt noita vesipumppuja rupeaa poksahtelemaan
joka puolella...
Muovi se sitten on kestävä materiaali...

[mayhem]

niimpä.mut toi uus on metallia,et ei pitäs ihan noin helpolla antautua.

[aannttii]

Tänään menossa termostaatti vaihtoon omaankin kiesiin.
Muistaakseni luin, että vanhaa termostaattia irottaessa menee jotkin klemmarit rikki, niin kyselisin että mitkä klemmarit oikein hajoaa?
Että tietäisi käydä ostamassa varalle jo..

[Rolle]

^Noi Alfan omat klemmarit saaneet auki hajoittamatta, mutta parempi varautua uusiin. Ihan termarilta lähtevien letkuista kyse, olikohan alavesiletkussakin tuo patenttiklemmari, mikäli vaihtaa nesteet samalla.