156 ohjaustehostimen pumppu

Alfoista

Valvoja: Moderators

Vastaa Viestiin
one
Viestit: 4
Liittynyt: 27 Huhti 2007, 17:54
Paikkakunta: kuopio

156 ohjaustehostimen pumppu

Viesti Kirjoittaja one »

hei. onko kukaan vaihtanut itse ohjaustehostimen pumppua? mitä kautta se otetaan pois ja mitä kaikkea joutuu purkamaan että sen saa pois?
paljonko uusi pumppu maksaa?

one
Viestit: 4
Liittynyt: 27 Huhti 2007, 17:54
Paikkakunta: kuopio

Viesti Kirjoittaja one »

moottori oli 2.0

Avatar
Maunu
Viestit: 3715
Liittynyt: 12 Kesä 2003, 05:27
Car(s): Junior Speziale Electrica 2025, Stelvio 2,2 JTDM 210hv 2018, 159 2.4 JTDm Q4 SW 2008, Subaru Forester 2.0X 2006
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Maunu »

Dubaista löytyy tietoa, Jiipee vastaa varmasti kunhan flunssaltaan ehtii :-D
Myydään 159 2.4 JTDm sw 2007 osia.

Avatar
JiiPee
Viestit: 2494
Liittynyt: 08 Marras 2004, 20:25
Car(s): BMW K100RS-86
Ex: MiTo QV -10, 156 2.0TS -98
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja JiiPee »

Maunu kirjoitti:...kunhan flunssaltaan ehtii :-D
Jep, mitäpä muutakaan tässä on kuin aikaa 8)

Muistikuvat pumpun vaihdon toimenpiteistä ovat todella hatarat ja saattavat olla osin väärätkin; perustuvat parin vuoden takaisiin ”muistelmiin”. Pumppu tulee pois yläkautta (2.0TS). Ohjeita löytyy ainakin korjaus - CD:ltä. Vaihto ei ole vaikea, mutta purkuhommia on. Tässä muutama juttu, joka nyt tulee mieleen:

1) apulaitehihna ja hihnapyörä poistettava
2) olisinkohan irrottanut vielä moottorin suojakannen ja moottorin ylätuen korvakkeineen?
3) pumpun öljysäiliön poisto ja sen letkujen irrotus (poista öljyt säiliöstä ensin --> siistimpää hommaa)
4) irrota pumpusta ohjausvaihteelle menevä hydrauliletku
5) irrota pumpun päällä oleva muovisuojus (ruuvit pumpun takana ?), olikohan siellä edes tällaista ?
6) irrota pumppu ja kääntele sitä niin, että saat sen pois
7) uusi pumppu paikalleen ja tavarat käänteisessä järjestyksessä

Kohdan 4 hydrauliletkun päähän tarvitset uuden O-rengastiivisteen ja tietty sitten vielä tehostinöljyä. Ai niin ja hihnapyörän pultteihin on hyvä laittaa kierrelukitetta.

Jotenkin mielessä vielä kummittelee mielessä se imusarjan joku alipaine-/painemokkula siinä aivan pumpun öljysäiliön vieressä. Olisinkohan irrottanut sen alapuolisen työntövarren imusarjasta saadakseni työskentelytilaa? Muistaakseni mitään erikoistyökaluja tuohon hommaan ei tarvita. Hieman tuossa saa kyllä taiteilla ellet omista italialaisia pianonsoittajan sormia :wink:

one
Viestit: 4
Liittynyt: 27 Huhti 2007, 17:54
Paikkakunta: kuopio

Viesti Kirjoittaja one »

kiitos tiedoista. mulla on 1.9 16v turbo dieselin käytetty pumppu jossa eri numero srj.( liekkö sovellettavissä?). pitänee hommata vielä ts:n käytetty.
pumpun hinta uutena n. 730e!!!!

Avatar
savijo-r
Viestit: 1665
Liittynyt: 17 Tammi 2005, 11:59
Car(s): Thesis
Ducato
Paikkakunta: Toijala

Viesti Kirjoittaja savijo-r »

OT. Laitas kuvat autoista albumiin.

Vastaa Viestiin